Stimson Ocean Pointer Launch
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XPresentado por:
Charles David Yachts
Canada
| Marca | Stimson |
|---|---|
| Tipo | Ocean Pointer Launch |
| Construcción | 2014 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | CA$57.900 |
| Clase de oferta | Motor |
| Categoría | Consola central |
| Eslora | 5.79 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Compuesto |
| Ubicación de la embarcación | Nanaimo, British Columbia, Canada |
| Eslora total | 5.94 m |
|---|---|
| Manga | 2.06 m |
| Peso seco | 2000 libras |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Kubota |
| Modelo del Motor | V1505E |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2014 |
| Propulsión | 33.5 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Localización del motor | enums.engine-location.center |
| Tipo de Propulsor | 3 Cuchilla |
| Materiale de propulsor | Bronce |
| Horas de motor | 10 |
| Tipo de motor | Fuera de borda 4T |
|---|---|
| Marca Motor | Yamaha |
| Combustible | Gasolina |
| Año Motor | 2017 |
| Propulsión | 2.5 hp |
| Localización del motor | enums.engine-location.center |
| Tipo de Propulsor | 2 Cuchilla |
| Materiale de propulsor | aleación |
| Horas de motor | 1 |
Descripción
¡Este diseño "David Stimson" de la Costa Este es absolutamente impresionante! El Ocean Pointer Center Console de 19'6" de 2014, una versión modificada con un motor inboard KABOTA DIESEL, es un raro ejemplo de estilo y gracia en el PNW.
"Minnie The Moocher" fue elaborada en la Isla de Vancouver por un hábil artesano y marinero local. Un cliente recurrente nuestro, trabajó meticulosamente en los detalles del diseño y el hardware para asegurarse de que se mantuviera fiel al estilo de la Costa Este.
Ganadora del Vancouver Wooden Boat Show 2014, "Minnie" se mantiene tan pulida como el día en que fue construida. Siempre almacenada en seco y acompañada de un remolque personalizado (¡incluido!), se ofrece a un precio mucho más bajo que el de reemplazo.
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DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN
- Diseño: “Minnie The Moocher” es un Ocean Pointer modificado (inboard) de David Stimson
- Cedro en tablones sobre mamparos de contrachapado semibulkeados
- Espina de caoba, vigas de caoba, pegado con epoxi West
- Fijaciones de bronce de silicio
- Deck: Tela Vectra y epoxi sobre contrachapado marino BS1088 Occur
- Cockpit: Tela Vectra autovaciable y epoxi sobre contrachapado marino BS1088 Occur
- Flotación: 900lbs. Espuma
MADERA Y ACABADOS
- Acabado: Caoba barnizada
- Protección: Jatoba aceitado
- Costados: Endura, teñido a “Kirby Green Gray”
- Deck y Cockpit: Endurance teñido a Awlgrip “Moon Dust”
- Cockpit Antideslizante: Endurance teñido a Awlgrip “Castle Tan”
MOTOR Y MECÁNICA
- Motor: Kubota V15005 diésel de 4 cilindros
- Caballos de fuerza: 33.5 HP a 3000 RPM
- Transmisión: Hurth ZF 25A 1.548:1 con válvula de arrastre
- Timón: Buck Algonquin MS59 125 strut
- Eje: Aquamet 22 eje de 1” con acoplamiento de bronce y sello de eje Norscot
- Hélice: ZF 14”x11” hélice de bronce de 3 palas
REMOLQUE
- Remolque: Eje simple con frenos eléctricos/hidráulicos
CONTROLES
- Dirección: Timón hidráulico Cobalt 7031 y cilindro 7040B, con un volante de bronce
- Controles del motor: Cobalt 2042 HL
- Cables de control: Felsted
- Interbloqueo de válvula de arrastre: Panish Marine Systems
ELECTRÓNICA
- Plotter: Garmin GSD22
- Sonar de profundidad: Garmin 3005C
- VHF: iCOM IC-M504 con antena digital
- VHF portátil: Standard Horizon HX851
- AIS: Transpondedor digital AIT1000 con antena digital
ADICIONAL
- Polea de bronce y caoba
- Remo de madera personalizado laminado
- Red de pesca personalizada laminada
- Funda Bimini
- Ancla: Fortress y pequeño gancho plegable con cabo y cadena
Diseño y Construcción
- "Minnie The Moocher" es un Ocean Pointer modificado (inboard) - Por David Stimson
- Cedro en tablones sobre mamparos de contrachapado semisólidos
- Columna vertebral de caoba, cuadernas de caoba pegadas con West Epoxy
- Fijaciones - Bronce de silicio
- Deck - Tela Vectra y epoxi sobre contrachapado marino Occume BS 1088.
- Cockpit - Autovaciable - Tela Vectra y epoxi sobre contrachapado marino Occume BS 1088.
- Flotación - 900 Lbs. Espuma
Terminar
- Acabado - Caoba, barnizado
- Riel de protección - Jatobá, aceitado
- Costados - Endura, teñido a "Kirby Green Gray"
- Deck y Cockpit - Endura teñido a Awlgrip "Moon Dust"
- Antideslizante de Cockpit - Endura teñido a Awlgrip "Castle Tan"
Propulsión
- Kubota V15005 4 - Cilindro diésel 33.5 Hp. @ 3000 RPM
- Conversión Diecon Marine
- Carcasa de aluminio Hayes bell h1256 y adaptador de engranaje
- Engranaje marino - ZF 25A 1.548:1 con válvula de arrastre
- Timón - Buck Algonquin MS59 125 soporte y 10R3XBR1.2
- Eje/ Hélice - Aquamet 22 eje de 1" con acoplamiento de bronce y hélice de 3 palas ZF 14" x 11"
- Sello de eje Norscot
Controles
- Dirección - Helm hidráulico Kobelt 7031 y cilindro 7040B, volante de bronce
- Controles del motor - Kobelt 2042 HL
- Cables de control - Felsted
- Bloqueo de válvula de arrastre - Sistemas Marinos Panish
Electrónica
- Chartplotter - Garmin GSD22
- Sonar de profundidad - Garmin 3005C
- VHF - ICOM IC-M504 con antena digital
- VHF (de mano) - Standard Horizon HX851
- AIS - Transpondedor digital AIT1000 con antena digital
Adicional
- Polo de pica de bronce y caoba
- Remo de madera laminada personalizado
- Red de pesca laminada personalizada
- Ancla(s) - Fortress y pequeño gancho plegable con cabo y cadena
- Funda Bimini
- REMOLQUE - Eje simple con frenos eléctricos/hidráulicos
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
Presentado por:
Charles David Yachts
Canada
Presentado por:
Charles David Yachts
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