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X-Yachts X-50

€351.649 Precio: £305.000

Presentado por:

31 North Group / RacingYachts.com

2 Firefly Road, Hamble Point Marina
Southampton, SO314NB
Reino Unido
+44(0)7470686717

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Marca X-Yachts
Tipo X-50
Construcción 2010
Estado del barco Usado
Precio £305.000
Clase de oferta Motor
Categoría Carrera / Alto rendimiento
Eslora 15.2 m
Material del casco Compuesto
Ubicación de la embarcación Livorno, Livorno, Italia
Estado de Impuestos Impuestos pagados
Eslora total 15.22 m
Manga 4.29 m
Desplazamiento 13 kg
Marca Motor Volvo
Modelo del Motor Penta D2-75, 75Hp
Diseñador Jeppesen
Astillero X Yachts

Descripción

La versión moderna X-50 'Arya' es uno de los últimos cascos X50 que se han construido y ha sido extremadamente bien mantenido y constantemente actualizado desde nuevo. Con sus hermosas líneas y su transom abierto, el X-50 no solo llama la atención mientras navega, sino que también tiene un muy buen historial en carreras y es la definición de un crucero de rendimiento. La cubierta se ha mantenido libre de cuerdas al llevar la driza y otros controles bajo la cubierta y el techo del timón a ambos lados hacia winches dedicados. El acelerador y el panel de control del motor están al alcance para maniobras rápidas y fáciles en la marina, y los elegantes cabos plegables son más ejemplos de detalles exquisitos que marcan la diferencia.

Dimensiones

Nombre del barco: ARYA;
Modelo: X-50;
Diseñador: Jeppesen;
Constructor: X-Yachts;
Fecha de edad: 07/2010

Casco
Longitud total: 15,220mt;
Manga máxima: 4,290mt;
Calado: 2,968mt;
Desplazamiento: 13.098 kg
Material del casco: Casco de sándwich de M-foam E-glass infundido con epoxi GRP.
Material de la cubierta: GRP con teca en la cabina.
Quilla: Quilla de plomo en forma de L (con bulbo).
Timón de hoja de carbono.
Ruedas dobles de carbono.

Mástiles y aparejos

Mástil y aparejos
Mástil de carbono y botavara de carbono por Nordic Mast, servicio en 2024. Nuevo estay en 2024.
Configuración de tres esparcidoras, con sistema de riel integrado para el palo de spinnaker.
Espolón de carbono hecho a medida, para uso con velas A y velas de alcance enrollables.

Nuevo vang rígido Selden instalado en 2023;
Backstay hidráulico con bomba en la cabina, servicio en 2024.
Todas las drizas y escotas de espectro nuevas de 2024.
Sistema de escota alemán.
Configuración de reefing de losa con riel externo en el mástil, permitiendo deslizadores de vela mayor.

A principios de 2024, con el propósito de optimizar el rendimiento en regatas y la clasificación ORC, el equipo de ingeniería Cossutti-Ganz estudió una serie de mejoras en el mástil, el timón, la quilla y el espolón. Estas mejoras se completaron en mayo de 2024.

Diseño

Versión de tres cabinas.
Su distribución es una distribución convencional de 3 cabinas con V-berth y baño en suite en la parte delantera, comedor a babor con un gran sofá a estribor, estación de navegación en la parte trasera y a estribor con cocina en forma de L a babor.
Camas dobles gemelas de buen tamaño en la popa.
6 camas x en 3 dobles.
Cojines de comedor de alta calidad renovados en 2023.

3 duchas en los baños y 1 x agua caliente y fría en la cabina;
3 x inodoros marinos con un tanque de retención;
Estéreo marino Panasonic con subwoofer y Bluetooth;
Cocina en forma de L con dos fregaderos de acero inoxidable;
Gran nevera de apertura superior y nevera de apertura frontal en la cocina;
Cocina de gas Eno de 3 quemadores;
Capacidad de agua: 465L (3 tanques)

Motor y Electricidad

Motor
Volvo Penta D2-75, 75Hp. Servicio del motor mayo 2024.
Capacidad de combustible: 70L+170L (2 tanques con sistema de transferencia de combustible);
Propulsor plegable de 2 palas;
Propulsor de proa retráctil Max Power VIP150;

Electrónica:
Baterías: 3 x 12V 240Ah (nuevas 2024) y 1 x batería de motor (nueva 2023);
Enchufe de alimentación en tierra con Mastervolt Chargemaster Plus 12/75-3;
Toda la iluminación interior LED de 12v.
Luces de navegación de 12v;

Inversor: Mastservolt Mass Sine 12/800 con unidad de control remoto;
Calefacción: sistema Eberspaecher;
Nueva bomba de ducha instalada en 2024;
Nuevo calentador de agua instalado en 2024;
2 brújulas en la cabina;
Electrónica de B&G modelo H3000 Hercules
Plotter de cartas interior: Zeus3 12";
Plotter de cartas exterior: Zeus3 9". Plotter ubicado en el pedestal de dirección.
AIS: EmTrak B953;
Piloto automático: B&G ACP;
Radar: B&G 4G;
Navi: Panasonic tough book;
VHF: Simrad – RS82 con altavoz/micrófono remoto en la cabina. Antena de mástil más emergencia;
Conexiones: Sistema StarLink, red Wi-Fi interior y exterior con módem 5G instalado en 2024.

Ganchos y Equipos de Cubierta

Winches y equipo de cubierta:
2 x Harken ST70 winches eléctricos primarios de 3 velocidades (nuevos motores y adaptadores en 2024)
2 x Harken ST60 winches de driza (mantenidos en 2024)
2 x Harken ST50 winches de cubierta (mantenidos en 2024)
Embragues Spinlock XCS.
Sistema de driza alemán bajo cubierta.

Velas

Principales:
Vela Principal – Millennium 2024
Vela Principal de Crucero – Blue Phoenix 2010 con lazy jacks y lazybag
Vela Principal de Regata – North Sails 2010;

Génovas:
J1 ligero - Quantum Sails 2024
J2 Medio - Quantum Sails 2024
J3 Pesado – Millennium 2023
Génova ligera – Blue Phoenix 2010
Génova Media – Blue Phoenix 2010
Génova con enrollador inspeccionada y mantenida en 2023.

Spinnakers:
A1.5 Quantum Sails 2024
A2 – Quantum Sails 2024
A3 – Millennium 2024
Código 0 – Quantum Sails 2024
Código 0 – Blue Phoenix 2010.

Veleros especiales
Storm Jib – North Sails 2010
Try Sail – North Sails 2010.

Extras

Ancla/Winch: Molinete de ancla rápido con control remoto. Ancla de acero inoxidable Bruce de 40 Kg;
Cubiertas: Cubierta completa de proa a popa, bimini y sprayhood, nueva cubierta de vela mayor 2024;
Equipo de seguridad: 2 x Balsa Syntesy 9650 de Italia para 8 personas (2024); Módulo de hombre al agua (2024); Equipo de seguridad básico incluido.
Suelo de teca en las áreas de la cabina.

Pasarela y escalera plegables hechas a medida de Carboway (2024);
Cuna de propiedad de hasta 18 toneladas fabricada por Alto Service en 2024 con columnas telescópicas galvanizadas en caliente, soportes finales con tornillo de ajuste final y articulación esférica;
Certificación ORC e IRC 2024.

Más…

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