Sanlorenzo SD112
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Marca | Sanlorenzo |
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Tipo | SD112 |
Construcción | 2014 |
Estado del barco | Usado |
Precio | €6.900.000 |
Clase de oferta | Motor |
Categoría | Yate a motor |
Eslora | 33.65 m |
Combustible | Diesel |
Material del casco | Fibra de vidrio |
Ubicación de la embarcación | Bodrum, Turquía |
Estado de Impuestos | Impuestos pagados |
Eslora total | 33.65 m |
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Manga | 7.66 m |
Calado máximo | 2 m |
Tipo de motor | Interior |
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Marca Motor | MTU |
Modelo del Motor | 12V 2000 M72 |
Combustible | Diesel |
Propulsión | 1224 hp |
Horas de motor | 1600 |
Tipo de motor | Interior |
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Marca Motor | MTU |
Modelo del Motor | 12V 2000 M72 |
Combustible | Diesel |
Propulsión | 1224 hp |
Horas de motor | 1600 |
Toldos |
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Equipo Eléctrico |
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Electrónica |
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Equipamiento Interior |
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Equipamiento Exterior |
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Camarote de invitados | 4 |
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WC invitados | 6 |
Tanques combustible | 23700 litros |
Tanques agua dulce | 4200 litros |
Forma del casco | Semi Desplazamiento |
Descripción
Hermoso Sanlorenzo SD112 2014
Versión de diseño con cuatro cabinas + gimnasio.
Solo 1600 horas en 12V2000 MTU.
Increíble eficiencia en el consumo de combustible con 60LPH a 12 nudos.
Opciones:
- 12V2000 MTU.
- Balcón lateral en el salón.
- Puerta corrediza lateral en el salón.
- Puerta corrediza circular en el skylounge para el área de comedor.
- Techo con acabado de teca.
- Sombrilla personalizada en la proa y en el puente volador.
- Jacuzzi en la cubierta solarium.
- Estación de mando en la cubierta solarium.
- Estación en la cubierta de popa.
Descripción proporcionada por el fabricante
El SD112 fue construido para mejorar la histórica línea de fibra de vidrio semi-desplazamiento de Sanlorenzo (llamada SD). Se posiciona de manera ordenada entre el SD92 y el SD126 y combina las mejores características de ambos.
La experiencia adquirida por Sanlorenzo en la producción de más de 30 yates de motor de vela SD ha culminado en el astillero desarrollando este diseño de yate de motor impecable.
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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