Princess 21M

Origin Yachts se enorgullece de ofrecer Swirl, un yate de motor Princess 21M flybridge de 2009 en inmaculado estado. Diseñado para la comodidad y el lujo en la navegación, propulsado por motores MAN de 1360HP (910 horas). Las recientes renovaciones y mejoras estéticas y mecánicas hacen que Swirl se presente de manera hermosa. Está equipada con propulsores de proa y popa Side-Power y tiene un controlador de yate remoto instalado. Equipamiento de navegación Furuno, tablas de trimado Lenco, bar húmedo en el flybridge con estación de parrilla, cubiertas de teca (totalmente renovadas en 2022) y mucho más. Ofrece alojamiento para hasta 8 personas en una cabina principal de ancho completo, dos dobles y una litera/doble, además de 2 tripulantes.

Los muebles en todo el yate están acabados en madera de cerezo de alto brillo, con encimeras de granito en la cocina y los baños. El interior de Swirl ofrece una elegancia atemporal y un espacio cómodo para relajarse y entretenerse. El salón, la cocina, el bar y el área de comedor separada son de planta abierta y cuentan con un hermoso sofá hecho a medida por SETAG. Su cocina está bien equipada con un frigorífico-congelador de tamaño completo nuevo (2022), placa de inducción, microondas y lavavajillas. Una escalera de caracol conduce al flybridge, con un amplio área de asientos, mesa de cockpit, asientos de mando dobles, una gran plataforma de sol, bar húmedo, estación de parrilla y grúa para el auxiliar. Las puertas triples de acero inoxidable se abren para combinar el salón y el cockpit trasero, proporcionando un enorme espacio social y de vida.

SWIRL es actualmente el mejor 21M disponible. SWIRL disfruta de un estatus de IVA beneficioso para el comprador y la posibilidad de intercambio (hacia arriba o hacia abajo).

Este barco meticulosamente mantenido está en condiciones de uso inmediato.

Swirl tiene un inventario extenso que incluye:

• Propulsores de proa y popa Side-Power.

• Controlador de yate.

• X2 generadores Onan (7.5 y 22kw)

• Calefacción y aire acondicionado de ciclo inverso en todas las cabinas, baños y el salón.

• Todo el equipo de navegación Furuno repetido en el flybridge: plotter de cartas/radar, piloto automático, velocidad/profundidad.

• ICOM DSC/VHF.

• Tablas de trimado Lenco.

• Bar en el salón.

• Frigorífico de cocina Samsung.

• Placa de inducción Neff de cuatro fuegos.

• Microondas y horno Panasonic.

• Dos fregaderos de acero inoxidable.

• Bar húmedo en el flybridge con frigorífico y nueva estación de parrilla.

• Grúa para auxiliar Opecmare (totalmente revisada).

• Inodoros eléctricos TECMA (nuevos 2023).

• CD/RADIO con altavoces en el salón, flybridge y cockpit.

• Nuevas cubiertas para el cockpit y todas las cubiertas de asientos/exteriores.

• Nuevos Bimini para el flybridge x2 y toldo trasero.

• Winches eléctricos de atraque en el cockpit Lewmar.

• Molinete eléctrico con ancla de acero inoxidable Epsilon de 63 kg, tope y cadena.

• Flybridge, cockpit y plataforma de baño con teca (todo el barco re-tecado en 10mm 2021).

Swirl es un ejemplo inmaculado de su tipo, habiendo sido meticulosamente cuidado durante toda su propiedad. Ha sido revisado regularmente y tiene pocas horas de motor, solo 910.

Algunas, pero no todas, de sus recientes mejoras mecánicas y estéticas incluyen:

• Ancla de acero inoxidable Epsilon de 63 kg.

• Nuevo motor de molinete, caja de cambios y tope de cadena.

• Nueva cadena galvanizada de 50 m.

• Nueva teca de 10 mm en todas las cubiertas.

• Nuevas cubiertas solares para las pantallas.

• Nuevos cojines de proa y cubierta.

• Nuevos Biminis dobles x2 y toldo trasero.

• Nueva tapicería y asientos en el flybridge y cubiertas.

• Nueva tumbona en el flybridge, cojines y cubierta.

• Nueva cubierta para el auxiliar.

• Nuevo motor fuera de borda Yamaha de 40 hp.

• Nuevas cubiertas de cockpit mejoradas.

• Nuevos asientos traseros, tapicería y cubierta.

• Mesa de cockpit trasera restaurada como nueva.

• Interior, asientos y sofás renovados por SETAG.

• Nuevas alfombras y bajo alfombras en todo el barco.

• Nuevas cortinas y persianas en todo el barco.

• Nuevas cabeceras en todo el barco.

• A/V mejorado en el salón principal y en la habitación principal.

• Nuevo frigorífico-congelador, placa de inducción y horno.

• Filtro de agua potable instalado.

• Elementos del calentador de agua reemplazados (2024).

• Controlador de yate instalado por Osmotech.

• Generador de 7.5 kW esclavo, completamente renovado/reconstruido.

• Generador de 22 kW, con pocas horas, completamente revisado.

• Motores MAN 1360 y cajas de cambios completamente revisadas con intercambiadores de calor y enfriadores de agua retirados y renovados.

• Todo el sistema de escape fue reemplazado y se instalaron nuevas chaquetas térmicas (2022).

• Unidad de pulido de combustible Racor a medida diseñada e instalada (2022).

• Nuevas mangueras de entrada de agua cruda instaladas.

• Tableros de control del motor MDSS, renovados en Bonning (2022).

• Baterías domésticas y de arranque del motor reemplazadas en 2022.

• Motores de propulsión de proa y popa fueron retirados y revisados con nuevos acoplamientos instalados.

• El aire acondicionado y la calefacción están completamente revisados con dos nuevas unidades instaladas.

• Flybridge, barbacoa, parrilla y caja de enfriamiento Waeco, elemento de enfriamiento reemplazado.

• Extintores automáticos de incendios en el compartimento del motor y generador revisados.

• Nuevos inodoros Tecma.

• Nuevas luces de navegación.

• Nuevos cilindros de trimado x4.

. Hélices retiradas y equilibradas por CJR Propulsion (2025).