Sunseeker Predator 108

Superestructura

• Gel coat
• Espuma de PVC con núcleo y revestida con multi-axiales cosidos
• Reforzada con moldes de espuma laminados con multi-axiales cosidos

Opciones añadidas

• 2x Sensores de calor adicionales en el compartimento del motor
• 2x ganchos detrás de las puertas del WC
• Enchufes de 220 Voltios a cada lado de la cabina
• Enchufes de 220 Voltios en cada camarote de la tripulación junto a la litera (Dobles)
• Televisor Plasma de 50 pulgadas para el salón de cubierta en lugar de Std
• Enchufe adicional de 22 Voltios en ambos compartimentos en la cubierta delantera
• Cámara adicional en la parte trasera del garaje para monitorear el sistema de dirección
• Portavasos adicionales en el timón
• Portavasos adicionales en la cabina
• Barandilla adicional en la entrada de bodega montada al lado del timón
• Caja fuerte adicional - camarote de estribor
• Anillo/estantes de toalla adicionales en el baño principal
• Ventanas verticales adicionales para el camarote principal
• Fundas para taburetes de la cabina trasera
• Funda para la mesa de la cabina trasera
• Bar húmedo en la parte trasera de la cabina - sección trasera con acceso a la nevera
• Los pestillos de la puerta trasera están revestidos de goma para evitar arañazos
• Compresor de aire con salidas al compartimento del motor y al garaje
• Todas las luces interiores y exteriores con controles de atenuación
• Todos los lavabos en el WC

Reequipamiento completado en marzo de 2023

• Pintura completamente nueva
• Nuevos cojines exteriores.
• Nuevas fundas exteriores
• Nueva alfombra
• Nueva pintura de fondo.
• Equipo de funcionamiento equilibrado y ajustado
• Propspeed aplicado
• Todos los sistemas revisados
• Nuevas baterías
• Balsas salvavidas pintadas y revisadas

Actualizaciones y Servicios

Motores principales

• Se reemplazaron las bombas de agua cruda de los motores de babor y estribor
• Se reemplazaron los inyectores de combustible y se actualizó la ECU de los motores de babor y estribor
• Se reemplazaron las mantas de escape de los motores de babor y estribor
• Se reemplazaron los anillos o-ring de los fuelles del motor de babor y estribor
• Se reemplazó el codo de escape y los fuelles del motor de babor
• Se reemplazó el fuelle de escape del motor de estribor
• Se volvió a sellar el amortiguador del motor de babor y estribor
• Se reemplazó el sello del impulsor del alternador del motor de estribor
• Se reemplazaron 7 líneas de inyectores de combustible del motor de babor
• Se reemplazó la bomba de combustible de alta presión del motor de estribor
• Se reemplazaron el refrigerante y el filtro de los motores de babor y estribor
• Se reemplazaron los filtros de aceite, combustible y cárter a intervalos de 300 horas de los motores de babor y estribor 2014 - 2021
• Se reemplazaron las mangueras de entrada de agua salada de los motores de babor y estribor
• Se reemplazaron los ejes de la hélice de babor y estribor
• Se reemplazaron los sellos de los ejes de babor y estribor
• Se reemplazaron los rodamientos de los ejes de babor y estribor
• Se reacondicionaron las hélices de babor y estribor
• Se reemplazaron las hélices de babor y estribor
• Se reemplazaron los filtros de aire de los motores de babor y estribor anualmente
• Se reemplazó el arrancador del motor de estribor

 

Generadores

• Se reemplazaron las bombas de agua salada de los generadores de babor y estribor
• Se reemplazaron los tubos de escape de acero inoxidable de los generadores de babor y estribor
• Se reemplazó el codo de escape del generador de babor
• Se reemplazó el refrigerante de los generadores de babor y estribor
• Se reemplazaron los filtros de aire de los generadores de babor y estribor anualmente 2014 - 2021
• Se reemplazaron los filtros de cárter de babor y estribor a intervalos de 200 horas 2014 - 2021
• Se reemplazó la bomba de circulación del generador de estribor
• Se reemplazaron los filtros de aceite, combustible, zincs, y los impulsores de agua cruda a intervalos de 200 horas 2014 – 2021
• Se reemplazaron los filtros de cárter de babor y estribor anualmente 2014 – 2021
• Se reemplazó el arrancador del generador de estribor
• Se reemplazaron los filtros Raycor de los generadores de babor y estribor
• Se volvió a sellar la placa de inspección del tanque de combustible

 

Eléctrico D/C

• Se reemplazaron todas las baterías en 2023
• Se reemplazó el cargador de batería de 12 voltios
• Se reemplazó el cargador de batería de 24 voltios
• Se reemplazó el relé de detección de voltaje

 

Eléctrico A/C

• Se reemplazó el cable de alimentación de 100 pies
• Se cambió el extremo del cable de alimentación al estilo estadounidense
• Se reemplazó el inversor de potencia de 110 voltios
• Se reemplazaron los elementos calefactores del tanque de agua caliente
• Se reemplazaron cuatro módulos en el convertidor de potencia ASEA
• Se reemplazó la placa de control de la PC, la placa de control de potencia auxiliar y la placa de inicio en el convertidor de potencia ASEA

 

Sistema de agua dulce

• Se reemplazó la bomba de recirculación de agua caliente
• Se reemplazaron las válvulas de retención de los tanques de agua caliente

 

Aire acondicionado

• Se reemplazaron las tres unidades de enfriamiento
• Se reemplazó la bomba de agua salada
• Se reemplazaron todas las mangueras de agua salada
• Se reemplazaron los colectores de agua salada para los enfriadores
• Se agregó un sistema de limpieza de recirculación para el enfriamiento con agua salada
• Se reconstruyó la bomba de circulación de agua fría
• Se reemplazó la placa de control de la bomba de agua salada
• Se reemplazaron tres variadores de frecuencia para los enfriadores
• Se reemplazó la placa de control de la PC para el manejador de aire del puente, camarote VIP
• Se reemplazó el ventilador del manejador de aire del salón inferior
• Se reemplazó la válvula de fondo para el enfriamiento con agua salada del enfriador

 

Electrónica

• Se agregó una computadora personal
• Se agregó software de navegación Nobeltech
• Se reemplazó el radar por un Furuno
• Se reemplazó el plotter de cartas por un Furuno
• Se reemplazó el piloto automático AP70 Simrad
• Se reemplazó la radio VHF por un RS90 Simrad
• Se reemplazó el AIS por un FA50 Furuno
• Se reemplazó el transductor para el sondeo de profundidad IS15
• Se reemplazó el transceptor IS15
• Se agregó un transductor para la profundidad Furuno
• Se reemplazaron (3) monitores de vidrio del tablero
• Se agregó radio XM
• Se reemplazó el DVR de CCTV
• Se reemplazó el sistema de antena de TV KVH
• Se agregaron (7) receptores de Direct TV
• Se reemplazó el control remoto para la puerta del garaje y la plataforma de natación

 

Refrigeración

• Se reemplazó la unidad de enfriador de bebidas delantera
• Se reemplazó la unidad de enfriador de bebidas trasera
• Se reemplazó la máquina de hielo

 

Interior

• Se reemplazó la iluminación de cuerda en el camarote principal, salón superior e inferior
• $24K en nuevas persianas en todo el barco
• Se reemplazó el triturador de basura
• Se reemplazó la campana de la cocina

 

Exterior

• Se reemplazó el motor de actuador del techo solar
• Se reemplazaron los deshumidificadores de entrada de aire de la sala de máquinas
• Se reemplazó la bomba, filtro y calentador del spa
• Se reemplazaron las luces de los conductores, luces LED de la cubierta y del techo
• Se reemplazó toda la espuma de los cojines
• Se reemplazaron todos los cojines
• Se reemplazaron todas las fundas de los cojines
• Se reemplazó la lona del toldo
• Se reacondicionaron los molinetes de babor y estribor
• Se reemplazaron los interruptores de cubierta para los cabrestantes traseros
• Se reemplazó la placa de control de la PC para la pasarela
• Se reemplazaron las mangueras hidráulicas para la pasarela

 

Cubiertas de teca

• Se reemplazó toda la cubierta principal, los escalones de la cabina y la plataforma de baño de teca

 

Fondo

• Pintura y zincs anuales del fondo de 2014 a 2020
• En 2018 se retiró toda la pintura del fondo, se aplicó una capa de barrera de epoxi, se pintó y se colocaron nuevos zincs
• Se reemplazaron las luces submarinas por LED
• Se repintó la franja de la bota
• Se retiró y se volvió a sellar el montaje del propulsor de popa

 

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.