Ranger Tugs R-31 CB

Sweet Pea, un Ranger Tug 31, es un crucero versátil y compacto, ideal para aquellos que buscan una combinación de comodidad, eficiencia y funcionalidad en el agua. Este modelo se destaca por su espacioso interior y su diseño bien pensado. Cuenta con una cocina completamente equipada, dos cómodas cabinas para dormir y estaciones de mando en el salón, la cabina y el flybridge. Está impulsado por un fiable motor diésel Volvo, que asegura tanto potencia como eficiencia de combustible. Los propulsores de proa y popa facilitan la maniobra en espacios reducidos y un panel solar en la parte superior de la cabina ayuda a mantener las baterías cargadas. Grandes ventanas y tragaluces proporcionan abundante luz natural, creando una atmósfera acogedora en el interior. El diseño exterior del barco incorpora una espaciosa cabina y amplio espacio en la cubierta, lo que lo hace adecuado para cruceros de día o viajes prolongados. Sweet Pea es un ejemplo bien mantenido de este diseño con un solo motor diésel Volvo, propulsores de proa y popa, electrónica Garmin, calefacción diésel Webasto, bote auxiliar y motor fuera de borda de 2.5 hp.

Alojamientos interiores

La cabina delantera cuenta con una cama de paso, con un gran espacio cerrado en la popa a estribor. Un televisor está montado en la pared trasera.

El baño está en la popa y a babor en la cabina delantera. Hay una encimera a lo largo del lado exterior con lavabo. El inodoro de descarga eléctrica está en la parte delantera. Una ducha es parte integral del espacio, que está terminado en fibra de vidrio blanca para facilitar la limpieza.

Dos escalones conducen al salón. El salón está al mismo nivel que la cabina. Hay un comedor elevado a babor. El asiento del comedor delantero se pliega y se convierte en un asiento orientado hacia adelante para la tripulación mientras navega. La estación de mando está a estribor, con radar/chartplotter, electrónica y controles del motor al alcance de la mano.

La cocina está detrás de la estación de mando a lo largo del lado de estribor. Hay amplio almacenamiento en seis armarios. Hay un gran refrigerador de carga frontal y un enfriador de vino, además de una máquina de hielo en la cabina.

La cabina de popa está debajo del comedor elevado y separada por una puerta de privacidad. Dos portillos proporcionan luz natural y ventilación. Hay un inodoro en la parte trasera y a babor debajo de un pequeño asiento.

La cabina está bien organizada. Hay un asiento en la parte trasera con mesa fija. Dos asientos se pliegan a cada lado. Una puerta proporciona acceso al escalón de natación en el lado de estribor. Un bimini proporciona protección contra el clima. Hay una estación de mando en la parte delantera a estribor.

Estufa/horno de propano de dos quemadores Princess Gourmet II

(2) Tanques de propano de acero de 5 lb Manchester

Panel de control de solenoide de propano Xintex S1A

Microondas Haier

Refrigerador de carga frontal

Frigorífico de vino Dometic

Máquina de hielo en la cabina

Inodoro eléctrico en la cabina de popa

Inodoro eléctrico Dometic en el baño delantero

Calefactor de cabina diésel de aire forzado Webasto

Calefactor de cabina de refrigerante de motor hydronic Heatercraft

Agua caliente/fría a presión

Calentador de agua Whale de 11 galones

Electrónica y Navegación

Estaciones de mando interiores, de cabina y de flybridge con controles electrónicos Volvo

Estación de mando interior:

Garmin GPSmap7215 radar/chartplotter

Radio VHF Garmin VHF 200

Control de piloto automático Garmin GHC10

Estación de mando de flybridge:

Garmin 7212 radar/chartplotter

Control de piloto automático Garmin GHC10

Varios:

Jabsco 63022 faro de búsqueda con controles en las estaciones de mando superior e inferior

Receptor de estéreo Fusion MS NRX200 en el salón

Receptor de estéreo Fusion MSIP700 en la cabina delantera

Televisor Skyworth en el salón

Televisor Majestic en la cabina delantera

Sistemas eléctricos

Sistemas eléctricos de 12v DC y 120v AC

Entrada de energía de muelle de 30 amperios 125v

Cable de energía de muelle de 50’ 30 amperios

Panel de distribución AC de Blue Sea Systems con voltímetro

Panel de distribución DC de Blue Sea Systems con voltímetro

Panel de control de inversor/cargador Promariner

Panel solar con regulador Morningstar y panel remoto

Sistemas mecánicos

Motor diésel Volvo D4 de 260 hp (instalado en 2018, 593 horas)

Transmisión de transmisión directa Volvo HS63AE-C

Filtro de combustible primario Volvo

Sello de eje tipo empaquetadura

Propulsores de proa y popa Side Power

Cubierta y casco

Winche de ancla Lewmar

Cadena y soga G4

Ancla de garra Lewmar de 22 lb

Escalera de popa

Ducha de cockpit caliente/fría

Almohadillas de downrigger Scotty

Fregadero de acero inoxidable y grifo de agua dulce en la cabina

Varios y Seguridad

Bote auxiliar RIB

Motor fuera de borda Suzuki de 2.5hp

Davit para bote Weaver

Gancho para barco

BBQ Magma