Pama 65 Pilot House

Si estás buscando un crucero de puente de mando serio que sea capaz de realizar cruceros prolongados, entonces debes inspeccionar el Pama 65 "Last Word"

Diseñado por el conocido arquitecto naval estadounidense Howard Apollonio y construido por Pama Yachts en Shenzhen, China, utilizando construcción de GRP moldeado por hembra, este lujoso yate de motor de puente de mando tiene dos timones y está terminado a un nivel muy alto utilizando madera de cerezo hecha a mano en todo el interior.

Last Word está propulsado por dos motores diésel electrónicos Caterpillar C12 de 705 hp cada uno y es capaz de alcanzar velocidades máximas de alrededor de 25 nudos con una velocidad de crucero de 20 a 22 nudos. Last Word está equipado con propulsores de proa y popa.

El actual y primer propietario comisionó el barco y agregó muchas mejoras y actualizaciones a lo largo del proceso de construcción, incluyendo una extensión de la plataforma de popa que lleva la plataforma trasera a 1.6 m con compartimentos de almacenamiento internos y barandillas de acero inoxidable y una puerta de acceso, sistema estabilizador digital de giroscopio Wesmar con aletas activas, el generador fue actualizado a un Onan Quiet series de 17 kva (con arranque automático del generador) que alimenta todos los requisitos de 230v a bordo junto con un inversor MagnaSine de 4.8 kw / cargador de batería de 110 amp 24 vdc para suministro silencioso de 230v del barco. Last Word tiene 3 cargadores de batería separados y 4 bancos de batería separados, incluyendo un suministro de servicio de casa proporcionado por baterías de cristal de plomo de larga duración de 840 amp horas (tasa de 20 horas) 24vdc de Betta Batteries con monitores de batería duales.

Otras mejoras a una especificación ya muy alta incluyen un bote auxiliar inflable AB 13VST Oceanus altamente equipado con un motor Yamaha de 4 tiempos y 60 hp en un soporte de acero inoxidable, una grúa hidráulica Nick Jackson de 550 kg. También hay un bote auxiliar inflable más pequeño con un motor Yamaha de 2 tiempos y 3 hp y 2 canoas de pedales Hobie. También se han añadido 4 asientos de timón Lebroc como mejoras (2 en cada uno de los 2 timones), además de controles remotos electrónicos, ancla Ultra S/S de 1001b mejorada y 80 m de cadena galvanizada de 13 mm de grado "L" PWB, molinete Muir de pedido especial sobre cubierta con controles de proa (y 2 estaciones de operación remota adicionales con contadores de cadena), un desalinizador/máquina de agua HRO con filtros comerciales, techo duro de fibra de vidrio, tres pantallas de navegación de 14 pulgadas que soportan una amplia gama de equipos y accesorios de navegación, incluyendo una cámara térmica/cámara de visión nocturna FLIR de alta resolución, cubiertas de sunbrella y malla que protegen muchas áreas y cubiertas que protegen parte del puente volador. También hay cámaras en la sala de máquinas, 5 televisores y sistemas de entretenimiento Bose y Fusion mejorados.

En esencia, este es uno de los mejores ejemplos de los Pama 65 jamás construidos y el propietario actual es extremadamente meticuloso y la ha mantenido en óptimas condiciones desde el día en que fue lanzada.

Este popular estilo de yate de motor de puente de mando, que es capaz de cruceros rápidos a 20-22 nudos, también está preparado para cruceros de larga distancia a velocidades de desplazamiento de 8 a 11 nudos, con los estabilizadores de aletas Wesmar que entran en acción para ofrecer un viaje cómodo, silencioso y económico. La sala de máquinas de acceso directo está muy bien equipada con filtros Racor duales, múltiples bombas de achique de gran capacidad, una bomba de transferencia de combustible y bombas de cambio de aceite conectadas a cada motor, las cajas de cambios y el generador. Los motores y el generador han sido servidos regularmente y mantenidos completamente por los mismos mecánicos, con un historial completo disponible y se toman muestras de aceite regularmente y se registran los resultados.

Last Word tiene acceso dual al amplio lazarete de almacenamiento a través de una puerta trasera de la plataforma de embarque y una escotilla de acceso con elevación eléctrica y retención a través del suelo de la cabina. Last Word tiene iluminación LED en todo (más fluorescentes de 230 vac y luces de 24 vdc en el lazarete y la sala de máquinas para iluminación adicional), 4 LEDs Aqualuma azules submarinos en la parte trasera y un suelo de teca en la plataforma de embarque y la cabina. El inventario completo y la especificación están adjuntos, lo que confirma que hay muy poco que este lujoso yate de motor no tiene, ya que viene completo con calentadores de agua de acero inoxidable dobles, bombas de agua dobles y acumuladores, lavadora y secadora separadas, enfriador de vino, barbacoa incorporada, aire acondicionado, tres cabinas dobles, incluyendo dos suites y una gran cocina con mucho espacio en cajones y armarios, máquina de hielo en el refrigerador Sub-Zero de tamaño completo, compactador de basura Braun, cocina de inducción, horno de microondas de convección, fregadero de acero inoxidable de doble tazón, lavavajillas y encimeras de granito.

Presentándose como nuevo (si no mejor), Last Word es un verdadero creador de pasajes costeros y es un crédito para su primer y actual propietario. El pensamiento, la atención al detalle y el mantenimiento amoroso que Last Word ha tenido desde su inicio es algo raramente visto en el mercado de corretaje.

Si estás considerando embarcarte en la aventura de tu vida en un creador de pasajes sólido, bien diseñado y extremadamente cómodo, Last Word es una visita obligada.

Para obtener un historial y especificaciones completos y exhaustivos, comuníquese con Marley Cutbush.