Mangusta 108
En venta por
XPresentado por:
Northrop and Johnson (Monaco)
Mónaco
| Marca | Mangusta |
|---|---|
| Tipo | 108 |
| Construcción | 2013 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | €6.495.000 |
| Clase de oferta | Motor |
| Categoría | Yate a motor |
| Eslora | 33.48 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Monaco, Mónaco |
| Eslora total | 33.48 m |
|---|---|
| Manga | 7.1 m |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | MTU |
| Modelo del Motor | 16V 2000 M94 |
| Combustible | Diesel |
| Localización del motor | Puerto |
| Horas de motor | 1620 |
| Marca Motor | MTU |
|---|---|
| Modelo del Motor | 16V 2000 M94 |
| Combustible | Diesel |
| Localización del motor | Estribor |
| Horas de motor | 1619 |
| Velocidad máxima | 30 kn |
|---|---|
| Velocidad Crucero | 24 kn |
| Autonomía | 420 nmi |
| Diseñador | Stefano Righini |
|---|---|
| Astillero | Overmarine Mangusta |
| Camarote de invitados | 3 |
| WC invitados | 6 |
| Tanques combustible | 14000 litros |
| Tanques agua dulce | 2000 litros |
| Tanques de reserva | 300 litros |
| No disponible para la venta en aguas estadounidenses | Sí |
Descripción
Construida en GRP por el astillero italiano Overmarine según un diseño de Stefano Righini, fue entregada en 2013 como la 30ª y última de la serie Mangusta 108 del astillero. 1K underwent an extensive refit in 2021/2022 que vio sus interiores despojados y completamente reconstruidos con un diseño llamativo y altamente lujoso de Sturge Toth. 1K acomoda a seis huéspedes en tres cabinas que consisten en una suite principal con una cama king-size, una suite VIP con una cama queen-size y una twin.
Los interiores de 1K ofrecen dos espacios principales de relajación para los huéspedes. En la cubierta inferior, una antigua cabina de invitados se ha convertido en un salón de entretenimiento con chimenea y un gran sofá envolvente. En la cubierta principal, detrás de la estación de mando, hay un espacio de comedor interior bajo una cúpula estrellada. El salón está dividido entre dos grandes sofás simétricos que dan a la cubierta principal en la parte de atrás.
El exterior de 1K ofrece un espacio adicional para comer en la cubierta principal, con dos grandes sillones orientados hacia atrás. Un gran colchón de sol se enfrenta a la popa y puede ser cubierto por dos sombrillas. La cubierta de proa también ofrece una gran plataforma abierta para tomar el sol para los huéspedes.
Dos motores diésel MTU de 2,600 hp que impulsan jets de agua le dan una velocidad máxima de 30 nudos y está equipada con estabilizadores de velocidad cero. 1K completó su inspección de clase de 10 años en la primavera de 2023.
DESCRIPCIÓN GENERAL
Constructor: Overmarine Mangusta
Modelo: 108
Año de construcción: 2013
Refit: 2022
LOA: 109' 11" (33.48m)
Anchura: 23' 4" (7.10m)
Calado máximo: 4' 6" (1.35m)
Diseñador exterior: Stefano Righini
Diseñador interior: Sturge Toth
Clasificación: Bureau Veritas
IVA: Pagado
Bandera: Malta
VELOCIDAD, CAPACIDADES Y PESO
Velocidad de crucero: 24 nudos
Rango de velocidad de crucero: 420 millas náuticas
Velocidad máxima: 30 nudos
Desplazamiento: 106 toneladas
Tonelaje bruto: 184
Capacidad de agua: 2,000 litros
Capacidad de combustible: 14,000 litros
Capacidad del tanque gris / negro: 300 litros
ALOJAMIENTOS
Duerme: 6 en 3 cabinas
Camas de tripulación: 5 en 3 cabinas
INFORMACIÓN DEL MOTOR
Motores: 2
Fabricante: MTU
Modelo: 16V 2000 M94 2,600 HP
Tipo de combustible: Diésel
Horas de puerto: 1620
Horas de estribor: 1619
Generadores: 2 x Kohler 33EFOZD 33 kW
Horas de puerto: 4087 Horas de estribor: 4112
SISTEMAS DE MOTOR
Estabilizadores: 2 x Estabilizadores Gyro Zero Speed (ITEM Mare)
Transmisión: 2 x tipo ZF BW (4600)
Dirección / propulsión: Dirección KaMeWa Water Jets
Generadores de agua: Idromar con esterilizador UV MC5S 240 l/hr
Sistema de limpieza de combustible: 100 litros (26 galones estadounidenses)
Indicadores de ángulo: Sistema Rolls Royce Analógico y Digital
Propulsor de proa: BCS Hidráulico 47kW/63HP
Filtros de combustible: Separ SWK 2000/40/UMS
Separadores de aceite de combustible: MTU KFWA3
Bomba de sentina: Gianneschi ACM 401 BT 15kW 400V
Bomba de incendios: Gianneschi ACM 401 BT 2.2kW 24V-DC
Tratamiento de aguas residuales: Hamann Super Mini
WC's: Sistema de vacío TECMA (total x 7)
Ventilación: 6x ventiladores sopladores de flujo axial 380V
EQUIPO ELÉCTRICO
Voltaje 24 V
Poder de muelle: 380 V
ALOJAMIENTOS
Los cuartos de la tripulación están en la popa, accesibles desde el salón principal, con los huéspedes en la proa.
Cabina Principal
Cama doble tamaño King.
Armarios
Baño – Ducha / Sauna.
Cabina VIP
Cama doble tamaño Queen
Armario
Sofá
Baño - Ducha
Cabina de Huéspedes 1
Camas individuales
Armario
Baño - Ducha
Cabina de Tripulación 1
Cabina del Capitán y Primer Oficial.
2 camas
Baño con ducha y lavabo
Cabina de Tripulación 2
Cabina de Tripulación Interior y Chef.
2 camas
Baño con ducha y lavabo.
Cabina de Tripulación 3
Cabina/Área de almacenamiento.
1 cama
GALERA
1 x Horno – Miele
1 x Microondas – Miele
1 x Placa de Cocina – Miele
1 x Extractor – Miele
1 x Lavavajillas – Miele
2 x Nevera/Congelador – Frigit en la cocina
1 x Lavadora – Miele
1 x Fabricador de Hielo
1 x Secadora – Miele
1 x Congelador en el fondo de la sentina
COMUNICACIONES
1 x VHF DSC (área de tripulación) - Simrad RS82
1 x Transceptor - Simrad RS80
1 x Altavoz - Simrad LS80
1 x Intercomunicador Phontech - Jotron CIS3100
1 x Radioteléfono simplex GMDSS - DSC- Clase A - Sailor VHF – 6222
1 x Antena satelital Tracvision en domo M9 - KVH KTV-M9
1 x Domo M9 – KVH
1 x Termocámara + Unidad de control de joystick - FLIR - M324L
NAVEGACIÓN
2 x caja de procesador NSO con lector de tarjetas y gráficos Navionics Silver + gráfico Navionics Platinum más 33+P – Simrad
1 x Unidad de control de teclado - Simrad OP40
1 x Escáner de radar 6Kw, 4” ft - Simrad TX06-1
3 x Pantalla gráfica multifuncional - Simrad IS20
2 x Transductor de casco 50/200, 600W - Simrad B744V
1 x Interfaz de sonda de banda ancha - Simrad BSM-
1 x Antena GPS, 5HZ - Simrad GS15
1 x Pantalla de viento - Simrad IS20
1 x Sensor de viento - Simrad IS20
1 x Compás giroscópico GPS - Simrad HS70
1 x Repetidor de compás giroscópico - Simrad HR80
1 x Piloto automático - Simrad AP50
1 x Interfaz Kamewa - Simrad AD50
1 x Control remoto - Simrad QS50
2 x Monitor 15” – Boening
1 x Monitor 19” - Boening
1 x Sistema de identificación automática AIS - Clase B - Simrad AI50
1 x Navtex - Furuno NX700B
EQUIPO DE CUBIERTA
2 x Lofrans Ancla Windlass 3kW 400V
Cabrestantes – 2 x Lofrans 400V
Anclas – 2x 145KG cada una
Cadenas de ancla – 2x 14mm 125m cada una
Pasarela Besenzoni con rejilla de teca y barandillas
Plataforma de baño – Escalera de baño en teca y acero inoxidable
2 x Grúas Besenzoni para motos de agua y auxiliar
Fundas de PVC
SEGURIDAD Y PROTECCIÓN
Palancas de control para abrir el sistema de CO2 en la cubierta
Estación fija de CO2 en la sala de máquinas
2 x balsas salvavidas ARIMAR para 8 personas
Sensores de humo en todas las áreas interiores
Panel central de alarma contra incendios con sensores de calor en la cocina y la sala de máquinas
Sistema de seguridad con cámaras en la sala de máquinas y la cubierta
Panel de alarma en el puente
20 x chalecos salvavidas
Extintores de incendios en toda la embarcación
LICITACIONES Y JUGUETES
1 x Castoldi diesel Jet Tender 15’’ / 4,45m 110 CV
2 x Yamaha Wave runner 1300 / 163 hp
Descargo de responsabilidad
Las especificaciones y detalles de este buque se proporcionan de buena fe solo con fines informativos. Los datos sobre las especificaciones, características operativas y condición del buque se obtuvieron de fuentes consideradas confiables, pero no están garantizados por el propietario o los corredores. El comprador asume la responsabilidad de verificar todas las velocidades, capacidades, consumos y otras medidas contenidas en este documento y proporcionadas de otra manera, y acepta instruir a su agente o inspector para que confirme tales detalles antes de la compra. El buque se ofrece sujeto a venta previa, cambios de precio e inventario y retirada del mercado sin previo aviso.
Las horas del motor son a partir de la fecha de la lista original y son una representación de lo que el corredor de la lista ha sido informado por el propietario y/o la lectura real de los medidores de horas del motor. El corredor no puede y no garantiza las horas reales. Es responsabilidad del comprador verificar las horas del motor, las garantías implícitas o de otro tipo, y las grandes revisiones, así como todas las demás representaciones indicadas en el folleto de la lista.
Presentado por:
Northrop and Johnson (Monaco)
Mónaco
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