SAFE Boats 44 Archangel Self Righting

El precio es la mejor oferta y se ofrece financiamiento del propietario a compradores calificados.

Una rara oportunidad de poseer el ultimate barco SAFE Archangel de 44' con cabina completa y autoenderezamiento, comprado originalmente por $2.2M. A diferencia de los modelos base comunes con puertas/ventanas de entrada lateral deslizantes y sin escotillas estancas que, al volcarse, no se autoenderezan y permanecen invertidos llenándose completamente de agua, atrapando a los ocupantes. Este barco de 44' con cabina completa es el único barco SAFE disponible en todo el mundo con capacidades de autoenderezamiento completo, diseñado con múltiples compartimentos estancos y numerosas cámaras de flotación de aire. Está clasificado para mar abierto en mares de 20 pies, olas rompientes (surf) de 15 pies y vientos de 50 nudos. Rango náutico de 250 millas. Diseñado e ingenierizado para las condiciones más exigentes y extremas, proporcionando capacidades críticas para la misión que le permiten regresar al puerto independientemente del estado del mar o las condiciones climáticas en alta mar. Es la experiencia más cercana a un barco combinado con un submarino posible. Capacidades en aguas poco profundas que requieren solo 2'8" de calado operativo. Diseñado con extens refuerzos en el casco y quilla/travesaños, así como un poste de remolque estructural integrado que proporciona una capacidad máxima de remolque de 100 toneladas de desplazamiento.

El barco fue construido originalmente por SAFE Boats International en 2012 y fabricado según especificaciones militares personalizadas, incluyendo opciones de fábrica de capacidad de autoenderezamiento, múltiples mamparos estancos, incluyendo un compartimento de supervivencia delantero con puerta de entrada estanca y escotilla de escape en el techo. Mamparo estanco en la sala de máquinas, escotillas principales de motor de babor y estribor y escotillas de chorro. Toda la cabina principal es estanca con puerta de entrada, ventanas laterales y escotillas de piso, así como un diseño de autoenderezamiento con cámara estanca integrada en la parte superior de la cabina. También hay compartimentos de flotación de aire adicionales en la proa y la popa.

Vea las imágenes y el enlace del video de youtube proporcionado por SAFE Boats documentando la prueba de autoenderezamiento del barco de cabina completa de 44. Inhundible con el sistema de collar reforzado de deber extremo SAFE XDR-1 patentado al 100% de espuma.

Impulsado por Caterpillar Marine ACERT C9 de 567 hp con transmisiones ZF y jets Hamilton HJ322. Análisis de aceite limpio y documentación de prueba de compresión disponible para los motores actuales. Nuevos motores de caja Cat ACERT C-9 completos con 0 horas y todos los accesorios disponibles con la venta.

Sistemas de control de joystick de Electronic Vector Systems para dirección, RPM del motor y jets direccionales con controles redundantes en ambos asientos de timón de suspensión Shockwave de babor y estribor y un tercer sistema de respaldo de controles Vector con controles remotos de emergencia con cable de 20 pies que se conecta a la estación de timón.

Asientos de suspensión completa Shockwave para una tripulación de 4, incluyendo arneses de cuerpo completo con calificación de vuelco multipunto.

Sistemas completamente redundantes en todo el barco con generadores de doble 6.3KW impulsados por PTO y inversores. Sistemas de control climático en la cabina, incluyendo sistemas de calefacción redundantes dobles y sistemas de aire acondicionado dobles.

Agua de enfriamiento del motor filtrada por sistemas de colador marino redundantes dobles para los motores de babor y estribor con alarma de agua y conmutación a un segundo colador marino para cada motor.

Los motores están protegidos en caso de un vuelco con un sistema de reserva de aceite del motor y un sistema de carga de aceite con reinicios electrónicos de vuelco para cada estación de timón.

Sistema de supresión de incendios.

Sistema central de eliminación de drenaje de combustible, aceite de motor y líquido de transmisión.

Sistema de cámaras CCTV en múltiples ubicaciones, incluyendo la sala de máquinas.

Documentación completa del barco, incluyendo documentación operativa y planos de arquitectura, todos los esquemas de sistemas incluyendo cableado, hidráulica, eléctrica y combustible.

Equipo suplementario disponible:

Nuevos motores de fábrica Caterpillar nunca instalados, motores Cat C-9 Acert de 567hp 100% completos para entrega con todos los accesorios.

Remolque de transporte de aluminio Boat Master construido a medida y soldado a las especificaciones exactas del barco con capacidad de 40,000 lb, incluyendo cuatro ejes de 10,000 lb y frenos eléctricos sobre hidráulicos en 3 de los 4 ejes. Kit de servicio del remolque incluido con 8 rotores de freno de repuesto y juegos de pastillas, rodamientos de rodillos, sellos de grasa y pinzas de freno.

Base de envío/almacenamiento de aluminio Boat Master soldada basada en un marco de remolque reforzado con viga en I que tiene ejes de patio removibles.

Dos (2) transmisiones ZF de repuesto

Dos (2) jets Hamilton HJ322 de repuesto completos con impulsores.

Sistema de escape de acero inoxidable de repuesto.

Tres rollos de repuesto de tela del sistema de collar reforzado de deber extremo SAFE XDR-1 de fábrica.

Ventanas y puertas de repuesto.

Kits de mantenimiento completos y exhaustivos del barco para varios sistemas, incluyendo bombas, correas, mangueras, filtros, juntas, sensores, arneses de cableado y herramientas de servicio.

Todos los sistemas del barco fueron atendidos o reacondicionados en 2025. El barco está completamente operativo y listo para prueba en el mar y encuesta marina.