Pershing 62
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Idea Yachting
Mónaco
| Marca | Pershing |
|---|---|
| Tipo | 62 |
| Construcción | 2007 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | €650.000 |
| Clase de oferta | Motor |
| Categoría | Yate a motor |
| Eslora | 18.48 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Otro |
| Ubicación de la embarcación | Campania, Italia |
| Estado de Impuestos | Impuestos pagados |
| Eslora total | 18.48 m |
|---|---|
| Manga | 5 m |
| Calado máximo | 1.1 m |
| Calado mín. | 1.1 m |
| Desplazamiento | 28800 kg |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | MAN |
| Modelo del Motor | V12-D2842 LE 409 |
| Combustible | Diesel |
| Propulsión | 1550 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión de superficie |
| Horas de motor | 1145 |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | MAN |
| Modelo del Motor | V12-D2842 LE 409 |
| Combustible | Diesel |
| Propulsión | 1550 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión de superficie |
| Horas de motor | 1145 |
| Equipamiento Adicional |
|
|---|---|
| Equipo Eléctrico |
|
| Electrónica |
|
| Equipamiento Interior |
|
| Equipamiento Exterior |
|
| Astillero | Pershing |
|---|---|
| Camarote de invitados | 3 |
| Camarotes de tripulación | 1 |
| WC invitados | 3 |
| Tanques combustible | 1750 litros |
| Tanques agua dulce | 900 litros |
| Molinete | Molinete eléctrico |
Descripción
El Pershing de 62' es elegante y delgado y está diseñado para la velocidad con líneas agresivas y una personalidad deportiva. Hay una vista de 360 grados desde el timón con un gran salón y ventanas de popa, un gran techo corredizo y una excelente visibilidad. El yate está diseñado con un camarote principal de manga completa ubicado en el centro del barco, un camarote VIP de popa y un camarote de invitados, todos con baños privados y cuartos para la tripulación para uno. El salón inferior cuenta con un salón en forma de L con mesa y una cocina completa. El salón principal, ubicado en la cubierta principal, tiene sofás enfrentados, un asiento para el timón y asientos dobles para montar.
Los motores MAN 1550 con Arneson Surface Drives impulsan el yate a una suave velocidad de crucero de 35 nudos y una velocidad máxima de más de 43 nudos.
Italiano
El Pershing de 62' es elegante y delgado y está diseñado para la velocidad con líneas agresivas y una personalidad deportiva. Hay una vista de 360 grados desde el timón con un gran salón y ventanas de popa, un gran techo corredizo y una excelente visibilidad. El yate está diseñado con un camarote principal de manga completa ubicado en el centro del barco, un camarote VIP de popa y un camarote de invitados, todos con baños privados y cuartos para la tripulación para uno. El salón inferior cuenta con un salón en forma de L con mesa y una cocina completa. El salón principal, ubicado en la cubierta principal, tiene sofás enfrentados, un asiento para el timón y asientos dobles para montar.
Los motores MAN 1550 con Arneson Surface Drives impulsan el yate a una suave velocidad de crucero de 35 nudos y una velocidad máxima de más de 43 nudos.
Française
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Los motores MAN 1550 con Arneson Surface Drives impulsan el yate a una suave velocidad de crucero de 35 nudos y una velocidad máxima de más de 43 nudos.
Deutsch
El Pershing de 62' es elegante y delgado y está diseñado para la velocidad con líneas agresivas y una personalidad deportiva. Hay una vista de 360 grados desde el timón con un gran salón y ventanas de popa, un gran techo corredizo y una excelente visibilidad. El yate está diseñado con un camarote principal de manga completa ubicado en el centro del barco, un camarote VIP de popa y un camarote de invitados, todos con baños privados y cuartos para la tripulación para uno. El salón inferior cuenta con un salón en forma de L con mesa y una cocina completa. El salón principal, ubicado en la cubierta principal, tiene sofás enfrentados, un asiento para el timón y asientos dobles para montar.
Los motores MAN 1550 con Arneson Surface Drives impulsan el yate a una suave velocidad de crucero de 35 nudos y una velocidad máxima de más de 43 nudos.
Español
El Pershing de 62' es elegante y delgado y está diseñado para la velocidad con líneas agresivas y una personalidad deportiva. Hay una vista de 360 grados desde el timón con un gran salón y ventanas de popa, un gran techo corredizo y una excelente visibilidad. El yate está diseñado con un camarote principal de manga completa ubicado en el centro del barco, un camarote VIP de popa y un camarote de invitados, todos con baños privados y cuartos para la tripulación para uno. El salón inferior cuenta con un salón en forma de L con mesa y una cocina completa. El salón principal, ubicado en la cubierta principal, tiene sofás enfrentados, un asiento para el timón y asientos dobles para montar.
Los motores MAN 1550 con Arneson Surface Drives impulsan el yate a una suave velocidad de crucero de 35 nudos y una velocidad máxima de más de 43 nudos.
Nederlands
El Pershing de 62' es elegante y delgado y está diseñado para la velocidad con líneas agresivas y una personalidad deportiva. Hay una vista de 360 grados desde el timón con un gran salón y ventanas de popa, un gran techo corredizo y una excelente visibilidad. El yate está diseñado con un camarote principal de manga completa ubicado en el centro del barco, un camarote VIP de popa y un camarote de invitados, todos con baños privados y cuartos para la tripulación para uno. El salón inferior cuenta con un salón en forma de L con mesa y una cocina completa. El salón principal, ubicado en la cubierta principal, tiene sofás enfrentados, un asiento para el timón y asientos dobles para montar.
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Русский
El Pershing de 62' es elegante y delgado y está diseñado para la velocidad con líneas agresivas y una personalidad deportiva. Hay una vista de 360 grados desde el timón con un gran salón y ventanas de popa, un gran techo corredizo y una excelente visibilidad. El yate está diseñado con un camarote principal de manga completa ubicado en el centro del barco, un camarote VIP de popa y un camarote de invitados, todos con baños privados y cuartos para la tripulación para uno. El salón inferior cuenta con un salón en forma de L con mesa y una cocina completa. El salón principal, ubicado en la cubierta principal, tiene sofás enfrentados, un asiento para el timón y asientos dobles para montar.
Los motores MAN 1550 con Arneson Surface Drives impulsan el yate a una suave velocidad de crucero de 35 nudos y una velocidad máxima de más de 43 nudos.
Accesorios adicionales
Equipo de navegación
Indicador de ángulo de timón, Antena de radar, Control electrónico del motor, VHF DSC, Sonar de profundidad (Raymarine), Piloto automático (Raymarine), Plotter de cartas (Raymarine E120), Radio VHF (Simrad), Asiento de copiloto.
Escenificación y técnica
Detector de humo/gas, Alarma de motor, Alarma de sentina, Ancla, Bomba de presión de agua, Baterías, Cargador de baterías (Mastervolt), Garaje para auxiliar, Grúa para auxiliar, Sistema de extinción de incendios, Lavabo en la cabina, Plataforma, Bomba de sentina automática, Puerta de entrada, Conector de energía en tierra, escalera de baño (Eléctrica), mesa de cockpit (Telescópica), Mesa plegable de salón, Bocina, 2 winches de popa, Winches de proa.
Instalaciones domésticas a bordo
Aire acondicionado (en todas las cabinas), BBQ/Parrilla, Sistema de agua caliente, Aire acondicionado con inversor, Planta de aguas residuales, Suelo de madera interior (en la cubierta principal), Enchufes de 220V, Tanque de aguas negras, Cámara de video.
Entretenimiento
Altavoces, Decodificador de satélite, Mecanismo de elevación de TV, Hi-Fi.
Cocina y electrodomésticos
Cocina, Refrigerador de cubierta, Placa caliente eléctrica.
Tapicería
Cojines, Cojines de popa, Cojines de proa.
Notas de accesorios
- Motores aterrizados 2023
- Bodega repintada
- Generadores revisados
- Último servicio del motor julio 2023
- Pasarela revisada
- Nuevo panel de control de la pasarela
- Revisión del cabrestante de proa
- Cubierta de cockpit nueva 2023
- Limpieza del tanque de aguas grises y negras
- Nuevos televisores 2023
- Cámaras
- Sistema de televisión por satélite
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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