Botnia Targa 44

Construcción

Estado RCD: El yate cumple con los requisitos esenciales de seguridad de la Directiva 94/25/CE o RCDII (2013/53/UE según corresponda (Directiva de Embarcaciones de Recreo) y está categorizado B – “Al mar” para 15 personas a bordo.

Construcción del casco, cubierta y superestructura:

• Casco y costados de GRP moldeado de color azul oscuro.
• Banda de quilla de longitud completa.
• Superestructura de GRP de color blanco roto con cejas de color azul oscuro.
• Parte superior de bota de color blanco roto.
• Fendering de goma de detección D extendido a los lados del casco.
• Techo de Hardtop de versión larga sobre la cubierta de popa.
• Gran caja de cubierta de puente en la cubierta de popa.
• Decking de teca en toda la cubierta, asientos/baúles de la cubierta de popa, caja de cubierta de puente, cubierta de proa superior y plataforma de baño.
• Mejorar pantalla Jeep en el flybridge.
• Mejorar sofá en forma de L en el flybridge.
• Mejorar asiento de timón Grammer en el flybridge.
• Mejorar cajas de almacenamiento adicionales en el flybridge.
• Casco submarino recubierto de cobre.

Maquinaria

Motor y Transmisiones:

• 2 x Volvo Penta D6/DPH -400 400hp motores diésel.
• Instrumentos y controles de motor Volvo Penta EVC.
• Transmisiones Volvo Penta DPH a hélices NiBrAl de rotación contraria.
• Juego de hélices de repuesto en soporte de hélice de actualización al compartimento del motor.
• 2 x pantallas Volvo Penta de 7” en la consola inferior.
• 2 x pantallas Volvo Penta de 4” en la consola del flybridge.
• Medidores de combustible Volvo Penta adicionales en la consola del flybridge.
• Calefacción del radiador en el cuarto de máquinas.
• Excelente acceso al cuarto de máquinas a través de una escalera, con placas de aluminio antideslizantes y iluminación.

 

Mantenimiento y Rendimiento:

• Horas de motor – 262 horas a julio de 2024.
• Último servicio de motores en febrero de 2024.
• Velocidad de crucero: 24 nudos.
• Velocidad máxima: 32 nudos.

 

Propulsión y Dirección:

• Transmisiones Volvo Penta DPH a hélices NiBrAl Duo Prop de rotación contraria.
• Joysticks de atraque Volvo Penta en la consola de la casa de mando, en el cockpit trasero y en la consola del flybridge.
• Dirección hidráulica, con ruedas ajustables en inclinación y consola de dirección inferior ajustable.
• Tablillas de trimado Volvo Penta QL con indicadores en ambas estaciones de mando.
• Propulsor de proa Max Power SE100/185T – con batería dedicada.
• Propulsor de popa Max Power SX-100 mejorado.
• Sistema anti-corrosión activo Volvo Penta mejorado instalado.

Sistemas Eléctricos

Sistemas de Voltaje:

• Sistema doméstico de 12V DC con anillo principal de 220V de energía de tierra.
• Actualización a 2 tomas adicionales de 12V.
• Transformador de aislamiento Mastervolt Mass GI.
• Salidas de compresor de aire de 12V en proa y popa.

 

Baterías:

• 2 x baterías de arranque de motor de 145 Ah.
• 4 x baterías de servicio de 145 Ah.
• Batería de propulsor de proa 1 x 145Ah).
• Batería de servicio adicional (1 x AGM 145Ah).
• Monitoreo de batería Mastervolt Easy View.

 

Cargadores de Batería:

• Cargador automático de batería Mastervolt Chargemaster 12/15-2.
• Cargador/inversor Mastervolt Mass Combi 12/4000-200.

 

Alternadores:

• 2 x alternadores de motor de 12V.

 

Generador:

• Generador AC Fischer Panda 10000i 10kVA/8kW.
• 83.5 horas de funcionamiento en julio de 2024.

 

Energía de Tierra:

• 2 x conexiones de energía de tierra (proa y popa) y cable de 25m.
• Actualización a 8 tomas adicionales de 230V.

Sistemas de fontanería

Sistema de Agua Dulce y Calentamiento de Agua:

• Sistema presurizado de agua caliente y fría con agua caliente de un calentador de 60 litros de gran capacidad mejorado alimentado por el agua de enfriamiento del motor más un elemento calefactor de 240V.

 

Bombas de Sentina:

• 1 x bomba de sentina manual.
• 4 x bombas de sentina automáticas.

Tanque

Combustible:

• Actualizado a una capacidad total de 2000L (440 galones imperiales).
• 2 x tanques de 500L + 1 x tanque de 1000L.
• Bomba de transferencia de combustible mejorada.
• Alarmas de agua para separadores de combustible.
• 2 x filtros de combustible Microbe instalados.

 

Agua dulce:

• Capacidad total de 350L (77 galones imperiales).
• Generador de agua Spectra Aquifer AF-360 12VDC (capacidad de salida de 57 lph).

 

Tanques de retención de aguas negras:

• Capacidad total de 120L (26 galones).
• Desodorante automático instalado en el sistema.

Equipo de Navegación

Helm inferior:

• Brújula de dirección Cassens & Plath.
• 2 x Raymarine gS125 MFD de 12” (mejora de caja de teca en ángulo para el consola del timón).
• 1 x control remoto Raymarine gS en el consola, 1 x junto al asiento del timón.
• Lectora microSD Raymarine gS.
• MFD Raymarine a98.
• MFD Raymarine a95.
• Antena GPS Raystar 130.
• Antena GA 150GPS y Glonass.
• 2 x pantallas Raymarine i70.
• Cámara térmica Raymarine FLIR.
• Radar Raymarine de 48“4kw SHD.
• Transductor/eco Raymarine CP200.
• Eco Raymarine CP450 CHIRP (2 x B175 TDX inc.).
• Transductor Raymarine CPT120.
• Autopiloto Raymarine p70R EV-2 (incl. interfaz ECI-100/NMEA2000).
• Autopiloto Raymarine al plotter.
• Controlador inteligente Raymarine ST.
• Transductor de viento Raymarine ITC-5.
• Sistema de identificación marina Raymarine AIS650.
• Receptor GPS Furuno GP-39.
• 3 x cámaras Raymarine CAM100.
• Radio Raymarine Ray260 DSC/VHF.
• Sistema de radio VHF adicional Ermak.
• Altavoz y bocina Raymarine Ray430.
• Estación meteorológica Airmar 200WX.
• 3 x cajas de conexión SeaTalk HS de Raymarine.
• Faro de búsqueda de 100W (ajustable desde la casa del piloto).
• Dos bocinas de niebla de aire comprimido de acero inoxidable Hadley (¡fuertes!).
• 3 x limpiaparabrisas (con intervalos de 2 velocidades y lavadores).
• Silla de timón Grammer con alimentación mejorada en Alcántara Marfil Cálido con ribete Mocha, con reposabrazos y reposacabezas, y funda protectora negra.

 

Helm de flybridge:

• 1 x Raymarine gS165 MFD de 16”.
• 1 x control remoto Raymarine gS.
• Control de autopiloto Raymarine p70R.
• Radio Raymarine Ray260 DSC/VHF.
• Radio Icom IC-M323G GPS/DSC/VHF.

Equipo Doméstico

Galera:

• Encimera longitudinal en compuesto de Corian rubio moteado con abundantes opciones de almacenamiento en taquillas superiores y una variedad de armarios.
• Fregadero de acero inoxidable empotrado con grifo mezclador.
• Extractor de aire/luz Dometic en el techo.
• Horno de gas Trinox Domino de 2 fuegos y tapa abatible (la tapa sirve como tabla de cortar).
• Refrigerador Isotherm de acero inoxidable de 130L de carga frontal, con compartimento congelador.
• Horno/ parrilla eléctrica Combi de acero inoxidable Siemens.

 

Baños/Duchas:

• 2 x inodoros eléctricos Sani Marin.
• Ducha de agua caliente y fría en la cubierta de popa.
• Ducha y cortina en los baños delanteros.

 

Calefacción y Ventilación:

• Mejora de la puerta deslizante del salón trasero.
• Doble escotilla en el techo de la sala de mando.
• Calefacción a diesel Eberspacher D5 (también actúa como descongelador de pantalla).
• Radiadores eléctricos de aceite con control de temporizador mejorado para las cabinas y el compartimento del motor.
• Mejora de aire acondicionado Climma 17 (17000BTU).

 

Entretenimiento:

• Mejora de amplificadores Fusion x 2.
• Controles remotos Fusion x 2.
• Sistema de medios Fusion MS-AV700i (incl. 4 altavoces en la sala de mando y altavoces en la cubierta de popa y el flybridge).
• Unidad de control Fusion MS-NRX200i para el flybridge.
• TV LG de 26” en el salón.
• Elevador eléctrico para la TV del salón.
• Antena de TV digital marina Glomex V9130.
• Cableado de preparación y salidas para TVs en todas las cabinas.

  Iluminación:

• Iluminación LED en todo el alojamiento, con reguladores para los focos de cabina superiores.
• Mejora de luces de trabajo LED x 6 (x 2 en la cubierta de proa, 2 x popa, 2 x laterales).
• Mejora de luces de cubierta LED.
• Luces de lectura en las cabinas.
• 3 x luces de navegación de largo alcance en el techo.
• Mejora de luces submarinas Lumishore SMX101 White en la popa.
• Mejora de luces de navegación.
• Linterna de mano/ cargador Mag-Lite.
• Luz de lectura de cartas en brazo flexible para el timón de la sala de mando.

Alojamiento

Resumen del Alojamiento:

• Alcantara en color marfil cálido mejorado, con ribete en color moka, tapicería para los asientos de la sala de mando.
• Alfombra beige en la sala de mando sobre el suelo de teca.
• Tapicería beige de México en las cabinas.
• Persianas de teca en la sala de mando.
• Armario ampliado en la sala de mando.
• Gran taquilla de almacenamiento en la parte trasera de la sala de mando.
• Estante en el armario debajo del asiento del timón.
• Armario especial para sofá en la sala de mando.
• Colchones y sábanas de dormir mejorados para literas dobles.
• Tapicería de salón mejorada en Alcantara en color marfil cálido, con ribete en color moka.
• Sofá en forma de U y mesa en el salón, con colchón extra para conversión ocasional de literas en el salón.
• Cabina delantera con litera doble en la línea central con baño en suite.
• Lavadora/secadora Soba Babynova 1150 Rapid en el compartimento de cabezas delanteras.
• Cabina doble trasera (accedida por la escalera de la parte trasera) con instalaciones compartidas.
• Mejora de listones de teca en los lados del casco de la cabina trasera.
• Almacenamiento a medida en la cabina doble trasera.
• Cabina lateral trasera a estribor con instalaciones compartidas, con paneles de acceso a los interruptores principales y eléctricos.
• Cortinas para literas en las cabinas.
• 6 x cortinas para luces de puerto.
• Alarmas de seguridad, incendio y inundación Zigboat.
• Reloj Wempe, barómetro y termómetro en el mamparo trasero.
• 7 x pantallas reflectantes para ventanas y pantallas delanteras.

Equipo de cubierta

General:

• Pequeña mesa de teca y soporte para la cubierta de proa.
• Mesa de teca en el flybridge y soportes (se guarda debajo del voladizo trasero HiFly).
• Caja de almacenamiento a medida para el compartimento del motor.
• 4 sillas de cubierta y almacenamiento.
• Tubo de acero inoxidable para el hardtop para portacañas.
• 6 portacañas en la barandilla de teca trasera.
• Salida extra para el lavado de la cubierta delantera.
• Botella de gas y regulador.
• Nevera refrigerada en la caja de la cubierta del puente.
• Escalera de natación plegable para la plataforma de baño.
• Cubiertas laterales y traseras autovaciante.
• Púlpito de acero inoxidable "aleta de tiburón" en la proa, con escalera de proa plegable.
• Barandillas laterales de acero inoxidable pulido con remate de teca y puerta de transom doble.
• 8 cleats de acero inoxidable pulido, guías de amarre según sea necesario.
• Taquillas/asientos en las esquinas del cockpit trasero.

 

Equipos de Anclaje y Amarre:

• Winche de ancla eléctrico Lewmar V3 en la proa.
• Contador de cadena para el winche delantero (indicadores en ambos timones).
• Winche de ancla eléctrico Engbo Maxi 44 en la popa.
• Control remoto para el winche de ancla.
• Actualización a ancla de acero inoxidable de 20 kg.
• Controles para ambos winches en el flybridge.
• Amarras y defensas.

 

Fundas, Lona y Cojines:

• Carpa de cubierta completa para la cubierta trasera en Sunbrella Beige.
• Sombrilla para la cubierta de proa, incluyendo soportes.
• Colchón solar para la cubierta de proa en Sunbrella Azul Marino.
• Cojín para la caja de la cubierta del puente en Sunbrella Azul Marino.
• Lona Bimini del flybridge en Off-White.

 

Auxiliar y Motor Fuera de Borda:

• Grúa de manejo eléctrica para el techo del hardtop – con soporte.
• Sistema de lanzamiento Hurley Davit.
• Auxiliar inflable.
• Motor fuera de borda eléctrico con batería extraíble.

Equipo de Seguridad

• Arnés de salvamento Transocean ISAF OSR de Plastimo para 8 personas (próximo servicio debido en 06/2027) en cuna en el voladizo de HiFly, con liberación hidrostática Hammar.
• 1 boya de salvamento en forma de herradura nombrada.

Equipos de lucha contra incendios:

• Sistema de supresión de incendios automático Sea Fire en la sala de máquinas (fecha de servicio – julio de 2024).
• 4 extintores manuales de 1 kg para la acomodación (fechas de servicio – enero de 2024).

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.