Aquila 48 PC
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The Catamaran Company
Estados Unidos
| Marca | Aquila |
|---|---|
| Tipo | 48 PC |
| Construcción | 2014 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$496.000 |
| Clase de oferta | Motor |
| Categoría | Catamarán de motor |
| Eslora | 14.63 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Saint Augustine, Florida, Estados Unidos |
| Estado de Impuestos | Impuestos pagados |
| Eslora total | 14.71 m |
|---|---|
| Manga | 7.16 m |
| Calado máximo | 1.12 m |
| Desplazamiento | 47620 libras |
| Distancia máxima del puente | 5.69 m |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | VOLVO PENTA |
| Modelo del Motor | D6-330I-F |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2014 |
| Propulsión | 330 hp |
| Localización del motor | Puerto |
| Horas de motor | 1836 |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | VOLVO PENTA |
| Modelo del Motor | D6-330I-F |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2014 |
| Propulsión | 330 hp |
| Localización del motor | Estribor |
| Horas de motor | 1830 |
| Astillero | Aquila |
|---|---|
| Camarote de invitados | 4 |
| WC invitados | 4 |
| Tanques combustible | 178 gal |
| Tanques agua dulce | 103 gal |
| Tanques de reserva | 45 gal |
| Forma del casco | Catamarán |
Descripción
2014 Aquila 48 Power Catamaran – Lujo, Estabilidad y Rendimiento Comprobado
Distribución de 3 cabinas con una cabina (estribor a popa) que ha sido convertida profesionalmente en una oficina y 4 baños con duchas separadas y cocina en el área del salón. En la galería de imágenes, se puede ver con las dos camas y una como oficina. Se puede dejar como oficina o en aproximadamente 15 minutos se puede convertir de nuevo en una cabina.
$50,000 en cerramiento personalizado y nuevos cojines frontales. Ha sido bien mantenido por profesionales. El enfriador de aire acondicionado es nuevo de diciembre de 2024.
Las unidades de congelador/refrigeración (cocina de babor) son nuevas de diciembre de 2024.
Este Aquila 48 Power Catamaran de 2014 es un ejemplo excepcional de uno de los catamaranes de motor de crucero más populares en el mercado. De propiedad privada y nunca chárter, ha sido mantenido con cuidado y mejorado para ofrecer un confort, eficiencia y fiabilidad excepcionales. Con una amplia manga de 23'6", cuatro cabinas con baño en suite y un brillante salón panorámico, el Aquila 48 ofrece el volumen y la habitabilidad de un yate mucho más grande, mientras mantiene la facilidad de manejo y la eficiencia de combustible que definen el diseño de Aquila.
Impulsado por motores diésel Volvo Penta D6 de 330HP, el barco ofrece un rendimiento suave y fiable tanto para cruceros de larga distancia como para escapadas de fin de semana. La flybridge proporciona una excelente visibilidad y espacio adicional para vivir, completo con una parrilla, refrigeración y asientos sociales, perfecto para entretener o disfrutar de la vista en el camino. Las mejoras modernas incluyen navegación Raymarine Axiom Pro, nuevas baterías AGM, conectividad mejorada Wi-Fi/LTE y otras mejoras clave que elevan el confort y la seguridad a bordo.
Totalmente equipado para cruceros prolongados, este Aquila 48 cuenta con un generador Northern Lights de 16kW, un desalinizador Spectra y una plataforma de natación hidráulica para un acceso al agua sin esfuerzo. Un RIB Highfield con motor fuera de borda Yamaha de 20HP completa el paquete, facilitando la exploración en cualquier anclaje. La condición general del barco, su distribución pensada y su sólido rendimiento mecánico lo convierten en una opción ideal para familias, personas que viven a bordo o cualquiera que busque un catamarán de motor de lujo de alta calidad.
Los Aquila 48 bien cuidados están en alta demanda, y este ejemplo de propiedad privada se destaca por su condición, mejoras y preparación para nuevas aventuras. Si estás buscando un catamarán de motor premium que ofrezca confort, estabilidad y capacidad de crucero comprobada, este Aquila 48 es una oportunidad excepcional.
Diseño y Alojamiento
Salón con asientos y mesa de comedor.
Armario que almacena un televisor Samsung de salón de 120 VAC con elevación/retracción de 12 VDC.
Antena y receptor de televisión satelital Tracvision.
Reproductor de Blue Ray Samsung de 120 VAC.
Estéreo Fusion modelo MSAV750 de 12 VDC integrado en el área de salón/cocina con un panel de control remoto modelo MSNRX300 y un hub Fusion para iPhone integrado en el área de salón/cocina.
Cockpit delantero con asientos para pasajeros y mesa de FRP/aluminio removible.
Cama para dos en literas dobles en ambas cabinas de babor amuebladas y en la cabina de estribor delantera, así como dos en literas individuales en la cabina de estribor trasera amueblada.
Cuatro inodoros amueblados con provisiones de almacenamiento, espejos, tocador integrado, lavabo, grifo de lavabo, toallero, soporte para papel higiénico, inodoro marino, ducha de cabina, accesorio de ducha, asiento de ducha integrado y puerta de ducha.
Cocina
Cocina amueblada con provisiones de almacenamiento.
Fregadero de doble cubeta, grifo de fregadero.
Fregadero de una sola cubeta sin grifo.
Cesto de basura.
Parrilla Kenyon de 120 VAC empotrada con interruptor de seguridad en la tapa.
Estufa de dos quemadores Kenyon de 120 VAC empotrada.
Microondas/horno de convección LG de 120 VAC.
Congelador Vitrifrigo de 12 VDC empotrado con pestillo en la puerta.
Refrigerador/congelador Vitrifrigo de 12 VDC empotrado con pestillo en la puerta.
Cubierta y Equipamiento
Aproximadamente 13 3/4 pulgadas de cleats de proa, 10 3/4 pulgadas de cleats de proa, 10 3/4 pulgadas de cleats en medio del barco y 13 3/4 pulgadas de cleats en la parte trasera.
Asideros y barandillas de acero inoxidable.
Barandillas de guardia de puente de acero inoxidable de aproximadamente 29 3/4 pulgadas con tableros de clima de lexan.
Barra de proa de acero inoxidable de 26 pulgadas de altura.
Barandillas de plataforma de natación de acero inoxidable de 31 pulgadas de altura.
Escalera de popa plegable de acero inoxidable con peldaños de teca.
Escalones moldeados integralmente en la cubierta y escalones de acero inoxidable/teca hacia el puente.
Ventanas de vidrio, ventanas de lexan, pantalla de rociado de timón de acero inoxidable/lexan, luces de puerto de aluminio pintado/lexan, escotillas de aluminio anodizado/lexan, puertas de aluminio pintado/vidrio.
Bases de asientos de cubierta de puente de FRP recubiertas de gel premoldeadas con cojines tapizados en vinilo; asientos de proa de teca.
Davits de acero inoxidable plegables de 12 VDC con líneas trenzadas sintéticas y cabrestante.
Plataforma de natación moldeada hidráulicamente de FRP de 12 VDC con panel de control.
Ancla principal: Estimado de 55 lbs de acero galvanizado Lewmar Delta con giratorio de acero inoxidable y cadena galvanizada.
Ancla secundaria: Estimado de 55 lbs de estilo Danforth galvanizado con línea sintética.
Dos plataformas de anclaje de acero inoxidable.
Winch rápido de 12 VDC con control remoto de mano.
Fundas para timón y parrilla similares a Sunbrella.
Electrónica y Navegación
Brújula de timón de grado marino Ritchie.
Radio VHF Raymarine Ray 55 DSC capaz de 12 VCC con micrófono remoto y antena de FRP.
Pantalla multifuncional táctil de timón Raymarine Axiom de 12 VCC con GPS, plotter de cartas en color, profundidad, sonar, radar y funciones de cámara trasera habilitadas.
Radar de matriz cerrada Raymarine de 12 VCC.
Repetidor/pantalla multifuncional Raymarine i70 montado en el timón con GPS, brújula, velocidad, registro y funciones de profundidad habilitadas.
Cámara orientada hacia atrás Raymarine de 12 VCC.
Eléctrico, Energía y Fontanería
Sistema Eléctrico de CC
Sistema de 12 VDC con cuatro bancos de baterías.
Dos baterías AGM 8D para arranque de motor; un banco de casa de cinco baterías AGM 8D; un arranque de generador Grupo 31 AGM.
Interruptores de batería remotos Blue Sea ML-RBS + interruptores manuales Blue Sea.
Carga a través de alternadores de motor y generador, cargadores/aisladores Victron, y cargador inversor de 12 VDC/120 amperios.
Tablero de interruptores AC/DC marcado con medidores digitales de voltaje y corriente.
Sistema Eléctrico de CA
Dos servicios de energía en tierra de 240 VAC 50 amperios.
Cargador/inversor Victron Multiplus (120 VAC, 60 Hz, 3000 W).
Receptáculos protegidos por GFCI.
Aisladores galvánicos de seguridad Promariner FS60.
Sistema de Combustible
Llenados de cubierta de acero inoxidable; ventilaciones de acero inoxidable con pantallas contra llamas.
Filtros primarios Racor y filtros secundarios OEM.
Dos tanques de combustible de motor de aluminio y un tanque de combustible de generador.
Sistema de Agua Potable
Llenados y ventilaciones de cubierta de acero inoxidable, plomería de polietileno, bombas Whale, filtros de bomba.
Generador de agua Spectra 12 VDC.
Dos tanques de agua de plástico.
Calentador de agua Quick de 240 VAC de 60 litros + un calentador de agua adicional.
Sistemas de Agua Negra y Gris
MSD Tipo III de la USCG.
Tanques de retención de aluminio.
Inodoros Sani Marine de 12 VDC (cuatro).
Maceradores Whale.
Sumideros de agua gris con bombas de descarga Whale.
Drenaje/Bodega
Seis bombas de sentina (modelos Rule 1000 GPH y 1500 GPH).
Bomba de sentina manual en cada casco.
Desagües, canaletas y desagües de manguera reforzada.
Control Climático
Sistema dividido enfriado por agua cruda Flagship Marine; enfriador de 48,000 BTU.
Colador de mar de bronce, bombas de agua cruda de 240 VAC.
Motor y Mecánico
Motores principales
Dos motores diésel turboalimentados Volvo Penta D6–330I–F de seis cilindros en línea.
Calificados en 326 hp cada uno a 3500 RPM.
Motor de babor S/N: A229001, 1836 horas.
Motor de estribor S/N: A229052, 1830 horas.
Enfriamiento indirecto; escape húmedo; filtros de mar Vetus.
Mangueras de escape con doble abrazadera y tubería de escape de FRP.
Ejes de acero inoxidable de 39 mm con cortadores de línea; hélices de bronce de cuatro palas.
Hélices de rotación izquierda y derecha.
Transmisiones Volvo: ZF85IV (babor 2.47:1), HS80IVIB (estribor 2.49:1).
Sellos de eje sin goteo Tides Marine.
Estribos de I-beam de bronce con rodamientos lubricados por agua.
Controles electrónicos de motor/cambio de palanca única Volvo.
Generador
Generador Northern Lights M844W.3–16kW (120/240 VAC, 60 Hz).
S/N: 8442-48943.
2443.6 horas.
Enfriamiento indirecto; escape húmedo; silenciador de elevación de agua de FRP; separador de gas/agua de FRP.
Dirección
Dirección hidráulica Seastar; volante de acero inoxidable.
Bomba de piloto automático Raymarine, piloto automático i70, sensor de ángulo de timón.
Brazos de timón de acero inoxidable; timón de emergencia almacenado en la sala de máquinas de babor.
Información Adicional
Motores Volvo D6 de 330 HP—mantenidos en julio de 2020.
YachtController.
Generador Northern Lights de 16kW—mantenido en julio de 2020.
Desalinizador Spectra de 41 GPD.
Plataforma de baño hidráulica.
Inflable Highfield con motor Yamaha de 20Hp.
Desplazamiento ligero: 47,620 lbs; Desplazamiento cargado: 55,556 lbs.
Combustible: hasta 356 galones; Agua: 206 galones; Aguas negras: 90 galones.
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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