Titan Yachts Custom Sportfisher

Cabina de pilotaje

El diseño único permite una cabina masiva de 320 pies cuadrados y una cubierta de Pilothouse trasera extremadamente grande cargada de características personalizadas que proporcionan una visibilidad inigualable hacia atrás. Un enorme tanque de cebo vivo de perfil bajo. Lanzador de cohetes Teak Release Marine cuando no se necesita la silla de combate. Estación inferior, asientos de observación, puerta del salón ajustable especialmente diseñada, baño de día detrás de una de las dos escaleras de acero inoxidable diseñadas a medida que conducen a la cubierta superior. Todo encaja perfectamente en la enorme cabina de 317 pies cuadrados, la más grande de cualquier yate de pesca en su clase.

Una puerta de transom de fibra de carbono ligera se abre lo suficientemente amplia como para manejar un pez de más de 600 libras. Los lockers de gaff debajo del borde del casco acomodan gaffs voladores listos. "TITAN 1" cuenta con cuatro orificios de ancla en la popa para mayor flexibilidad en el muelle. Los tubos de cebo vivo en la plataforma de natación también funcionan como viveros o cajas de pescado.

En total, "TITAN 1" cuenta con 16 tubos de cebo vivo. El flujo del vivero puede ser redirigido a través de numerosos sistemas de bombeo redundantes si una bomba falla. En la línea central de la cabina están los viveros de perfil bajo. El tanque delantero es de 270 galones y el tanque trasero es de 120 galones. Tenga en cuenta que ambos tanques de cebo están colocados más bajos que la cabina para bajar el peso al fondo de la embarcación. A ambos lados de los tanques hay 12 lanzadores de cohetes Release Marine. Siguiendo los métodos de pesca de la Costa Oeste, también hay viveros integrales más pequeños en la proa.

En la cubierta, encontrará un suelo de teca y un baño completo con ducha. En la parte trasera hay una BBQ de acero inoxidable Electra-Chef oculta con almacenamiento debajo.

Release Marine suministró los portacañas - aparentemente cientos de ellos alrededor de la cabina y a lo largo de la parte trasera de la cubierta del pilothouse. Hay una estación de preparación de cebo a la sombra y un práctico congelador de cebo, fregadero de aparejos y tabla de cortar.

(12) Lanzadores de cohetes
(9) Portacañas
(6) Tubos de atún
Tanque de cebo de 270 galones
Tanque de cebo de 120 galones
Puerta de transom de fibra de carbono
(4) Luces submarinas Lumishore

Salón

El interior de "TITAN 1" es un enorme espacio habitable. En un diseño inusual, el salón justo dentro de la puerta del cockpit es en realidad una gran sala familiar con una gran mesa de comedor. Más espacio de almacenamiento para cañas en el salón tanto para cañas convencionales como para cañas de mango doblado. A cada lado de la puerta de entrada hay taquillas y cajones adicionales para el equipo. Puerta personalizada que puede abrirse o cerrarse parcialmente en el grado necesario. La cocina elevada justo adelante está separada del salón por un centro de entretenimiento y un mamparo de media altura que contiene un mostrador de buffet y almacenamiento. En el lado de babor hay una cómoda silla de descanso sobre acolchada.

Mirando hacia la popa y en el lado de babor encontrarás el panel de control para la mayoría de los sistemas del barco. Aquí está el control para ambos generadores, ambos desalinizadores, lecturas de tanques y uno de los dos paneles de control táctil Octoplex para controlar todo, desde la iluminación hasta las bombas de cebo. Todo el interior está climatizado por dos compresores de 4 toneladas que proporcionan 96,000 BTU de refrigeración y calefacción con controles de aire marino en cada espacio habitable. Adelante a babor hay un asiento incorporado y adelante de eso está el gran bar húmedo. Debajo de la barra hay una máquina de hielo de grado comercial y amplio almacenamiento para todo lo que necesitarías para entretener a los invitados. Justo antes de subir a la cocina a estribor está el centro de entretenimiento que cuenta con un televisor LCD Samsung de 55"
receptor de satélite KVH y amplificador Sony con sonido envolvente. Junto al centro de entretenimiento hay un micrófono de comando ICOM VHF, repetidor Furuno RD-30, y ubicado en un gabinete debajo hay una PC con escáner e impresora.

Control para Inversores
Monitores de Tanque BEP Marine
Control Táctil Octoplex
Máquina de Hielo Manitowac
Sonido Envolvente Sony
Micrófono de Comando ICOM
Furuno RD-30
Receptor de Satélite KHV M7
Direct TV
PC e Impresora
Televisor LCD Samsung de 55"

Cocina

Subiendo desde el salón se encuentra la cocina comercial, que cuenta con encimeras de Corian, refrigeración Sub-Zero bajo encimera, cocina Kitchen-Aid con horno, cajones de pan de acero inoxidable y un amplio almacenamiento.

Frente a la popa hay un enorme espacio de encimera con dos refrigeradores Kitchen-Aid bajo encimera y dos congeladores Kitchen-Aid. En el lado de estribor hay un fregadero doble con un grifo de agua caliente instantánea Insinkerator.

Frente a la proa se encuentra la gran cocina de acero inoxidable Kitchen-Aid con horno. A la izquierda de la cocina hay dos cajones de pan de acero inoxidable.

En el lado de babor hay un gran espacio de encimera con dos refrigeradores Sub-Zero bajo encimera.

• Refrigeración Sub-Zero
• Congeladores Kitchen-Aid bajo encimera
• Cocina Kitchen-Aid de 4 quemadores con horno de convección
• Microondas de convección Kitchen-Aid
• Refrigerador de vino Magic Chef
• Despensa tipo walk-in, característica muy única

Camarotes y Baños

Avanzando hacia las tres cabinas completas, la principal está en el medio del barco. Justo antes de la cabina principal hay un armario que alberga la unidad de Lavadora/Secadora apilable Artisian. Justo a babor hay un baño completo con una ducha grande.

Bajando y hacia la popa, está la cabina principal de todo el ancho, con una cama tamaño King. Justo a popa está el gran baño en suite con inodoro Vacuflush, ducha y encimeras de Corian. Debido a que el baño está en la parte trasera de la cabina principal, el nivel de ruido del motor es muy bajo en la cabina principal. En el lado de babor y a popa de la cama hay un enorme vestidor con una puerta que permite un fácil acceso a la plomería y a los cables eléctricos en el lado del barco. Hacia adelante y a estribor de la cabina principal hay una cabina que cuenta con dos literas con almacenamiento debajo de ambas.

Todo el camino hacia la proa está la cabina VIP con una cama queen, un sistema de entretenimiento completo y un baño en suite con ducha. Muy buena altura de cabeza y tamaño de cabina debido al diseño de un gran compartimento de proa (la cabina está más hacia la popa que la mayoría de los yates).

Debajo de la VIP está el compartimento de sentina de proa. En su interior se encuentra el propulsor de proa Sidepower y (2) baterías grupo 27 con su propio cargador Newmar dedicado. También hay una bomba de sentina Rule de 2000 GPH y la bomba de cebo Jabsco para el tanque de cebo de proa y los tubos.

• Sistema de inodoro Headhunter de agua dulce
• Televisor LED Samsung de 27" con Directv y DVD en la cabina principal
• Tanque de retención Vacuflush de 75 galones.
• Propulsor de proa Sidepower SP240 de 24 voltios
• Cargador Newmar Phase three de 40 amperios
• Dos baterías Fullriver Grupo 27 para el propulsor de proa
• (3) Bombas de sentina Rule de 2000 GPH con interruptores de flotador automáticos
• Interruptores de alarma de agua alta Aqua Alarm en todos los compartimentos

Cabina de mando

La casa de mando "Titan 1" ofrece una increíble cantidad de espacio para asientos de invitados con almacenamiento oculto para cañas debajo de todos los sofás. Hermosas sillas de timón de la serie Pompanette Platinum y un timón de madera de raíz con un completo sistema de plotter y radar Furuno NavNet 3D que se puede mostrar en cualquier pantalla, al igual que el sondeo FCV-1200, el sonar de barrido lateral CH-250 y el radar Furuno X-Band de 96 millas
ARPA tiene su propia pantalla dedicada.

La casa de mando del barco fue diseñada y construida para que las sillas de timón estén a la altura perfecta para la visibilidad al pescar y navegar.

Hay una cámara térmica Flir Voyager, así como múltiples cámaras en la sala de máquinas y en la cabina conectadas y controladas a través de un sistema de vigilancia IRIS.

Todo el camino hacia el lado de babor del tablero está la gran pantalla táctil Octoplex para controlar la iluminación, las bombas y la electrónica. La redundancia está en todas partes a bordo y hay un GPS Furuno GP-32 Wass y una pantalla repetidora RD-30 también.

"TITAN 1" tiene dirección hidráulica Seastar alimentada por ambos motores principales, así como un Simrad AP-35 con bomba para el control del piloto automático. Los sistemas del motor se monitorean a través de pantallas Caterpillar y se controlan electrónicamente con controles ZF
.

A pesar de las curvas radicales en las ventanas de vidrio del flybridge, permanecen libres de distorsión, ¡ofreciéndote una visibilidad increíble!

• Cámara térmica FLIR Voyager
• Estabilizadores Wesmar con control
• Furuno Navnet 3D
• Radar Furuno 64 millas 1964 C BB
• Radar Furuno FAR 28X7 28kw X-Band ARPA
• Sonar de barrido lateral Furuno CH-250
• Sonar Furuno FCV-1200
• Navegador Furuno GP-32 GPS/WAAS
• Radio VHF Icom IC604
• Radio VHF Icom IC504
• Localizador de dirección de radio Simrad Taiyo TD L1550
• Piloto automático Simrad AP-35
• Sistema de vigilancia IRIS con múltiples cámaras
• Teléfono satelital KVH
• (2) Sillas de timón de la serie Pompenette Platinum

Puente del cielo

El puente aéreo es un uso del espacio muy bien pensado y apreciarás las increíbles escaleras de "C-Bandits" tanto para la casa del piloto como para el puente aéreo, que puedes negociar hacia adelante o hacia atrás con igual facilidad, incluso con una caña en una mano.

La visibilidad es fantástica, no hay problema para ver la proa y la popa claramente a pesar de las sillas del capitán Pompanette triples. También hay toda la gama de electrónica. El
Flybridge es lo que hace que el TITAN 1 sea un excelente barco de pesca deportiva. La altura es la misma que la de cualquier otro barco de pesca deportiva de torre completa.

• (2) pantallas Furuno de 16"
• Furuno Navnet
• Furuno CH-250 sonar de búsqueda
• Repetidor Furuno RD-30
• Buscador de dirección Simrad Taiyo
• ACR EPIRB con liberación hidrostática
• Arco de radar de acero inoxidable pulido con toldo
• Aqualarm alarma de incendio/flujo de agua de cebo/alarma de agua alta
• (2) Icom Commandmics
• Amplio almacenamiento
• (3) sillas de timón Pompanette
• Control de piloto automático Simrad AP-35
• Control de propulsor de proa
• Controles de motor completos con pantallas electrónicas Caterpillar

Motor y Mecánica

Titan Marine hizo un trabajo excepcional en el diseño de este espacioso compartimento del motor. Atención al detalle para cada una de las piezas de equipo y todo en su lugar adecuado. Al caminar alrededor de los motores, notas los compresores y el gran banco de herramientas montado fuera de los grupos electrógenos.

El equipo que se utiliza o se da servicio con frecuencia está al frente con fácil acceso. "TITAN 1" utiliza dos generadores, uno de 22 y otro de 33kw, y ubicó las baterías, el combustible y el agua todo bajo la línea central para máxima estabilidad.

T-1650hp Caterpillar C-32 ACERT's
1 generador Westerbeke de 33KW - 344.6 hrs
1 generador Westerbeke de 22KW - 344.6 hrs
Racors de alto flujo duales para los motores principales
Racors duales para los generadores
Válvulas de pesca ZF
Sistema de incendio automático Fireboy
(2) Sistemas de energía Outback inversores de 3000 vatios
Transformador Charles Isoboost C-Power
Regulador de voltaje Balmar
Bombas de agua dulce AC/DC Groco Parallelagon
Bomba de transferencia de combustible Orberdorfer de 3/4 caballos de fuerza
Fontanería de acero inoxidable en todo
Sistema Octoplex

Proa y Cubiertas Laterales

Correndo por las cubiertas laterales encontrarás barandillas de acero inoxidable altamente pulido, de 1-1/2 pulgadas de grosor y 32 pulgadas de altura, que se extienden hacia la popa hasta la cabina. Escaleras anchas a cada lado de la cabina conducen a las pasarelas de 12 pulgadas a cada lado del barco, con un riel de borde mínimo de 2-1/2 pulgadas para evitar resbalones fuera del barco.

Los estantes están intencionadamente colocados cada 42 pulgadas para proporcionar un riel lo suficientemente robusto como para apoyarse mientras se camina hacia la proa por seguridad.

También permiten que cualquier persona que pueda resbalar en la cubierta de proa agarre los robustos estantes y evite caer por la borda.

Generalmente un espacio ignorado en los barcos de pesca deportiva, incluso aquellos del tamaño de "TITAN", su proa está diseñada para incluir flexibilidad, viabilidad y funcionalidad para capitalizar el inmenso espacio a menudo olvidado. Púlpito de proa de fibra de vidrio integrado con barandilla a la altura de la cintura y riel de pie, proporcionando una medida adicional de seguridad para anclar o luchar contra el grande. Completamente cubierto con Flexiteek,
material de cubierta de barco de teca de fácil cuidado que añade belleza y durabilidad.

El compartimento de cadena cuenta con un Muir Vertical 4000 Windless con 200 pies de cadena galvanizada de 7/16 y 300 pies de cuerda de nylon con amplio espacio de almacenamiento para defensas, cubiertas y equipo diverso discretamente oculto debajo de la cubierta.

Un par de discretos estabilizadores Rupp Tournament de 39 pies & trade diseñados para la acción con trípletes colocados bien por encima de la pasarela a ambos lados de la casa proporcionan acceso sin obstrucciones al moverse hacia la proa.

Hay cinco cleats personalizados convenientemente espaciados desde la proa hasta la popa a ambos lados.

Diseño y Construcción

"TITAN 1" muestra una de las líneas más bonitas de la historia. Descansa sobre un fondo sólido de fibra de vidrio, con construcción de Kevlar y compuestos desde la línea de flotación hasta el costado, y laminados de fibra de carbono en los lados. Para un viaje silencioso, Titan incorpora Nida-Core en la estructura interior junto con 1,033 libras de diversos compuestos acústicos. Cada superficie pintada está recubierta con pinturas Alexseal.

Fue diseñada por un equipo muy reputado, incluyendo al famoso Tom Fexas, arquitecto naval marino.

Descargo de responsabilidad

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