Marlow 57E

Diseño

Exterior:

• Cubiertas de teca en la cubierta de proa, cubiertas laterales, cubierta de popa, plataforma de baño y flybridge.
• Vidrio de protección de huracanes £M tintado y laminado.
• Sistema de estabilización multisea II de Najad marine systems
• Propulsores de proa y popa Side power

Interior:

• Alojamiento para 8 en 3 cabinas con cuartos adicionales para la tripulación.
• Sistema de filtración de agua Sea Recovery, agua filtrada entre el tanque principal de agua dulce y el tanque de agua potable.
• Electrodomésticos de cocina Miele
• Sistema de aspiración central
• Herrajes interiores Schwepper Alemania

Salón:

• Ubicado en el extremo de popa de la casa de cubierta
• Amplio salón de planta abierta.
• Sofá en forma de L a estribor con mesa de altura ajustable.
• Sofá banco a babor.
• Encimera con armario de almacenamiento debajo en la parte trasera del sofá de babor
• Encimera que se extiende hacia adelante del sofá de babor
• Armarios debajo de la encimera con unidad de refrigerador/congelador y enfriador de vino incorporado.
• Armario de vidrio sobre la encimera hacia adelante.
• Encimera que se extiende hacia adelante del sofá de estribor.
• Unidad de almacenamiento que corre a lo largo del frente del salón con TV incorporado, armario de bebidas y una selección de cajones de almacenamiento
• y armarios
• Todos los asientos se levantan para proporcionar almacenamiento debajo
• Puertas de doble apertura para acceder al cockpit de popa.

Cocina:

• Cocina en forma de U en el lado de estribor de la casa de mando
• Encimera transversal hacia adelante con fregaderos de acero inoxidable empotrados hacia adentro
• Placa de cocina empotrada en la encimera hacia afuera en el centro
• Encimera de cocina transversal en la parte trasera.
• Lavavajillas incorporado debajo de la encimera hacia adelante con cajones hacia adentro
• Horno incorporado debajo de la placa de cocina.
• Cajones de almacenamiento, refrigerador y caja de enfriamiento debajo de la encimera en la parte trasera
• Selección de armarios en unidades superiores que rodean la cocina.
• Placa de cocina – Placa de inducción Miele. 220VAC, con cuatro placas de inducción y abrazaderas para sartenes
• Horno de cocina – Horno eléctrico y parrilla Miele. 220VAC
• Refrigerador – Refrigerador empotrado tipo cajón con dos cajones
• Refrigerador/congelador – Refrigerador de carga frontal con unidad de congelador compacta debajo
• Caja de enfriamiento – Caja de enfriamiento de cajón doble extraíble
• Enfriador de vino – ubicado en el extremo delantero del salón
• Fregadero de acero inoxidable doble
• Tostadora – 220VAC
• Hervidor – 220VAC
• Lavavajillas – Miele Ecosensor TurboThermic. 220VAC
• Compactador de basura – In Sink Erator 220VAC

 

Alojamiento:

• Cabina principal en la parte delantera con 4 literas y acceso en suite a los baños
• Cabina de literas a babor
• Cabina doble con baño en suite
• Baños
• Casa de mando con asientos elevados en el comedor
• Cocina
• Salón principal

Acabado del Alojamiento:

• Herrajes interiores Schwepper Alemania
• Carpintería acabada en chapa de madera dura y molduras de madera maciza
• Todos los muebles acabados en barniz brillante
• Cuerpos de cajones de Pino Douglas, construidos con juntas de cola de milano
• Armarios colgantes revestidos con revestimiento de cedro
• Encimeras de mármol en los baños
• Encimera de mármol en la cocina
• Tablero de suelo de construcción de sándwich compuesto con acabado de chapa de teca y acebo
• Tapicería de cuero blanco para el salón y los asientos del comedor
• Rejillas de teca barnizadas en el espacio de la sentina

Descripción del Alojamiento desde la Parte Delantera:

El acceso al alojamiento delantero es a través de una escalera de escalera desde la casa de mando.

Cabina Delantera:

• Literas dobles ubicadas en el centro con escalones para acceder a las literas a babor y estribor
• Cajones de almacenamiento debajo de la litera
• Encimeras de aparador hacia afuera de las literas a babor y estribor
• Armarios de almacenamiento sobre las literas, hacia afuera a babor y estribor hacia adelante con encimera arriba.
• Armarios de almacenamiento hacia afuera a babor y estribor.
• Literas de piloto hacia afuera a babor y estribor, sobre la encimera y los armarios de almacenamiento.
• TV y reproductor de DVD incorporados en el extremo trasero de la cabina
• Acceso en suite 'Jack'n'Jill' a los baños.

Baños Delanteros:

• Ubicado a estribor.
• Accedido desde el pasillo inferior o la cabina delantera.
• Inodoro eléctrico orientado hacia adelante ubicado en la parte trasera, hacia adentro
• Cabina de ducha con cabezal de ducha dedicado hacia afuera en la parte trasera.
• Encimera de mármol con lavabo empotrado hacia afuera hacia adelante
• Armario hacia afuera de la encimera y la cabina de ducha.
• Selección de cajones y armarios debajo de la encimera

Cabina de Babor:

• Cabina de literas con dos literas individuales hacia afuera, hacia adelante.
• Armario colgante y estantes de almacenamiento hacia adentro de las literas hacia adelante.
• Gran unidad de tocador/escritorio en la parte trasera con asiento plegable incorporado.
• Cajones debajo de la unidad hacia adentro y hacia afuera
• Armario hacia afuera de la parte superior del tocador.
• Armarios superiores y TV incorporado en la parte superior.

Cabina Principal:

• Ubicada en el extremo trasero del espacio de alojamiento inferior
• Ubicada en el centro en el extremo trasero de la cabina.
• Selección de cajones de almacenamiento debajo de la litera
• Encimera hacia afuera de la litera a estribor en forma de L que se extiende hacia adelante.
• Selección de armarios hacia afuera de la encimera arriba con cajones y armarios debajo.
• Armarios colgantes hacia adelante de la encimera a estribor.
• Encimera lateral de la litera hacia afuera a babor con cajón y armario debajo
• Baños en suite a babor

Baños en Suite:

• Inodoro eléctrico orientado hacia adelante montado hacia adentro en la parte trasera.
• Encimera de mármol que recorre la longitud del compartimento hacia afuera con lavabo empotrado.
• Armarios de tocador hacia afuera de la encimera con armario de almacenamiento debajo
• Cabina de ducha hacia adelante con accesorio de ducha dedicado

Cuartos de Tripulación:

• Accedido desde la escotilla en el suelo del cockpit
• Literas individuales hacia afuera a babor y estribor
• Encimera de GRP moldeada en el centro con escotilla para acceder al compartimento de dirección en la parte trasera
• Compartimento de baños dedicado a estribor
• Inodoro eléctrico marino orientado hacia atrás hacia afuera
• Encimera de mármol hacia adentro hacia adelante con lavabo empotrado, grifo mezclador y cabezal de ducha.
• Acceso al espacio del motor a través de la puerta central hacia adelante

Grúa para Dinghy:

• Grúa hidráulica con pluma telescópica
• Elevador hidráulico

 

Trabajo de Lona:

• Funda de consola del flybridge
• Funda de mesa del flybridge
• Funda de asientos del flybridge
• Fundas de asientos del timón del flybridge
• Funda Bimini del flybridge en marco de acero inoxidable
• Cojines ajustados para los asientos del flybridge y del cockpit

 

Anclaje y Amarre:

• Ancla de proa – Ancla Ultra de 45KG, acero inoxidable en cadena
• Ancla secundaria – Ancla Bruce, acero inoxidable en cadena
• Winche de ancla – Winche eléctrico Maxwell 2200, doble cadena gypsys. Controles de botón de pie en la cubierta de proa
• Selección de cabos de amarre
• Selección de defensas

 

Distribución de la Cubierta:

• Deck de proa elevado.
• Barandilla de acero inoxidable que rodea el borde de la cubierta y se extiende hacia adelante alrededor del espolón.
• Espolón corto que se extiende hacia adelante de la cabeza del casco con rodillos de proa dobles incorporados.
• Ambos anclajes se almacenan automáticamente en los rodillos
• Winche de ancla montado inmediatamente detrás del espolón
• Armarios de cubierta hacia afuera del winche a babor y estribor.
• Guías tipo Panamá a través de los costados poco profundos hacia adelante.
• Cleats de amarre montados en la cubierta de acero inoxidable
• Bulwark tipo rompeolas moldeado de GRP hacia adelante de la casa de mando con puerta plegable para acceder a la cubierta de proa
• Unidades de asiento moldeadas hacia afuera de la puerta de acceso a babor y estribor.
• Deck de puente que rodea el extremo delantero de la casa de mando hasta las cubiertas laterales.
• Barandillas de acero inoxidable que rodean el extremo delantero de la casa de mando y bajan por las cubiertas laterales
• Puertas para acceder a la casa de mando a babor y estribor
• Guías de Panamá en la mitad del barco, hacia adelante y hacia atrás con cleats incorporados
• Bulwark moldeado hacia afuera de la cubierta lateral con pasamanos de acero inoxidable que soportan la barandilla de teca que rodea la sección trasera de la cubierta lateral y cruza la popa.
• Cockpit de popa que ocupa todo el ancho de la popa
• Escaleras para acceder al flybridge en el lado de babor del cockpit
• Unidad de asiento moldeada a estribor.
• Acceso a los cuartos de tripulación y al espacio del motor a través de la escotilla del suelo del cockpit.
• Puertas de acceso en los bulwarks a babor y estribor.
• Puertas de popa para acceder a la plataforma de baño en los cuartos de babor y estribor
• Guías de Panamá a babor y estribor en la parte trasera con cleats incorporados
• Plataforma de baño en la parte trasera con pasamanos de acero inoxidable removibles.
• Acceso al espacio de dirección debajo de la plataforma de baño

Distribución del Flybridge:

• Accedido desde la escalera de la casa de mando o escaleras desde el cockpit.
• Estación de timón ubicada en el centro hacia adelante con asientos giratorios Stidd para el timonel y el navegante
• Paneles de control del motor y equipo de navegación montados hacia adelante del timón.
• Unidad de asientos en forma de L hacia la parte trasera a estribor con mesa de altura ajustable
• Unidad de asientos orientada hacia adelante a babor
• Unidad de almacenamiento de encimera a babor, refrigerador debajo de la encimera hacia adelante
• Panel elevador en la encimera hacia atrás con fregadero de acero inoxidable empotrado y BBQ eléctrica
• Grúa para dinghy hacia atrás a estribor con RIB almacenado en los soportes de cubierta en la parte trasera

 

Nota general sobre el equipo de seguridad: Cualquier equipo de seguridad como balsas salvavidas, Epirbs, extintores de incendios y bengalas, etc. son generalmente personales para el(los) propietario(s) actual(es) y si se dejan a bordo como parte de la venta de un barco usado, pueden requerir servicio rutinario, reemplazo o cambio para satisfacer las necesidades específicas de un nuevo propietario.

Salvamento:

• EPIRB – Ocean Signal ARH100, EPIRB de Clase 2
• Balsa salvavidas – 2x 8 personas, balsas Ocean Safety Charter ISO.
• Sistema automático de extintor de incendios Fireboy en el espacio del motor.
• Boyas salvavidas en forma de herradura con luz
• Linea de lanzamiento

Sala de Máquinas y Motores

Espacio del motor:

• Espacio del motor autónomo con puerta de acceso estanca.
• Aislamiento acústico de plomo/lana de roca/espuma de 3″ de grosor
• Sistema de entrada de aire deshumidificador propietario DryPoint
• Ventiladores de extracción del espacio del motor – 220VAC

Motor y caja de cambios de babor:

• Motor diésel marino Caterpillar C-12
• 705hp @ 2300rpm
• Cilindro en línea de 6 cilindros, turboalimentado, con refrigeración posterior, refrigerado indirectamente.
• Caja de cambios marina hidráulica de reversa ZF Marine
• Pantallas LCD de visualización de potencia marina Caterpillar que proporcionan datos del motor, pantallas en la sala de timón y en el flybridge
• Controles Morse electrónicos con estaciones en el puente, flybridge y cubierta de babor

Motor y caja de cambios de estribor

• Motor diésel marino Caterpillar C-12
• 705hp @ 2300rpm
• Cilindro en línea de 6 cilindros, turboalimentado, con refrigeración posterior, refrigerado indirectamente.
• Caja de cambios marina hidráulica de reversa ZF Marine
• Pantallas LCD de visualización de potencia marina Caterpillar que proporcionan datos del motor, pantallas en la sala de timón y en el flybridge
• Controles Morse electrónicos con estaciones en el puente, flybridge y cubierta de babor
• Nueva placa de control ECB instalada en 2021

Rendimiento:

• Velocidad de crucero bajo motor 8nudos
• Velocidad máxima bajo motor 16nudos

 

• La configuración del equipo de popa coincide con babor y estribor
• Eje de hélice de acero inoxidable
• Sistema de acoplamiento de eje Aquadrive
• Sistema de dirección hidráulica con estaciones de control duales
• Indicador de posición del timón en ambas estaciones de mando

Generador 1 (Babor):

• Generador Northern Lights M844K
• 220VAC, 16kW, 1800RPM, 60Hz
• Motor diésel Lugger de 26hp, 4 cilindros, aspiración natural
• Panel de control en la sala de timón con medidores de temperatura del agua, presión de aceite, voltaje y horas de funcionamiento.

Generador 2 (Estribor):

• Generador Northern Lights M844K
• 220VAC, 16kW, 1800RPM, 60Hz
• Motor diésel Lugger de 26hp, 4 cilindros, aspiración natural
• Panel de control en la sala de timón con medidores de temperatura del agua, presión de aceite, voltaje y horas de funcionamiento.

 

• Unidades de filtro duplex Racor Turbine para motores principales y generadores.

 

• Sistema estabilizador Naiad Marine Systems Multisea II
• Sistema electrohidráulico
• Procesador de control central con sensores de movimiento montados en el casco
• Panel de control en la sala de timón y en el flybridge

 

• Propulsores de proa y popa Sidepower
• Pantallas de control de joystick en las estaciones de mando inferior y superior y en la cubierta de babor

Fontanería

Cabinas:

• Inodoros – 2x inodoros eléctricos Sealand con descarga por vacío, descarga de agua dulce
• Grifo de agua caliente y fría x2
• Ducha x2
• Lavabo x2

 

Agua Dulce:

• Sistema de agua caliente y fría presurizada.
• Sistema de filtración de agua potable Racor, agua filtrada entre el tanque principal de agua dulce y el tanque de agua potable.
• Grifo mezclador en la cocina
• Grifo de agua potable filtrada en la cocina
• Grifos mezcladores en las cabinas de babor y estribor
• Duchas en las cabinas de babor y estribor
• Grifo mezclador en los cuartos de la tripulación, que se puede sacar para usar como ducha.
• Ducha en la cubierta del lado de babor

Generador de Agua:

• Sistema de ósmosis inversa Sea Recovery Aqua Whisper
• Actualmente en salmuera para preservar la membrana

Bombas de Sentina:

• Todas las bombas de sentina con conmutación manual y automática
• Bomba de sentina delantera
• Bomba de sentina principal
• Bomba de sentina del cuarto de máquinas
• Bomba de sentina del lazareto

Alarmas de Sentina:

• Alarmas de alto nivel de agua en todos los compartimentos de sentina.

Aguas Grises:

• Desagües de aguas grises a tanques de sumidero en babor, estribor y popa
• Tanques bombeados al mar por bombas eléctricas operadas manual o automáticamente

Agua Salada:

• Sistema central tipo caja de mar para tomas de agua cruda
• Caja que alimenta agua de refrigeración a todos los sistemas a bordo
• Sonda electrónica Zeta Rod en la caja de mar para prevenir el crecimiento dentro de la cámara de la caja

CAPACIDAD DE TANQUES

Combustible:

• Tanques de diésel dobles
• Construcción de acero inoxidable
• Capacidad total aproximada 5,300ltrs (1400gal)

Agua Dulce:

• Tanque de agua dulce único
• Construcción de acero inoxidable
• Capacidad total aproximada 835ltrs (220gal)

Tanque de Agua Potable:

• Tanque único de acero inoxidable
• Capacidad aproximada del tanque 250ltr
• Tanque llenado desde el tanque de agua dulce a través del sistema de filtración de agua potable Racor.

Tanque de Retención:

• Tanque de retención único
• Vaciado a través de succión en cubierta o bomba maceradora
• Capacidad aproximada 378ltrs (100gal)

Tanques de Aguas Grises:

• Tres tanques de sumidero
• Construcción de GRP
• Descargados al mar por bomba eléctrica, conmutada manual o automáticamente

Monitoreo de Tanques:

• Sistema Tank Tender
• Tipo neumático bombeado manualmente con interruptor selector y manómetro único en la sala de mando
• Sistema de vigilancia de tanques para el tanque de retención
• Manómetros de visualización para ambos tanques de combustible en el espacio del motor

Eléctrico

Sistemas de voltaje:

• Sistemas de energía a bordo de 24VDC
• Sistema de energía a bordo de 12VDC para instrumentación
• Sistema de energía de 230VAC suministrado por tierra / generador

Energía de tierra:

• Conexiones de energía de tierra dúplex, a popa y a proa en babor y estribor
• Extensión para conectar al suministro de tierra
• Sistema instalado de fábrica con cableado fijo
• Sistema protegido por RCD

Baterías:

• Batería doméstica #1 – 2x 12VDC, 240Ah AGM
• Batería doméstica #2 – 2x 12VDC, 240Ah AGM
• Batería del motor de babor – 2x 12VDC, 200Ah de plomo-ácido
• Batería del motor de estribor – 2x 12VDC, 200Ah de plomo-ácido
• Batería del generador 1 – 1x 12VDC, 225Ah, AGM
• Batería del generador 2 – 1x 12VDC, 225Ah, AGM

Alternador:

• Alternador impulsado por un solo motor en cada motor
• 24VDC, salida de 60 amperios

Cargador de baterías:

• Phase Three PTVAC/115VAC – 24VDC
• Cargador/Inversor Xantrex Freedom SW2524 220VAC – 12-32VDC, 65amp(2014)
• Alphatronix ICiVDC – 12VDC

Inversor:

• Cargador/Inversor Xantrex Freedom SW2524 20-32VDC – 230VAC, 2500watt(2014)

Limpiaparabrisas:

• Limpiaparabrisas de brazo pantógrafo en tres ventanas del puente de mando orientadas hacia adelante
• Limpiaparabrisas de velocidad variable con controladores independientes

General:

• Cableado estañado utilizado en todo el interior
• Voltímetros y amperímetros para monitorear todas las baterías en el puente de mando
• Extractor en la cocina
• Faro de control remoto con paneles de control en ambas estaciones de mando
• Claxon de doble trompeta Kahlenberg, bocinas de aire de acero inoxidable.

 

Iluminación:

• Iluminación en el techo en todo el interior
• Luces empotradas sobre las encimeras en la cocina
• Luces de lectura sobre las literas en las cabinas
• Iluminación sobre las cubiertas laterales y el cockpit trasero
• Iluminación en el techo del arco sobre el flybridge
• Iluminación roja en el puente de mando en la estación de mando y en el flybridge
• Iluminación de cortesía de bajo nivel en los escalones y el flybridge

Electrónica

En la cubierta:

• Plotter – Pantalla Raymarine eS128, unidad independiente.
• Radar – Escáner digital HD de matriz abierta Raymarine de 4kw
• GPS – Antena GPS activa Raymarine Raystar 125

Debajo de la cubierta:

• Profundidad – Raymarine ST60
• Velocidad/Log – Raymarine ST60
• Viento – Raymarine ST60
• Plotter/Radar/Buscador de peces – 2x pantallas Raymarine E120
• Módulo de buscador de peces – Raymarine DSM30 con transductor en casco

Equipo de comunicaciones:

• Helm inferior DSCVHF – Icom IC-M602 DSC VHF con micrófono de comando
• Helm superior DSCVHF – Icom IC-M602 DSC VHF
• AIS – Transceptor clase B Raymarine AIS650
• Divisor de antena AIS – Divisor Raymarine AIS100
• Sistema de intercomunicación para comunicación a bordo, teléfonos en la estación de helm inferior y superior y en la sala de máquinas

Autopiloto:

• Sistema de piloto hidráulico Raymarine
• Cabeceras de control Raymarine ST6001 en las estaciones de helm inferior y superior
• Computadora de curso Raymarine S3G
• Sistema de transmisión hidráulica Raymarine

 

Entretenimiento:

• Televisor de pantalla plana Phillips integrado en la cabina delantera
• Reproductor de DVD Sony en la cabina delantera
• Televisor de pantalla plana Phillips integrado en la cabina de babor
• Televisor de pantalla plana Phillips integrado en la cabina principal
• Reproductor de DVD Sony en la cabina principal
• Reproductor de CD/Radio Sony en la cabina principal
• Unidad principal Sony CD/Radio/Bluetooth/USB en la casa del timón
• Cambiador de 10 CD Sony en la casa del timón
• Televisor de pantalla plana Panasonic en el salón
• Reproductor de DVD Sony en el salón
• Televisor de pantalla plana Phillips integrado en los cuartos de la tripulación

Casco

Construcción del casco:

• Casco de una sola pieza de FRP, infundido con viniléster.
• Construcción de sándwich diseñada.
• Lámina de GRP reforzada con tela de Kevlar
• Construcción de sándwich de FRP de miembros estructurales, incluidos los refuerzos y los mamparos.
• Quilla de soporte Velocijet(c) – quillas gemelas
• Acabado simulado de tablones moldeados en los costados
• Ventanas empotradas en los costados delanteros de babor y estribor.
• Franja de roce moldeada alrededor del cuarto trasero con borde de acero inoxidable.
• Acabado pintado Awl Grip Flag Blue de dos componentes en los costados.
• Casco submarino terminado en antifouling, aplicado en primavera de 2021.

Construcción de la cubierta y superestructura:

• Cubierta moldeada de FRP, superestructura de la casa de mando y flybridge
• Murallas de FRP con riel de remate de teca maciza
• Decks de teca birmana para terminar la cubierta de proa, los costados, la cubierta trasera, la plataforma de baño y el flybridge.
• ‘Targa Arch’ moldeado de FRP en el flybridge
• Acabado pintado de dos componentes en los moldes.
• Vidrio de 3M Hurricane Shield laminado y tintado en todas las ventanas

Quilla y timón:

• Quilla de soporte Velocijet(c)
• Túneles diseñados que aceleran y dan forma al empuje de la hélice para un rendimiento mejorado a todas las velocidades
• Timones gemelos de acero inoxidable.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.