Bondway EX-11

Diseño

La cubierta inferior (Alojamiento para hasta 7 huéspedes) consta de dos habitaciones dobles y una habitación individual, además de un gran baño de invitados con bañera y una sala de estar / sala de medios. Este nivel tiene conexiones de internet y wi-fi desde el salón de arriba con puntos de conexión por cable en cada habitación. Se han instalado y funcionan tres televisores con internet y chromecast desde el teléfono móvil del huésped.

La sala de estar tiene un sofá cama queen size que se puede usar para huéspedes adicionales. Cada habitación tiene amplio espacio de almacenamiento para maletas y áreas de colgar. Todas las habitaciones tienen un espacio de almacenamiento personal con cerradura en la cabecera de la cama y hay una caja fuerte electrónica en la habitación individual.

La cabina de los propietarios está en la proa. Tiene una cama king size elevada integrada en la proa y un espacio con techo de catedral que la hace muy impresionante para el propietario o los huéspedes. Hay un baño completo en suite con ducha espaciosa y generosos espacios de almacenamiento. Una caja fuerte electrónica está oculta debajo del lavabo del baño.

La cubierta principal está ocupada por un gran salón que da a una cubierta trasera. Las puertas de cristal concertina permiten la apertura total de la parte trasera del barco. Las ventanas tintadas en los lados de esta habitación reducen el calor de la tarde y se han instalado pesadas cortinas y persianas opacas. Hay un baño de invitados / baño de día accesible hacia la cocina de la galera.

Las cubiertas superiores cuentan con una cocina en mezzanine con ventanas panorámicas tintadas, un comedor en la cubierta superior con una impresionante mesa de resina epóxica que se abre a una gran terraza cubierta con comedor al aire libre y un refrigerador de entretenimiento con puerta de cristal.

Actualizaciones recientes

Los actuales propietarios compraron Dannebrog en Tailandia con la intención de trasladarlo a Langkawi. En preparación para el viaje, se completaron las siguientes mejoras.

• La hélice original de 450 mm fue actualizada a 770 mm, lo que resultó en una mayor economía de combustible a bajas revoluciones.
• Se añadió un molinete y un nuevo ancla de acero inoxidable de 52 kg, cadena de 10 mm y cuerda.
• El lastre era originalmente de 500 ladrillos de arcilla, estos fueron retirados y se utilizaron 1000 kg de sacos de arena (triplemente empaquetados). La mayoría están en la proa, con otros en la popa sobre el eje de la hélice.
• Se completó una prueba de estabilidad después de la adición del lastre extra. El resultado mostró que aproximadamente 19.5 personas con un promedio de 90 kg cada una podrían estar de un lado de la cubierta superior antes de exceder el límite de seguridad. La embarcación está registrada para 12 personas.
• El sistema de aguas negras fue mejorado para hacerlo relativamente a prueba de errores. Se añadió una bomba adicional para dar servicio a los dos tanques de aguas negras. Se instaló un interruptor para preparar el bombeo o la apertura de la válvula.
• Se instaló una escalera de natación y seguridad en la popa, permitiendo el acceso desde el agua a la cubierta del salón.
• Se compró una gran brújula para la estación de timón, no instalada de forma permanente, pero se puede hacer si es necesario.
• Se instaló un sonar de profundidad Garmin FF550 y un plotter de cartas GPS. Este modelo se conecta a AIS (no instalado). • El timón y los controles fueron reacondicionados.

Al llegar a Langkawi, se llevaron a cabo una serie de mejoras y tareas de mantenimiento para completar la renovación.

• Se cambiaron los 102 pequeños focos y algunos de los focos de los armarios por LED.

• Las luces de las escaleras se cambiaron por LED azules.

• La parrilla de gas Beef Eater fue mejorada para tener gas licuado de petróleo (GLP) desde el almacenamiento de cilindros.

• La cubierta de teca en y alrededor de la proa fue retirada y trabajada en fibra de vidrio. Esto ahorra en mantenimiento futuro.

• Se cambiaron todos los herrajes en las puertas de cristal concertina.

• La mayoría de las bisagras en las puertas de la cocina y algunas puertas de armarios fueron mejoradas.

• Se añadió un sistema de filtración de agua en el muelle, para filtrar el agua del muelle antes de que entre en el barco. • Se añadió un sistema de cambio rápido al filtro de agua en la sala de máquinas. El filtro principal es un filtro de "casa completa", pero este se puede cambiar a un filtro local de 5 micrones para el cambio o acceso a limpieza.

• El trabajo brillante – barandillas, cubierta de entrada, escaleras fueron lijadas y cambiadas a un acabado de aceite de teca para ahorrar en mantenimiento futuro (más a menudo pero más rápido y sin lijado).

• El área de la parrilla fue renovada y tratada con un recubrimiento epóxico de un solo paquete en el suelo.

• La bandeja de la ducha de la cabina del capitán fue mejorada con nuevos desagües y una bandeja de desagüe de acero inoxidable. • La conectividad a Internet fue mejorada con cobertura de Wi-Fi en malla y múltiples puntos de transmisión.

Mejoras recientes (Muebles y accesorios)

• Nuevo sofá de cuero en forma de L con respaldos ajustables
• Nuevos televisores x 3, incluyendo uno de los últimos Samsung de 65” con brillo ajustable automáticamente
• Nueva configuración de exterior de marco de aluminio de 5 piezas para la terraza de BBQ • Nueva mesa de comedor – Mesa de madera de árbol de lluvia local sólida con un río de epoxi en el centro y 8 sillas
• 5 nuevos colchones de nivel de huéspedes con nueva ropa de cama y “topper” para aquellos que prefieren una cama más suave
• Varios mesas de café y mesas auxiliares
• Alfombras – para el nivel de huéspedes, salón y cabina del capitán • Obras de arte, impresiones y trabajos fotográficos.
• Todos los nuevos candados de puertas y armario de llaves
• El baño de los huéspedes ha tenido un poste de seguridad añadido para ayudar a las personas a salir de la bañera

Tarifas Sugeridas

• 2 huéspedes MYR 1,530 por noche incluyendo desayuno continental.
• 5 huéspedes MYR 1,800 por noche incluyendo desayuno continental.

Con una ocupación estimada del 30%, los ingresos anuales pueden ser de aproximadamente MYR 183,000. Los cargos mensuales de amarre y servicios son de MYR 3,300, resultando en beneficios brutos anuales de aproximadamente MYR 144,000.

Como propietario operador, un comprador debería obtener buenos retornos mientras disfruta de la vida en el agua en DONNEBROG.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.