Sunseeker Superhawk 43
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| Marca | Sunseeker |
|---|---|
| Tipo | Superhawk 43 |
| Construcción | 2007 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | £215.000 |
| Clase de oferta | Motor |
| Categoría | Yate a motor |
| Eslora | 13.46 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Port Grimaud, Var, Francia |
| Estado de Impuestos | Impuestos pagados |
| Eslora total | 13.46 m |
|---|---|
| Manga | 3.58 m |
| Desplazamiento | 8515 kg |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Volvo |
| Modelo del Motor | R6 |
| Combustible | Diesel |
| Propulsión | 350 hp |
| Tipo de transmisión | Intra-fueraborda |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Volvo |
| Modelo del Motor | R6 |
| Combustible | Diesel |
| Propulsión | 350 hp |
| Tipo de transmisión | Intra-fueraborda |
| Diseñador | Sunseeker International |
|---|---|
| Astillero | Sunseeker International |
| Camarote de invitados | 1 |
| WC invitados | 1 |
| Tanques combustible | 1 x 1000 litros |
| Tanques agua dulce | 1 x 200 litros |
Descripción
El Sunseeker Superhawk 43 de 2007 es un yate a motor elegante y bien diseñado, conocido por su potente rendimiento y diseño elegante.
Con un casco de V profundo y dos motores diésel Volvo Penta D6, este modelo ofrece velocidades emocionantes y un viaje suave, incluso en mares agitados.
La cabina de teca es espaciosa y bien equipada, con un cómodo solárium doble, asientos para los invitados alrededor del comedor y una estación de mando bien equipada.
En la parte inferior, la cabina es estilosa y funcional, ofreciendo una cocina compacta con nevera de encimera y fregadero, un área de salón acogedora con una litera adicional abatible, y una litera doble bien equipada en la parte delantera, lo que la hace ideal para excursiones de un día o escapadas de fin de semana.
Considerando el perfil atractivo y las líneas elegantes, el Superhawk 43 aún ofrece una generosa cabina delantera con una cabina grande y sociable con acceso a los motores en la parte trasera a través de escotillas elevables.
Extras adicionales incluyen
Últimas modificaciones
Nueva teca real en la cabina y suelo de teca en la cabina
Pantalla multifuncional Raymarine Axiom pro 12
Radar Raymarine Quantum incluyendo cable de datos y alimentación de 10m
Pantalla multifuncional Raymarine i70s (velocidad/profundidad, etc.)
Convertidor de transductor Raymarine itc-5 (para que puedas usar los transductores existentes)
Piloto Raymarine evo con cabeza de control p70Rs, ACU 400, núcleo del sensor EV1 (usando la bomba hidráulica existente)
VHF de montaje fijo Raymarine Ray 260 con receptor AIS y altavoz pasivo
Cableado SeatalkNg
Carta Navionics Platinum
Fusion 755av
Altavoces marinos Fusion de 6”
Kit de cableado Fusion a Raymarine
Bezel personalizado de Raymarine E120 clásico a Axiom Pro 12
Cadena de ancla de acero inoxidable de 25m + ancla de acero inoxidable
Nuevos motores fuera de borda instalados en 2023
Nuevo pulido exterior – 2025
El barco ha estado garajeado regularmente en invierno
2 x nuevas neveras – 2023
Todas las baterías nuevas en todo el barco – 2024
Nueva tapicería exterior – 2018
Nuevo panel de tablero de fibra de carbono – 2017
Volante con efecto ‘carbono’ – 2017
Nuevas cubiertas de camper reemplazadas – 2017
Otros extras
Cojines de sol para tomar el sol en la proa
Aire acondicionado (ciclo inverso)
Bombas de achique automáticas
Extintores automáticos
Propulsor de proa de 4 hp
Cubiertas de camper de lona negra para toda la cabina
Cubierta plana de invierno azul
Panel de instrumentos con efecto de carbono
Winche de ancla eléctrico con controles en la cubierta y la cabina
Generador diésel Fischer Panda
Alimentación de tierra AC / cargador de batería
Tapicería exterior renovada en 2018
TV en el salón
Mesa de cabina plegable bajo asientos en forma de U
Interior de madera de cerezo satinado
Hélices de doble propulsor de acero inoxidable
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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