Cobalt R5

Se nos pidió crear un runabout de tamaño mediano con elegancia tradicional y el viaje más suave y silencioso, así que fuimos al taller de prototipos con un perfil exterior en mente. Elegante, bajo y agresivo. Muy, muy agresivo, según los gráficos Edge del R5, situados delante de la verdad esculpida que es la popa del R5, la plataforma de baño y el solárium, cohesivos en su diseño integrado, fluyendo libremente en su fácil funcionalidad. La popa es de paso, por supuesto. El respaldo es convertible, y el espacio hacia adelante es amplio y aún más amplio, con una viga interior casi un pie más ancha que la superespaciosa 242. Luego seguimos con asientos envolventes de estilo yate para capitalizar esos deseos de un viaje impecable, un viaje que comienza, por supuesto, en ese legendario casco Cobalt. Esta configuración de asientos, por cierto, pertenece solo a Cobalt en barcos del tamaño del R5. El asiento del pasajero, que es el doble de ancho hacia adelante, hace que la cabina sea aún más flexible en su servicio de un buen momento, completamente convertible en directa reflexión de los asientos traseros. Una puerta de consola, elegante en sus vetas de madera y vinilos elaborados, se abre a un baño más grande arriba y alrededor que cualquier otro barco en la clase.

El timón brilla en artesanía manual, en trim de ébano Makassar frotado con aceite y paneles de tablero de aluminio en dos tonos y interruptores de acero inoxidable y medidores digitales de cinco pulgadas con lecturas multifuncionales y, sobre todo, una ceja ajustada en vinilo eterno. El volante está envuelto en cuero: una de las tradiciones más antiguas de Cobalt, esta obra maestra de un volante. Nuestros propietarios siempre han insistido en la comodidad, la conveniencia y la accesibilidad: "ergonomía" para nuestros diseñadores, y así los reposabrazos, reposapiés, controles, portavasos y cada pequeño amenity a bordo del R5 llega con una forma y una función simplemente demasiado ergonómicas para las palabras. Y un nombre más para mencionar: el estéreo Rockford Fosgate, optimizado y listo, como decimos, para sonar.

Stella Maris está impulsada por un motor Volvo Penta de 380 HP con 212 horas que ha sido bien mantenido por la marina, almacenado en interiores cada temporada de invierno, es un gran barco para relajarse o practicar deportes acuáticos, no decepciona. Llame para programar una cita para ver el Cobalt R5.