Cabo 40 Hardtop Express
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Intrinsic Yacht & Ship
Estados Unidos
| Marca | Cabo |
|---|---|
| Tipo | 40 Hardtop Express |
| Construcción | 2013 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$489.000 |
| Clase de oferta | Motor |
| Categoría | Pesca deportiva |
| Eslora | 12.24 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | White Stone, Virginia, Estados Unidos |
| Eslora total | 13.05 m |
|---|---|
| Manga | 4.8 m |
| Calado mín. | 1.04 m |
| Astilla muerta en espejo de popa | 16.5° |
| Peso seco | 36000 libras |
| Altura libre de la cabina | 1.91 m |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Cummins |
| Modelo del Motor | QSC 8.3 |
| Combustible | Diesel |
| Propulsión | 600 hp |
| Tipo de transmisión | unidad pod |
| Horas de motor | 740 |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Cummins |
| Modelo del Motor | QSC 8.3 |
| Combustible | Diesel |
| Propulsión | 600 hp |
| Tipo de transmisión | unidad pod |
| Horas de motor | 740 |
| Camarote de invitados | 2 |
|---|---|
| WC invitados | 1 |
| Tanques combustible | 550 gal |
| Tanques agua dulce | 95 gal |
| Forma del casco | V Modificada |
| Garantía del casco | Ninguno |
Descripción
Con el 40 Hardtop Express, Cabo tomó todos los mejores atributos de su flota express y los combinó en un solo modelo. Los pod drives opcionales proporcionan la eficiencia y maniobrabilidad que hacen del 40 Hardtop Express uno de los barcos express más rápidos y ágiles del mercado.
GHOST es un ejemplo de un 40HTX que nunca ha sido pescado y está listo para navegar, pero puede actualizarse fácilmente para la pesca de hoy.
Rendimiento
La piedra angular del modelo Hardtop Express es la inclusión de un hardtop integrado, una característica que ha demostrado ser muy popular entre los pescadores serios. Impulsado por CMD Zeus Pod Drives, este diseño de casco de aguas azules de Michael Peters proporciona la fuerza y estabilidad que esperas de CABO.
¿Por qué Pods? Los beneficios de los pods Cummins Zeus incluyen una eficiencia de combustible significativamente mejorada, un rendimiento y manejo mejorados gracias al empuje dirigible y control por joystick, y un mayor espacio a bordo porque los motores están montados más hacia la popa. Además, el diseño ofrece reducción de ruido y vibración.
Rendimiento y manejo
- Maniobrabilidad mejorada: Los pods pueden girar y articularse de forma independiente, proporcionando un control intuitivo, impulsado por joystick, para el atraque y maniobras a baja velocidad.
- Manejo mejorado a alta velocidad: El empuje dirigible ofrece un control más preciso a velocidades más altas.
- Velocidades más rápidas: El diseño más hidrodinámico puede llevar a velocidades de crucero y máximas aumentadas en comparación con los drives de eje tradicionales.
Eficiencia y espacio
- Economía de combustible: Los pod drives pueden mejorar la eficiencia de combustible en un 15-30% o más.
- Aumento del espacio a bordo: Al mover los motores más hacia la popa, se libera más espacio para usar como cabina media, camarote o almacenamiento.
Pescabilidad
Una cuidadosa planificación y reflexión se llevan a cabo en la colocación de cada elemento en la cabina, especialmente en elementos esenciales como el tanque de cebos, el centro de aparejos y el almacenamiento de cañas. Los asientos en mezzanine proporcionan un lugar cómodo para observar la extensión o navegar por el arroyo con amigos y familiares. Las cajas de pescado aisladas están moldeadas en el suelo y equipadas con maceradores en línea, pero también sirven como almacenamiento y neveras. Las bisagras de piano de longitud completa y las juntas de goma permiten un sellado hermético, para mantener tu captura más fresca por más tiempo. Los señuelos y el equipo de aparejo están organizados de manera ordenada en un centro de aparejos diseñado a medida en la estación de aparejo, que también sirve bien para el equipo de crucero.
Alojamientos
La cabina del 40 Hardtop Express muestra una espaciosa elegancia y un confort refinado, que desmienten la capacidad de pesca de clase mundial del barco. Un sofá en estribor asienta a seis y se convierte en literas superiores e inferiores cuando es hora de recargar energías durante la noche. En la parte delantera, el camarote principal cuenta con una amplia cama doble en isla con suficiente espacio para cajones y armarios. La cocina está completamente equipada para una buena cocina, o simplemente para alimentar a una tripulación hambrienta. Un armario colgante revestido de cedro proporciona almacenamiento adicional y, dado que CABO es de pesca, los armarios ubicados a babor y estribor pueden contener hasta diez cañas.
Características Clave
- Generador Onan de 12kW
- Cama queen en la proa
- Baño cerrado con ducha
- Piso de teca y abeto
- Refrigerador/congelador de cajón bajo mostrador
- Lavado de agua dulce y salada
- Congelador en la cabina
- Cierre suave en la parte trasera
- 3 pantallas de vidrio Garmin 8215
- Radar Garmin HD con antena de matriz abierta
- Antenna mast Flir 360 visión nocturna
- Limpiaparabrisas de ancla
- Asientos en estilo mezzanine en la cabina
- Barandilla de proa y pulpito
- 3 sillas de timón Stidd
- AC en la cubierta del puente
- Lanzador de cohetes
- Caja de transom
- Caja de pescado en la cubierta
- Almohadillas de borde de la cabina
- TV LED en el salón
- Microondas
- Alimentación en tierra de 50 amperios
Opciones de fábrica
- Suela de teca y acebo
- Sistema Bose 3-2-1 interior
- Congelador en la cabina
- A/C - 24,000 BTU, timón
- Panel de distribución Aux, 12V DC para electrónica
- Silla de acompañante del timón a juego, armario de estribor
- Plataforma del timón - silla de acompañante de bodega a juego
- Plataforma del timón - estéreo express - 4 altavoces
- Refrigerador en la cabina del timón en el armario de estribor
- Sistema de cambio de aceite mecánico, motores y generador
- Cabina - ducha de mano caliente y fría
Casco
- Construcción de fibra de vidrio moldeada con un acabado exterior de gelcoat ISO/NPG superior y resinas premium; refuerzo de tela cosida biaxial; construcción de fondo de fibra de vidrio sólido; construcción del núcleo desde la quilla hasta el borde (envasado al vacío)
- Franja de acero inoxidable en la cara del riel de PVC de alta densidad blanco
- Tablas de trimado, completamente empotradas
Cubierta
- Conjunto de rodillo de ancla, empotrado, acero inoxidable personalizado
- Cleats de amarre delanteros (2), acero inoxidable
- Cleats de línea de resorte, acero inoxidable
- Cleats de popa (2), acero inoxidable
- Barandillas de proa personalizadas, aluminio
- Púlpito de proa, moldeado integralmente en fibra de vidrio
- Tuberías de popa, acero inoxidable
- Superficie de cubierta, moldeada, antideslizante
- Fibra de vidrio moldeada utilizando resina de poliéster, refuerzo de tela cosida biaxial y construcción de núcleo
- Acabado exterior de gelcoat blanco moldeado de calidad premium
- Cabrestante, de servicio pesado, eléctrico de CC, control remoto en el timón y en los interruptores de cubierta
- Limpiaparabrisas (3), suministrados con agua dulce
- Limpiaparabrisas (3), autoestacionados con brazos de pantógrafo, intermitentes y controles separados.
Cabina
- Placa de refuerzo de aluminio instalada para montar la silla de combate
- Centro de cebo y aparejos con almacenamiento, resorte de gas, bisagra de piano de acero inoxidable de longitud completa y pestillo personalizado
- Tanque de cebo, de 48 galones, moldeado en el espejo de popa con gran desagüe al exterior y iluminación LED
- Iluminación de cortesía debajo de los bordes y en el escalón de la cubierta del timón
- Asientos estilo entrepiso
- Cajas de pescado (2), de gran capacidad, aisladas, sistema de bomba maceradora
- Manguera y boquilla de agarre de pistola
- Protección de borda, espuma de alta densidad, cubierta de vinilo blanco
- Nevera, equipada con tapa con junta, actuador de resorte de gas, bisagra de piano de acero inoxidable de longitud completa y pestillo personalizado
- Escotillas, lazarette y cajas de pescado, de servicio pesado, con junta, desagües, canaletas, bisagra de piano de acero inoxidable de longitud completa y pestillo personalizado
- Sostenedores de cañas (4)
- Desagües, autovaciantes
- Puerta del espejo de popa con puerta superior, de uso extremo, herrajes de acero inoxidable pulido
- Lavado, agua dulce
- Lavado, agua salada
- Soportes para cañas y garfios, babor y estribor
Cubierta del casco
- Puerta de la escalera, deslizante, opaca con acrílico blanco
- Consola del timón, moldeada integralmente
- Plataforma del timón de fibra de vidrio moldeada, levantada hidráulicamente con unidad de control en la cabina
- Silla del timón, ajustable, con cojines de espuma de alta densidad cubiertos de vinilo, montada en pedestal
- Sofá en forma de L, con almacenamiento para cañas debajo
- Centro de aparejos con cajones para almacenamiento y organización de equipo
- Caja de bebidas aislada
Consola de Helm
- Funda de consola, lona
- Brújula, con luz, montada al ras
- Rueda de timón, acero inoxidable
- Alarmas de nivel de agua de incendio y sentina, audibles
- Panel de instrumentos del motor, completo y personalizado con sistema de advertencia audible y contadores de horas
- Controles electrónicos de palanca única, montados en la parte superior
- Paneles de interruptores, personalizados, acero inoxidable
- Hardtop integrado
- Iluminación LED tricolor
- Escotilla de ventilación
- Montaje de carrete eléctrico de teaser empotrado
- Compartimentos de almacenamiento
- Faro LED de extensión
- Ventanas ventiladas, babor y estribor
Mecánico
- Bilge, acabado de gelcoat blanco
- Bombas de sentina (5), tres automáticas/manuales, dos automáticas
- Abrazaderas de acero inoxidable de par constante doble en las mangueras de escape del motor
- Abrazaderas de manguera dobles en todos los accesorios de manguera, acero inoxidable
- Controles electrónicos con válvulas de arrastre, sincronizador de motor y controles de respaldo
- Válvula desviadora de bomba de sentina de emergencia en un motor principal
- Sistema de alarma del motor
- Revestimiento de la sala de máquinas, acabado de gelcoat blanco
- Ventiladores de la sala de máquinas (2), DC
- Sistema de extinción de incendios, manual/automático
- Refrigeración de agua dulce, en motores principales
- Bomba de agua dulce, DC
- Filtros de combustible con separadores de agua en motores principales y generador, de gran capacidad
- Conductos de combustible, trenzados de metal, retardantes de fuego
- Tanques de combustible, fibra de vidrio, construidos con resina retardante de fuego y recubiertos con pintura retardante de fuego
- Sistema de elevación de cubierta de timón, hidráulico, de grado marino
- Alarmas de alta agua en la sentina (3)
- Tanque de retención, de 22 galones, con monitor, macerador y descarga en el muelle
- Silenciadores, de fibra de vidrio con tubo de retroceso
- Sistema de cambio de aceite, motores principales, generador y transmisión
- Ejes de hélice, de doble cono, acopladores, de acero inoxidable de alta resistencia
- Hélices, de 4 palas Nibral
- Dirección asistida
- Timones, de bronce, de alta resistencia, con rodamientos de alta carga (baja fricción, control preciso)
- Grifos de mar, aprobados por UL para aplicación marina de bronce, instalados en todos los pasantes por debajo de la línea de flotación
- Cajas de empaquetadura, tipo sello labial sin goteo
- Calentador de agua, de 11 galones, AC, de acero inoxidable
- Recolección de agua de entrada, de bronce, de alta velocidad, con filtros de agua de mar integrales
Eléctrico
- Generador diésel refrigerado por agua de 12 kW con filtros de agua de mar, arranque remoto y panel digital, silenciador de agua, sistema de apagado de seguridad, caja de sonido suave
- Cable de alimentación de costa de 50’ con Glendinning Cable Master retráctil, 120/240V, 50 amperios
- Cargador de batería Mastervolt Chrgemaster Plus, automático con corte térmico
- Interruptores de encendido/apagado de batería, a prueba de vapor
- Paralelización de baterías, automática, con interruptor manual en el timón
- Sistema de conexión a tierra con placa de zinc en la popa
- Protección de disyuntores en todo el sistema
- Panel de distribución, AC/DC, con voltaje de línea, medidor de carga y luz de polaridad inversa
- Claxon, trompeta de aire dual
- Luces, sala de máquinas, DC
- Luces, interior, halógeno DC
- Luces, navegación, internacional
- Enchufes, protegidos por GFI, en todo el sistema
- Baterías, de alta resistencia
- Aire acondicionado / calefacción, AC, 16,000 BTU y 24,000 BTU
Cabina Principal
- Escotilla de acceso al equipo de abajo de la cubierta
- Escotillas de la cubierta delantera (2), con sombras retráctiles
- Madera interior, teca, acabado satinado
- Cierres, positivos, puertas y cajones de armario
- Sofá en forma de L que se convierte en literas superiores e inferiores
- TV, LED, pantalla plana
- Estéreo AM/FM/CD/DVD con altavoces (2)
Camarote de proa
- Acceso al locker de cuerdas/cadenas de ancla
- Litera, doble, estilo isla, colchón, funda de litera
- Escotilla de proa, con sombra retráctil
- Cierres, positivos, puertas y cajones de gabinete
- Armarios, colgantes, forrados de cedro, babor y estribor
- Almacenamiento, compartimentos y cajones debajo de la litera
- Almacenamiento, lockers para cañas (2), con estantes horizontales para cañas
- TV, LED, pantalla plana
- Estéreo AM/FM/CD/DVD con altavoces (2)
Cocina
- Placa de cocción, cerámica, de dos quemadores, empotrada con tapa de superficie sólida
- Encimera de superficie sólida
- Cierres, positivos, puertas y cajones de armario
- Horno de microondas/convección
- Refrigerador/congelador, AC/DC
- Fregadero, acero inoxidable
- Almacenamiento, compartimentos y cajones en todo
- Iluminación bajo el gabinete, empotrada
Cabeza
- Encimera de superficie sólida con lavabo empotrado
- Vanidad con almacenamiento
- Armario de almacenamiento de artículos de tocador, enmarcado con puertas de espejo
- Inodoro, Sealand Vacuflush, eléctrico
- Cierres, positivos, puertas y cajones del armario
- Cabina de ducha, con bomba de sumidero de ducha automática
- Ventilador de extracción
- Sistema de monitoreo de tanque de retención
- Toallero
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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