Spencer Yachts Express

Aspectos destacados

Actualizaciones recientes: 

Servicio del motor Volvo-Penta de 1000 horas que incluye el reemplazo de ejes de hélice y sellos inferiores en septiembre de ‘24

Fondo pintado y Prop speed aplicado en octubre de ‘24

Alojamientos

La cubierta de timón elevada cuenta con una cubierta de teca y una excelente visibilidad de 360 grados con un timón de estilo península con (2) sillas de timón Release Marine, pod de timón de teca, controles de palanca única al estilo Palm Beach, joystick Volvo, aire acondicionado de 16,000 BTU, (2) cajas de refrigerador/congelador de acero inoxidable con controles digitales, máquina de hielo y un cerramiento EZ2CY de 4 lados. También hay un asiento de banco en el lado de estribor con almacenamiento debajo. La electrónica está montada a ras en el consola del timón para un fácil acceso y excelente visibilidad. El hardtop moldeado de fibra de vidrio de Pipewelders cuenta con una caja retráctil y bien oculta para carretes eléctricos Miya US-9 de 24V. Los brazos de Rupp se operan hidráulicamente desde la estación de timón también.

Cabina

Al entrar en el salón a través de escalones de teca curvados, el panel eléctrico del barco está convenientemente ubicado a estribor, al igual que la dinette elevada. La plataforma de la dinette cuenta con un acabado de teca y abeto y tiene cajones de almacenamiento debajo, así como armarios de almacenamiento en la parte superior. La cocina está a babor con encimeras de granito, fregadero de acero inoxidable empotrado, cocina Jenair de 2 quemadores con tapa de granito removible, refrigerador Vintage de acero inoxidable empotrado de un solo cajón, microondas empotrado y armarios de almacenamiento en la parte superior.

Suite Principal

La proa es una cama queen en pedestal con almacenamiento para cañas debajo, armarios superiores a babor y estribor, 2 armarios colgantes forrados de cedro y una escotilla Bomar en el techo.

• Barra de litera de teca
• Colchón de ventana
• Ropa de cama y artículos suaves personalizados
• Almacenamiento para cañas debajo
• Gran almacenamiento de cajones forrados de cedro debajo
• Suelo de moqueta, nuevo en 2021
• Paredes de panel acolchado
• Techo de panel acolchado
• Iluminación LED empotrada
• Herrajes de níquel satinado
• Televisor de pantalla plana
• Controlador de aire acondicionado
• Escotilla de cubierta Bomar
• Iluminación 110/12V
• Toma de 110

Camarote

• (2) Camas grandes de babor y estribor
• Mesita de noche compartida con encimera de granito y almacenamiento debajo
• Armario colgante revestido de cedro con iluminación automática
• (3) Cajones de almacenamiento revestidos de cedro
• Suelo de moqueta
• Paredes de panel acolchado, televisor de pantalla plana
• Techo de panel acolchado con almacenamiento de varilla empotrado sobre las camas.
• Iluminación LED empotrada
• Herrajes de níquel satinado
• Luces de lectura

Cubierta

• Cubiertas antideslizantes
• Ancla de garra de 44 lb
• Winche de 24”
• Outriggers hidráulicos Ruppwelders
• Puerta de buceo de oscilación completa en la popa
• Lavados de agua dulce/cruda
• Tuberías de acero inoxidable personalizadas en las esquinas

Cabina de pilotaje

La cubierta de teca cuenta con una escotilla accionada hidráulicamente para un acceso completo al motor y al pod. También hay tableros de cobertura de teca con bordes de teca, una gran caja de pescado en la popa que también está plomería como un vivero con una ventana de visualización. El entrepiso cuenta con una caja de descarga aislada para la máquina de hielo Eskimo, así como almacenamiento adicional. El Battle Saddle marino de Release (reacabado en 2025) también cuenta con un joystick Volvo para controles adicionales. Hay un lanzador de 6 cañas en la cubierta del timón elevada en la popa.    

Sala de Maquinaria de Equipos

 

• SeaKeeper 5 instalado en 2020
• Tuberías de visualización de combustible
• Almacenamiento de escalera de embarque
• Máquina de hielo raspado Eskimo 600 LB
• Generador Cummins de 13.5
• Filtros de combustible Racor para el motor principal y el generador
• Sistema de sentina seca Arid
• Sistema de supresión de incendios fijo incorporado

Eléctrico

• Generador diésel Cummins de 13.5 KW (430 horas)
• Sistemas de CC 12V/24V
• Cargador de batería Mastervolt 24/100 24V/100A
• Cargador de batería Mastervolt 12/35-3 12V/35A
• Alternadores de motor principal 12V/115A
• 50A/220V de energía en tierra con \Glendenning cablemaster
• Transformador de aislamiento de energía AC Hubbell con “Auto Boost”
• Calentador de agua de 11 galones
• Fabricante de agua FCI modelo MQM1226S 1,200 GPD

 

Electrónica

• (2) Radios VHF Icom IC-M506
• (2) Garmin GPS-Map 8617
• Pantalla multifuncional Garmin de 10”
• Radar Garmin GMR-1224
• Sonar de red Garmin GSD-26 y GSD-24, puerta de datos del motor Volvo-Penta
• Cámara infrarroja FLIR
• Transceptor Garmin AIS-600
• Receptor de clima satelital Garmin GXM-51
• Sistema de cámaras CCTV
• Piloto automático Simrad AP-28
• Instrumento múltiple Furuno RD-33 velocidad, profundidad y temperatura del agua
• Radio estéreo/CD/satelital Fusion MS-AV750 AM/FM
• Bocina de aire Kalhenberg

Exclusiones y Descargo de Responsabilidad

Exclusiones: 

• Pertenencias personales del propietario
• Obras de arte
• Equipo de pesca
• Nombre del barco

La Compañía ofrece los detalles de este barco de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del barco. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para investigar los detalles que el comprador desee validar. Las horas del motor y del generador son a la fecha de la lista y proporcionadas por el propietario del barco solo con fines informativos. Cualquier información debe ser verificada por el comprador potencial y su inspector antes de la aceptación. 

Este barco se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retiro sin previo aviso.

Comentarios del vendedor

   

“Lady T” fue originalmente encargada para un propietario/operador extremadamente conocedor con numerosos barcos personales construidos a lo largo del tiempo, todos por constructores personalizados de prestigio y de varios tamaños. También ha sido mantenida y ha recibido numerosas actualizaciones a lo largo del tiempo. Ofrece lo mejor en comodidades de alojamiento tanto para la familia que navega como para el pescador de aguas azules. “Lady T” ofrece un rendimiento excepcional, especialmente en lo que respecta a la economía. Sus actuales propietarios solo están vendiendo debido a una restricción de puente bajo, así como a problemas de calado en su puerto de origen en el noreste de Florida. Considerarán un centro de consola de 34'-40' (sin torre) como parte del intercambio. Los propietarios recientemente realizaron una encuesta completa, así como el motor y los pods Volvo-Penta de 1000 horas.