Custom Aluminum Landing Craft

Gran embarcación de desembarco de aluminio en Vancouver

Construido originalmente en 2009 en Portsmouth, Inglaterra, como un barco de prueba de concepto para los Royal Marines. Este gran catamarán de aluminio autopropulsado está aproximadamente al 75% de su finalización en el proceso de ser reutilizado como un barco comercial. Los actuales planes de los propietarios han cambiado y este robusto barco de aluminio presenta una gran oportunidad para un operador comercial que pueda intervenir y completar el trabajo.

Diseñado con motores gemelos y propulsores hidráulicos de proa gemelos para maniobras precisas y una velocidad máxima que se acerca a las 24 nudos. El T1 tiene una capacidad de cubierta de 150 toneladas con rampas hidráulicas de proa y popa que extienden la cubierta en otros 44 pies, lo que lo convierte en una plataforma ideal para tendido de cables, trabajos de encuesta y reparación.

Con un generador de 50KW 460/230/3 fases a bordo y un sistema hidráulico de 200HP 3000PSI 60GPM, hay suficiente potencia de sobra.

Lo siguiente queda por terminar:

Aún por completar:

Instalación de sistemas eléctricos que fueron desconectados cuando se desactivó originalmente

Instalación de bomba hidráulica y reconexión de líneas hidráulicas para propulsores de proa y rampas

Ejes principales, tubos de popa, cojinetes Cutlass, etc. todos instalados.

Remos y sistema de dirección instalados, motores servo por instalar.

Motores completamente nuevos instalados, alineación completa y acoplamiento atornillado, líneas de combustible deben ser conectadas, glicol debe ser añadido y puesto en marcha

Generador instalado y plomería, líneas de combustible deben ser conectadas, glicol debe ser añadido y puesto en marcha

Especificaciones y Equipamiento

Barco de desembarco de aluminio RoRo de 100’ x 26’.

Motores:

2x Caterpillar C32 1000 HP diésel marino de uso comercial, completamente nuevos con 0 horas

Enfriados por quilla

Transmisiones por eje

Engranajes marinos Twin Disc 2:1 con controles electrónicos

Bombas hidráulicas de palas variables de 60hp x2

Remos de foil basados en Naca, probados a presión a 35psi, llenos de aceite FG

Dirección electrónica

Controles electrónicos TwinDisc

2 x 16” 60hp propulsores de proa hidráulicos

Sistemas de filtración Racor

Generador:

Generador Caterpillar C4 50KW, completamente nuevo con 0 horas

42 x 8MT ataduras de cubierta en forma de trébol

16,000 litros de combustible

Rampa de proa de 6M de ancho, 7M de largo, 23 grados hacia abajo

Rampa de popa de 3M de ancho, 6M de largo, 23 grados hacia abajo

Ambas certificadas para 85M toneladas cada una

Electrónica instalada

Simrad Chartplotter con pantallas digitales gemelas de 19”

Sonda de profundidad comercial Simrad

Sonda de perfil de fondo comercial Simrad con orientación hacia adelante

Log de velocidad Doplar Furuno

Radio VHF Icom con antena

Radio UHF Icom con antena y sintonizador

Llame para más información y para programar una visita.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.