112’ 2008 Leopard 112
Triple 2,440 hp MTU 16V2000 M93 (Rolls-Royce Power Systems) con propulsores de superficie Arneson · horas reportadas aproximadamente 2,000 / 2,000 / 4,000
Suite de navegación/AV a bordo; lista de equipos detallada disponible a solicitud
Casco de GRP · Manga 24’ · Calado ~4’ (amigable con aguas poco profundas) · Crucero 30 nudos / Máx 42 nudos (reportado por el vendedor) · Agua dulce ~1,998 gal · Combustible ~16,000 gal · Sostenimiento ~1,000 gal · Diseño italiano de Andrea Bacigalupo · decoración contemporánea del salón principal en tonos neutros cálidos · amplias plataformas solares y zonas sociales en la cubierta
4 camarotes para hasta 9 huéspedes (Master, VIP, Doble, Twin) · 2 cabinas para la tripulación / 4 literas · cubierta principal abierta centrada en el huésped para entretenimiento
Notas sobre la condición y oportunidad: 100% de propiedad · REDUCCIÓN DE PRECIO MASIVA—vendedor motivado; barco valorado anteriormente en alrededor de $2.5M · se presenta muy bien en general; cubiertas de teca que necesitan ser reemplazadas; el vendedor señala que se recomienda atención eléctrica y del generador, con precios acordes para una transacción rápida
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Combinando lujo italiano refinado con auténtica capacidad de alta velocidad, “GO” es un destacado yate deportivo de 112’. Los triples MTUs en propulsores Arneson ofrecen la emoción de un crucero de 30 nudos y un máximo de 42 nudos, mientras que su manga de 24’ desbloquea un volumen interior poco común para la clase. El resultado es un yate que se mueve como un pura sangre pero entretiene como un apartamento en una terraza, con un salón expansivo, generosos salones exteriores y un diseño de cabina práctico y centrado en el huésped.
Con un vendedor motivado y una reducción significativa ya sobre la mesa, esta es una oportunidad rara para adquirir un Leopard 34 rápido y de pedigrí a un valor atractivo, con una asignación transparente para el próximo trabajo de teca y sistemas.
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Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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