Horizon RP97
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37 South
Nueva Zelanda
| Marca | Horizon |
|---|---|
| Tipo | RP97 |
| Construcción | 2009 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | NZ$6.500.000 |
| Clase de oferta | Motor |
| Categoría | Yate a motor |
| Eslora | 29.57 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Whangarei, Nueva Zelanda |
| Estado de Impuestos | Impuestos pagados |
| Eslora total | 29.44 m |
|---|---|
| Eslora en la línea de flotación | 26.14 m |
| Manga | 6.55 m |
| Calado máximo | 3.68 m |
| Desplazamiento | 110000 kg |
| Tonelaje bruto | 110 t |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | CAT |
| Modelo del Motor | C32 |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2009 |
| Propulsión | 1550 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Localización del motor | enums.engine-location.center-port |
| Horas de motor | 3670 |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | CAT |
| Modelo del Motor | C32 |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2009 |
| Propulsión | 1550 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Localización del motor | enums.engine-location.center-starboard |
| Horas de motor | 3693 |
| Velocidad máxima | 21 kn |
|---|---|
| Velocidad Crucero | 18 kn |
| Autonomía | 1200 nmi |
| Equipamiento Adicional |
|
|---|---|
| Toldos |
|
| Equipo Eléctrico |
|
| Electrónica |
|
| Equipamiento Interior |
|
| Equipamiento Exterior |
|
| Astillero | Horizon |
|---|---|
| Camarote de invitados | 4 |
| Camarotes de tripulación | 2 |
| WC invitados | 5 |
| WC tripulación | 2 |
| Número máximo de pasajeros | 10 |
| Tanques combustible | 2 x 15140 litros |
| Tanques agua dulce | 3 x 1700 litros |
| Forma del casco | Desplazamiento |
Descripción
El yate Horizon 97 Raised Pilothouse es un yate a motor lujoso y elegante diseñado para la comodidad, el rendimiento y el estilo.
Velocidad máxima: 21 nudos
Velocidad económica: 14 nudos (rango de 1200 nm)
Construcción: casco de GRP, cubierta y superestructura con cubiertas de teca
Propulsión, Maquinaria y Equipos de Cubierta
Motores principales: 2 x CAT C32 (3670 y 3693 hrs)
Engranajes: 2 x ZF 2050 A
Ejes: 89mm AquaMet 2205
Hélices: Detra NiBrAl de 5 palas de paso fijo
Generadores: 2 x Onan 27kW
Dirección: Asistida por potencia hidráulica Sea-Star
Estabilizadores: Actuador ABT.TRAC 300 de aletas de 9 pies cuadrados
Propulsor de proa: ABT.TRAC NiBrAl de 12 pulgadas y 38hp
Molinete: 2 x Maxwell VWC-4000
Enrollador: Maxwell VC2200
Davit: Steelhead CT 2500
Pasarela: Bensenzoni 21.00n
Anclas: 2 x Manson SS ~ 80 kg
Cadena: 13mm PWB 2 x ~110m
Tanque
Combustible: 2 tanques 15,140 litros en total
Agua dulce: 3 tanques 1700 litros en total
Agua negra: 2 tanques 950 litros en total
Agua gris: 1 tanque + sumideros de transferencia 380 litros
Sistemas de Ingeniería
Combustible: Gianneschi CP32A Bomba de Transferencia de Combustible y Filtros de Combustible Racor
Aire acondicionado: Marineair – 3 compresores en circuito de agua fría
Baños: 6 x Headhunter Superbowl
Bombas de FW: Headhunter Mach 5 y Gianneschi Jet 518-3F
Agua caliente: 2 x Torrid 115 litros
Desalinizadores RO: 2 x Sea Recovery Aqua-Matic 1400
Compresor de buceo: Bauer Oceanus
Tablas de trimado: Parker
Energía en tierra: Glendinning CM Cable Master Babor y Estribor
Bombas de sentina y de incendio: 2 x Gianneschi Jet-518-B-ME y 6 x Rule 24v
Electrónica, Equipos de Comunicación y Navegación
Nota: Actualización del sistema de electrónica Simrad 2024
Pantallas: Simrad NS016 y Simrad NSS16 en el puente de mando, Simrad NSS16 en el flybridge
Radar: Escáner de compresión de pulso Simrad de 4 pies con antena Halo
Sonar: Módulo de sonar Simrad S-5100
Piloto automático: Simrad AC70-NMEA0183
GPS: Simrad AC70-NMEA0183
Indicador de ángulo de timón: Simrad AP70MK2
Plotter de cartas: Simrad EVO3S
AIS: Simrad NAIS500
Brújula: 2 X Danfoss Constellation de 5 pulgadas
Radios: VHF Icom IC-M604, Icom HM-162B, MF/HF 2 x Furuno FS1570T
Hailer: Furuno LH-500
Faro de búsqueda: 2 x Sunshine HR-1012U-DC24v orientados hacia adelante y hacia atrás
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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