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Protector Tauranga 41

€383.387 Precio: US$445.000

Presentado por:

LC8 Marine

170 South Meadow Rd
Plymouth, MA, 02360
Estados Unidos
+14013823511

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Marca Protector
Tipo Tauranga 41
Construcción 2011
Estado del barco Usado
Precio US$445.000
Clase de oferta Motor
Categoría Semirrígida
Eslora 12.5 m
Combustible Gasolina
Material del casco Fibra de vidrio
Ubicación de la embarcación Portland, Maine, Estados Unidos
Eslora total 12.5 m
Eslora en la línea de flotación 11.1 m
Manga 3.66 m
Astilla muerta en espejo de popa 18°
Peso seco 15000 libras
Tipo de motor Externo
Marca Motor Yamaha
Modelo del Motor 350
Combustible Gasolina
Año Motor 2025
Horas de motor 70
Tipo de motor Externo
Marca Motor Yamaha
Modelo del Motor 350
Combustible Gasolina
Año Motor 2025
Propulsión 350 hp
Horas de motor 70
Número máximo de pasajeros 15
Tanques combustible 250 gal
Forma del casco RIB
Molinete Molinete eléctrico
Garantía del casco 5 años

Descripción

El Protector Tauranga 41 incorpora lo mejor de nuestro casco 38, pero con opciones de asientos adicionales y una cubierta trasera más grande. Diseñado para propietarios que querían más opciones para entretener, incluyendo un colchón de sol en la proa y una variedad de opciones de asientos y mesas en la espaciosa cubierta trasera.

Diseñado para un lujo resistente en cualquier condición del mar, el barco Protector Tauranga 41 presenta un diseño de cabina más espacioso, opciones de interior y asientos ampliados, un baño cerrado completamente y una multitud de comodidades para el entretenimiento y los pasajeros. Con un manejo preciso, estabilidad y velocidad que son la firma de todos los barcos Protector, el Tauranga 41 ofrece placer de navegación en cualquier momento, incluso en condiciones climáticas desfavorables. Construido a medida con la alta calidad y precisión de la artesanía de Protector para los yates más exigentes, el Tauranga 41 de Protector es un barco de aventura supremo, de alta velocidad y ultra cómodo, con un manejo de rendimiento para las mejores aventuras en el agua durante todo el día.

El Tauranga 41 incluye nuestra última implementación de diseño; un diseño de casco Hydro-V que extiende la V del casco hasta la popa. El Hydro-V mejora la calidad de navegación de los Protectores más grandes, al mismo tiempo que le da a los barcos más grandes una sensación más ágil y receptiva, similar al resto de nuestra flota.

Características estándar

¡Reacondicionamiento Fresco!


Yamaha 350's 2025 completamente nuevos.


Sponsons

Sponson PROTECTOR Hypalon con rieles de protección Armour Guard resistentes al desgaste y cono de nariz
Cámaras: 7
Colores estándar: Negro, Gris oscuro, Rojo, Amarillo, Azul oscuro, Blanco
Línea de rescate (negra) a lo largo de toda la longitud de cada sponson
4 Asas de agarre en el extremo trasero de los sponsons traseros
Asas de agarre de babor y estribor en el sponson de proa
Manómetro de presión del sponson

Cabaña

Parabrisas envolvente exclusivo de Protector con ventanas deslizantes laterales a prueba de clima.
Asientos de pedestal de conductor y navegador extra anchos y suaves
Escalones laterales de cabina de fácil acceso y antideslizantes para un fácil acceso a la proa y la popa
Pantallas de tablero duales para el conductor y el navegador
Tres luces de cúpula LED rojas/blancas en el techo
Asientos en cuartos traseros de babor y estribor
Dos barandillas de acero inoxidable en el borde de la cabina de 12”
Dos barandillas de acero inoxidable en el techo de la cabina de 9”
Barra de agarre lateral de acero inoxidable de 58”
Dos rieles curvados en el techo de la casa de 76”
Barra de agarre en la parte superior de la cabina en forma de U de 6 puntos de acero inoxidable
Dos compartimentos de almacenamiento de 22”x30”Wx8”H
Panel de fusibles de 12 unidades de Blue Sea Systems con cubierta de vista clara
¾ locker de tripulación fuera de los asientos del conductor y del navegador
Dos literas acolchadas de 6’ con estante de 3/4 a lo largo de las mamparas de babor y estribor
Dos compartimentos de almacenamiento de bajo volumen de 80”X10.5”X15” debajo de las literas delanteras de babor y estribor
Dos compartimentos de almacenamiento de bajo volumen de 31” X 11”X15” debajo de las literas traseras de babor y estribor
Barandillas de acero inoxidable Safe-T 316 en la cabina exterior y de paso
Sistema de barandillas Safe-T 316 en la cabina delantera
Dos escotillas de consola de asiento a prueba de agua para electrónica importante
Área de cabeza completamente cerrada y terminada con inodoro eléctrico, lavabo, almacenamiento de ropa de cama y 6’ de altura
Asientos de banco completos en la parte delantera
Tablones de lavado de cabina con cerradura

Accesorios

Dos tomas de corriente de 12 voltios para accesorios
Sellador anticorrosión y tubo retráctil de grado marino en todos los conectores eléctricos
Dirección hidráulica
Brújula con luz de respaldo
Dos extintores de incendios
Limpiaparabrisas Imtra de dos velocidades con lavado de agua dulce
Refrigerador de 12V
Voltímetro de batería de casa
Cuatro luces de cortesía en la cubierta trasera
Dos luces de cortesía en la proa
Paquete completo de lona: caída vertical, cubierta de almacenamiento de banco trasero y delantero
Sistema de ancla automático Maxwell con unidad de control en el tablero
Propulsor de proa eléctrico Side Power con control de joystick montado en el tablero
Tablas de trimado comerciales Lenco – medidor de retracción automática
Luces de navegación y ancla LED
Baterías de motor Lifeline Grupo 24 (una para cada motor)
Batería de casa Lifeline Grupo 36
Interruptores de batería BEP en ambas baterías Lifeline Grupo 24 con módulos de relé sensibles a doble voltaje
Interruptor de paralelo de batería de emergencia BEP

Casco de fibra de vidrio sólido de 1” hecho a mano con diseño de casco de alto impacto exclusivo de Protector
Recortes de sponson patentados para la integración del sponson en el casco
Sistema de 4 stringers sólido
Tapas de desagüe autovaciantes de babor y estribor
Desagües de agua autovaciantes de 2.5” de babor y estribor en la cubierta delantera
6 estrías de rendimiento / chinas a lo largo del casco
Barandillas de agarre de acero inoxidable 316 adicionales en superficies externas/internas
Ojo de remolque de proa de acero inoxidable 316
Locker de ancla autovaciable
Bomba de achique manual de 2000 GPH y bomba de achique automática de 1100 GPH
Cubiertas antideslizantes con sistema de piso de goma seguro
Lockers traseros a prueba de agua de babor y estribor para montar sistemas de motor remoto independientes
Lockers a prueba de agua a media nave de babor y estribor
Rieles de caminata antideslizantes en la parte superior de los sponsons
Dos cleats retráctiles de acero inoxidable de 8” en los cuartos traseros
Inodoro eléctrico fijo con tanque de retención de aguas residuales de 15 galones
Escalones de transom de goma antideslizantes de babor y estribor
Plataforma de entrada/nado trasera con escalera de nado de acero inoxidable
Poste de Sampson de acero inoxidable delantero
Locker de ancla delantero
Compartimento de almacenamiento delantero de 43”W X 36”D en la proa

Combustible

Tanque de combustible de 250 galones probado a presión
Estaciones de combustible de babor y estribor
Baffles longitudinales y transversales en el tanque de combustible
Recogidas de tanque de combustible duales
Separadores de agua Racor duales con tazón transparente (1 por motor)
Transmisor de combustible WEMA extraíble para limpieza e inspección del tanque de combustible

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.

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