Dreamline 26
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| Marca | Dreamline |
|---|---|
| Tipo | 26 |
| Construcción | 2015 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | €4.500.000 |
| Clase de oferta | Motor |
| Categoría | Yate a motor |
| Eslora | 26 m |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Imperia, Imperia, Italia |
| Estado de Impuestos | Impuestos no pagados |
| Eslora total | 26 m |
|---|---|
| Manga | 6.65 m |
| Calado máximo | 1.9 m |
| Tonelaje bruto | 140 t |
| Marca Motor | MAN |
|---|---|
| Modelo del Motor | D2862LE466 |
| Propulsión | 1400 hp |
| Horas de motor | 2610 |
| Marca Motor | MAN |
|---|---|
| Modelo del Motor | D2862LE466 |
| Propulsión | 1400 hp |
| Horas de motor | 2616 |
| Camarote de invitados | 4 |
|---|---|
| Capacidad de asientos | 8 |
| Tanques combustible | 11000 litros |
| Tanques agua dulce | 2400 litros |
Descripción
Entregado en 2015, 7 Seconds es un yate Dreamline 26 (DL Yachts) construido en GRP y diseñado por el equipo de Enrico Gobbi para Design. Está equipado con estabilizadores CMC de cero velocidad para estabilidad en navegación y anclado.
Su volumen interno es de 140 GT, lo que le da un diseño interior espacioso que rara vez se encuentra en yates de este tamaño. 7 Seconds acomoda a ocho huéspedes en cuatro suites, cada una con baño privado y televisión. Los cuartos de la tripulación para cinco están ubicados por separado para garantizar independencia operativa y privacidad de los huéspedes. La suite principal, situada en la parte delantera de la cubierta principal, cuenta con acristalamiento envolvente que proporciona una vista al mar de 180 grados y se abre directamente a un salón privado en la proa.
En la cubierta superior, el Dreamline 26 incluye un gran flybridge equipado con un hardtop retráctil. Esta área ofrece espacio para comer, tomar el sol y navegar al aire libre.
La arquitectura naval del Dreamline 26 fue desarrollada por Arrabito Naval Architects, quienes diseñaron un casco de semi-desplazamiento con una proa bulbosa afilada para mejorar la eficiencia. Los estabilizadores CMC de cero velocidad reducen el balanceo tanto en anclaje como en navegación, mejorando la comodidad en largos trayectos.
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