Altena Expedition
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| Marca | Altena |
|---|---|
| Tipo | Expedition |
| Construcción | 2009 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$1.030.000 |
| Clase de oferta | Motor |
| Categoría | Yate a motor |
| Eslora | 19.81 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Acero |
| Ubicación de la embarcación | Grenaa, Dinamarca |
| Eslora total | 20.5 m |
|---|---|
| Eslora en la línea de flotación | 17.22 m |
| Manga | 5.56 m |
| Calado máximo | 2.31 m |
| Desplazamiento | 160000 libras |
| Distancia máxima del puente | 7.98 m |
| Tonelaje bruto | 146000 t |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Caterpillar |
| Modelo del Motor | d343 |
| Combustible | Diesel |
| Propulsión | 425 hp |
| Velocidad máxima | 10.2 kn |
|---|---|
| Velocidad Crucero | 8 kn |
| Autonomía | 5000 nmi |
| Diseñador | Brinksman Marine |
|---|---|
| Astillero | Altena |
| Tanques combustible | 2375 gal |
| Tanques agua dulce | 660 gal |
| Tanques de reserva | 118 gal |
| Forma del casco | Desplazamiento |
Descripción
El M/Y San Gottardo epitomiza el término yate de excursión. Con énfasis en la seguridad, redundancias, autosuficiencia y comodidades para vivir a bordo, este yate excepcional está en condiciones de ir a cualquier lugar.
El patrimonio holandés del M/Y San Gottardo se ha continuado a través de su conversión inicial a yate por Altena Yachting en 2009 y las actualizaciones y mejoras posteriores por Jobi Shipyard en 2024. Sus capacidades de expedición han sido verificadas al haber sido seleccionadas por el Proyecto Ártico Suizo como el barco de elección para la educación a bordo sobre los cambios climáticos en el Océano Ártico, incluyendo haber cruzado el Mar de Barents ocho veces.
Ya sea experimentando el Océano Ártico, navegando por los canales de Europa o cruzando océanos para explorar otros continentes, el M/Y San Gottardo es un yate, un barco de excursión global, que puede superar las expectativas en exploración de lujo.
Características destacadas
- Casco y superestructura de acero
- Puente de mando de aluminio
- 4 compartimentos estancos
- Rango de 5,000nm
- Consumo de combustible 3gph @ 6nudos
- Propulsores hidráulicos en proa y popa
- Paneles solares para complementar el sistema eléctrico
- 3 sistemas de calefacción independientes
- Mástil hidráulico abatible
- Certificación CE Categoría A
- IVA pagado en los Países Bajos
- Aclamación internacional incluyendo artículos de revistas y programas de televisión
Guía completa
La entrada desde la cubierta a través de cualquiera de las puertas estancas revela la calidad de la fina carpintería y la elegancia que ofrece el M/V San Gottardo. Manijas de bronce convenientemente ubicadas en todo el lugar. Los suelos en áreas de alto tráfico son de vinilo de imitación teca; alfombra de alta calidad en las cabinas. Numerosos sistemas de calefacción, aire acondicionado y ventilación de aire fresco ofrecen selecciones personalizadas para las cabinas.
La entrada principal en la parte media de la cubierta conduce a la cocina en el lado de estribor. Hacia adelante se encuentran el salón y las mesas de comedor. A popa de la cocina está la escalera de acceso. Hay un gran congelador de acceso en esta área. El baño de día está ubicado en esta escalera de acceso. Más a popa se encuentra la cabina principal con baño en suite.
La escalera de acceso a la cubierta inferior, a través de escaleras desde el salón, accede a la cabina VIP en el lado de estribor, una cabina de invitados hacia adelante y una gran cabina de invitados con cuatro camas en la proa. El baño de invitados y el centro de lavandería están en el lado de babor.
El cuarto de máquinas de acceso alrededor se accede a través de una puerta estanca cerca de la entrada del salón. La sala de mando está situada sobre la cocina y el salón con acceso por escaleras desde el interior del salón o por una escalera desde la cubierta de proa.
Cocina
La cocina diseñada ergonómicamente permite la seguridad mientras se cocina en el mar. Grandes ventanas pintorescas proporcionan luz natural. Un gran bar ofrece espacio para comidas, preparación, así como un conveniente servicio de buffet. La altura del techo es de 6'5".
- (3) Sillas de bar de cuero
- (1) Taburete de bar de cuero
- Reposa pies de latón
- Refrigerador de tamaño completo Dometic
- Estufa de cerámica Siemens (2025)
- (2) Hornos Siemens
- Microondas Siemens
- Lavavajillas Siemens
- Encimeras de Corian
- (2) Fregaderos de acero inoxidable
- Numerosos armarios, cajones y estantes
- Agua caliente instantánea
- Caja fuerte personal
- Panel de inicio del generador
- (2) Congeladores (incluyendo uno de acceso)
Salón
La entrada al salón a través de puertas estancas alberga un guardarropa con espacio para ropa de mal tiempo y zapatos. El salón es grandioso y es hermoso con un encanto marino de viejo mundo. Numerosas ventanas pintorescas ofrecen una excelente vista así como iluminación natural. Las portlights en la proa ofrecen iluminación natural adicional. Un gran sofá está en el lado de estribor con mesa; un gran sofá está en el lado de babor con mesa de comedor. La barra de la cocina está en el extremo de popa del salón sirviendo comidas informales. La altura del techo es de 6'5".
- Sofá de cuero en forma de C, con capacidad para 4
- Mesa de comedor de caoba hi-lo
- (1) Silla de cuero
- Sofá de cuero en forma de L, con capacidad para 6
- Mesa de cóctel de caoba
- TV y sistema de audio
- Piano eléctrico y banco
- Almacenamiento debajo del asiento
- Numerosas estanterías
- Numerosos cajones
- Estufa de leña
- Calefacción por suelo
- Aire acondicionado
- Escotilla superior con pantalla
Suite Principal
El brillante y aireado camarote principal se encuentra en la parte trasera, a solo tres escalones del salón. Esta ubicación apartada es ideal para ofrecer privacidad, separación de las 3 cabinas para huéspedes, mientras se mantiene la proximidad a las áreas residenciales de la vida diaria, pero proporcionando la tranquilidad y estabilidad que la ubicación ofrece. La altura del techo es de 6'8".
- Cama tamaño queen en el centro
- Sofá
- Revestimientos de pared de cuero
- Espejo tocador
- Armarios colgantes
- Cajones
- Amplio espacio de almacenamiento
- Luces indirectas en el techo
- Luces de lectura
- Aire acondicionado
- Piso calefaccionado
- TV con conexión de navegación
- Caja fuerte para armas
- (4) Ventanas de puerto con pantallas
Cabeza Maestra
El gran baño ensuite ofrece comodidad y funcionalidad.
- Inodoro eléctrico Vetus
- (2) Lavabos de acero inoxidable
- Encimeras de Corian
- Ducha completa
- Armarios de almacenamiento
- Cajones
- Piso de mármol
- Calefacción por suelo radiante
- Sistema de ventilación eléctrica
- Portillo de apertura
Pasillo de la cubierta inferior
Las escaleras de suave inclinación en la parte trasera del salón conducen al pasillo revestido de madera que da acceso a las 3 cabinas de invitados.
- Lavadora de tamaño completo Siemens
- Secadora de tamaño completo Siemens
- Congelador empotrado
- Amplio espacio de almacenamiento
- Baño de invitados
Habitación VIP
La suite VIP en el medio del barco está en el lado de estribor, ofreciendo comodidad en el mar así como alojamientos confortables.
- Cama tamaño queen
- Armario
- Gabinetes
- Cajones
- Luces de lectura
- TV
- Calefacción por debajo del suelo
- Sistema de ventilación de aire fresco
- Portillo con luz de seguridad
Cabaña de invitados
La cabina de invitados de estribor en la parte delantera ofrece comodidad para 2 huéspedes, así como un área de oficina.
- (2) Camas individuales
- Escritorio con silla
- Armario colgante
- Cajones
- Televisor
- Calefacción por suelo radiante
- Sistema de ventilación de aire fresco
- (2) Portillos con luces de fondo
Camarote de proa
Esta amplia cabina principal para huéspedes ofrece cómodas acomodaciones para 4 huéspedes o tripulación. La escotilla estanca en el techo proporciona ventilación de aire fresco y luz natural, además de servir como una entrada separada para la tripulación o como una salida de emergencia.
- (4) Camas individuales
- Armarios colgantes
- Luces de lectura (por litera)
- Calefacción por suelo radiante
- Sistema de ventilación de aire fresco
- Portillo con luz de cierre
Cabeza de invitado
El baño de invitados está en el lado de babor, ofreciendo un servicio conveniente para las cabinas de invitados.
- Inodoro eléctrico Vetus
- Ducha grande de pie con asiento
- Fregadero de acero inoxidable
- Encimera de Corian
- Armarios de almacenamiento
- Calefacción por suelo radiante
- Sistema de ventilación
- Portillo con luz de fondo
Cabina de mando
La entrada a la casa de mando es a través de las puertas estancas exteriores de babor o estribor en el nivel superior o desde las escaleras en el lado de estribor del salón. La casa de mando es lo que uno esperaría de este gran barco, ya sea por su destacada visibilidad casi panorámica, su completa gama de electrónica y duplicados, o por las comodidades de la navegación de larga distancia.
- Paneles de consola completos y electrónica
- Estación de navegación
- Silla de timón Ricaro en rieles deslizantes
- (2) Asientos de cuero
- Mesa
- Armarios y cajones
- (5) Ventanas calefaccionadas
Electrónica
- Brújula satelital JRC
- Brújula líquida magnética
- Brújula eléctrica
- Sonar de profundidad Furuno
- Sonar de profundidad JRC
- Medidor de viento JRC
- Navtex JRC
- (2) Piloto automático JRC
- GPS JRC
- Radar JRC
- Radar Furuno
- NavNet Furuno (2024)
- Cartas náuticas de aviónica (2023)
- (4) Pantallas, monitoreo/plotter
- Computadora principal + 2 de respaldo
- (2) VHF
- Radio de onda corta
- Altavoz JRC
- Receptor satelital
- Sistema de teléfono satelital Iridium
- (2) Focos de búsqueda con control remoto
- (6) Cámaras
- Sistema de monitoreo comercial Selco
- Alarmas: sentina, incendio, robo, temperatura, escotillas/puertas abiertas
- Iluminación nocturna roja en ph
- Luces de cubierta empotradas
- Focos, puente de mando y mástil
- EPIRB
Sistema Eléctrico
El sistema hidráulico es alimentado por una batería de respaldo independiente. Los paneles solares son un soporte ecológico que reduce la dependencia de la energía del generador y promueve la autosuficiencia.
- 400/220/24 voltios
- Generador Vetus 14Kva, 5220 horas originales (reconstruido en 2024)
- Generador Perkins de 85hp, 500 horas
- (3) Inversores/cargadores Victron MultiPlus
- Alternador Mastervolt
- (3) Baterías AGM: arranque de motor y generador
- (5) Baterías AGM de casa, (2024)
- (5) Baterías AGM de casa (2025)
Mecánica
La sala de máquinas se accede a través de una puerta estanca desde la cubierta del lado de babor cubierta. Con espacio para caminar y estar de pie, todo el equipo esencial es de fácil acceso. El lazarete se accede desde la sala de máquinas a través de una escotilla estanca en la cubierta de popa.
- Motor Caterpillar d343 turbo de 6 cilindros, potencia continua de 425 hp a 1800rpm
- Motor reconstruido en 2009, 3000 horas SMOH
- Revisión de bombas, turbocompresor e inyectores por Caterpillar (2023)
- Transmisión Twindisc
- Sistema de transferencia de combustible eléctrico con respaldo
- Escape húmedo con sistema de refrigeración interna cerrado
- Dirección con joystick hidráulico con respaldo independiente
- Aire acondicionado Daikin, 4 unidades
- Sistema de calefacción Kabola (2021)
- Sistema de agua caliente Kabola
- Desalinizadora, 50gph
- Propulsor de proa hidráulico Sleipner, 20hp
- Propulsor de popa hidráulico Sleipner, 25hp (2024)
- (2) Cámaras para monitorear la sala de máquinas
- (1) Cámara para monitorear el lazarete/propulsor de popa
- Piso de aluminio antideslizante removible
- Compresor de aire Ironside LT 100
- Sistema de extinción de incendios y bombas
- Banco de trabajo
Cubierta de proa
La cubierta de proa es simple y espaciosa. Una escotilla estanca da acceso al compartimento de anclas.
- Nido de cuervo de acero inoxidable
- Asientos en la proa con cojines magnéticos
- Winche hidráulico con control remoto
- Ancla de acero inoxidable de 175 kg
- 120 metros de cadena galvanizada de 18 mm (2025)
- Ancla de repuesto con 50 metros de línea
- Pasarela
- Arca salvavidas Viking para 8 personas (2024)
Cubierta de popa
La cubierta de popa cuenta con un voladizo de techo con luces de inundación regulables integradas que proporcionan protección del sol y el clima mientras se disfruta de la comida al aire libre o del paisaje.
- Asientos para 8
- Tabla de Corian
- (2) calefactores infrarrojos de 2500w
- Cuarto de almacenamiento a prueba de agua
- Embarcación rígida de aluminio AB ALX (2024)
- Motor fuera de borda Mercury de 20hp (2024)
- Grúa hidráulica plegable Fassi
- Draga
Detalles de Construcción
En 2009, el M/V San Gottardo fue transformado de un arrastrero de pesca del Mar del Norte de 1963 a un yate de lujo. Diseñado por Rick Brinkman, el aclamado arquitecto naval holandés, este barco fue completamente desmantelado hasta los remaches. Se creó un nuevo casco de acero y superestructura y una casa de mando de aluminio. El casco de acero de desplazamiento completo con proa inclinada tiene una popa de canoa y una quilla larga.
También en 2009, el motor Caterpillar D343 fue sometido a una reconstrucción completa. Las nuevas instalaciones incluyeron 2 generadores, sistemas de calefacción, paneles solares, desalinizador y una vasta gama de electrónica. El sistema eléctrico actualizado es de 400/220/24 voltios. Numerosas actualizaciones adicionales 2023-2025.
Los planos y manuales de equipo están disponibles en holandés/inglés.
- Casco construido en acero soldado de 8, 6 y 5 mm con enmarcado cada 40 cm. y bordas de acero
- Superestructura: acero de 5 mm y aluminio de 5 mm
- Acero inoxidable: placa de protección del ancla, bolardos, barandilla marina y lados del armario de cadena del ancla
- Timón de acero protegido por quilla
- Propulsor de bronce de 4 palas de 40"
- Escotillas de entrada de cubierta de acero pintadas enaluminio
- La mayoría de las esquinas y escalones de las puertas están cubiertos con acero inoxidable pulido para reducir el mantenimiento
- Tanques de combustible de acero y tanque de día con registros de inspección
- Tanque de FW de acero con orificios de inspección
- Tanque de aguas negras de acero inoxidable con orificio de inspección (limpiado 2024)
- Tanque de cambio de aceite de acero
- Tanques de aceite de desecho de acero
- Aislamiento de espuma en el casco y la superestructura
- Materiales de aislamiento acústico en el techo y las mamparas de la sala de máquinas
- Áreas de vida interiores construidas sobre materiales antivibración
- Pintura de la superestructura en 2023 con Hempel
- Casco pintado con el sistema Hempel 2024
- Fondo arenado y pintado 2025
- 5 ventanas frontales calefaccionadas de la casa de mando
- Taquillas de almacenamiento en las cubiertas de proa y popa
- Sala de almacenamiento de altura de pie detrás de la casa de mando
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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