Bandido 75
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Horizon Yacht Brokerage
España
| Marca | Bandido |
|---|---|
| Tipo | 75 |
| Construcción | 2008 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | €1.390.000 |
| Clase de oferta | Motor |
| Categoría | Yate a motor |
| Eslora | 23.6 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Croatia, Croacia |
| Estado de Impuestos | Impuestos pagados |
| Eslora total | 23.6 m |
|---|---|
| Manga | 6.6 m |
| Calado máximo | 2 m |
| Calado mín. | 2 m |
| Peso seco | 105000 kg |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | MAN |
| Modelo del Motor | R6 D2876 LE 402 |
| Combustible | Diesel |
| Propulsión | 560 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Localización del motor | Puerto |
| Tipo de Propulsor | 5 Cuchilla |
| Materiale de propulsor | Bronce |
| Horas de motor | 3350 |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | MAN |
| Modelo del Motor | R6 D2876 LE 402 |
| Combustible | Diesel |
| Propulsión | 560 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Localización del motor | Estribor |
| Tipo de Propulsor | 5 Cuchilla |
| Materiale de propulsor | Bronce |
| Horas de motor | 3350 |
| Equipo Eléctrico |
|
|---|---|
| Electrónica |
|
| Equipamiento Interior |
|
| Equipamiento Exterior |
|
| Astillero | Horizon Yachts |
|---|---|
| Certificación | CE-Certificación |
| Camarote de invitados | 3 |
| WC invitados | 3 |
| Tanques combustible | 18000 litros |
| Tanques agua dulce | 3000 litros |
| Tanques de reserva | 750 litros |
| Forma del casco | Desplazamiento |
| Molinete | Molinete eléctrico |
Descripción
Entregado en 2008, este Bandido 75 es un robusto yate de motor de desplazamiento completo construido en fibra de vidrio que cuenta con un casco de quilla redonda y una distintiva proa bulbosa. Este barco tipo explorador cuenta con un generoso volumen interior.
La cubierta principal, caracterizada por un diseño de planta abierta, invita con su ambiente expansivo y acogedor. El salón de popa se mezcla sin problemas con un área de comedor que acomoda a seis invitados, junto a una cocina abierta. En la parte inferior, se puede encontrar un diseño con tres camarotes con baño en suite. La suite principal, situada en el centro del barco, ofrece un espacio indulgente, complementada por una amplia suite VIP en la proa y una cabina doble a babor. Los cuartos de la tripulación están discretamente ubicados en la parte trasera de la sala de máquinas.
Impulsado por dos motores diésel MAN, cada uno con 560hp, el Bandido 75 asegura un consumo de combustible eficiente, facilitando viajes prolongados con su amplia capacidad de tanque de diésel. Equipado con estabilizadores de aleta hidráulicos, una plataforma de baño versátil de hi/lo y un garaje para el bote, este barco está preparado para aventuras inolvidables y sin problemas.
ESPECIFICACIONES COMPLETAS
(Basado en la especificación estándar original del modelo - puede no ser precisa con la especificación actual)
MOTORES Y PROPULSIÓN
- Motores principales: 2 x MAN R6 D2876 LE 402
- Potencia (hp) por motor: 560 hp
- Potencia total: 1,120 hp
- Tipo de transmisión: Transmisión por eje
- Cajas de cambios: ZF 350
- Hélices: Bronce - 5 palas
- Propulsor de proa: Wesmar (50 hp)
- Propulsor de popa: Wesmar (50 hp)
- Estabilizadores: Wesmar S 2200 Aletas (12 pies cuadrados cada una)
SUMINISTRO DE ENERGÍA
- Generadores: 2 x ONAN 22.5 kW
- Convertidor: 1 x Mastervolt DC/AC 2500 W
- Energía de muelle: 2 x cable de alimentación monofásico
DEPÓSITOS
- Capacidad de combustible: 18,000 ltrs.
- Capacidad de agua dulce: 3,000 ltrs.
- Tanque de retención: 750 ltrs.
- Generador de agua: Searecovery (800 gal/día)
SISTEMA DE EXTINCIÓN DE INCENDIOS
- Fire Boy (RM 80) en la sala de máquinas
- Sistema de rociadores en todos los espacios de alojamiento
- Manta ignífuga (x2) en la cocina
- Extintores portátiles (x8) en varias ubicaciones
- Manguera plana enrollada con boquilla en las cubiertas exteriores
SISTEMA DE ANCLAJE Y MOLINO
- Ancla: 2 x tipo piscina SHHP según EN
- Cadena: 2 x 22mm eslabón de perno zinc 110m de largo
- Cabrestantes: 2 x Maxwell VWC 4000 Hidráulico
- Molino: 2 x Maxwell VC 2200 DC
EQUIPO DE NAVEGACIÓN
- Radar: Raymarine
- Plotter de cartas: Raymarine
- GPS: Raystar
- Navtex: MRD 80
- Brújula magnética
- Piloto automático: Raymarine
- VHF: Raymarine
- Anemómetro, sonda de profundidad y log de velocidad: Raymarine
- Sistema de monitoreo Böning
OTROS SISTEMAS Y EQUIPOS
- Pasarela: Opacmare 1103/43
- Garaje de popa: para Williams 385
- Aire acondicionado
- Calefacción central a gasóleo (Kabola)
- Sistema de cámaras de CCTV Elbex
- Aspiradora central DUOVAC
- Cargadores de batería Mastervolt
- Equipos de cocina SIEMENS
- Equipos AV Bose y LG
EXTRAS
(Basado en la lista de opciones original de este barco - puede no ser precisa con la especificación actual)
- Diseño del casco de color
- AQM esterilización de agua UV
- Bombas de combustible adicionales (respaldo: 1x eléctrica, 1x manual)
- Sistema de pulido de combustible (FPS)
- Control de 4ª estación "Rexroth", incl. control de propulsores de proa y popa
- Luces de atraque en la popa
- Maestro de cable eléctrico en la aleta - 50 Amp.
- 2x sillas colgantes
- 2x tumbonas
- 3x taburetes de bar en el flybridge
- Encimera de Corian en la unidad de bar en el flybridge
- Sistema SAT-TV "G8" con 2x receptores (1x extra) y dummy
- "Suelos flotantes" en todo el barco (altos valores de aislamiento)
- 3x calentadores de toallas eléctricos en los baños
- 5x sistema de calefacción por suelo bajo suelos de piedra
- Suelos interiores de madera
- Bose 321 en la cabina principal
- Varios reguladores de intensidad para puntos interiores y exteriores
- Grandes sillas de bar de acero inoxidable 2x
- Mesas hechas a medida en el salón y el comedor
- Enfriador de vino en el salón
- Cargos adicionales por navegación y electrónica: 3x cámara Raymarine, 2x monitor de 19", brújula GPS, Smartcontrol, sistema Liftag, 2x ICOM IC M71, Epirb, transpondedor de radar Smart, Easy AIS
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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