Nordhavn 43

Diseño

EXTERIOR

• Casco gris y cubiertas de GRP con franja azul oscuro
• Cuerpo ancho estándar a babor con pasarela de proa a popa en el lado de estribor
• Flybridge con 2 sillas de timón, controles del motor principal, controles del propulsor de proa y del cabrestante.
• Pila de GRP
• Davit Steelhead ES1000 para lanzar.

INTERIOR

• Distribución estándar con alojamiento para 4 más litera para piloto
• Sistema de aire acondicionado Cruisair con (3) compresores de 13,000 BTU con controles SMX, cubriendo salón, puente de mando y camarotes
• Sistema eléctrico 220v/50HZ
• Interior de teca y abeto
• Piso- microgroove de teca
• Litera en el puente de mando

SALOON

• Asientos fijos en forma de L a estribor tapizados en ultraleather con mesa de comedor de teca
• Asientos de banco a babor en ultraleather
• Armario fijo de teca con elevador de TV ubicado en el lado de estribor.
• Piso de teca con micro surcos y alfombra ajustada.
• Escaleras al puente de mando

GALLEY

• Galley abierta en la parte delantera del salón
• Estufa Force 10- estufa y horno de 3 quemadores oscilantes.
• Extractor de estufa
• Refrigerador U-Line debajo del mostrador 1175R
• Congelador de carga superior
• Refrigerador adicional con máquina de hielo
• Encimeras- Granito
• Compactador de basura GE integrado debajo del mostrador
• Microondas
• Armarios de galley y armarios superiores- Teak barnizado

PILOTHOUSE

• Conjunto completo de electrónica. Más detalles disponibles.
• Brújula Ritchie SS-200
• Sofá y litera en el puente de mando en ultraleather
• Drawer de cartas debajo del sofá
• Tabla- Barnizada en teca satinada.
• Encimeras- formica negra
• Pasamanos superior
• Silla de timón ‘Pompanette’ en el puente de mando tapizada en ultraleather
• Combo de lavadora/secadora Splendide
• Escaleras en el lado de estribor que conducen al alojamiento.

 

MASTER CABIN

• Distribución de camarote principal en la parte media
• Cama tamaño queen con colchón de espuma
• Grandes armarios colgantes a cada lado de la cama con cajones debajo
• Espejo en el mamparo delantero
• Piso- tablones de teca con micro surcos

MASTER HEAD

• Puerta corredera de bolsillo única hacia el baño
• Baño Tecma Silence plus
• Encimera- Granito
• Ducha con asiento y puerta plegable
• Lavabo con grifos Grohe.
• Espejo

FORWARD GUEST CABIN

• Gran litera doble
• Amplio almacenamiento debajo de la litera
• Escritorio de tocador a estribor con silla.
• Armario colgante
• Ventanas y escotilla de cubierta dan mucha luz

GUEST HEAD

• Delante de la cabina
• Baño Tecma Silence plus
• Encimera- Granito
• Ducha con puerta plegable
• Lavabo con grifos Grohe.
• Armario de medicina con espejo

FLYBRIDGE

• Dos sillas de timón Todd más asientos fijos adicionales en el lado de estribor junto a la pila de fibra de vidrio
• Bimini de acero inoxidable plegable con cubierta
• Controles del motor principal, controles del propulsor de proa y del cabrestante.
• Pila de GRP
• Brújula Ritchie
• Grifo de agua dulce
• Amplio espacio de almacenamiento debajo del voladizo con puertas de armario
• Faro de búsqueda controlado a distancia montado en el voladizo
• Altavoz externo impulsado por micrófonos Icom montados en la pila de escape
• Claxon eléctrico con controles en el puente de mando y el flybridge
• Lona de cubierta del barco y cubierta para el panel de control del flybridge

 

COCKPIT

• Escalera de natación de acero inoxidable montada en el escalón de natación.
• Pasarela plegable con enchufes para sujeción en la barandilla y el escalón de natación
• Puertas de embarque en el cockpit a babor, estribor y en la popa
• El lado de estribor permite el acceso del cockpit al puente portugués.
• Deck de GRP
• Puerta holandesa al salón
• Ducha caliente y fría Scandvik
• Armarios de almacenamiento en la popa para equipo y botellas de LPG
• Escotilla de cubierta de lazarette con cerradura en amortiguadores de gas
• Dos pasamanos de acero inoxidable opcionales a cada lado junto a las ventilaciones de la sala de máquinas en el cockpit
• Poste de bandera con bandera y enchufe; driza para banderas de burgees

FOREDECK

• Lavado con agua dulce
• Cajas de cubierta con tapas de bisagra de gas.
• Faro remoto ‘Beamer’ para invitados con controles en la sala de timón

AFT DECK

• Davit Steelhead SM1000R con capacidad de elevación de 455Kg
• Modelo RIB Avon de 8m con motor fuera de borda Yamaha de 6 HP (2023)
• Deck de GRP
• Barandilla de cubierta de barco de acero inoxidable

ANCHORING

• Sistema de estabilización pasiva “Flopper-Stopper” que opera desde el lado de babor
• Cabrestante Maxwell 3500 con controles en la cubierta de proa, puente de mando y flybridge
• Ancla principal Rocna de 55 KG con 110m de cadena G40 de 10mm; tope de cadena
• Ancla secundaria Fortress de 14kg con cadena/cuerda en el armario de anclas
• Escotilla de cubierta Freeman al armario de cadena en la cubierta de proa; división interna para dos cuerdas

SAFTEY 

• Líneas de muelle, defensas y alfombra de defensa
• Arca de salvamento oceánico para 4 personas en valija en el salón. Servicio 2023

Sala de Máquinas y Motores

• Lugger L1066T 160hp diésel con aprox. 2,630 horas, ECU reemplazada a 1,757 hrs
• Transmisión ZF W220 con relación de reducción de 3.96 a 1
• Capacidad de combustible de 4542L en dos tanques laterales con escotillas de acceso
• Tanque de día de 150L para servir al motor principal y al generador con detector de agua y alarma en el puente de mando
• Paneles de instrumentos del motor para los tres motores en el borde del puente de mando
• Enfriador de quilla Fernstrum con escape de apilamiento seco para el enfriamiento del motor principal
• Hélice de bronce de 86cm de cuatro palas con cortador de línea Spurs
• Motor separado Yanmar 3YM30FV 30HP con hélice de pluma aprox. 80 horas
• Tanque de combustible de 40L para alimentar por separado el motor de ala
• Sistema de pulido/transferencia de combustible combinado con filtro Racor 900 y bomba de transferencia Walbro
• Filtros Racor 900 duplex para el motor principal y filtros Racor 500 separados para el generador y motores de ala
• Bomba de cambio de aceite Reverso para motor principal, transmisión, generador y motor de ala
• Sistema automático de supresión de incendios en la sala de máquinas y lazarette Seafire con apagados automáticos del motor, generador y soplador, y cables de tirón manual y alarma en el puente de mando
• Ventilación de la sala de máquinas por dos sopladores Dayton 230VAC y dos sopladores Delta T 12V
• Estabilizadores hidráulicos ABT TRAC 220 con enfriamiento de quilla incorporado y cabeza de control en el borde del puente de mando
• Propulsor de proa Side-Power de 8HP 12V con controles en el puente de mando y flybridge
• Amplio inventario de repuestos (Lista disponible)
• Manuales de operación de equipos completos

Fontanería

• 1135L de agua dulce en tres tanques de fibra de vidrio con puertos de inspección
• HRO Seafari Escape 600 GPD desalinizador con controlador EcoSistems ETD y de puente de mando mejorado. Nueva membrana 2024
• Bomba de agua dulce Shurflo Aqua King II 5gpm
• Tanque de agua gris de 189L con indicador de nivel Tank Watch 4
• Tanque de aguas negras de 189L con indicador de nivel Tank Watch 4
• Sistemas de bomba de agua gris y negra automáticos/manuales con bombas eléctricas y manuales
• Calentador de agua Seaward de 41L 230 VAC
• Bomba de achique de diafragma Jabsco de 10.8 gpm para desagüe general de la sentina
• Bomba de achique eléctrica Rule de 3700 GPH con alarma de agua alta
• Bomba de achique de emergencia eléctrica Rule de 3700 GPH
• Bomba de achique de emergencia manual Edson en el compartimento de estribor
• Contador de eventos de bomba de achique en el puente de mando
• Grifos de agua dulce en el cockpit, sala de máquinas, flybridge y cubierta de proa
• Bomba de agua de mar con grifos en el cockpit y cubierta de proa
• Válvula Y en el fregadero de la cocina para descarga al mar

Tanque de combustible:

• Número y capacidad: 2 tanques principales con un total de 4542 litros (1200 galones) con un 'Tanque de Día' de aluminio en la línea central de 151 litros (40 galones estadounidenses) que se alimentará por gravedad desde los tanques principales. Construcción de fibra de vidrio con resina viniléster
• El sistema de combustible incluye un reservorio de suministro de aluminio, que se alimenta por gravedad desde ambos tanques de combustible. La parte superior del reservorio de suministro contiene aproximadamente 7.5 litros (2 galones) y está equipada con un medidor de nivel con un rango de 3.5 litros (1 galón estadounidense) y marcas de .4 litros (10 galones) para verificar el consumo de combustible (las líneas de suministro están cerradas y el combustible se consume del reservorio). La parte inferior del reservorio tiene aproximadamente 151 litros (40 galones) y está equipada con un desagüe en la parte inferior del reservorio para purgar agua y con un sensor de agua – iluminando una luz en la sala de mando si hay agua excesiva presente. El reservorio está equipado con cuatro válvulas de grifo para el principal, generador, motor auxiliar y repuesto – montadas a un nivel inferior del reservorio, pero por encima de la sonda de detección de agua. Todos los retornos del principal, auxiliar y generador están plomería en el reservorio.
• Se proporcionan medidores de nivel para ambos tanques de combustible y están ventilados al sistema de ventilación principal de cada tanque.
• Un colector de transferencia y bomba de combustible Walboro (FRB13-2) con interruptor de temporizador y filtro de combustible Racor 900 pueden transferir combustible de un tanque a otro y limpiar el combustible mientras se transfiere. La transferencia también se utiliza para llenar la parte superior del reservorio de suministro para pruebas de consumo cuando el nivel del tanque de combustible principal cae por debajo del nivel de la parte de prueba del reservorio.

 

Bombas de achique:

• Eléctrica: Bomba de diafragma Par 34600-00 10.8 GPM con interruptor automático Ultra
• Manual: Edson operable desde el salón principal
• Bomba de achique de agua alta Rule 3700 GPH (55S) – montada en la sentina por encima de la altura normal del agua de la sentina, incluyendo interruptor de bomba Ultra Sr. y alarma de sentina Ultra.

Eléctrico

• Especificación eléctrica europea 230V/50 Hz sistema de CA con enchufes de tres clavijas del Reino Unido y sistema de CC de 12V
• Generador Northern Lights de 10 KW con cubierta de protección acústica y sistema de escape submarino GenSep silencioso, aproximadamente 3,110 horas
• Dos (2) conectores de energía en tierra de 30A para servicio de casa y A/C con cable de energía en tierra de 30A
• Inversor/Cargador Victron Multiplus 12/3000/120 mejorado con control remoto en la sala de mando
• Alternador de 140A del motor principal para suministro del sistema de CC de la casa en marcha
• Tres baterías AGM Lifeline 8D de 255 Ah nuevas 2023
• Batería de arranque del motor principal Lifeline 4D separada nueva 2022
• Batería de arranque del generador y motor lateral Lifeline 31T separada nueva 2022
• Batería Lifeline 31T separada para Electrónica
• Monitores de batería Victron Bluetooth BMV y Smartgauge
• Dos aisladores galvánicos; interruptores de batería en paralelo; iluminación nocturna interna y externa de cortesía
• La mayoría de las luces son LED
• Panel de distribución AC/DC Nordhavn personalizado
• Sistema opcional de protección a tierra contra rayos

Electrónica

NAVEGACIÓN Y ELECTRÓNICA

• Furuno Navnet 3D MFDBB
• 2 pantallas de puente de vidrio Nauticomp de 19″ para luz diurna
• Furuno 6Kw de 4 pies de arreglo abierto
• Furuno 320B GPS
• Furuno Fax 30 Wx/navtex con antena
• Furuno HUB101
• Pantalla Furuno MFD12
• Comar Clase B AIS
• Furuno DFF1 Echosounder
• Furuno Navpilot 500
• Furuno SC30 Sat Compass
• 2 pantallas múltiples Furuno FI504
• Cámara de bola de golf Iris
• Icom M505 VHF
• Reflector de radar SeaMe
• Sistema de seguridad marina Nautilarm

Flybridge:

• Estación de dirección y compás
• Controles del propulsor de proa; controles Morse del motor principal y panel de instrumentos del motor completo; controles del molinete; panel de control del estabilizador TRAC
• Unidad de pantalla multifuncional Furuno MFD8
• Cabezal de control de piloto automático Furuno y dos pantallas Furuno para profundidad y ángulo de timón
• Radio Icom VHS Commandmic con enchufe

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.