MJM 36z Downeast
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DiMillo's Yacht Sales
Estados Unidos
| Marca | MJM |
|---|---|
| Tipo | 36z Downeast |
| Construcción | 2014 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$455.000 |
| Clase de oferta | Motor |
| Categoría | Tipo langostero |
| Eslora | 10.97 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Freeport, Maine, Estados Unidos |
| Eslora total | 11.89 m |
|---|---|
| Eslora en la cubierta | 10.97 m |
| Manga | 3.35 m |
| Calado máximo | 0.76 m |
| Peso seco | 13100 libras |
| Distancia máxima del puente | 2.74 m |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Yanmar |
| Modelo del Motor | 6BY |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2014 |
| Propulsión | 260 hp |
| Tipo de transmisión | Intra-fueraborda |
| Localización del motor | Estribor |
| Horas de motor | 750 |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Yanmar |
| Modelo del Motor | 6BY |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2014 |
| Propulsión | 260 hp |
| Tipo de transmisión | Intra-fueraborda |
| Localización del motor | Puerto |
| Horas de motor | 755 |
| Equipamiento Adicional |
|
|---|---|
| Equipo Eléctrico |
|
| Electrónica |
|
| Equipamiento Interior |
|
| Equipamiento Exterior |
|
| Diseñador | Doug Zurn |
|---|---|
| Astillero | Boston BoatWorks |
| WC invitados | 1 |
| Tanques combustible | 200 gal |
| Tanques agua dulce | 98 gal |
| Tanques de reserva | 18 gal |
| Forma del casco | V Profunda |
| Garantía del casco | 10 años |
Descripción
Barbican V
Este barco ha estado con esta familia desde 2015 como un miembro muy querido. Con su aspecto clásico de Down East, atrae miradas en cada puerto que entra.
Algunas características notables son...
- Puertas de embarque en la cabina de babor y estribor
- Transom de paso
- Cámara FLIR
- Control por joystick
- Casco pintado de azul majestuoso Awlcraft 2000
- Generador Northern Lights de 5kw
- Pantalla multifuncional táctil Raymarine e125hybrid
- Piloto automático Raymarine p70R
- Radar Raymarine HD
- VHF Raymarine con AIS
- Bimini en la cabina trasera con funda
- Suelos de teca en la cabina y el puente de mando
- Cerramiento trasero
Este barco viene con todo lo que necesitarás para salir al agua.
Casco
- Awlcraft 2000 color a elección con 3 capas de transparente para reparaciones de rasguños/marcados. Franja de bota y cove única.
- Construcción compuesta de alta tecnología, excepcionalmente fuerte y ligera, de E-glass biaxial tejido húmedo prepreg y piel exterior de KEVLAR con epoxi de curado lento Gougeon en una proporción de 60:40 (proporción de vidrio a resina) en capas en el molde con núcleo de espuma cerrada CoreCell y envasado al vacío a 2116 lbs por pie cuadrado para comprimir el laminado y eliminar el aire antes del curado posterior a 145F.
- Quilla/espina central de GRP de E-glass/epoxi unidireccional sólida con una rejilla estructural para minimizar daños por encallamiento y superar los estándares estructurales de la Marca CE (ISO) para un barco de categoría A oceánica.
- Núcleo de vidrio sólido o de alta compresión Penske-Board con unión de piel exterior/interior rebajada en el lugar de los accesorios de casco o hardware atornillado.
- Nombre y puerto de origen en el transom (vinilo de 1 color) • Pintura antiincrustante Micron Extra en color a elección o gelcoat blanco.
- Puertas de acceso a la cabina (babor y estribor).
- Garantía transferible de 10 años contra ampollas osmóticas.
- Bilges, terminadas en un acabado blanco brillante fácil de limpiar.
- Barandilla de PVC con tira de rub de acero inoxidable pulido.
- Grandes puertos de apertura a través del casco tintados Lewmar en el salón con pantallas y persianas enrollables.
- Guardabarros moldeado con riel de rub de acero inoxidable.
Plataforma de natación con escalera telescópica de acero inoxidable Armstrong de 37”, ducha caliente/fría Scandvik, mango de agarre de acero inoxidable en el transom.
Opciones
- Modelo Express con ventana lateral de ventilación
- Modelo de transom de paso con puerta de transom.
- Cortinas de protección/privacidad en malla Textilene.
- Cubierta de teca en la casa del piloto y/o en la cabina trasera y escalones.
- Cubierta de cabina de 3 piezas para proteger la cubierta de teca de la cabina.
- Bimini de cabina que se pliega hacia atrás y se guarda en la funda en el arco trasero, estilo velero.
- Motores diésel Yanmar 6BY 260 HP 6 cilindros con ZT370 Sterndrives en lugar de estándar. Nota: Estos motores tienen un embrague hidráulico de múltiples discos que elimina el "clunk" al atracar con joystick.
- Generador Northern Lights 5KW M673D 1800 rpm, 3 cilindros (con AC) con batería de arranque Grupo 27 90 AH en capullo.
- Aire acondicionado MarineAir de 16000 BTU con calefacción de ciclo inverso (con sistema de AC).
- Sistema de estéreo Fusion
Este barco estará en el agua hasta principios de noviembre o en almacenamiento interior calefaccionado después de eso.
Descripción proporcionada por el fabricante
El objetivo de MJM para todos sus modelos ha sido triple:
(1) Crear barcos que puedan ser operados fácilmente por una persona, ya sea el esposo o la esposa, en las situaciones más exigentes, como al atracar o maniobrar en mares agitados.
(2) Asegurarse de que el barco sea lo más cómodo posible para cruceros de 2 personas en relación a su tamaño Y divertido de usar con amigos (por ejemplo, 2-3 otras parejas) de manera diaria y espontánea para, por ejemplo, salir a cenar, hacer un corto crucero al atardecer, ver las regatas de veleros locales o llevar a los niños a una playa o isla apartada. Los barcos que permanecen amarrados a un muelle excepto por 3-4 viajes al año no son muy prácticos a menos que reemplacen la vivienda de uno durante todo el año.
(3) Ser fácil de poseer, es decir, con un mantenimiento mínimo, problemas operativos y pocas restricciones al atracar, amarrar o transportar por camión entre residencias.
El 36z cumple admirablemente con todos estos objetivos: (1) Manejo con una combinación de un volante de destructor de respuesta natural en el mar y su control tipo joystick IPS con motores gemelos a velocidades de ralentí alrededor de los muelles. (2) Acogedor para todas las edades con puertas de apertura lateral y una cabina/pilothouse de un solo nivel que asienta cómodamente a 12 en un buen día, 6 en cualquier clima. (3) ¿Facilidad de propiedad? No conocemos ningún otro barco que combine los beneficios del 36z: No tener madera expuesta que mantener en la cubierta; Sterndrives que rebotan hacia arriba y luego hacia abajo al chocar con un objeto submarino, que al levantarse son accesibles desde la plataforma de natación para limpiar las hélices sin necesidad de nadar, que se pueden levantar parcialmente para navegación en aguas poco profundas o completamente para amarrar en 17” de agua o varar el barco; Tener dimensiones de altura que se ajusten bajo todos los 21 puentes (menos de 9.5 pies) entre Palm Beach y Fort Lauderdale; Tener altura y ancho (12 pies o menos) para ser transportado sin necesidad de coches de seguimiento y rutas alternativas al precio de un barco de 30 pies.
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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