Cygnus 21

Construcción

• Modelo: Cygnus 21 (crucero/pesquero de motor semi-desplazamiento)
• Longitud Total (LOA): 21 pies (6.4 m)
• Manga: Aproximadamente 7 pies 6 pulgadas (2.3 m) típico de la clase
• Casco: GRP, reconstruido profesionalmente en 2014/15 por Pendennis Shipyard
• Decking: Cubierta de teca con escotilla
• Capota del cockpit: Diseño para todo clima por Penrose Sailmakers; los lados y la parte trasera pueden enrollarse o ser retirados por completo
• Condición: Reconstrucción completa desde el casco, incluyendo eje, hélice, cubiertas y estructura de la cabina

Cubierta y Cockpit

• Cabina espaciosa con asientos para el piloto y el copiloto
• Asientos en banco para hasta 8 pasajeros
• £3,000 en cojines personalizados (cabaña y cabina), raramente usados, "como nuevos"
• Capota de cabina para protección en todas las condiciones climáticas
• Accesorios de acero inoxidable y barandillas de seguridad
• Opción de dirección de timón/embarcación además del volante

Navegación y Electrónica

• VHF Standard Horizon con AIS
• Plotter Garmin
• Sonar Garmin (adición reciente)
• Bocina y limpiaparabrisas
• Energía en tierra con sistema de carga solar
• Luces de navegación

Alojamientos

• Cabaña delantera: Dos literas con cojines personalizados
• Baños: Inodoro marino eléctrico Vetus
• Amplio espacio de almacenamiento para equipo de crucero
• Carpintería y accesorios de alta calidad de una reconstrucción completa

Motores y Mecánica

• Motor principal: Lister Petter LPWS 4A 049, 55 HP diésel (reacondicionado 2012, ~700 horas, recientemente revisado)
• Transmisión por eje con nueva hélice y eje en la reconstrucción de 2014/15
• Auxiliar: Honda 6 HP fuera de borda de 4 tiempos (nuevo 2018, <10 horas de uso, recientemente revisado)
• Sistema de combustible: Tanque de combustible Vetus de 88 litros, control del motor y bomba de dirección
• Dirección: Dirección por rueda hidráulica + respaldo de timón de emergencia
• Propulsor: Propulsor eléctrico de proa Vetus
• Cabrestante: Maxwell HRC 6 & 8 eléctrico de cuerda/cadena

Inventario y Extras

• Sistema de energía en tierra
• Panel solar (suficiente para mantener las baterías)
• Inodoro eléctrico
• Cuerdas, defensas y repuestos incluidos
• Equipo de seguridad (claxon, limpiaparabrisas, bombas de sentina, etc.)

Destacados y Beneficios

• Completamente reconstruido a estándares de superyate en el astillero Pendennis (2014/15)
• Capaz de todo tipo de clima con toldo personalizado Penrose
• Comodidad de lujo: tapicería de alta calidad (£3,000 cojines), cubierta de proa de teca y distribución práctica de la cabina
• Poderoso y fiable: diésel Lister Petter, propulsor de proa, molinete eléctrico y motor fuera de borda auxiliar Honda
• Electrónica moderna: AIS VHF, plotter Garmin, buscador de peces
• Versátil: Igualmente adecuado para la pesca, salidas familiares o cruceros costeros

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.