Beneteau Swift Trawler 34

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¡ELEVADOR DE BOTE DE LIBERTAD en la popa!
¡Fantástica mejora!

Este barco bien equipado y bien precio ha tenido varias mejoras recientes:

2022:

• 3 x Baterías de Litio KiloVault HLX 12V (900AH)
• 1 x Panel Solar LG Neon 380W (montado en bimini)
• Equipo eléctrico Victron (ver ELÉCTRICO para más detalles)
• Piloto automático Raymarine EV 400
• Bimini

2023:

• Ancla ROCNA 20KG
• Elevador de Libertad con control remoto - Elevador hidráulico de bote en la popa
• Reemplazo del Chartplotter Raymarine en el timón superior por un plotter de 12"
• Controles de piloto automático y de aleta instalados en el timón superior
• Instalación de un cargador de batería Cristec dedicado para la batería del generador
• Nueva aleta de babor.
• Nuevo motor de propulsor de popa con control remoto
• Controles remotos para el propulsor de proa y el cabrestante
• Motor, generador y unidades de aire acondicionado mantenidos
• Fondo agresivamente lijado y pintado (ver detalles a continuación)
• Salidas de 110V instaladas en el cuarto de máquinas y en el lazareto del cockpit
  
  

El Beneteau Swift Trawler 34 es un pequeño trawler, capaz de velocidades de trawler de 7-8 nudos, pero capaz de planear y superar cualquier clima a 19 nudos. En 2012, Beneteau introdujo el ST 34 en el mercado estadounidense, enviándolo en el Gran Loop. La aventura tuvo lugar entre mayo y septiembre de 2012, comenzando y terminando en Annapolis.

La forma del casco, junto con el propulsor de proa, el propulsor de popa y las aletas hacen que este barco sea estable, maniobrable y cómodo. Las estaciones de timón en el flybridge y en el interior permiten un crucero cómodo en cualquier clima y el diseño asimétrico de la cubierta, con una cubierta lateral abierta a babor y una cubierta lateral cubierta a estribor con altos bordes y barandillas de acero inoxidable sólidas, para un paso seguro del cockpit a la proa.

El interior es luminoso, con visibilidad de 360 grados, gracias a las ventanas alrededor. Los parabrisas tienen cada uno un limpiaparabrisas grande para mantenerlos limpios en condiciones adversas. Hay mucho espacio para moverse en el salón y las acomodaciones en la proa son extremadamente cómodas, con una enorme cabina del propietario, un baño y una cabina con literas. El salón también tiene un sofá cama muy cómodo para dos personas y permite un fácil flujo desde las cubiertas al interior, así como acceso al compartimento del motor a través de una escotilla con bisagra en el suelo.

El motor diésel Cummins de 425HP consume poco combustible y hace que este barco sea realmente económico de operar. En 'El Gran Loop' se informó que el barco usó 5 galones por hora a 11 nudos.

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ACOMODACIONES:
El interior es luminoso, con una visibilidad y ventilación fantásticas gracias a las grandes ventanas delanteras, ventanas corredizas a los lados y puertas corredizas de vidrio en la parte trasera. Se puede entrar a través de la puerta corrediza, desde el cockpit, o por el lado de estribor, junto al timón inferior. El salón tiene un sofá a estribor, con almacenamiento a lo largo del lado de babor con una mesa de base pesada que se puede situar donde sea necesario. El sofá se pliega para formar una litera doble. Debajo del suelo del salón hay una escotilla que proporciona acceso al espacioso compartimento del motor.

Delante del salón está la cocina, a babor y el timón inferior, a estribor. La cocina tiene una estufa de propano Force 10 de 2 quemadores y un microondas, así como un fregadero y una nevera. El timón tiene un asiento doble con reposapiés plegable. El volante y el tablero con todos los instrumentos son fácilmente visibles y accesibles, al igual que la cubierta lateral de estribor, desde la puerta corrediza.

Baje entre la cocina y el timón a los cuartos de dormir y al baño. El baño está a estribor, la cabina de invitados con literas individuales y almacenamiento está a babor y la cabina principal está en la proa. La cabina delantera tiene grandes armarios de almacenamiento a babor y estribor, una litera en V muy grande y cómoda con estantes a cada lado.

CASCO:

• Lados del casco lavados con ácido, compuestos y encerados (2023/24)
• Pintura del fondo lijada y nivelada; se aplicó recubrimiento epóxico donde se expuso el gelcoat; fondo pintado con antifouling (12/23).

DECK INFERIOR:

• Elevador de Libertad (elevador hidráulico de bote personalizado) en la popa con control remoto (2023)
• Plataforma de natación de teca con escalera de natación de acero inoxidable
• Puerta al cockpit en el lado de babor de la popa
• Cerramiento del cockpit (en almacenamiento)
• Ducha en cubierta - agua caliente y fría a presión
• Banco con cojines, a lo largo de la parte trasera del cockpit integrado con la popa
• Molinete en los bordes de la popa
• Escaleras al flybridge en el lado de estribor del cockpit
• Gran escotilla de suelo que se abre con un brazo hidráulico dando acceso al generador, baterías y área de almacenamiento
• Puerta corrediza de 3 paneles al interior (puede abrirse en 2 posiciones)
• Acceso a la cubierta de babor subiendo 3 escalones desde el cockpit
• Barandilla de vida de acero inoxidable a lo largo de la cubierta de babor y hacia adelante
• Taquilla de propano en la cubierta de babor - acepta 2 tanques de aluminio de 10 lb (rellenados 10/23)
• Pasarela de estribor al mismo nivel que el cockpit
• Bordes de estribor a la altura de la cadera
• Puerta en el borde de estribor opuesta a la estación de timón
• 3 escalones hacia la cubierta de proa
• Ventanas delanteras de 3 partes con limpiaparabrisas y pantallas solares
• Colchonetas para tomar el sol en la cubierta de proa
• Molinete eléctrico Lewmar
• Rodillo de proa
• Taquilla de ancla con escotillas de acceso a babor y estribor
• Lavado de ancla (nueva conexión de manguera, manguera y boquilla 2023)
• Ancla ROCNA de 20KG (2023) con 200' de cadena
• Ancla Fortress FX-23 con 5' de cadena y 150' de cabo
• Ancla Delta de 35 lb
• Brida de ancla

FLYBRIDGE:

• Escalera de acero inoxidable y madera al flybridge
• Acceso al flybridge a través de escotilla de fibra de vidrio sólida con brazo hidráulico
• Barandilla de vida de acero inoxidable que rodea la cubierta trasera
• Mástil con botavara (el mástil se puede bajar)
• 2 x winches Harken ST en el mástil
• Radar, foco y receptor satelital montados en el mástil
• Asiento del capitán giratorio a estribor
• Estación de timón con electrónica completa (ver electrónica) y controles del motor
• Mesa de teca a babor
• Área de asientos a babor, hacia adelante
• Parabrisas de Perspex
• Bimini (2022) con montaje de panel solar
• Acceso al flybridge a través de escotilla de fibra de vidrio sólida con brazo hidráulico
• Barandilla de vida de acero inoxidable que rodea la cubierta trasera
• Mástil con botavara (el mástil se puede bajar)
• 2 x winches Harken ST en el mástil
• Radar, foco y receptor satelital montados en el mástil
• Cubiertas de lona personalizadas para el asiento del capitán y el consola (2024)

MECÁNICA:

• Motor Cummins QSB6.7I de 425HP con/586 Horas
• Propulsor de 5 palas
• Tanque de combustible de aluminio de 211 galones
• Filtros de combustible Racor dobles
• Limpieza del motor Barnacle Buster (8/24)
• Dirección hidráulica
• Aletas eléctricas Lenco (Aleta de babor reemplazada 8/23)
• Propulsor de proa Quick con nuevo motor (4/23) y control remoto (8/23)
• Propulsor de popa Quick con control remoto (10/23)
• Molinete de ancla Quick (control remoto instalado 8/23)
• Se realizó un servicio de 300 horas anteriormente -> nuevos soportes de motor, alineación, ajuste de válvulas, zincs, correas.
• Generador Cummins Onan de 7.5KW con 1144 horas
• Mantenido - Nueva bomba de agua 11/23
• Mantenido a 1100 horas -> nuevos filtros, correa, bomba de refrigerante y ajuste de válvulas

COCINA:

• Cocina de propano Eno de 2 quemadores con tapa de vidrio
• Horno de microondas/convección Cuisinart
• Refrigerador Vitrifrigo de apertura frontal (debajo del asiento del timón)
• Fregadero doble de acero inoxidable
• Grifo mezclador
• Placa protectora de calor de acero inoxidable detrás de la cocina
• Almacenamiento por debajo del nivel de la encimera y en el tablero
• Estantes a lo largo del lado del casco

ELECTRICO:

• Sistema 110V/12V
  
• 2 x Unidades de aire acondicionado CruiseAir (mantenidas 10/23)
• 2 x salidas de 110V instaladas 1-lazareto del cockpit, 1 cuarto de máquinas (10/23)
• Luces LED en el mástil (11/23)
• 1 x Cargador de batería Cristec para baterías de arranque y cabrestante
• 1 x Cargador de batería Cristec para batería de generador (10/23)
• Inodoro eléctrico Jabsco
• 1 X Batería de arranque de 12v
• 1 x Batería de cabrestante de 12V
• 1 x Batería de propulsor de proa de 12V
  
  NUEVO en 2022:
• 3 x Baterías de Litio KiloVault HLX 12V (900AH) en bandejas personalizadas, en el locker de cockpit de estribor
• 1 x Panel Solar LG Neon 380W (montado en bimini)
• Distribuidor de carga Victron Orion para baterías de litio
• Inversor/Cargador Victron Multiplus 12/300/120
• Cargador DC-DC Victron Orion Tr-Smart 12-30
• Victron Smart BatteryProtect 12/24- 220V
• Control y pantalla Victron Cerbo GX en el timón inferior
• Controlador de carga solar MPPT Victron
• 1 x cable de alimentación de 30A de 50'
• Adaptador de 50A -> 30A
• Adaptador divisor de 30A -> 2 x 30A
• 2 x Ventiladores Caframo de 12V

ELECTRÓNICA:

• Piloto automático Raymarine EV-400 (2022)
• Controlador de piloto automático 70ers instalado en el timón inferior y repetidor en el timón superior (8/23)
• Chartplotter Raymarine de 12" en el timón inferior
• Chartplotter Raymarine de 12" reacondicionado en el timón superior (10/23 coincide con el CP del timón inferior)
• Radar Raymarine
• VHF portátil Standard Horizon (2022)
• Estéreo Fusion

SEGURIDAD Y ADICIONALES:

• Bote salvavidas Viking para 4 personas (2018)
• Juego de bengalas Orion
  
• Cuerdas de amarre
• Defensas
• 4 x nuevas fundas para defensas
• BBQ Magma

DESCARGO DE RESPONSABILIDAD:
La empresa ofrece los detalles de este barco de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la precisión de esta información ni garantizar el estado del barco. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para investigar los detalles que desee validar. Este barco se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retiro sin previo aviso.

Los corredores que buscan co-brokar este barco deben contactar al corredor de listado sobre la comisión disponible.