Nordhavn 68

Alojamientos y distribución interior

La entrada al salón es desde el cockpit de popa, con una puerta marina personalizada a prueba de agua que tiene paneles de vidrio superiores e inferiores que añaden luz natural al salón, proporcionada por las ventanas de babor y estribor. Esta y todas las puertas exteriores de la cabina también están equipadas con "pantallas enrollables Phantom" integradas en los marcos de las puertas.

La carpintería de teca, incluyendo las puertas y frentes de los cajones de la corona, está construida al estilo Ta Shing, demostrando su artesanía en todo momento. Una mesa de comedor y una mesa de café personalizadas de teca con incrustaciones de arce complementan el trabajo de la carpintería interior. Los suelos de la cabina son de teca y ébano, con alfombras de estilo oriental colocadas sobre ellos, lo que crea un elegante área de comedor y entretenimiento.

En el lado de babor, un sofá de salón está posicionado para ver la pantalla y tiene una mesa de café personalizada, con almacenamiento para reposapiés integrado en cada extremo. La mesa de café tiene una parte superior de arce con incrustaciones enmarcada en teca.

Hacia adelante en el lado de babor, una escalera asciende hacia la casa de mando. Los pasamanos de la escalera están soportados por postes acanalados de teca, y los paneles de moldura son de teca moldeada.

De vuelta a estribor, la cocina está dispuesta en la transición del salón hacia adelante. La cocina está prácticamente distribuida con mucho espacio de trabajo para dos. Los electrodomésticos son de muy alta calidad, y hay mucho almacenamiento para un tiempo prolongado a bordo con invitados.

Enfrente de la cocina, a babor, hay un alcoba con una puerta holandesa que da al deck de babor y una despensa, justo detrás de la alcoba hay una serie de escalones que conducen a la casa de mando, y justo adelante hay otra serie de escalones que conducen a las dos cabinas de invitados, la sala de utilidades y la sala de máquinas. Un pasillo adelante de la cocina a babor conduce a una fácil transición de cuatro escalones a un rellano, luego hacia abajo al nivel inferior, y adelante a la cabina principal de todo el ancho y su baño en suite.

Un nivel más abajo, hay dos cabinas de invitados, una con baño en suite y la otra es una oficina que se puede convertir en la segunda cabina de invitados justo adelante de la sala de máquinas en el lado de babor.

El acceso a la casa de mando es desde el lado de babor del área del salón/cocina subiendo por una escalera. La casa de mando incluye dos sillas de timón Stidd, un consola de mando y un comedor en forma de U elevado detrás de las sillas de timón y un baño de día. Dentro de la casa de mando, a babor, los escalones hacia arriba proporcionan acceso interior al flybridge.

Detalles de Comodidad Interior:

Como en el enfoque estándar de Nordhavn, se han incorporado extensas medidas de control de ruido y atenuación de sonido en la construcción en todo momento, incluyendo amortiguación de ruido en el casco en el área de la hélice, aislamiento de plomo/espuma de 3” en el techo de la sala de máquinas, y 2” en sus lados. El aislamiento está cubierto con paneles de aluminio Soundown. Los suelos del salón y la cocina también tienen un sistema Nida-core de 2” entre las capas superior e inferior de contrachapado de ¾”. También hay mamparos aislados en las áreas de estar y juntas de goma ajustadas a los marcos de las puertas interiores laminadas.

El sistema de escape seco del motor principal resulta en una reducción del sonido del motor en la cubierta así como en los espacios interiores de vida.

Salón Principal

Inmediatamente a estribor en la sala se encuentran un refrigerador de vino Sub-Zero y un refrigerador/congelador Sub-Zero separados por un banco de cajones con almacenamiento de vidrio personalizado. Los armarios de almacenamiento alinean el lado de estribor, excepto por el área central del elevador de TV.

Una hermosa mesa de comedor personalizada y seis sillas de teca están situadas a estribor.

Un sofá y una mesa de café se encuentran a babor. El diseño de la sala crea una sensación de amplitud. El suelo de teca y ébano está acentuado con alfombras orientales. Hay persianas enrollables personalizadas para protección UV escondidas en los valances de teca en todas las ventanas. También hay persianas romanas para decoración además de las persianas enrollables.

Un televisor plano Sony de 42” está instalado en un elevador en el trabajo de unión en el lado de estribor. Un sistema de sonido personalizado completa los componentes de entretenimiento de la sala.

Cocina

La cocina tiene un diseño abierto y funcional con mucho espacio de trabajo. Su posición en relación con el salón proporciona una conexión muy social entre las dos áreas, aunque el mostrador en terraza oculta las superficies de trabajo detrás de él cuando se ve desde el salón.

La cocina está bien equipada con los siguientes electrodomésticos y equipos de alta calidad:

• Encimeras de granito personalizadas con bordes redondeados
• Refrigerador Sub-Zero #700 TCI con cajones de refrigerador incorporados, frentes de panel de teca y pestillos personalizados para operación con una mano
• Estufa de gas de doble combustible Dacor Epicure 30 y horno eléctrico
• Faldones de acero inoxidable alrededor de la estufa
• Horno de convección microondas Dacor con extractor sobre la estufa
• Compactador de basura Miele
• Lavavajillas Miele Premier de tamaño completo
• Fregadero doble de acero inoxidable Elkay
• Triturador de basura Insinkerator de ¾ hp
• Despensa con estantes extraíbles
• Cajones de congelador Sub Zero debajo de los escalones que conducen a la casa del piloto
• Grifo Grohe con rociadores extraíbles

Camarote y baño del propietario

Es una transición fácil desde el salón y la cocina al camarote del propietario y el baño. La cama king-size está en el centro y hay acceso sin obstáculos alrededor de la cama y a las áreas de almacenamiento. El camarote del propietario incluye las siguientes características:

• Colchón personalizado de Seattle Mattress Company
• Mesitas de noche a cada lado de la cama con tapas de arce
• Paneles de beadboard blanco en el techo enmarcados en vigas de teca barnizada
• Televisor de pantalla plana de 32" montado en un alcove en la parte delantera del camarote
• Sistema de sonido estéreo con altavoces Apollo y subwoofer
• Espejo de cuerpo entero
• Alfombra con borde en el suelo
• Estanterías a cada lado de la cama cerradas con puertas de vidrio biselado
• Gran volumen de almacenamiento en cajones y taquillas
• Mucha luz natural a través de tres escotillas de cubierta y puertos rectangulares de acero inoxidable de gran tamaño
• Persianas romanas de tela sobre todas las luces de puerto
• Display de datos Furuno F150 junto a la cama

El baño del propietario cuenta con:

• Ducha grande con 6' 8" de altura, suelo de azulejos y asiento de mármol
• Lavabo ovalado Kohler
• Encimera de mármol blanco
• Vents de aire acondicionado
• 2 ventiladores de extracción

Habitaciones y Baños de Invitados

Dos camarotes para invitados están ubicados en la cubierta inferior, abajo del salón:

La cabina Vip principal se encuentra a estribor y tiene una cama queen, almacenamiento y comodidad, incluyendo un baño y ducha en suite. Contiene sus controles de calefacción y aire acondicionado.

El segundo camarote para invitados es la oficina convertible que se encuentra a babor, delante de la sala de máquinas. Este camarote/oficina para invitados de babor incluye la lavandería (lavadora y secadora Miel de tamaño completo y armarios con puertas de lamas). El baño asociado está justo adelante en el pasillo e incluye una ducha separada.

Cabina de mando

La casa del piloto está destinada a ser un lugar de reunión eficiente y cómodo durante operaciones prolongadas.  Características:

• Consola de instrumentos fácilmente visible
• (2) Sillas de timón ajustables Stidd con pedestales de cromo, bases de acero inoxidable y tela de cuero
• Asientos elevados en la dinette detrás de las sillas de timón
• La mesa de la dinette tiene una tapa de chapa de arce
• Escritorio detrás del sofá de la dinette
• Acceso interior al flybridge
• Numerosas estanterías y cajones, incluidos cuatro grandes cajones para cartas

Baño de la casa del piloto:

• Conveniente para el servicio de guardia
• Amplia encimera de piedra con lavabo Kohler
• Encimera de granito, salidas de aire acondicionado y armarios de almacenamiento profundos que se extienden debajo del sofá de la dinette 

Oficina de la casa del piloto: 

La oficina de la casa del piloto está situada en la esquina trasera de babor, donde está rodeada de ventanas, y tiene las siguientes características:

• Escritorio de trabajo con tapa de granito
• Silla giratoria
• PC conectado a todos los sistemas de comunicación:  domo satelital V7, Starlink, amplificador VHF
• Dos cajones de congelador Sub-Zero debajo de las escaleras que llevan al flybridge.  

Electrónica

Casa del piloto:

• Compás satelital Furuno SC70
• Radar Furuno FAR2117BB/DC
• Sistema satelital Starlink
• Furuno GP320B
• Furuno TZTBB (procesador de sistema multifuncional de caja negra)
• 3 pantallas Hatteland de 19”
• Teclado multifuncional Furuno
• 2 pilotos automáticos Comnav
• 3 palancas de dirección de seguimiento Comnav – una en el flybridge, una en cada estación de ala de babor y estribor
• Pantalla en color Comnav P2
• 2 bombas de piloto automático HPU 212
• Radio VHF ICOM M604
• Radio VHF ICOM M424
• AIS Furuno FA150
• Pantalla remota Furuno RD33
• Pantalla digital multifuncional Furuno FI501
• 3 pantallas digitales multifuncionales Furuno FI504
• Control de cámara infrarroja y termográfica FLIR
• 2 pantallas digitales multifuncionales Furuno FI503
• Radio de banda lateral ICOM 802
• PC de navegación – separado del PC de oficina aunque ambos PC están conectados a todos los sistemas de comunicación
• KVH V7 para comunicaciones satelitales
• Sistema KVH Trac para recepción de TV

Flybridge:

• Pantalla multifuncional Furuno MFD12
• Pantalla multifuncional Furuno RD33 N2K

Área de oficina de la casa del piloto

• PC con monitor y teclado separados
• Pantalla multifuncional Furuno 150
• Amplificador VHF

Cabina principal

• Pantalla multifuncional Furuno 150 N2K

Entretenimiento:

Sala principal

• TV en un elevador a estribor
• TV alimentado por el sistema satelital TRAC
• Sistema de sonido envolvente 5.1 alimentado con un amplificador NAD, e incluyendo CD, DVD, DVD Bluray, y sintonizador AM/FM

Cabina principal

• TV
• Sistema de sonido estéreo con altavoces Apollo y subwoofer

Eléctrico

El sistema eléctrico ha sido bien diseñado para cumplir con los requisitos de tamaño de cable, amperios de barra colectora y fusibles, entre otros elementos para las demandas del sistema

• Generador Northern Lights de 25kW (1064 hrs.)
• Generador Northern Lights de 12.5kW (2295 hrs.)
• Cargador Victron Centaur 24/16 dedicado a las baterías de arranque del generador
• 2 cargadores de batería Victron Centaur de 24 voltios que aceptan 50/60hz – 90-265 voltios AC
• 2 inversores/cargadores Outback de 3,500 vatios
• (2) servicios de energía en tierra de 240 voltios y 50 amperios en la popa con cables de 100 pies y carretes Glendinning
• (2) servicios de energía en tierra de 240 voltios y 50 amperios en la proa (Casa y Aire Acondicionado)
• Divisor de cable de alimentación de 50 amperios
• Transformador de aislamiento elevador de 12kVA – aísla la entrada de 240vac
• 2 inversores Outback generan 240 VAC para el panel de distribución principal
• Los paneles de control del generador calibrados se encuentran en el panel de distribución eléctrica principal

Flybridge, casco y cubierta

Flybridge

Hay escaleras dentro de la casa de mando hasta el flybridge. El flybridge tiene las siguientes características:

• Hardtop
• Silla de timón Stidd
• Controles del motor principal
• Pantalla multifuncional Furuno MFD12
• Pantalla multifuncional Furuno RD33 N2K
• Cabeza de control de piloto automático
• Congelador en un recinto personalizado

EQUIPO DE DECK Y FLYBRIDGE:

• Cubiertas de teca en la cabina, cubiertas laterales y flybridge
• Hardtop en la cubierta superior trasera
• Hardtop en el flybridge
• Área de asientos cubierta con mesa en la parte trasera y fuera de la casa de mando
• Barbacoa Fire Magic montada en la consola de la cabina
• Caja de cubierta personalizada fuera del brazo del cabrestante en la cubierta de proa
• Rodillos de ancla de proa duales
• Cabrestante hidráulico Maxwell VWC 4500 con freno manual y contador de cadena
• Cabrestante eléctrico (de respaldo) Maxwell VWC 4000
• Cadenas de ancla duales de 400’ x ½” HT
• Accesos a los compartimentos de ancla duales Freeman
• Boquillas de lavado de ancla duales con bomba hidráulica para cada una
• (2) cadenas de ancla de ½” x 400’ HT
• Ancla CQR genuina de 300 lb.
• Ancla CQR genuina de 140 lb.
• Cabrestante hidráulico Steelhead CT2500 de 240 voltios con capacidad de 2500 lb. y rango de extensión de 21 pies, montado en la cubierta de proa. La zodiac se puede lanzar por babor o estribor
• Controles tanto por cable como remotos para el cabrestante
• Focos en la cubierta de proa y en la cubierta trasera
• Tanque de almacenamiento de gasolina en la cubierta y bomba para abastecer la lancha

COCKPIT:

• Con tablones de teca
• Hermosa cubierta de cockpit con paneles de Strata-glass para claridad óptica, creando el efecto perfecto de “solarium” en climas más fríos
• Sofá y mesas de comedor con cubiertas de mesa de lona
• Barbacoa LPG Fire Magic en la consola del cockpit
• Consola de almacenamiento
• Cabrestante/torre vertical Maxwell VC220

Sala de máquinas

La sala de máquinas y los espacios mecánicos son típicamente Nordhavn: diseños eficientes de motor y sistemas con fácil acceso para inspección y servicio, incluyendo acceso alrededor del motor principal y acceso elevado al motor lateral y generadores. Hay módulos de monitoreo de motores y sistemas, un control de motor DDEC y un banco de trabajo con fregadero, prensa y un banco de herramientas de cinco cajones incorporado.

La sala de máquinas se conecta con el lazarette de la cabina a través de una puerta de aluminio con junta para acceso en todas las condiciones al equipo de dirección, sistemas mecánicos y eléctricos, bancos de baterías y equipo que puede ser almacenado en el gran volumen de espacio allí.

Los sistemas de ventilación de la sala de máquinas incluyen: (2) sopladores de entrada de 230vac, soplador de escape, compuertas de fuego/humo Delta y apagado automático para los sopladores y cierre de compuertas por activación de Seafire. El lazarette está bien iluminado por luces fluorescentes de CA y luces de techo de CC.

La sala de máquinas también está equipada con su propia unidad de aire acondicionado, lo que hace que el ambiente sea cómodo mientras se realizan trabajos de servicio y mantenimiento.

Otras características de la sala de máquinas:

• Caja de herramientas de acero inoxidable de 5 cajones
• Banco de trabajo con tapa de acero inoxidable
• Puertas Pacific Custom Marine con cierre hacia adelante y lazarette trasero para atenuación de sonido

Lazarette detrás de la sala de máquinas:

• Bus de corriente continua de alta corriente y interruptores de aislamiento de baterías
• 2ea. Inversores Outback
• 2ea. Cargadores de batería Victron Centaur multi-voltaje, 50/60 hz
• Transformador isoboost de 12kva
• Tanques de aceite nuevos y usados
• Desalinizador Village Marine de 85 gal/hr. con enjuague de agua dulce, esterilizador UV, filtros de medios grandes (arena) y paneles remotos. Los filtros de medios reducen drásticamente los cambios de pre-filtro, especialmente en las aguas del Pacífico Noroeste y de Alaska.
• Bombas de presión de desalinizador mejoradas
• Equipo de dirección, incluyendo cilindros de ram y timón de emergencia
• Baterías de casa y de arranque AGM nuevas de 2021
• Escotillas de acceso dual a la cabina

Mecánico

Motor Principal (3850 horas)

• Motor diésel Detroit Series 60 con una potencia nominal de 400 hp en servicio continuo, con engranaje reductor Twin Disc 3.43:1
• Sistema de ventilación del cárter Air-Sep
• Controles electrónicos DDEC IV en (6) estaciones:  puente de mando, flybridge, cockpit, babor y estribor en el puente portugués, y sala de máquinas
• Kit de enlace de diagnóstico
• Sello sin goteo en el eje del motor principal
• Cortador de línea Spurs en el eje del motor principal
• Cuenta con PTO acoplado para el sistema hidráulico

Motor de Aleta (511 horas)

• Lugger L1064A (140hp) con eje dedicado y hélice plegable de 3 palas Gori
• Cuenta con PTO acoplado para el sistema hidráulico ABT
• Controles electrónicos de doble estación Twin disc (puente de mando y flybridge)
• Tanque de día dedicado de 25 galones para aislar combustible filtrado, también se puede operar directamente desde el tanque de suministro principal de la sala de máquinas
• Cortador de línea Spurs en el eje del motor de aleta

Repuestos

• Repuestos para el motor principal y el motor de aleta

Tanques de Combustible

• Cuatro tanques de almacenamiento de combustible de construcción FRP recubiertos con material retardante de fuego
• Sistema de combustible por gravedad Nordhavn para suministrar combustible al tanque utilizando mangueras y accesorios Aeroquip:  1 - manguera de 1 - 1/2” desde los tanques principales hasta el reservorio de suministro, ¾” desde el reservorio de suministro hasta los filtros del motor principal
• Sistema de transferencia de combustible con filtros Racor en línea

Sistema de Cambio de Aceite

• Conectado al motor principal, motor de aleta y (2) motores generadores con manguera y accesorios Aeroquip
• Nuevo tanque de aceite ubicado en el lazarette – 50 galones
• Tanque de aceite usado ubicado en el lazarette – 50 galones

Sistema de Dirección

• Kobelt Hidráulico
• Válvula de derivación en los cilindros
• Timón de emergencia

Propulsores - ABT

• Propulsores de proa y popa de 38 hp en túneles de 12”, controles proporcionales en (5) estaciones

Sistema de Estabilización - ABT

• Actuadores del sistema TRAC 370 con aletas de 16 pies cuadrados
• Sistema “Flopper stopper” proporcionado para estabilización en anclaje

Sistema de Aire Acondicionado

• Siete zonas independientes - 72,000 btu para cabinas de invitados, camarote principal, cocina/salón, puente de mando, sala de máquinas/lavandería
• Exhaustos a través de plenums incorporados en altos sofás para reducir el ruido y maximizar la dispersión 

Sistema de Calefacción

• Sistema de calefacción diésel Kabola, cada zona tiene controles de temperatura y ventilador separados, el puente de mando también tiene ventilaciones de descongelación para los parabrisas – entrega calor de manera agradable y silenciosa desde los registros bajos en los espacios habitables.  Particularmente adecuado para operaciones en el noroeste y en latitudes altas

Generador de Agua

• Village Marine Tech 84 Gals/hr. con enjuague de agua dulce y grandes filtros de medios (arena), esencial para minimizar los cambios de pre-filtro y el mantenimiento en las aguas ricas en plancton del Pacífico Noroeste.

Sistema de Aspiración Central

• Nutone – instalado en la sala de máquinas con salida de barrido en la cocina

 

Fontanería

"Windflight" tiene múltiples sistemas: los tanques de agua dulce, aguas negras y aguas grises están construidos de resina de viniléster laminada con fibra de vidrio formada sobre moldes masculinos para asegurar que las superficies interiores sean lisas y evitar la captura de contaminantes. Cada tanque está equipado con un gran puerto de inspección y deflectores interiores.

Sistema de Agua Dulce:

La capacidad de agua dulce de 673 galones estadounidenses se divide entre dos tanques y la distribución de agua se dirige a través de un colector de acero inoxidable en el espacio de maquinaria delantero. El sistema también ha sido adaptado con una bomba de presión comercial muy robusta.

La cocina está equipada con un filtro de agua Seagull X-1F. El sistema también incluye un sistema de tratamiento UV.

El sistema también está equipado con un circuito de pulido mediante el cual el agua puede ser filtrada al circular de un tanque a otro, o de regreso al tanque original, a través de un filtro.

El lado de agua caliente del sistema incluye un calentador de agua Torrid de 50 galones equipado con dos elementos calefactores: uno de 1,500 vatios y otro de 4,000 vatios, además de la capacidad de calentar agua a través del calor residual del motor y el calor del sistema de caldera Olympia que circula a través del intercambiador de calor del tanque de agua caliente.

El sistema de agua caliente también tiene un sistema de bomba de recirculación integrado para minimizar el tiempo y el uso de agua requeridos para la entrega a cada accesorio en los espacios habitables.

Sistema de Aguas Grises:

La capacidad del tanque de aguas grises es de 150 galones. Está plomería para aceptar ducha, lavabo y otras aguas donde sea necesario, o también puede ser descargado al mar donde esté permitido.

Sistema de Aguas Negras:

Los inodoros en todo el interior son del tipo macerador Tecma “Silence-plus”. La configuración de operación normal tendría las válvulas alineadas para dirigir la descarga al tanque de aguas negras, que tiene una capacidad de 150 galones. Además, la plomería está configurada para que cada inodoro también pueda ser descargado directamente al mar donde esté permitido. El contenido del tanque de aguas negras también puede ser configurado para descargarse al mar donde esté permitido.

Equipo de Seguridad

Supresión de Incendios:

Sala de Máquinas:

• Extintor automático fijo Seafire – FE-1500-M con cable manual
• Sistema automático de apagado del motor Seafire para el motor principal, generadores, ventiladores de la sala de máquinas, compuertas de fuego/humo

Lazarete:

• Extintor automático fijo Seafire modelo FD-700-A
• Alarma de descarga Seafire

Sentina Delantera:

• Extintor automático fijo Seafire modelo FD-300-A
• Alarma de descarga Seafire

Extintores Portátiles:

• Ubicados en toda la embarcación

Salvamento:

• Raft de 8 personas Elliott
• Lifesling
• Epirb

Equipo Adicional

• Botecito Trinka con motor fuera de borda Yamaha de 2hp y cubierta personalizada
• Embarcación inflable Novurania de 15’-6” con motor fuera de borda Yamaha de 70hp y cubierta personalizada
• Fundas de mesa de exterior de lona
• Parrilla adicional de acero inoxidable con soporte en el puente superior
• Sistema de lavado a presión de agua dulce
• Extensas piezas de repuesto adicionales
• Manual del propietario “tal como se construyó” de Nordhavn, incluyendo planos de fontanería y eléctricos – el mejor de la industria
• Registros de servicio disponibles

Descripción proporcionada por el fabricante

El estilo distintivo del 62 ha sido un sello de Nordhavn durante una docena de años, y el 68 captura la esencia de su hermana menor. Sin embargo, incorpora el pensamiento más reciente en diseño, sistemas y tecnología y lo empaqueta todo en un casco más ancho y robusto. Y a pesar de la ventaja de tamaño, este barco será igualmente manejado por una pareja de crucero sin necesidad de capitán y tripulación. Al subir a bordo, se sentirá inmediatamente el tamaño masivo de la extensión de 21 pies de ancho. El 68 lleva su manga más hacia la popa y tiene un francobordo más alto en la proa, proporcionando así más espacio en el interior. Ofrecido en un diseño asimétrico y de doble pasillo, el enorme salón será un área de reunión ideal para cuando el barco reciba a grupos más grandes. Mientras tanto, cocinar para las masas será muy fácil en la gran cocina gourmet con características como encimeras de granito y electrodomésticos SubZero. Debido a que el 68 es un modelo de casa de mando en popa, la cubierta de proa está abierta, por lo que hay escotillas en la cubierta para mucha luz y ventilación. Esto es especialmente notable en la lujosa suite principal. Ubicada a solo dos escalones hacia abajo y hacia adelante desde el área del salón/cocina, la brillante y aireada cabina ofrece a sus propietarios un agradable refugio para una siesta por la tarde o un buen sueño nocturno. Los huéspedes disfrutarán de dos lujosas cabinas ubicadas bajando una escalera justo al lado de la cocina/salón. Dos baños - uno en suite - están revestidos de granito y los mejores accesorios. Situada justo enfrente de las cabinas está la espaciosa y moderna sala de máquinas con su techo de 6’2”. Ronroneando estará un motor Dietroit Diesel Series 60 14L de 400 hp que impulsará el barco de 180,000 lb. a una velocidad de crucero de 9.5 nudos.

Exclusiones

Obra de arte, fotos, alfombra del baño de la suite principal, algunos pequeños electrodomésticos de la cocina y equipo de cocina, algunas herramientas, artículos personales

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.