Cutwater C-26

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Escrito por Richard Crowder para Boat Dealers.ca - una reseña. Por favor, consulte el barco por usted mismo, está en excelentes condiciones en un remolque y listo para navegar!

“Cutwater Boats - Un nuevo nombre con una larga historia.” Esta es una descripción adecuada para este constructor de Monroe, Washington, de la costa oeste, una división de Fluid Motion, LLC, y fabricante de la popular flota de Ranger Tugs.

A pesar de estar construido con todas las características y comodidades esenciales para navegar por la costa oeste, Cutwater describe todos sus modelos como “una interpretación contemporánea del estilo clásico downeast.” Hay seis modelos Cutwater para 2015 que van desde el Solara 24, que es propulsado por motor fuera de borda o de popa, el C26 y C28, más tres modelos de treinta pies. Todos los modelos tienen techos duros estándar; todos menos uno tienen un mamparo de sedán que encierra el interior; y uno es un puente de mando de doble estación. Todos menos el Solara son propulsados por un solo motor diésel en línea.

Cutwater se enorgullece de señalar su “revolucionario, nuevo, innovador diseño de casco con quilla escalonada Cutwater” que dice que es “una ruptura radical con la geometría convencional de casco en V profunda.” A pesar de que el C26 tiene esencialmente una quilla de longitud completa, el calado del barco en reposo es relativamente poco profundo, de 28 pulgadas. Comenzando en la proa, un tallo inclinado se curva hacia abajo hasta un pie de proa casi vertical que Cutwater dice que no solo corta las olas, sino que también extiende la longitud de la línea de flotación para aumentar la eficiencia del combustible y crea un mayor espacio utilizable en el interior.

Una almohadilla de quilla recorre toda la longitud del fondo del casco, mientras que el “fondo del casco escalonado con túneles de entrada cónicos” contribuye a reducir la resistencia y aumentar la velocidad del casco y la eficiencia del combustible. Una quilla de skeg a lo largo del tercio trasero del casco mejora el seguimiento en línea recta mientras resiste el balanceo y proporciona protección para la hélice y el timón.

El Cutwater C26, objeto de esta reseña, es casi idéntico en diseño interior y características a su hermana mayor C28, la diferencia de poco más de dos pies está en la longitud de la cabina. Con veintiséis pies y una pulgada (moldurado) de longitud total (30’, 4” con plataforma y pulpito) en un remolque de ocho pies y seis pulgadas de ancho, el C26 incluye considerablemente más características estándar muy costosas que normalmente no se encuentran en cruceros de este tamaño.

Algunas de estas características estándar “extra” incluyen un motor diésel Volvo D3 de 220 caballos de fuerza con pantalla de función del motor a color que incluye datos de flujo de combustible y controles electrónicos, tanto propulsores de proa como de popa, molinete de ancla con controles tanto en el timón como en la proa, suelo de cabina de teca y holly, plataforma de proa completa con una escalera de acceso a la playa de 4 escalones cubierta y empotrada, aletas de trimado, lavado de agua cruda en la cabina, luces de atraque, cuatro baterías completas con cargador de batería de 20 amperios y 3 bancos, calefactor de cabina, dos escotillas en la cubierta de proa con pantallas, cuatro escotillas en el techo duro con pantallas, foco de control remoto, un soporte para deportes montado en el techo duro, un mástil de acero inoxidable con bisagra, además de limpiaparabris articulados duales.

La plataforma de baño en el C26 tiene tres defensas integradas a lo largo de su borde trasero para evitar el roce con el muelle o la zodiac, además de una escalera de abordaje telescópica cubierta en el lado de estribor y es lo suficientemente grande para el almacenamiento de la embarcación auxiliar. Un conjunto opcional de barandillas de alta seguridad con cadenas a lo largo de la superficie trasera de esta plataforma son ideales para mayor seguridad, montaje de una parrilla o para amarres.

Una puerta de transom en el lado de estribor conduce a la cabina autovaciable que está completa con un gabinete en el lado de babor con nevera de hielo y almacenamiento, además de un asiento tapizado reversible de dos personas montado en el transom central que proporciona asientos orientados hacia adelante o hacia atrás. A babor, al entrar por la puerta de la cabina, se encuentra la cocina que se extiende hacia adelante hasta el asiento de pasajero único, el respaldo del cual se pliega hacia adelante para extender el espacio de la encimera de la cocina.

Una estufa eléctrica de dos quemadores, un refrigerador/congelador grande bajo el mostrador, además de un fregadero de acero inoxidable con agua caliente y fría son estándar, junto con muchos armarios y almacenamiento. En el lado de estribor hay un comedor convertible para cuatro personas con una mesa hi-lo que tiene una sección superior plegable que expone portavasos estilo mesa de cóctel. El respaldo del asiento doble de este comedor está bisagrado para convertirse en el respaldo del asiento del timón.

El camarote en forma de V en la proa tiene un cojín central extraíble con una segunda mesa para asientos adicionales en la cabina. Un armario colgante está a babor y un compartimento de baño a estribor completo con seis pies de altura, lavabo de barco, tocador, ducha, una claraboya y un inodoro eléctrico. Debajo del comedor en el lado de estribor hay una litera de medio cabina de siete pies de largo para dos huéspedes. La capacidad de alojamiento total es de seis adultos.

Otro equipo estándar notable en el C26 incluye ventanas laterales de cabina que se abren, sistema de estéreo AM/FM Fusion con adaptador para iPod y cuatro altavoces, energía de muelle y un radio VHF Garmin. El equipo opcional notable incluye un generador diésel Mase con escudo de sonido, aire acondicionado/calefacción en la cabina, un calefactor de aire forzado diésel, paquete de entretenimiento con TV y DVD, microondas, cocina de propano, inversor de 1500 vatios, toldo o bimini en la cabina trasera, piloto automático Garmin y AIS (Sistema de Identificación Automática) y paquete de navegación 7212 que incluye GPS y radar, e incluso una zodiac RIB y un panel solar de 140 vatios en el techo.

Cutwater llama a su C26 un “crucero familiar sensacional que ofrece una combinación de rendimiento, comodidad, estilo y valor.”