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Maiora MAIORA

€2.200.000

Presentado por:

IYC Monaco

Palais Majestic
23 Boulevard Albert 1er
Monte Carlo
Mónaco
+377 97 98 24 24

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Marca Maiora
Tipo MAIORA
Construcción 2012
Estado del barco Usado
Precio €2.200.000
Clase de oferta Motor
Categoría Yate a motor
Eslora 28.7 m
Combustible Diesel
Material del casco Compuesto
Ubicación de la embarcación Santo Stefano al Mare, Imperia, Italia
Eslora total 28.7 m
Manga 6.6 m
Calado máximo 2.9 m
Calado mín. 2.9 m
Tonelaje bruto 91 t
Marca Motor MTU
Modelo del Motor 12V 2000 M94
Combustible Diesel
Propulsión 2864 kW
Marca Motor MTU
Modelo del Motor 12V 2000 M94
Combustible Diesel
Propulsión 2864 kW
Velocidad máxima 24 kn
Velocidad Crucero 18 kn
Autonomía 700 nmi
Astillero Maiora
Camarote de invitados 4
Camarotes de tripulación 2
Número máximo de pasajeros 10
Tanques combustible 12000 litros
Tanques agua dulce 2410 litros

Descripción

Maquinaria

Motores:

  • 2 x MTU 12V 2000 M94; potencia total de 2864 kW - 2000HP cada uno

Horas de los motores a partir de octubre de 2025:

  • Estrb: 2330
  • Babor: 2330
  • Número de serie PS: 515 100 272, Número de serie SB: 515 100 271
  • Cada motor conectado a la transmisión Reintjes 4000pod

Propulsión:

  • Dos unidades de pod refrigeradas por agua Reintjes 4000, que incorporan una caja de cambios y un embrague.

Dirección:

  • Hidráulica

Generadores y Equipos Auxiliares

Generadores:

  • 2x 37kw Cummins Onan Modelo 27MDKBU - 6404B

Horas del generador a partir de octubre de 2025:

  • Babor 5478
  • Estrb 5360

Electricidad:

  • Circuitos de 230V AC 50Hz y circuitos de 24V DC

Energía de muelle:

  • El suministro de energía de muelle se realiza con dos enchufes para 230V AC y un enchufe de 380V conectado al sistema de los yates a través de un transformador
  • 2 x Desalinizadoras Idromar 150 l x hora – 1100 / 1300
  • Aire acondicionado CONDARIA – nueva placa base (mayo 2025) nuevas bombas (mayo 2025)
  • Fancoils reemplazados 2023
  • Propulsor de proa - BCS
  • Propulsor de popa - BCS
  • Estabilizadores en navegación y anclados (a través de una bomba) – CMC hidráulico – 1054 hrs
  • El barco está equipado con un sistema de fijación de pod (sin línea de eje) que permite una maniobra fácil y aumenta la estabilidad del yate (velocidad de la hélice la última vez mayo 25)
  • Motores, Generadores, Radio, Baterías de emergencia reemplazadas en junio de 2025
  • Baterías de servicio (2021) mantenidas en junio de 2025

Alojamiento

  • Suite principal de ancho completo en la sección de popa del puente inferior con cama de paso, tocador, múltiples armarios
  • Amplia cabina VIP con baño en suite en la sección delantera del puente inferior con un gran tragaluz sobre la cama que ofrece mucha luz natural, buen almacenamiento
  • 2 cabinas gemelas con baño en suite y literas Pullman adicionales en los mamparos interiores.
  • El amplio salón principal incorpora áreas de estar y comedor. Un sofá de material en forma de 'L' con dos sillas de cuero separadas y mesas de café se sitúan cerca de las puertas correderas eléctricas con vista directa al televisor en el lado de estribor que se eleva desde dentro de un aparador. Una mesa de comedor rectangular de vidrio con 8 sillas de cuero blanco está en la sección delantera del salón, junto a una obra de arte de comida en un mamparo completo.
  • Un baño de día está situado en el extremo delantero, lado de estribor, del salón principal.
  • La sala de control está en la cubierta principal hacia adelante, con posición de asiento del timón y escaleras hacia la acomodación del puente inferior.

Equipo de Audio y Visual

  • STARLINK marítimo + roaming ilimitado cuando esté en tierra (2 antenas) instalado el 25 de abril
  • Smart tv en cada área (todas las cabinas, salón, fly y área de tripulación)
  • Streaming de música en todo el yate (Airplay, Sonos)

Equipo de Comunicación

  • 2 x VHF fijos
  • AIS Navtex

Equipo de Navegación

  • 2 x Furuno Nav-net 3d TZtouch (Ene 25) en la sala de control
  • 1 x Furuno Nav-net 3d TZtouch (Ene 25) en el fly
  • Nuevo radar Furuno (Ene 25) + nueva estación meteorológica en la sala de control y el fly

Equipo de Seguridad

  • Sistema de lucha contra incendios AUTOPRIME (Ene 25)
  • Hay dos bombas eléctricas de lucha contra incendios/bilges en la sala de máquinas, una es de 24V y la otra de 220V y una bomba de motor de lucha contra incendios.
  • Sistema de lucha contra incendios CO2 con dos botellas para la sala de máquinas.

Equipo Auxiliar

  • Sistema hidráulico centralizado (pasarela / puerta de popa / propulsor de proa / propulsor de popa y molinetes, etc.),
  • Propulsor de proa y popa operados hidráulicamente
  • Tablas de trimado operadas hidráulicamente en la popa
  • A/C: Sistema de aire acondicionado Condaria con tres enfriadores de compresor
  • Estabilizadores: Estabilizadores GRP operados hidráulicamente de velocidad cero y en marcha CMC

Equipo de Cubierta

  • 2 x Furuno Nav-net 3d TZtouch (Ene 25) en la sala de control
  • 1 x Furuno Nav-net 3d TZtouch (Ene 25) en el fly
  • Nuevo radar Furuno (Ene 25) + nueva estación meteorológica en la sala de control y el fly

Cocina y Equipos Domésticos

  • Horno Smeg
  • Cocina Smeg
  • Parrilla de cubierta Wolf Sub Zero
  • Frigoríficos/Frezer GE
  • Lavavajillas Smeg
  • Lavadoras Miele
  • Secadora Miele
  • Máquina de hielo
  • Tanque de agua mineral para agua dulce (separado del tanque de agua dulce)

Embarcaciones y Juguetes

  • 1 x Plataforma de playa

Reforma

2025

  • Revisión completa de todos los sistemas mecánicos
  • Mejoras de aire acondicionado de primer nivel
  • Estabilizadores, timones y aletas mantenidos
  • Nuevo montacargas
  • Actualización de la sala de control con pantalla Furuno, GPS, radar
  • Actualización del sistema de cámaras
  • Starlink instalado
  • Suelo del salón principal completamente renovado
  • Muebles de la cocina renovados con un aspecto fresco y moderno
  • Nuevo bimini en la proa, cubierta de popa y fly
  • Nuevas fundas de cojines
  • Nuevo inversor para A/V y frigoríficos
  • Cargadores Mastervolts



Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.

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