Princess 21M
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Yacht Access
Estados Unidos
| Marca | Princess |
|---|---|
| Tipo | 21M |
| Construcción | 2007 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$825.000 |
| Clase de oferta | Motor |
| Categoría | Yate a motor |
| Eslora | 21.34 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Göcek, Turquía |
| Eslora total | 21.46 m |
|---|---|
| Eslora en la cubierta | 21.41 m |
| Manga | 5.51 m |
| Peso seco | 51500 libras |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | MTU |
| Modelo del Motor | D2842LE423 |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2007 |
| Propulsión | 1360 hp |
| Horas de motor | 1320 |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | MTU |
| Modelo del Motor | D2842LE423 |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2007 |
| Propulsión | 1360 hp |
| Horas de motor | 1320 |
| Tanques combustible | 1100 gal |
|---|---|
| Tanques agua dulce | 311 gal |
| Forma del casco | V Modificada |
| Garantía del casco | Ninguno |
Descripción
2007 Princess 21M – Todas las ofertas razonables
El Princess 21M se erige como uno de los modelos más icónicos jamás producidos por Princess Yachts, conocido por su capacidad de navegación líder en su clase, impresionante eficiencia y un diseño que combina a la perfección el lujo de crucero con la capacidad de largo alcance.
Este barco ofrece un amplio volumen interior, un estilo refinado y un rendimiento emocionante en el muy deseable segmento de 70 a 75 pies.
En la cubierta principal, un comedor elevado y un bar de cócteles completamente equipado a babor se complementan con una generosa cocina a estribor. La cocina cuenta con una partición de vidrio que pasa de clara a opaca con solo tocar un botón, permitiendo flexibilidad para el entretenimiento o la privacidad. Tres puertas de vidrio corredizas abren el salón de todo el ancho al cockpit, creando un ambiente de vida interior/exterior sin interrupciones.
En la parte inferior, cuatro cabinas para huéspedes, incluidas dos suites VIP, acomodan hasta ocho huéspedes, además de una cabina de tripulación dedicada en la popa. El flybridge ofrece asientos al aire libre para ocho, un generoso espacio para tomar el sol y almacenamiento tanto para un auxiliar como para una moto de agua.
Ubicado en Göcek, Turquía. Registrado comercialmente. Listo para cruceros en el Mediterráneo o chárter.
Resumen de Refit y Mantenimiento Reciente
INVERSIÓN MECÁNICA Y ESTRUCTURAL MAYOR
Agosto 2023 – Refit Mayor del Generador (20,143 hrs)
Revisión interna completa que incluye:
Pistones
Cojinetes del cigüeñal y de la biela
Juego completo de juntas
Válvulas de admisión y escape
Revisión completa de la culata
Reacondicionamiento de inyectores
Componentes de filtración de aceite y combustible
Nuevas hélices
El generador fue devuelto al servicio con aproximadamente 20,147 horas y ha acumulado aproximadamente 4,800 horas desde la revisión. Aunque el total de horas es de aproximadamente 25,000, los componentes internos principales reflejan aproximadamente 4,800 horas SMOH.
PERÍODO ANUAL DEL ASTILLERO 2025 – TOTALMENTE MANTENIDO Y LISTO PARA EL MAR
Marzo 2025
Barco sacado del agua en el astillero
Antifouling aplicado
Pulido exterior completo realizado
Motores principales mantenidos
Generador mantenido
Sistema de aire acondicionado mantenido
Todo el equipo de trabajo a bordo mantenido
Las mangueras de agua de mar del motor principal fueron reemplazadas
Relanzado totalmente operativo y listo para usar
SERVICIO Y MEJORAS DEL SISTEMA 2024
Marzo 2024
Antifouling y pulido
Motores principales mantenidos
Generador mantenido
Aire acondicionado mantenido
Sistemas de refrigeración mantenidos
Todas las bombas a bordo mantenidas
Instalación de un hidróforo adicional de 220V (bomba de presión de agua dulce)
MEJORAS DEL HULL Y EXTERIOR
Diciembre 2024 – Tratamiento Completo del Fondo
Casco despojado hasta el gelcoat
4 capas de protección de barrera Gelshield
1 capa de imprimación
2 capas de antifouling
Marzo 2023
Deck de teca del flybridge completamente renovado
Pulido y compuesto completo
Antifouling renovado
REFRESCO INTERIOR
Febrero 2022 – Renovación Completa del Interior
Recubrimientos de paredes de cabina renovados
Techos renovados
Piso del pasillo renovado
Sikaflex del nivel inferior renovado
Luces submarinas reemplazadas
Pulido completo y antifouling
Especificaciones del BarcoDimensiones
Longitud Total: 21.69 m (71.15 pies)
Longitud Registrada: 18.29 m (60.0 pies)
Manga: 5.43 m (17.81 pies)
Calado: 1.42 m (4.66 pies)
Tonelaje Bruto: 71 GT
Tonelaje Neto: 21 NT
Construcción y Clasificación
Año: 2007
Constructor: Princess Yachts, Reino Unido
Bandera: Turquía
Clase: M/Y – Comercial
Puerto de Registro: Göcek
Rendimiento
Velocidad de Crucero: 25 nudos
Velocidad Máxima: 35 nudos
Motores
Doble MAN D2842LE423
1000 kW × 2 (1360 hp × 2)
Aproximadamente 1,320 horas
Diésel
Generador
Onan MDKBS 22.5 kVA
Aproximadamente 4,800 horas SMOH
Navegación y Electrónica
Radar Furuno RSB-0070
Plotter Furuno GD32013
GPS Pavo
VHF Simrad AHS87
Autopiloto Raymarine ST6002
Sonar de Profundidad Raymarine ST60+
Brújula Plustimo
Propulsores de Proa y Popa Side-Power
Inversor 3000 mppt
Cargador Victron Skylla-i 24V/100A
Cargador MasterVolt Mass 24/75
Interior – Cocina y Lavandería
Lavavajillas Franke
Horno Beko
Refrigerador/Freezer Beko
Mini Refrigerador Waeco
Lavadora Franke
Desalinizadora Seamar (100 L/h)
Aire Acondicionado Cruisair
Sistema de Calefacción Integrado
Auxiliar
EMMA 4.20 m
Yamaha 50 hp
Alojamiento
4 Cabinas para Huéspedes + 1 Cabina para Tripulación
Capacidad de Huéspedes: 8
Capacidad de Tripulación: 2
3 Camas Dobles
2 Camas Individuales
2 Cabinas VIP
Por qué este Princess 21M se destaca
Registrado comercialmente y conforme
Bajos horas en MAN 1360s
Revisión mayor del generador completada
Revisión completa y servicio fresco de 2025
Sistema de barrera del casco completo y fondo renovado
Nueva teca en el flybridge
Interior renovado
Historial de mantenimiento documentado
Listo para usar y preparado para el Mediterráneo
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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