San Juan 41

Alojamientos

Los alojamientos incluyen dos cabinas, con la cabina principal hacia adelante en el área de la V, con un escalón y almacenamiento debajo de la litera y una puerta de panel sólido con inserto de madera de raíz. Esta cabina incluye un armario y excelente iluminación. Los acabados son todos de teca personalizada con acentos de caoba. La litera aprovecha al máximo el ancho de la cabina, mientras que aún proporciona suficiente espacio para hacer la cama.

Detrás de la cabina delantera hay un baño con ducha en suite, separado de los muebles por un riel de cortina deslizante en la parte superior. Un piso de rejilla de teca aceitada proporciona separación del drenaje de la ducha. El baño tiene luz natural a través de una escotilla en el techo, y también está equipado con accesorios de bajo voltaje y un entorno altamente pulido para hacer que la limpieza y el secado sean lo más eficientes posible. Se proporciona un inodoro eléctrico.

Detrás del baño, a estribor, hay un área de cocina con múltiples espacios refrigerados en el mostrador, además de una cocina de dos quemadores y un microondas. El panel eléctrico completo se encuentra en la parte trasera de la cocina, donde es fácilmente accesible y tiene la iluminación adecuada para la selección de interruptores.

En la parte trasera del lado de babor hay una destacada estación de piloto con mesa de cartas y almacenamiento en la parte superior, con asientos de taburete que se pueden girar. Una litera de piloto se encuentra inmediatamente detrás de la estación de piloto. La litera es engañosamente grande y se puede hacer privada con una cortina.

La cubierta superior incluye una estación de mando completamente equipada a estribor, con un plotter de cartas Garmin 8616 con radar Garmin de 36 millas, controles de propulsor de proa, controles de tab de trimado vertical Volvo y lecturas digitales del motor Volvo. El área del timón y el asiento de timón de ancho extendido están bien situados para ofrecer vistas excepcionales hacia adelante y hacia atrás, así como a estribor y babor a través de las grandes ventanas fijas, y cerca de 7 pies de altura en la cubierta del puente. El lado del timón de babor incluye un asiento de acabado de cuero sintético extra ancho a juego, que también está en excelente estado, mostrando muy poco desgaste. Este material también se utiliza en el área del sofá en la parte trasera del lado de babor. También hay un pequeño refrigerador de bebidas debajo del asiento del timón de babor, con un sistema HVAC de alta eficiencia completamente nuevo en el área del timón de estribor. Detrás del timón de estribor hay una puerta de acceso a los interruptores de energía del barco y los controles del generador. El generador Northern Lights de 6KW completamente nuevo proporciona energía totalmente capaz para todas las necesidades del barco.

El sofá en forma de U en la parte trasera del lado de babor tiene una mesa de comedor altamente acabada, que es de configuración alta/baja para algunas posibilidades de dormir ampliadas, dado que toda el área de la cubierta superior está completamente acondicionada, especialmente cuando se coloca el cierre de lona "soft-back" en la parte trasera.

Un sistema solar en el techo proporciona carga continua de goteo para el banco completo de baterías AGM, y también se proporciona un receptor de Starlink en el techo duro, detrás del mástil, que incluye luz de navegación.

El cockpit es de teca aceitada y está en excelente estado, con muchas lijaduras restantes. La veta es fina y suave, sin calafateo elevado ni en el cockpit ni en la plataforma de baño. Una puerta de transom con bisagra a estribor proporciona acceso sin interrupciones a la plataforma de baño. También hay un fregadero y una encimera con almacenamiento debajo en el extremo delantero del cockpit, incluyendo la puerta principal de la sala de máquinas. Se proporcionan múltiples escalones cubiertos de teca en ambos lados del cockpit para proporcionar acceso a las cubiertas laterales. Debajo del borde de estribor se encuentra una manguera de lavado.

La empresa ofrece los detalles de este barco de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la precisión de esta información ni garantizar el estado del barco. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para investigar los detalles que el comprador desee validar. Este barco se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retiro sin previo aviso.