Oyster OM43

Siendo un Oyster OM43 raramente disponible, YLVA es, sin duda, el Oyster mejor equipado actualmente en el mercado, beneficiándose de un extenso servicio y mejoras completadas en 2024/25.

COMENTARIOS ADICIONALES DEL CORREDOR:

El Oyster Marine 43 (OM43) es un desarrollo del innovador LD43 (Lunch & Dinner 43) de Oyster, diseñado para proporcionar un lujo absoluto de ‘Oyster’ para dos parejas o una familia, con un rendimiento sin esfuerzo gracias a su sistema de propulsión Hamilton jetdrive controlado por joystick y ratón, eliminando la necesidad de propulsores de proa o popa y ofreciendo un rendimiento amplio de hasta 30 nudos a través de sus motores Cummins de 485hp en configuración doble.

Mientras que el LD43 era estrictamente un barco para parejas con solo una cabina principal para dormir, el OM43 proporciona dos cómodas cabinas dobles/twin, además de un gran baño, completo con un compartimento de ducha separado. Sus áreas de salón interiores y exteriores también ofrecen un amplio alojamiento con una fantástica visibilidad en todas direcciones, y su cocina eléctrica totalmente equipada combinada con un potente generador diésel y aire acondicionado/calefacción de ciclo inverso le permite ser utilizada de manera muy efectiva para estancias prolongadas a bordo en cualquier época del año.

YLVA es el penúltimo barco de los veinte LD43/OM43 construidos por Oyster Marine, y el tercero de cuatro OM43 construidos en el legendario astillero C.J Broom & Sons en Norfolk. Habiendo tenido solo dos propietarios desde nueva, y estando basada en el Mar Báltico durante la mayor parte de su vida, YLVA se ha beneficiado de una importante renovación y actualización en 2024/25 para revisar, actualizar y mejorar muchos de sus sistemas.

Además de su completa renovación, YLVA está equipada con módulos de ajuste TDI instalados profesionalmente y el software de gestión del motor correspondiente, mejorando la salida y optimización del motor. Tal como está configurada, los motores entregan un estimado de aproximadamente 501–518hp por motor, contribuyendo a una mejor aceleración, capacidad de respuesta y características de rendimiento general, mientras se mantiene la fiabilidad cuando se opera dentro de los parámetros recomendados por el fabricante.

El barco también está equipado con un sistema de cámaras de CCTV Garmin, que proporciona una mayor conciencia situacional durante maniobras en espacios reducidos, particularmente al atracar. Este sistema se integra con las pantallas Garmin y soporta el monitoreo remoto del barco, permitiendo al propietario verificar el estado del barco de forma remota a través del ecosistema Garmin ActiveCaptain.

Sus especificaciones incluyen:

•    Construcción compuesta avanzada utilizando resina viniléster, E-glass, Kevlar y fibra de carbono y con laminados sólidos debajo de la línea de flotación

•    Pintada de nuevo en Alexseal en Oyster Classic Midnight Blue

•    Barrera epóxica preventiva en secciones submarinas

•    2x motores diésel Cummins QSB 5.9 de 485hp, originalmente clasificados en 485hp, mejorados a través de cajas de ajuste TDI y software a aproximadamente 501–518hp por motor

•    Propulsores Hamilton 292 Jet Drives con controles de joystick y ‘ratón’ y ofreciendo aproximadamente 23 nudos de crucero y 30 nudos de velocidad máxima

•    Batería de servicio de iones de litio con cargador Mastervolt

•    Generador diésel Mastervolt Whisper 6 de 5kw

•    Paquete de instrumentos Garmin con plotter táctil

•    Radar

•    Garmin AIS y piloto automático Garmin Reactor 40

•    Sistema de cámaras de CCTV Garmin que proporciona asistencia al atracar y monitoreo remoto del barco a través de la aplicación ActiveCaptain

•    Sistema de estéreo Bluetooth Fusion

•    Ultra Gear HBTV en el salón

•    Cocina eléctrica con microondas Panasonic, estufa de inducción y refrigerador de apertura frontal

•    Baños eléctricos más compartimento de ducha en el cuarto de baño

•    Distribución interior de camarotes dobles hecha a mano y acabada en teca con barniz satinado

•    Tapicería de cuero

•    Pasarela retráctil hidráulica

•    Amplia plataforma de baño con acceso a la cabina

•    Bimini con cerramientos en la cabina

HISTORIAL DE RENOVACIÓN RECIENTE

La combinación de optimización del rendimiento del motor a través de ajustes TDI, junto con la avanzada asistencia de atraco de CCTV Garmin y monitoreo remoto, coloca a YLVA entre los Oyster OM43 más completamente mejorados actualmente disponibles. Estas mejoras complementan los extensos trabajos de renovación mecánica, eléctrica y estética completados en 2024/25, resultando en un barco que está excepcionalmente bien preparado tanto para la operación del propietario como para cruceros prolongados.

2024/25

•    Instalación de batería de servicio de iones de litio con sistema de supresión de incendios dedicado

•    Nuevas baterías de arranque del motor

•    Nuevo sistema de carga y monitoreo de baterías Mastervolt

•    Nuevos alternadores

•    Tablas de trim electrohidráulicas Lenco mejoradas

•    Suite de navegación Garmin completa que incluye piloto automático, VHF y pantallas táctiles

•    Sistema de CCTV Garmin con monitoreo remoto a través de la aplicación ActiveCaptain

•    Sistema automático de supresión de incendios Firebuoy instalado en la sala de máquinas, con la opción de ser abierto manualmente

•    Bombas de sentina y alarmas completamente probadas y mantenidas.

•    Servicio completo de Cummins que incluye nuevos inyectores, filtros, correas e impulsores.

•    Sistemas de refrigeración desmantelados, limpiados y rellenados con anticongelante Blue Marine.

•    Intercambiadores de calor retirados y limpiados.

•    Nuevo turbocompresor y bombas de agua dulce instaladas

•    Propulsores Hamilton Jet Drives completamente reconstruidos con nuevos sellos, rodamientos y ánodos internos

•    Control de joystick mejorado para maniobras precisas a baja velocidad

•    Sistema de agua cruda renovado

•    Bombas de sentina automáticas y alarmas de sentina mantenidas

•    Sistema de agua dulce presurizado con caldera de agua caliente mantenido/mejorado

•    Cuarto húmedo con cabezales eléctricos y desagües de ducha en el cuarto húmedo mejorados

•    Televisor de pantalla plana HD y sistema de sonido completamente revisados y actualizados

•    Plataforma de baño con escalera de acero inoxidable mantenida/mejorada

2024

•    Nueva tapicería de cuero impermeable en color burdeos en la cabina

•    Mantenimiento del motor, propulsores Jet completamente mantenidos

2022

•    Pintura de los costados con pinturas AlexSeal

•    Casco submarino lijado hasta el gelcoat en 2022 y reconstruido con 7x imprimación epóxica como medida preventiva

COMENTARIOS DEL FABRICANTE:

Combinando la artesanía tradicional y un buen aspecto con un diseño y tecnología modernos; el LD43 fue un yate de motor Oyster innovador. Impulsado por dos jets de agua Hamilton con su único sistema de control ‘MouseBoat’, el LD43 tiene una maniobrabilidad sin igual a baja velocidad y permite que se seque para una fiesta en la playa.

El LD (Lunch and Dinner) ofrecía un diseño cómodo y espacioso con una cabina principal doble, mientras que la versión posterior OM (Oyster Marine) añadió una segunda cabina de invitados twin. Capaz de alcanzar un rendimiento de 30 nudos, lanzamos veinte ejemplos entre 2005 y 2011.

REVISIÓN DE PRENSA:

Los barcos más geniales del mundo: Oyster LD43/OM43

Cada mes seleccionamos un barco icónico que puede reclamar el título de barco más genial del mundo. Este mes, echamos un vistazo más de cerca al Oyster LD43/OM43.

Oyster Yachts, con sede en el Reino Unido, ha estado construyendo hermosos veleros de alta calidad que circunnavegan el mundo durante medio siglo. Si buscas lo último en yates de vela de producción, es probable que Oyster esté en tu lista.

Lo que es menos conocido es su producción de barcos de motor. Pero no completamente desconocido porque en 2005, Oyster decidió crear un barco de motor dirigido específicamente a su clientela exigente.

Si eras una persona de Oyster de corazón, pero querías más velocidad, comodidad o quizás simplemente encontrabas la navegación un poco excesiva, entonces este estaba destinado a ser tu elección preferida.

Llamado 43LD y originalmente construido por McDell Marine en Nueva Zelanda, el nombre se refería al hecho de que era un barco de picnic de 43 pies (LD significaba ‘almuerzo y cena’), razón por la cual tenía solo una cabina cómoda con una cama doble en la línea central, los baños y una cocina sobredimensionada en la cubierta inferior.

Por supuesto, el LD43 no solo se trataba de cenar, se trataba de lucir bien y de ir rápido, y lo hacía a través de una hermosa línea de contorno y una línea adicional que barría desde la parte superior del parabrisas hacia abajo y en los bordes de la cabina.

Es un barco de gran apariencia. Esto se logró mediante un par de motores diésel Yanmar de 480hp vinculados, inusualmente, a propulsores Hamilton. La idea era permitir la navegación en aguas poco profundas y mejorar la maniobrabilidad, de hecho, este barco estaba equipado con uno de los primeros controles tipo joystick, aunque se parecía más a un ratón de computadora y de hecho se llamaba Mouseboat.

Pero la idea era la misma, mueves el ratón en la dirección que quieres que vaya el barco y convierte esa entrada en instrucciones para la dirección y las cajas de cambios, y ahí vas. La velocidad máxima era de 30 nudos.

En 2008, Oyster lanzó una versión OM43 (nunca descubrimos qué significaba OM). Construido por Broom Boats en Norfolk, contaba con dos cabinas en la cubierta inferior, moviendo la cocina al lado de estribor del salón detrás del timón.

El molde del techo del salón fue modificado con un voladizo extendido y los motores cambiados a dos diésel Cummins de 480hp, aún vinculados a los jets Hamilton.

Solo se construyeron 20, 16 de la versión LD y cuatro del modelo OM, asegurando que esta rara joya siga siendo tan exclusiva como hermosa.

Motor Boat & Yachting – Enero 2024