J Boats J/111
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Sail California
Estados Unidos
| Marca | J Boats |
|---|---|
| Tipo | J/111 |
| Construcción | 2011 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$219.000 |
| Clase de oferta | Motor |
| Categoría | Carrera / Alto rendimiento |
| Eslora | 10.97 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Sausalito, California, Estados Unidos |
| Estado de Impuestos | Impuestos No Aplicables |
| Eslora total | 11.13 m |
|---|---|
| Eslora en la línea de flotación | 9.98 m |
| Manga | 3.3 m |
| Calado máximo | 2.19 m |
| Calado mín. | 2.19 m |
| Desplazamiento | 9300 libras |
| Lastre | 3515 libras |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Volvo |
| Modelo del Motor | Volvo D1-20 |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2011 |
| Propulsión | 18.8 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Localización del motor | enums.engine-location.center |
| Tipo de Propulsor | 2 Cuchilla |
| Materiale de propulsor | Bronce |
| Horas de motor | 220 |
| Toldos |
|
|---|---|
| Electrónica |
|
| Equipamiento Interior |
|
| Equipamiento Exterior |
|
| Diseñador | Al Johnstone |
|---|---|
| Astillero | J Boats |
| Tanques combustible | 13 |
| Tanques agua dulce | 26 |
| Forma del casco | Monocasco |
| Garantía del casco | Ninguno |
Descripción
Big Blast es un J/111 de 2011 que ha sido competido, amado y mantenido de manera constante. Traída al oeste desde Chicago en 2013, es un ejemplo rápido y bien preparado de la clase—competitiva cuando se ha navegado, navegada suavemente desde entonces, y mantenida a un alto estándar. Ubicada en Sausalito, lista para su próximo propietario.
Originalmente competido en Chicago, Big Blast fue enviada a California en 2013 y tuvo dos temporadas muy exitosas antes de pasar a la navegación ligera y las regatas de club. El barco ha sido mantenido anualmente, con el fondo y el motor revisados en 2023.
Desde su casco rojo Awlgrip hasta su timón Carbonautica y sus cerebros H5000, Big Blast fue construida para ganar y mantenida para durar. Compitió intensamente cuando era nueva, mimada desde entonces—es la prueba de que la velocidad y el cuidado pueden coexistir bajo una misma cubierta.
Lanzada en 2011 y traída al oeste desde Chicago en 2013, Big Blast rápidamente dejó su huella. Se preparó rápidamente y lo demostró—ganando regatas hasta 2014 antes de que el horario de su propietario cambiara a una navegación más ligera. Desde entonces ha sido mantenida meticulosamente, su casco rojo brillando, sus sistemas renovados. El fondo y el motor fueron renovados en 2023, y se añadió un conjunto completo B&G H5000 con plotter Zeus en 2022.
La cabina se siente intencionada—timón de carbono Carbonautica de 59”, hardware Harken limpio, travesaño y leads de génova a mano. Abajo, el interior con detalles en blanco mantiene la simplicidad de competición del J/111 pero añade toques prácticos: literas plegables para el piloto, puertos de apertura en la popa, una cocina ordenada y un verdadero espacio para guardar velas.
Su vestuario de velas cuenta su historia—velas de competición North y Doyle de sus años competitivos, una #2 de crucero poco usada, y una vela de tormenta esperando una aventura en alta mar.
Big Blast no es solo otro J/111. Es un ejemplo rápido y honesto con el equipo adecuado, un pasado comprobado y el brillo de un propietario que siempre se preocupó. Ubicada en Sausalito, CA.
Destacados
Construido en Newport, RI por J Boats en 2011
Traído de Chicago en 2013 – configuración rápida comprobada, ganador de carreras anteriores
Navegado ligeramente desde 2015 con mantenimiento continuo
Servicio de fondo y motor (2023)
Sistema B&G H5000 con plotter Zeus y opción de piloto automático (2022)
Rueda de dirección de carbono Carbonautica de 59”
Enrollador de génova Harken MKIV Unidad 1
Mástil y espolón de carbono
Tabiques interiores blancos; diseño limpio y funcional
Inventario de Velas
Jibs
Cruising #2 (2019)
North 1, 2, 3 (2014 – usado una temporada)
Doyle 3.5 (raramente usado – excelente en 25 kt+)
Doyle 1, 2, 3 (2012)
Storm trysail
Spinnakers
North 2 & 3 (2014)
Doyle 2 & 3
Doyle Code 0 (2012, uso ligero)
Mainsails
North (2014 – competido una temporada, navegado de día desde 2022)
Doyle (2012)
Opciones de fábrica
Deck bicolor
Puertos de apertura en la cara trasera de la casa de cabina (2)
Camas de piloto plegables en la cabina principal
Escalera de natación desmontable
Electrónica
- Procesador B&G H5000
- Autopiloto B&G 5000
- Plotter de cartas Zeus 12 en la estación de navegación
- Plotter de cartas Zeus 9 en el cockpit
- Soporte de mástil B&G
- 3 pantallas B&G H5000 20/20
- Radio VHF/AIS Garmin
- GPS Garmin
- Receptor/CD marino Alpine Cda118M
- Altavoces JL Audio en el cockpit
- EPIRB
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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