Este Sunseeker Predator 52 se presenta en buenas condiciones en general, reflejando un alto estándar de cuidado por parte de su actual propietario.
El revestimiento interior muestra signos mínimos de desgaste y ha mantenido su rico acabado brillante. Indicativo de un mantenimiento regular y atención al detalle.
Mecánicamente, el barco está en buen estado, con motores Volvo Penta de 800 hp en configuración doble que muestran 932 horas, un uso equilibrado para su edad.
Externamente, el Gelcoat y la teca están en buen estado.
Aino II cuenta con un práctico diseño de tres cabinas, con una cabina principal de todo el ancho en el centro, una cabina VIP en la proa y una cabina de invitados con dos camas a estribor.
Tanto la cabina principal como la VIP tienen acceso en suite.
El interior está en muy buenas condiciones, con trabajos en madera de alto brillo y tapicería clara que dan una sensación limpia y moderna.
El salón y la cocina están bien distribuidos, ofreciendo mucho espacio de almacenamiento y todos los elementos esenciales para estancias cómodas a bordo.
En la cubierta, la cabina incluye una amplia zona de asientos, bar húmedo y tumbona, con un techo duro eléctrico que proporciona flexibilidad al aire libre.
Una plataforma de baño de teca completa el conjunto, haciendo que el barco sea ideal tanto para cruceros como para uso diurno.
La cabina de la tripulación se ha convertido en almacenamiento, pero puede reinstalarse fácilmente.
Aino II está registrado en Malta. Se pagó el IVA en Malta. Todos los documentos están en orden y no hay gravámenes sobre la embarcación.
Recomiendo encarecidamente la visita de la embarcación que se encuentra en el Puerto de Portomaso, St Julians Malta.
Extras Adicionales
Aire acondicionado – 2×12000 BTU, 1×16000 BTU, 1x 18000 BTU
Alpine – Par adicional de altavoces de cockpit marinos Alpine de 2 vías
Propulsor de proa – Sleipner Side Power SP125Ti 24V 6,5-8,7hp
Sistema de alarma – Sistema de alarma de microondas controlado a distancia
Toldo – Toldo eléctrico para el cockpit de popa
Chocks en la plataforma para moto de agua o auxiliar
Molinete – Par adicional de molinetes de amarre de 10” instalados en el borde inferior trasero del casco mirando hacia atrás
Compás oscilante y ajuste con tarjeta de corrección
Espacio de cabina de tripulación equipado con revestimiento de GRP como sala de almacenamiento incorporando escalones de GRP
Lavado de cubierta – Agua dulce con salidas en proa y popa incluyendo kit de manguera de lavado de cubierta
Generador actualizado a Kohler 11kw 50Hz (11EFOZD) en lugar del estándar
Sistema de calefacción – Eberspächer 2xD5L-C a diesel con 8 salidas
Pasarela telescópica hidráulica de acero inoxidable con pasarela de teca
Máquina de hielo instalada en el wetbar del cockpit
Luces LED de bajo nivel en los laterales de la cubierta 8 por lado
Sistema de piloto automático Raymarine ST8002+ en lugar del estándar
Plotter de radar color Raymarine E120-12,1” con receptor GPS Raystar 125 y VHF clase D-DSC-Raymarine ray 240E de 4kw en lugar del estándar
Faro Sanchin de doble haz Cubierta de envío
Molinete de amarre de popa – Lewmar C3 instalado a babor y estribor
Propulsor de popa – Sleipner side power SP125Ti-24V 6,5-8,7hp
Dos ventanas adicionales en la cocina
Un segundo fregadero en la cocina
Sistema automático de extinción de incendios en el compartimento del motor
Cubierta para el área de popa en tela Sunbrella negra
Cubierta para el área de popa en PVC azul/gris
Malla en todas las ventanas laterales
Cubierta de ventana frontal adicional de malla y stamoid
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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