Great Harbour N37
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Great Harbour Yacht & Ship Brokerage, LLC
Estados Unidos
| Marca | Great Harbour |
|---|---|
| Tipo | N37 |
| Construcción | 2008 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$385.000 |
| Clase de oferta | Motor |
| Categoría | Trawler |
| Eslora | 12.19 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Jacksonville, Florida, Estados Unidos |
| Eslora total | 13.11 m |
|---|---|
| Eslora en la cubierta | 10.97 m |
| Manga | 4.88 m |
| Calado mín. | 0.91 m |
| Desplazamiento | 47000 libras |
| Tonelaje bruto | 31 t |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Yanmar |
| Modelo del Motor | 4JH4E |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2008 |
| Propulsión | 54 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Localización del motor | Puerto |
| Tipo de Propulsor | 3 Cuchilla |
| Materiale de propulsor | Bronce |
| Horas de motor | 3298 |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Yanmar |
| Modelo del Motor | 4JH4E |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2008 |
| Propulsión | 54 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Localización del motor | Estribor |
| Tipo de Propulsor | 3 Cuchilla |
| Materiale de propulsor | Bronce |
| Horas de motor | 3297 |
| Velocidad máxima | 7.5 kn @ 3000 RPM |
|---|---|
| Velocidad Crucero | 7 kn @ 2200 RPM |
| Autonomía | 1500 nmi |
| Equipamiento Adicional |
|
|---|---|
| Toldos |
|
| Equipo Eléctrico |
|
| Electrónica |
|
| Equipamiento Interior |
|
| Equipamiento Exterior |
|
| Diseñador | Lou Codega/Ken Fickett |
|---|---|
| Astillero | Mirage Manufacturing/Great Harbour Trawlers |
| Camarote de invitados | 2 |
| Tanques combustible | 1 x 500 gal |
| Tanques agua dulce | 300 gal |
| Tanques de reserva | 1 x 100 gal |
| Molinete | Molinete eléctrico |
Descripción
Lone Star (nombrado así desde noviembre de 2024 pero aún mostrando calcomanías de "Andros") está disponible para la compra ahora, actualmente ubicado en Jacksonville, Florida, y se puede ver con cita previa; ¡está lista para navegar de inmediato!
Un video de recorrido de este barco, cortesía de Garnock Reviews, se puede encontrar en YouTube (no se pueden hacer enlaces directos desde esta plataforma, así que tendrás que usar tu navegador web para ver el video en YouTube si buscas Garnock Reviews Great Harbour Trawlers)
Lone Star es un N37 construido por Mirage Manufacturing en Gainesville, Florida. Es el casco #17 de la serie N37 (casco #54 en total) y ha sido muy bien cuidado. El Great Harbour N37 es uno de los trawlers más versátiles y más buscados en el mercado actual. Se conoce como un barco “todo en uno” con un seguimiento de culto por la robustez y la extrema facilidad de mantenimiento que exhibe el N37.
La sala de máquinas del N37 es reconocida como la mejor en cualquier barco de su tamaño. Proporciona altura de cabeza de pie en un banco de trabajo y facilita el acceso completo de 360 grados alrededor de cada motor. Lone Star está equipada con motores TWIN Yanmar de 54 hp que típicamente tienen una vida útil de más de 10,000 horas. El barco está equipado con un sistema de pulido de combustible y un sistema de cambio de aceite que maneja tanto los motores de propulsión como el generador de 8 kw.
Lone Star tiene electrónica actualizada recientemente, un propulsor de proa, un sistema de supresión de incendios Fireboy en la sala de máquinas y dos inversores Victron de 3kW.
Lone Star está equipada con un flybridge que incorpora controles completos y equipo de navegación, incluidos controles del propulsor de proa, piloto automático Garmin y un plotter de cartas Garmin. El flybridge puede acomodar cómodamente a nueve personas y ha sido recientemente tapizado para convertirlo en una hermosa área social.
La cocina de Lone Star tiene un refrigerador de tamaño completo, una estufa eléctrica de cuatro quemadores y un nuevo horno de microondas/convección.
Avanzando desde la cocina se encuentra el baño con ducha espaciosa y un inodoro eléctrico separado, lavabo y botiquín con espejo. El baño también incorpora un puerto de apertura de acero inoxidable, que es uno de seis en el barco.
Delante del baño se encuentra la suite principal. Una cama queen de isla de 60" por 80" está centrada, flanqueada por grandes áreas de almacenamiento que son una combinación de armarios y cajones. Al pie de la cama queen también hay cuatro enormes cajones para almacenamiento de ropa.
Frente a la cocina, a babor, está la cabina de invitados. Esta cabina tiene un sofá cama convertible que se convierte en una cómoda cama de tamaño completo para dos personas con mucho espacio de almacenamiento.
La suite principal, la cabina de invitados, la cocina y el baño están todos en el mismo nivel sin escalones. Un corto tramo de cinco escalones desde el área de estar inferior lleva al salón con la estación de mando, el banco del navegador y un gran sofá envolvente con mesa plegable, opuesto a un sofá del lado de estribor.
Las áreas exteriores del N37 son famosas por sus pasarelas protegidas y áreas en cubierta súper seguras. El acceso al pulpito de anclaje dual en las peores condiciones es inspirador de confianza y seguro, gracias a las barandillas a la altura de la cintura que rodean toda la cubierta. La cubierta está diseñada para soportar cualquier cantidad de agua y drenar rápidamente sin restricciones.
Lone Star está lista para salir hoy en cualquier aventura que puedas imaginar!
“Lone Star”
Anteriormente “Andros”
2008 N37 (ahora referido como N40FB por el fabricante), casco #54, modelo flybridge con distintivo interior de madera de cerezo.
Altura de aire: 20’ con antenas abajo, reducida a 14' con el bimini y el arco del radar bajados
Combustible: 500 galones de diésel
Agua: 300 galones (150 X 2)
Aguas negras: 100 galones
• Gabinetes y estanterías de la cabina de invitados de fábrica añadidos en todo el barco
• Lazarette sellado y dividido para almacenamiento seguro
• Sistema de estanterías y almacenamiento en el locker del contramaestre
• Línea de saneamiento Raritan Elegance parcialmente reemplazada con PVC duro
• Caja de herramientas Craftsman incorporada debajo del banco de trabajo en la sala de máquinas
• Caja de herramientas montada en el banco de trabajo en la sala de máquinas
• Alarmas de temperatura de escape añadidas
10/2021 salida del agua con pintura de fondo, zincs y rodamientos de corte.
Nuevos zincs 8/24. Sellos de eje PSS sin goteo (Nuevos 4/23)
Motores:
Yanmar 4JH4E 54 hp Estrb – 3,297.5 hrs Babor -3298.5 hrs
Generador: MP8M MasPower 8kW 740 hrs Nuevo backend reconstruido 2024
Electrónica:
Garmin GPS Map 8616xsv multifuncional con sonar Chirp incorporado (Nuevo 2/23)
Garmin GPS Map 8612xsv multifuncional (Nuevo 2/23)
Garmin Radar Fantom de 24” (Nuevo 2/23)
Transductor Garmin P79 que atraviesa el casco 600 vatios (Nuevo 2/23)
Garmin 215 VHF con receptor AIS en la estación inferior (Nuevo 2/23)
Nuevo panel de tablero personalizado para la estación principal (Nuevo 2/23)
Piloto automático Garmin Reactor con control remoto de mano (Nuevo 5/24)
iCom IC-422 VHF (estación superior)
Cobra HH600 VHF portátil con GPS DSC
Monitor de batería Bluetooth inteligente Victron BMV 712 (batería de casa y batería del generador)
Monitor de batería Bluetooth Victron Smart Battery Sense (batería del molinete/propulsor de proa)
Entretenimiento:
Sony DSX-M80 estéreo Bluetooth en la estación inferior (Nuevo 2/23)
Altavoces Boston Acoustics (4) en el salón
Televisor inteligente Toshiba con barra de sonido Bose en el salón
Televisor Toshiba en la cabina principal
Antena de TV digital Glomex
Estéreo Bluetooth Sony DSX-M80 en la estación superior
Altavoces marinos Poly-Planar (4) en la estación superior
Eléctrico:
Batería de casa / arranque – (8) Northstar NSB190FT-Blue+ (2025) 1400 amp-horas
Batería del generador – (1) 12v AGM (Nuevo 2/24)
Inversores/ Cargadores Victron Energy Blue Power Multi-Plus 3000W (2) (2020)
Cargador Sterling Power Pro Charge Ultra 12V/60 amp
Cargadores Balmar 6-Series (60-100-SR-IG) 100 amperios
Reguladores externos Balmar MC-614 con equilibrador de carga de doble motor centerfielder II
Batería del propulsor de proa/molinete – (4) 6v AGM 200 GCs (2025)
Cargador dual Promariner 12v/20amp (propulsor de proa/molinete) (2025)
Sala de máquinas:
5 filtros Racor – motores (2 cada uno), generador (1)
Sistema de pulido de combustible FBO-10 (Filtro reemplazado 11/23)
Sistema de cambio de aceite
Calentador de agua de acero inoxidable
Cajón marino para todos los pasahullas además de que se añadieron filtros de agua cruda para ambos motores, generador y bomba de A/C el (3/24)
El sistema Vacuflush fue reemplazado por un inodoro eléctrico Raritan Elegance (10/23). Este sistema funciona mejor que el Vacuflush y requiere mucho menos mantenimiento, siendo más confiable.
Bomba de agua Jabsco Dual Max (Nueva 12/24) con acumulador de repuesto
Cubierta / Casco:
Propulsor de proa Maxpower de 24v con controles duales (Nuevo 1/23)
Molinete Maxwell 1500
Ancla Delta de 55# con 250’ de cadena ACCO de grado 43 doméstica HT de 5/16" (Nuevo 2/24)
Ancla Danforth de 40# con 200’ de cadena HT de 5/16"
Ancla Fortress (popa) almacenado en el lazarette
Estación de lavado (proa)
Conexión de agua de ciudad regulada por presión (popa)
Ducha de mano caliente/fría (popa)
Conexión de energía en tierra de 50 amperios con cable de energía de 50’ (en medio del barco)
Interruptores de bomba Ultra Safety Systems 2 en la sala de máquinas, 1 en el lazarette
Nueva cubierta de molinete Sunbrella (12/22)
Flybridge:
RIB de aluminio de 10’6” con motor Yamaha de 15 hp con nueva cubierta
Hay menos de 20 horas en el RIB y el motor fuera de borda
Davit UMR con cable de acero inoxidable
Nueva cubierta de Bimini y consola Sunbrella (1/23)
Todos los nuevos cojines en el flybridge (8/24)
Nueva cubierta de cojín y silla de timón Sunbrella (10/24)
Silla de timón en el flybridge (Nueva 8/24)
Nueva cubierta de dinghy Sunbrella (10/24)
Cocina:
Estufa de vidrio de 4 quemadores Kenyon
Horno de convección/microondas Panasonic con Bluetooth
Refrigerador/congelador Samsung (2013)
Lavadora/secadora Splendide
Salón:
Nuevo A/C Dometic de 16,000 BTU – Calefacción para el salón (7/23)
Nuevo A/C Dometic de 16,000 BTU – Unidad inferior (1/24)
Nuevos cojines en el salón (8/24)
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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