Pershing 115
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Prime Yachts
España
| Marca | Pershing |
|---|---|
| Tipo | 115 |
| Construcción | 2010 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | €4.980.000 |
| Clase de oferta | Motor |
| Categoría | Megayate |
| Eslora | 35.38 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Castellammare, Napoli, Italia |
| Estado de Impuestos | Impuestos pagados |
| Eslora total | 35.38 m |
|---|---|
| Manga | 7.19 m |
| Peso seco | 266759 libras |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | MTU |
| Modelo del Motor | 16 V 4000 M 90 |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2010 |
| Propulsión | 3700 hp |
| Tipo de transmisión | Porpulsión a chorro |
| Localización del motor | Puerto |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | MTU |
| Modelo del Motor | 16 V 4000 M 90 |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2010 |
| Propulsión | 3700 hp |
| Tipo de transmisión | Porpulsión a chorro |
| Localización del motor | Estribor |
| Camarote de invitados | 4 |
|---|---|
| Camarotes de tripulación | 2 |
| WC invitados | 4 |
| WC tripulación | 1 |
| Tanques combustible | 1 x 4359 gal |
| Tanques agua dulce | 1 x 793 gal |
| Forma del casco | V Modificada |
| Garantía del casco | Ninguno |
Descripción
El Pershing 115 M Y LA CIMA III de 2010 es un yate notable que redefine el lujo moderno en el mar. Combinando tecnología avanzada con un diseño elegante, ofrece una experiencia de navegación excepcional. Su perfil aerodinámico y características innovadoras lo convierten en uno de los barcos más sofisticados de su clase.
Este Pershing 115 ofrece un rendimiento excepcional, comodidad refinada y una presencia imponente, estableciendo un nuevo estándar para la navegación de alta gama y el disfrute exclusivo en el agua.
Información Adicional
A máxima velocidad, el Pershing 115 consume treinta y cuatro litros de diésel por milla náutica. Discutir tales detalles puede parecer trivial al hablar de un yate de esta magnitud, sin embargo, es difícil no maravillarse de cómo dos motores, cada uno produciendo tres mil quinientos diez caballos de fuerza, pueden propulsar una embarcación de ciento cincuenta y cuatro toneladas a treinta y seis nudos.
Curiosamente, los diseñadores creen que incluso siete mil caballos de fuerza pueden no satisfacer a todos los propietarios de un Pershing 115. Para aquellos que exigen un rendimiento extremo, los ingenieros han preparado una opción extraordinaria: la turbina MTU TF50, utilizada típicamente en embarcaciones militares y comerciales. Esta turbina añade unos impresionantes cinco mil seiscientos caballos de fuerza, aumentando la velocidad máxima a cincuenta y cinco nudos y elevando la velocidad de crucero a cuarenta nudos. A tales niveles de rendimiento, las consideraciones de combustible se vuelven casi irrelevantes.
Descargo de responsabilidad
La Empresa presenta la información de esta embarcación de buena fe
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