Eurocraft 44
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Oliver Yachts
Italia
Marca | Eurocraft |
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Tipo | 44 |
Construcción | 2011 |
Estado del barco | Usado |
Precio | €9.900.000 |
Clase de oferta | Motor |
Categoría | Megayate |
Eslora | 43.5 m |
Combustible | Diesel |
Material del casco | Otro |
Ubicación de la embarcación | Liguria, Italia |
Estado de Impuestos | Impuestos no pagados |
Eslora total | 43.5 m |
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Manga | 8.2 m |
Calado máximo | 3 m |
Calado mín. | 3 m |
Desplazamiento | 478 kg |
Tipo de motor | Interior |
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Marca Motor | MTU |
Modelo del Motor | 12V 2000 M60 |
Combustible | Diesel |
Propulsión | 815 hp |
Tipo de transmisión | Transmisión directa |
Horas de motor | 480 |
Tipo de motor | Interior |
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Marca Motor | MTU |
Modelo del Motor | 12V 2000 M60 |
Combustible | Diesel |
Propulsión | 815 hp |
Tipo de transmisión | Transmisión directa |
Horas de motor | 480 |
Equipo Eléctrico |
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Electrónica |
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Equipamiento Interior |
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Astillero | Eurocraft |
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Camarote de invitados | 1 |
WC invitados | 6 |
Tanques combustible | 105000 litros |
Tanques agua dulce | 23270 litros (Acero) |
Descripción
INTENSIVO REACONDICIONADO... COMO NUEVO Listo para la temporada. Sujeto a un reacondicionamiento profundo ¡¡PARECE NUEVO!! Listo en la boya
Tras el intenso reacondicionamiento al que fue sometido el Baron Trenk, se puede definir como un yate prácticamente nuevo. Las intervenciones se referían a todas las partes del barco, desde el W6 hasta los motores, pasando por la sustitución de la teca en todas las cubiertas, hasta el repintado completo del casco y la superestructura. El BARON TRENCK fue construido por Eurocraft con un casco rompehielos para explorar el mundo. BARON TRENCK es increíblemente estable en el fondeo y también está equipado con estabilizadores de velocidad cero. Este yate de exploración está hecho a medida para aventuras en alta mar, desde los trópicos hasta los polos, donde todo lo que tienes que hacer es relajarte y disfrutar de las espectaculares vistas mientras navegas. BARON TRENCK se encuentra entre el 30% superior por tonelaje del mundo. Es uno de los 546 yates a motor en el rango de tamaño de 40-45 metros, y en comparación con los yates a motor de tamaño similar, su volumen está por encima de la media en 109,46 GT.
Un yate de tres cubiertas con grandes cubiertas exteriores de popa y una gran terraza equipada con un amplio espacio para tomar el sol, un gran jacuzzi, ducha y bar. El yate tiene dos áreas de comedor, una interior en la cubierta principal y otra al aire libre en la cubierta de popa, el salón principal en la cubierta principal y un sky lounge en el puente.
Material del casco: Acero
Material de la superestructura: Aluminio
Material de la cubierta: Teca
Pintura: Awlgrip
Número de cubiertas: 4
CAPACIDAD Tonelaje: Toneladas brutas 478
Toneladas netas 143
Toneladas de desplazamiento 425
Capacidad de combustible: 105,000 litros 27,738 galones estadounidenses
Capacidad de agua dulce: 23,270 litros 6,147 galones estadounidenses
Potabilizadoras: 160 litros 42 galones estadounidenses
Aguas grises y negras: 4,270 litros 1,128 galones estadounidenses
Desde la cubierta principal se puede acceder al gran salón, situado en el lado de estribor se encuentra la barra con mostrador. Hacia la proa se encuentra el gran salón de viga completa que consta de dos grandes sofás con una mesa de centro y cuatro sillones para crear dos zonas de reunión diferentes. Separada por un aparador con un mueble de TV retráctil se encuentra la zona de comedor con una gran mesa para 12 comensales. Hacia la proa, a babor, se encuentra el pasillo desde donde parten las escaleras a las cubiertas inferior y superior y también el acceso a la cocina y al camarote del armador. Este último está separado de la entrada por un despacho para permitir una mayor privacidad. La habitación es muy espaciosa y está equipada con un baño con inodoro, bidé, lavabo doble, ducha y bañera de hidromasaje.
En la cubierta inferior se encuentra el camarote VIP con cama diagonal y también con baño con inodoro, bidet, lavabo doble, ducha y bañera de hidromasaje. Hacia la proa, en el lado de babor, se encuentra el camarote doble con baño en suite equipado con inodoro, bidet, lavabo doble, ducha y bañera de hidromasaje, mientras que más adelante, en el lado de estribor, se encuentra el camarote doble con camas planas equipado con baño con inodoro, bidet, lavabo y ducha.
En la cubierta superior, tan pronto como llegue a la parte superior de las escaleras en el lado de estribor, hay un camarote doble con camas planas equipado con un baño con inodoro, bidé, lavabo, ducha, en el lado de babor un inodoro diario e inmediatamente después el segundo camarote doble con camas planas con un baño con inodoro, lavabo y ducha. Hacia la popa se encuentra la zona de estar con bar, sofá en forma de L, mesa de centro y sillones. Desde aquí, saliendo a la cubierta, hay una segunda mesa de comedor para 12 comensales.
Todos los camarotes y las zonas interiores están amueblados con moquetas de color blanco marfil, cortinas a juego y ciellini forrados de cuero a juego con la moqueta y las cortinas. Los baños son todos en mármol crema.
Notas de transmisión: REV 2022
Notas sobre el precio: IVA NO PAGADO
Accesorios adicionales
Instrumentación electrónica de navegación
AIS, Intercomunicador, Piloto automático (para instalar en la timonera Elica de proa: NAIAD MARINE VT 75), SSB, Teléfono satelital.
Equipamiento técnico y de cubierta
Ancla, Autoclave, 10 Baterías, Trompeta, T-Top, Winch de tonelaje de popa.
Dotaciones domésticas a bordo
Calentador (Eléctrico).
Cocina y electrodomésticos
Cocina.
Nota de accesoori
SISTEMAS DE COMUNICACIÓN SATCOM: Sí INMARSAT - C: 2 x FURUNO FELCOM 15 ECDIS: Transas Radiotelefoni VHF: VHF portátil FURUNO & SIMRAD: VHF GMDSS portátil FURUNO: 2 x Sailor Handheld Teléfono satelital Iridium: Sí Intercomunicador - Talk Back: Sí Sistema telefónico: Sistema interfonico Panasonic: Zenitel Radios digitales VHF: Sí SSB: FURUNO SSB MF/HF EPRIB: Sí Transponder radar: FURUNO Navtex Receptor: FURUNO NX-700 GMDSS Instalación de baterías: 260 VA 24 Vcc Conjunto de baterías GMDSS Teléfonos de huéspedes: Sí Comunicación interna a bordo: Sí
SISTEMAS DE NAVEGACIÓN Y COMUNICACIÓN SISTEMAS DE NAVEGACIÓN Puente de navegación: Sí Monitor: x 5 Radar en banda X: FURUNO, 2117 Radar en banda S: FURUNO, 2137 Estación de trabajo multifuncional: Sí Plotter cartográfico: Transas UPS: Sí Brújula magnética: C. Plath Juppjter Girobussola: Wheel Mark SIMRAD RG 85 Piloto automático: Wheel Mark SIMRAD AP-50 Indicador del ángulo de timón Sistema: Sí Ecosonda: 2 x FURUNO FE 700 Registro de velocidad: FURUNO DGPS: Sí GPS: Sensor GPS FURUNO mod. GD 150 AIS: FURUNO AIS FA 150 Navtex: FURUNO NX-700 Instrumentos de viento: FURUNO Wind Sonic Bocina: Sí Luces de búsqueda: Sí, 220W - 230V Alarma de reloj de navegación en el puente: Sí Computadora de a bordo: Sí
Generador: 3 x ONAN 80 kW 400 VAC, 3 fases, 50 Hz Consumo de combustible del generador: 10 L/H Sistema de escape del generador: Casco lateral Energía en tierra: Sí Transformador de energía en tierra: Sí, Baterías: 24 V Arranque del generador: Automático UPS (sistemas de continuidad): 0 Pasaje
MÁQUINAS AUXILIARES Sistema de gobierno: Timón a mano en funcionamiento normal desde la timonera o desde las alas y timón a mano en emergencia en la sala de control, piloto automático a instalar en la timonera Hélice de proa: NAIAD MARINE VT 75 - 83 kW Estabilizadores: Sí, Zero speed, Tipo Cuatro hidráulicos NAIAD MARINE Modelo 525 0 velocidad Controles de timón/estación de ala: Sí Sistema de combustible y aceite Filtros de combustible: Filtros Racor duplex Separador de aceite combustible: CJC PTU 1 27/54 Bomba de transferencia de combustible: Trilub 140R46U8 6-V-W115 Bomba de reabastecimiento de combustible: Sí Separador de agua de sentina oleosa: Sí Bomba de aceite sucio: Sí Sistema de incendio y de sentina Bomba de incendio y de sentina: Sí Sistema de agua dulce 1 x Seafresh H206A.F 440 lt/h Productores de agua dulce: Sí Tratamiento del agua dulce: Sí Presión del agua dulce: 2 x Calpeda B NG 6/22/A 230/400 V 3F 50 Hz 1,5 Kw Bomba de circulación caliente y fría: Gianneschi Z40 230/400 V 3F 50 Hz, , ERC 5H 400-3 X EL630 Ventiladores de escape Sí Calderas para agua caliente: 2 x Gianneschi Sistema de aguas negras y grises Sí Tratamiento de aguas negras y grises: Triton WC (inodoro/bidet): EVAC Sistema de vacío sanitario: Sí Bombas de desagüe de aguas grises: Sí Sistema de aire acondicionado y ventilación FRIGIT Aire acondicionado: Sí Compresor de aire: Mattei Suministro Refrigeración: Sí Ventilación sala de máquinas: 2 x Gianneschi Sistema hidráulico Centralitas hidráulicas:
Declinación de responsabilidad
La sociedad publica los detalles de esta embarcación de buena fe y, por lo tanto, no puede avalar ni garantizar la exactitud de dicha información.
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Oliver Yachts
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