Hunt Yachts Harrier 29

Construcción

Laminado inferior de E-glass sólido, costados con núcleo de espuma, barrera de osmosis de viniléster, vigas y mamparos de E-glass con núcleo de espuma, sentina pintada, ventilaciones personalizadas con lamas pintadas para combinar con el casco, guardabarros de vinilo extruido, revestimiento interior moldeado

Deck de tela de E-glass con laminado de núcleo de espuma y patrón moldeado antideslizante, escalera de baño de teca/acero inoxidable con mango de acero inoxidable montado en la popa, y locker de ancla integral con escotilla con bisagra en la cubierta delantera.

Cockpit autovaciable con L-sofá con almacenamiento debajo, respaldo de cojín personalizado; estilo Harrier de doble ancho, refuerzos de muslo gemelos ajustables en proa y popa, cojín del asiento del motor con respaldo.

Dirección hidráulica asistida por potencia con volante ajustable.

Parabrisas de vidrio Solex con pasamanos y ventilaciones laterales

Casco "Flag Blue" con "Oyster White" en la parte superior y cubierta, franja de cove de hoja de oro de vinilo, y fondo rojo

Motor

Motor diésel I/O Volvo D6 de 370 hp refrigerado por agua bruta con propulsión duo-prop (dos hélices de acero inoxidable de 3 palas en contrarrotación).

Propulsor eléctrico en la proa con control por joystick, aletas de trimado con indicador de posición, silenciador personalizado e insonorización compuesta. Velocidad de crucero 30 nudos, 36 nudos a plena potencia.

950 horas en el medidor del motor.

Tanques

Dos tanques de combustible de 75 gal., un tanque de agua de 28 gal. (sistema de agua a presión caliente y fría)

Tanque de agua caliente de 6 gal.

Tanque de retención de 15 gal.

Eléctrico

Dos baterías marinas de 12V

Cargador de batería de 20 amperios

Panel de interruptores con interruptor de batería

Dos tomas de corriente de 30 amperios/110V (con aislador galvánico)

Toma de 12V en el timón. Inversor de 1,000W.

Alojamientos

Puerta de acceso de teca y escotilla deslizante (barnizada) empotrada bajo la tapa del consola.

Cama cubierta de Sunbrella con almacenamiento debajo. Asiento individual cubierto de Sunbrella que se convierte en extensión de la cama.

Conjunto de cajones ubicado en la cara trasera de la cama.

Baño cerrado con ducha, cortina de ducha y bomba de sumidero; agua caliente y fría a presión, lavabo moldeado con encimera de Corian, cubo de basura empotrado y armarios de almacenamiento de cerezo con acabado satinado; inodoro eléctrico de agua dulce con válvula Y y tanque de retención; toallero y ganchos para ropa, espejo, soporte de jabón empotrado, ducha de mano separada.

Armario colgante en el lado de babor. Molduras de cerezo con acabado satinado en el mamparo y en los bordes, suelo de cabina de imitación de teca y espinosa.

Luces de cúpula en el cuddy y en el baño y dos lámparas de lectura.

Timón equipado con consola de control de fibra de vidrio con estante de teca barnizada, agarraderas y molduras; volante de teca personalizado; conjunto de instrumentos del motor de teca personalizado, guantera exterior.

Cojines de cockpit de vinilo Majilite con paneles centrales perforados y ribete en contraste, mesa de puente de teca personalizada (barnizada) con base de pedestal removible y cubierta acolchada de Stamoid, ducha de presión caliente y fría en la popa, 4 luces de cortesía LED en el cockpit.

La cocina exterior cuenta con refrigerador de 64 cuartos con congelador, lavabo empotrado en la parte superior; encimera de Corian, tapa de lavabo y tabla de cortar extraíble en el lado inverso; cubo de basura abatible.

Ventilación interior a través de escotilla de cabina Lewmar con mosquitera y 2 puertos Lewmar que se abren con mosquiteras.

Equipo de anclaje

Ancla Delta de 14 lb. con 15' de cadena de 1/4" y 200' de cabo de 1/2"

Winche Lewmar 700 con rodillo de ancla y cleat extra (controles en cubierta y en el timón).

Equipo

bomba de achique automática de 1,100 g.p.h. en la popa

bomba de achique automática de 2,000 g.p.h. en el medio del barco, alarma de achique de alta agua,

4 líneas de amarre, 3 defensas con cubiertas Polartech y línea trenzada

nevera de 36 qt.

4 dispositivos de flotación personal tipo II en bolsa

extintor de incendios

silbato de aire de mano

dispositivo de flotación personal tipo cojín lanzable

2 silbatos de plástico

4 bengalas

linterna con baterías

kit básico de primeros auxilios

limpiaparabrisas de pantógrafo a babor y estribor con lavaparabrisas

luces de navegación LED aprobadas por la USCG

2 portacañas de acero inoxidable empotrados y 6 estantes para cañas debajo del borde del casco

pozo de vida de 24 gal.

asta de insignia de teca barnizada personalizada con bandera de EE. UU. y socket de acero inoxidable

arco bimini de acero inoxidable con cubierta de lona 2021 con relleno frontal.

Electrónica y Navegación

Brújula Ritchie; radar Garmin 5215 (con chip de carta G2 Vision), pantalla GMI 10 y datos NEMA 2000 del motor.

Descripción proporcionada por el fabricante

El desarrollo del Hunt Harrier 29 fue impulsado por el éxito de nuestro Harrier 25, con clientes pidiendo el mismo estilo Harrier en una plataforma más grande. La mayor longitud del Harrier 29 aprovecha nuestro casco Surfhunter 29, ya bien probado y ampliamente admirado por sus capacidades, eficiencia y rendimiento. Se pretende que el Harrier 29 sea más un barco de día, lo que es inmediatamente obvio en el enorme y acogedor cockpit. Una cocina en cubierta hace que el entretenimiento sea aún más divertido, con asientos de timón y acompañante, sofá en L, caja del motor y asientos cruzados para diez, y con una visibilidad superb para el turismo, que se hace aún más atractivo por la suave y seca navegación por la que los Yates Hunt son tan ampliamente elogiados. La cabina delantera incluye una litera en V, un baño cerrado de pie y almacenamiento, todo sin afectar el perfil elegante y clásico.

Adicional

Awlgrip Flag Blue 2022

Nuevos cojines de cockpit 2021

Nueva cubierta de Sunbrella 2021

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.