Trader 42

TRADER 42

Esta Trader 42 Signature está en excelente estado y es una de las últimas 42 construidas. Viene con una enorme especificación y alojamiento que sorprenderá. Construida en 2010, tiene dos motores Cummins de 380 HP que han hecho aproximadamente 600 horas, así como un generador Mastervolt para todo su respaldo eléctrico. Otras características brillantes incluyen un arco que se baja eléctricamente para que pueda pasar por los canales franceses, aire acondicionado de ciclo inverso, dos enormes cabinas de tamaño completo, ambas con baño en suite y una increíble cocina con horno y cocina AEG de tamaño completo, así como un frigorífico-congelador y un montón de espacio de almacenamiento. Realmente es un barco muy espacioso y cómodo para vivir a bordo o pasar largos períodos fuera. Naturalmente, tiene un conjunto muy completo de electrónica que incluye radar, plotter, piloto automático y VHF. También tiene un propulsor de proa y generador. Su timón ofrece un punto de vista elevado para una gran visibilidad y puede ser completamente cerrado si es necesario con sus cubiertas de lona, además de proporcionar asientos y una mesa para cualquier invitado a bordo. Actualmente se encuentra en el río Támesis.

ESPECIFICACIONES PRINCIPALES

Número de Stock:   ABS 2568

Año:                              2010

LOA:                13.25 m (43.42 ft)

Manga:                                 4.35 m (14.25 ft)

Calado:                               1.30 m  (4.30 ft)

LWL:                                           11.10 m (36.42 ft)

Altura del puente:                     3.48 m (11.42 ft)

Motores:                             2 x Cummins QSB 5.9 (380 HP)

Horas:                                        600 aprox

Desplazamiento:                         13,400 kgs

Capacidad del tanque de combustible:       1700 Ltrs

Capacidad de agua dulce:            600 Ltrs

Tanque de retención:                           250 Ltrs

Generador:                                Mastervolt 8kW

Plotter / GPS:                            Raymarine C120 Plotter & 4kW Radar

VHF:                                    Raymarine 240E VHF con función de altavoz

Piloto automático:                                 Raymarine ST8002

Otros:                                         Raymarine ST60+ Velocidad y Profundidad

CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES

Alojamiento
 Madera de teca hecha a mano, con guías de cajones controladas y bisagras de armario y pestillos de empuje

Puertas internas de teca con marcos sólidos, bisagras ocultas y operación magnética

Suelo principal de teca

Alfombra con bordes de teca en el área de alojamiento con suelos de teca en los baños

Salón y Cocina
 Sofá en el salón para seis personas que está elevado para una buena visibilidad

Acceso a la cubierta de popa y cubierta lateral

Entretenimiento en el salón: televisión (retractable) incorporada, DVD, estéreo

Estéreo y reproductor de CD

Cocina completa con horno/microondas AEG de tamaño doméstico, cocina de 4 fuegos y frigorífico/congelador Isotherm Cruise 200

Lavadora Daewoo de tamaño completo (en el pozo de la escalera)

Cabina Principal
 Cama doble king-size de paso

Ventana de popa para una luz y vistas excepcionales

Mesa de tocador con taburete giratorio

Armarios de altura completa, cajones, estantes

Baño en suite con ducha separada y inodoro eléctrico de descarga de agua dulce y extractor

Alojamiento para Invitados
 Cama doble queen-size de paso

Armarios y cajones dobles

Baño en suite con ducha separada y inodoro eléctrico de descarga de agua dulce y extractor

Cubiertas Exteriores
 Posición del timón en el puente de mando

Asientos y mesa incorporados en la cubierta de popa

Teak colocado a mano en todas las áreas de la cubierta

Acceso a la cubierta lateral desde el salón

Winche eléctrico bidireccional con ancla de acero inoxidable

Pasamanos de 1 m de altura y cubiertas laterales amplias

Navegación

RAYMARINE C120 Plotter de Color / Pantalla de Radar

RAYMARINE Radar Digital de 24” 4kW

RAYMARINE ST8002+ piloto automático

RAYMARINE 240E VHF con DSC y función de altavoz

RAYMARINE ST60+ Medidores de Velocidad y Profundidad

Furuno Navtex y Garmin GPS de respaldo

Mecánica
 Motores diésel CUMMINS QSB 5.9 de 380 hp (Mantenimiento abril 2024), acoplados a cajas de cambios con cajas de reducción de mano que impulsan a través de ejes de propulsión de acero inoxidable que funcionan en glándulas de popa (nuevos 2025) con rodamientos lubricados por agua en el registro del eje y soportes 'P', ambos con rodamientos lubricados por agua

Monitoreo de motor CUMMINS SMARTCRAFT con pantalla digital y medidores analógicos en el timón

Los motores están refrigerados por agua dulce, con intercambiador de calor refrigerado por agua salada y enfriadores de aceite del motor y la caja de cambios con chaqueta de agua

Controles de acelerador y marcha electrónicos de palanca única CUMMINS

Sistema de escape con inyección de agua, con silenciadores de doble cámara

Propelas de perfil de turbina de cuatro palas en bronce, aseguradas a los ejes de propulsión por clave cónica

Eléctricos de 12 voltios, tierra negativa

Propulsor de proa eléctrico LEWMAR de 8 hp

Tablas de ajuste con controles de indicador

Sala de Máquinas

Ubicada bajo el suelo del salón, accesible a través de una puerta estanca desde el vestíbulo de la sala de máquinas y con grandes paneles de suelo removibles que dan acceso claro para el servicio mayor en el techo

Área de utilidad en la parte delantera, accesible desde el vestíbulo delantero

Puerta de acceso delantera con puerta de acero inoxidable estanca con ventana

Ventilación natural a través de rejillas en la parte superior y superestructura, con sistemas de extracción natural y forzada, y cierres de ventilación remotos completos para sellar la sala de máquinas

Completamente insonorizado

Aislamiento de casco de barrera pesada bajo el compartimento de alojamiento de popa

Flowcoat en superficies de sentina, pasarelas moldeadas de placa de chequer

Ventiladores extractores de la sala de máquinas

Cableado y tuberías codificados por colores

Sistemas de Dirección y Combustible

Dirección hidráulica con unidad de timón ajustable en inclinación

Dos timones de acero inoxidable fabricados en rodamientos superiores

Todo el sistema de tuberías es de cobre, excepto por la longitud entre las válvulas de retención y el cilindro, que es de manguera hidráulica correctamente clasificada

Dos tanques de combustible de aluminio con tubería de equilibrio, llenadores de cubierta y medidores de nivel montados en el tanque con válvulas de cierre de combustible

El diseño del sistema de combustible permite que cualquiera de los motores extraiga de cualquiera de los tanques

Tuberías de combustible al motor a través de filtros con recipientes transparentes, escudos térmicos y trampas de agua y medidores de combustible en el timón para los tanques laterales

Extras Adicionales
 Cubierta de lona completa en la cubierta de popa

Generador Mastervolt de 8 kW

Sistema de aire acondicionado de ciclo inverso Cruisair

Pasarela manual

Sistema de elevación de dinghy eléctricamente en la plataforma de baño

Winche de ancla eléctrico con cadena de 50 m

Sistema de Agua Doméstica

Tanque de agua en la parte trasera, completo con llenador de cubierta y respiraderos

Agua caliente calentada por caldereta acoplada al motor con calentador de inmersión de 240v (capacidad de 75 litros)

Líneas de servicio de agua dulce (caliente y fría)

Bomba de presión eléctrica

Medidor de tanque de agua en el panel de control principal

Sistema de Inodoro, Desechos y Sentina

2 bombas de sumidero de ducha

Inodoros eléctricos QUIETFLUSH en ambos baños

Tanque de retención de GRP con macerador y válvula en Y para bombeo de cubierta. Ventilado, con filtro. Válvula de cierre entre el tanque y la bomba

Medidor de contenido del tanque de retención y control de bomba en el panel de control principal

Cuatro bombas de sentina automáticas

Bomba de sentina manual

Sistema Eléctrico

Baterías de 12v de alta capacidad (3) – aproximadamente 200 amp hrs cada una. Proporcionando 200aH @12V para el banco de arranque del motor

Banco de servicio doméstico de 400aH  12V, con botón de paralelo de batería – Nuevo 2022

Cargador/inversor MASTERVOLT Mass Combi 12/2000-100 SE - cargador de 100amp e inversor de 2kW (inversor no operativo)

Panel de control remoto MASTERVOLT para cargador/inversor/monitoreo de batería en el panel de control principal

Todos los circuitos a bordo están protegidos por interruptores automáticos completos con medidores de voltaje y amperaje montados en el panel de distribución

Embarcación cableada para enchufes de 220v/240v (circuito principal), calentador de inmersión (también calentado a través de agua dulce del motor) y cargador de batería

Todo el cableado a bordo es de cobre trenzado, revestido, codificado por colores y organizado en mazos

Enchufe de cubierta a prueba de agua para conexión de energía en tierra proporcionado

Selector maestro de batería y AC en el panel de control principal

Aire acondicionado / calefacción de ciclo inverso

Equipo de Emergencia

Luces de navegación: babor, estribor, de navegación, de popa y de ancla

Unidad de bocina eléctrica de doble trompeta (actualmente no funciona)

Monitoreo de bomba de sentina (pantalla en el timón)

Alarmas de nivel alto de sentina (pantalla y alarma en el timón)

Alarmas de sobrecalentamiento de escape (pantalla y alarma en el timón)

Timón de emergencia

Cierres de emergencia para combustible y ventilaciones de la sala de máquinas

Bomba de sentina de emergencia manual

Extintor automático de incendios en la sala de máquinas

COMENTARIOS DEL CORREDOR

Esta increíble Trader 42 Signature tiene tanto que ofrecer y es difícil de creer que tenga tanto espacio y alojamiento para un barco de su tamaño. Tiene dos cabinas de tamaño completo, ambas con instalaciones en suite, así como un salón realmente brillante y espacioso con asientos de sofá, una generosa cocina con electrodomésticos AEG de tamaño completo y frigorífico-congelador. En la cubierta, tiene una hermosa posición de timón que está elevada para una gran visibilidad y tiene asientos para la tripulación e invitados, pero también tiene un arco de radar que se baja eléctricamente, que fue diseñado originalmente para navegar por el sistema de canales franceses. Aunque este barco en particular tiene menos de 600 horas de uso, ha estado por Europa, pero ahora ha sido traído de vuelta al Reino Unido por carretera para ser vendido. Otras grandes características incluyen un generador Mastervolt, pasarela y aire acondicionado de ciclo inverso completo que también proporciona un sistema de calefacción para las cabinas cuando la temperatura baja. Con un completo conjunto de electrónica, este barco está equipado para cruceros de larga distancia, pero aún es fácil de manejar y altamente maniobrable. Además, la Trader 42 es un barco clasificado como Categoría A, por lo que está certificado y diseñado para cruceros prolongados en alta mar. Con su casco blanco y franjas azules complementarias y cubiertas blancas brillantes, este crucero de caballero ciertamente luce el papel y ofrece tanto barco para que su próximo propietario lo disfrute.

Trader es conocida por construir grandes barcos sólidos utilizando una artesanía de calidad. La Trader 42 Signature ha sido uno de los modelos más populares que han fabricado, ya que ofrece un equilibrio perfecto de estilo y estabilidad junto con lujo y comodidad en el espacio. Este barco en particular está en una hermosa condición y ofrece un gran ahorro en comparación con uno nuevo. Se recomienda encarecidamente la inspección de este barco y actualmente se encuentra en el río Támesis y está disponible para visitas solo con cita previa a través de Aspire Boat Sales.