Eurocraft 44

El Eurocraft 44 es un yate de tres puentes más el puente sol, con casco de acero y superestructura de aleación ligera, en configuración de fuselaje ancho hasta la mitad del barco.

Después de la intensa renovación a la que se ha sometido el Baron Trenk, se puede definir como un yate prácticamente nuevo. Las intervenciones han afectado a todos los órganos del barco, desde el W6 hasta los motores, la sustitución de la teca en todos los puentes y la pintura completa del casco y la superestructura. El BARON TRENCK fue construido por Eurocraft con un casco rompehielos para explorar el mundo. El BARON TRENCK es increíblemente estable al ancla y también está equipado con estabilizadores a velocidad cero. Este yate de exploración está hecho a medida para aventuras en alta mar, desde los trópicos hasta los polos, donde todo lo que tienes que hacer es relajarte y disfrutar de las vistas espectaculares mientras navegas. El BARON TRENCK está entre el 30% superior en tonelaje del mundo. Es uno de los 546 yates a motor en la categoría de tamaño de 40-45 metros y, en comparación con los yates a motor de tamaño similar, su volumen es superior a la media de 109,46 GT.
Un yate de tres puentes con amplias cubiertas exteriores de popa y una gran terraza con un amplio espacio para tomar el sol, una gran bañera de hidromasaje, ducha y bar. El yate cuenta con dos zonas de comedor, una interior en la cubierta principal y otra al aire libre en la cubierta de popa, el salón principal en la cubierta principal y un sky lounge en la cubierta de mando.

4 Puentes
Pintura: Awlgrip
desalinizador para 160 litros

Descripción de Interiores

Desde la cubierta principal se accede al gran salón, a la derecha se encuentra el bar con barra. Hacia proa se encuentra el gran salón a todo ancho compuesto por dos grandes sofás con mesa y cuatro sillones para crear dos zonas de encuentro diferentes. Separada por un aparador con puerta de TV retráctil se encuentra la zona de comedor con una gran mesa para 12 personas. Hacia proa a la izquierda se encuentra el pasillo desde donde parten las escaleras hacia las cubiertas inferior y superior y también el acceso a la cocina y a la cabina del armador. Esta última está separada de la entrada por una oficina para permitir una mayor privacidad. La habitación a todo ancho es muy espaciosa y cuenta con un baño con inodoro, bidet, lavabo doble, ducha y bañera de hidromasaje.

En la cubierta inferior se encuentran la cabina VIP con cama en diagonal y también con un baño con inodoro, bidet, lavabo doble, ducha y bañera de hidromasaje. Hacia proa a la izquierda se encuentra la cabina matrimonial con baño privado equipado con inodoro, bidet, lavabo doble, ducha y bañera de hidromasaje, mientras que más adelante a la derecha se encuentra la cabina doble con camas en paralelo equipada con baño con inodoro, bidet, lavabo y ducha.

En la cubierta superior, al llegar a la cima de las escaleras a la derecha se encuentra la cabina doble con camas en paralelo dotada de baño con inodoro, bidet, lavabo, ducha a la izquierda un baño diario y justo después la segunda cabina doble con camas en paralelo con un baño con inodoro, lavabo y ducha. Hacia popa se encuentra el salón con bar, sofá en forma de L, mesa y sillones. Desde aquí, al salir a la cubierta se encuentra la segunda mesa de comedor para 12 invitados.

Todas las cabinas y las zonas interiores están decoradas con moqueta blanca marfil, cortinas a juego y cojines revestidos en piel a juego con la moqueta y las cortinas. Los baños son todos de mármol crema.

Descripción de Armamentos

Generador: 3 x ONAN 80 kW 400 VAC, 3 fases, 50 Hz Consumo de combustible del generador: 10 L/H Sistema de escape del generador: Casco lateral Energía en tierra: Sí Transformador de energía en tierra: Sí, Baterías: 24 V Arranque del generador: Automático UPS (sistemas de alimentación ininterrumpida): 0 Paso

Sistema de gobierno: Timón manual en funcionamiento normal desde la sala de timón o desde las alas y timón manual en emergencia en la sala de control, piloto automático a instalar en la sala de timón Hélice de proa: NAIAD MARINE VT 75 - 83 kW Estabilizadores: Sí, velocidad cero, Tipo Cuatro hidráulicos NAIAD MARINE Modelo 525 0 velocidad Controles de timón/estación de ala: Sí Sistema de combustible y aceite Filtros de combustible: Filtros Racor duplex Separador de aceite combustible: CJC PTU 1 27/54 Bomba de transferencia de combustible: Trilub 140R46U8 6-V-W115 Bomba de suministro de combustible: Sí Separador de agua de sentina oleosa: Sí Bomba de aceite sucio: Sí Sistema de incendio y de sentina Bomba de incendio y de sentina: Sí Sistema de agua dulce 1 x Seafresh H206A.F 440 lt/h Productores de agua dulce: Sí Tratamiento del agua dulce: Sí Presión del agua dulce: 2 x Calpeda B NG 6/22/A 230/400 V 3F 50 Hz 1,5 Kw Bomba de circulación de agua caliente y fría: Gianneschi Z40 230/400 V 3F 50 Hz, , ERC 5H 400-3 X EL630 Ventiladores de escape Sí Calentadores de agua caliente: 2 x Gianneschi Sistema de aguas negras y grises Sí Tratamiento de aguas negras y grises: Triton WC (inodoro/bidet): EVAC Sistema de vacío sanitario: Sí Bombas de desagüe de aguas grises: Sí Sistema de aire acondicionado y ventilación FRIGIT Aire acondicionado: Sí Compresor de aire: Mattei Suministro de Refrigeración: Sí Ventilación sala de máquinas: 2 x Gianneschi Sistema hidráulico Centralitas hidráulicas.

Descripción de Instrumentación

SISTEMAS DE COMUNICACIÓN SATCOM: Sí INMARSAT - C: 2 x FURUNO FELCOM 15 ECDIS: Transas Radioteléfonos VHF: VHF portátil FURUNO & SIMRAD: VHF GMDSS portátil FURUNO: 2 x Sailor Handheld Teléfono satelital Iridium: Sí Intercomunicador - Talk Back: Sí Sistema telefónico: Sistema intercomunicador Panasonic: Zenitel Radios digitales VHF: Sí SSB: FURUNO SSB MF/HF EPRIB: Sí Transpondedor radar: FURUNO Navtex Receptor: FURUNO NX-700 GMDSS Sistema de baterías: 260 VA 24 Vcc Conjunto de baterías GMDSS Teléfonos para invitados: Sí Comunicación interna a bordo: Sí

SISTEMAS DE NAVEGACIÓN Y COMUNICACIÓN SISTEMAS DE NAVEGACIÓN Puente de navegación: Sí Monitor: x 5 Radar en banda X: FURUNO, 2117 Radar en banda S: FURUNO, 2137 Estación de trabajo multifuncional: Sí Plotter cartográfico: Transas UPS: Sí Brújula magnética: C. Plath Juppjter Girobúsula: Wheel Mark SIMRAD RG 85 Piloto automático: Wheel Mark SIMRAD AP-50 Indicador del ángulo de timón Sistema: Sí Ecosonda: 2 x FURUNO FE 700 Registro de velocidad: FURUNO DGPS: Sí GPS: Sensor GPS FURUNO mod. GD 150 AIS: FURUNO AIS FA 150 Navtex: FURUNO NX-700 Instrumentos de viento: FURUNO Wind Sonic Bocina: Sí Luces de búsqueda: Sí, 220W - 230V Alarma de reloj de navegación en el puente: Sí Computadora de a bordo: Sí