Princess 54

Color del casco

• Casco y superestructura blancos

Equipo de cubierta

• Cubiertas laterales de teca
• Techa para el flybridge
• Grúa electrohidráulica en el compartimento de popa con capacidad de elevación de 250 kg con giro y elevación motorizados
• 20 m adicionales de cadena de ancla de 10 mm (un total de 60 metros)
• Ancla de acero inoxidable en lugar de la estándar
• Sistema de ancla de agua dulce / lavado de cubierta en la proa
• Cojines de tumbona en la proa en Movida Beige Metálico
• Techo Bimini - Lona acrílica azul oscuro
• Funda para flybridge y cockpit en material sunbrella azul con ribete azul
• Tapicería exterior (asientos de cockpit y flybridge, incluidos los asientos del timón y los cojines de tumbona) en Movida Beige Metálico
• Calcetines para defensas - Azul marino con logo de Princess (X 8)
• Defensas adicionales con cuerdas (28" x 9") X 2

Equipo de Navegación

• Equipado con VHF versión UE
• Acoplamiento de control remoto
• Controlador de yate Dual Band control remoto electrónico, capaz de controlar las funciones básicas de maniobra y amarre.
• Nuevos plotters de cartas y radar:
• Radar Raymarine Quantum 2
• Plotters de cartas táctiles híbridos Raymarine Axiom Pro 12 RVX con software Lighthouse 4 y cartas Navionics

Sistemas del barco

• Propulsor de popa (125 KgF)
• Propulsor de proa
• Generador ONAN 13.5 Kw/ 50 Hz
• Enchufes Continental 220v/240v
• AIRE ACONDICIONADO de ciclo inverso: Adecuado para temperatura ambiente hasta 35°C
• Unidad de condensación 30,000 BTU (con control SMX) utilizando salidas en las áreas de Salón, Comedor, Consola y Cocina
• Unidad de condensación 10,000 BTU (con control SMX) suministrando 1 x 10,000 BTU en la cabina delantera
• Unidad de condensación 10,000 BTU suministrando 1 x 10,000 BTU en la habitación (con control SMX)
• Unidad de condensación 7,000 BTU suministrando 1 x 7,000 BTU en la cabina de estribor (con control SMX)
• Esto también incluye salidas en los compartimentos de baño
• Aire acondicionado: Cabina de popa (canalizado desde el Salón)
• Sistema de deshumidificación del parabrisas utilizando calefactor de aire caliente alimentado desde el calentador de agua

Acondicionamiento Interior

• 3x cabinas para invitados y una cabina para la tripulación
• Madera interior de Cereza Serotina con acabado brillante
• Mezcla de Cereza Serotina - Tendo 884 y Lado 853 (Tan Medio)
• Los asientos del timón inferior serán de cuero SND
• Equipamiento de la cabina de popa - Cama individual con inodoro eléctrico y lavabo
• Encimera de cocina Cordoba
• Todas las encimeras de baño en avonite Copper Canyon
• Tapicería de cuero

ESQUEMA DE COLORES:

ALFOMBRA: 

• Bucles bajos Arena

SALÓN:

• Tapicería: Cuero Arena
• Cortina de puerta del patio: Messina 

ÁREA DE COMEDOR:

• Asientos: cuero Arena

CABINA PRINCIPAL DE ANCHO COMPLETO (A MEDIO BARCO):

• Colcha: Pluma de lino
• Cabecera: Novasuede Safari

CABINA DELANTERA:

• Cortinas: Pluma de lino: 21037-877
• Colcha: Linissimo 21033-785
• Cabecera: Novasuede Safari

CABINA DE ESTRIBOR:

• Cortinas: Silco
• Colchas (dos individuales): Burlington
• Cabecera: Novasuede Safari

Equipamiento Interior

• Lavadora/Secadora debajo de la escalera hacia el alojamiento inferior
• Punto de salida para la antena de TV en la cabina delantera
• Inodoros de vacío (con tanque de retención)
• Instalar inodoros de vacío en ambos inodoros delanteros
• Los inodoros tienen la capacidad de descargar en el tanque de retención con descarga eléctrica en el muelle y arreglos de descarga eléctrica de reserva
• Lavavajillas Bosch SKT 51

Equipo Audiovisual

• Sistema de Audio Premium:
• Sistema de entretenimiento en casa Bose
• Salón - Sistema de medios BOSE 3.2.1 GS DVD
• Camarote Principal - Sistema de medios BOSE 3.2.1 GS DVD y "26"" TV LCD
• Flybridge - CD/Radio a prueba de agua
• Inversor de 350W que permite el uso de AM/FM/CD en el equipo BOSE 3.2.1 solo con baterías auxiliares
• Televisión Satelital

Descargo de responsabilidad

En este caso, actuamos solo como corredores.

El vendedor no está vendiendo en el curso de un negocio. Si bien se ha tenido cuidado en su preparación, no se garantiza la exactitud de estos detalles. Los detalles están destinados únicamente como una guía y no constituyen un término de ningún contrato.

Se aconseja encarecidamente a un comprador potencial que verifique los detalles y, cuando sea apropiado, a su propio costo, que contrate a un inspector marino calificado para llevar a cabo una inspección y/o realizar una prueba de motor, la cual, si es realizada por nosotros, no implicará ninguna responsabilidad por parte nuestra respecto a dicho motor.