Hylas 70

Alojamientos y distribución interior

RAGNAR tiene un diseño de cuatro cabinas con una gran suite VIP en la proa, una cabina de invitados doble en la proa a babor, una cabina de invitados/crew con literas en la pasarela de popa a estribor en la que la litera inferior se despliega a una doble de tamaño completo, y una inmensa suite principal de todo el ancho en la popa. Las suites VIP, de invitados/crew y la principal cuentan cada una con un baño privado en suite con una ducha separada. La cabina de invitados en la proa a babor tiene un baño dedicado y una ducha compartida al otro lado de la pasarela.

El elegante estilo contemporáneo moderno del yate incluye una selección de materiales y características de diseño, incluyendo sofás tapizados en Ultraleather color beige, incrustaciones de madera de ébano y sagrado en ambos escritorios de la estación de navegación, así como en las mesas del salón y de café, pasajes arqueados discontinuos, armarios de panel plano, y carpintería de teca con vetas horizontales coincidentes y acabado de barniz satinado frotado a mano. La alfombra interior está hecha de 100% lana y fue hecha a mano y encargada a medida en Nepal. Es excepcionalmente duradera, fácil de limpiar y hermosa.
El salón principal cuenta con grandes ventanas panorámicas elevadas y portillos fijos fuera de los sofás, proporcionando vistas marinas superbias y cálida luz natural en todo el yate, creando un ambiente que es como un oasis en el agua.

En la popa y a babor del salón hay una cocina que seguramente será la envidia de cualquier chef marinero. Con un diseño de acceso fácil y electrodomésticos de primera línea, y numerosas características de diseño elegidas específicamente para mejorar su disfrute y comodidad.

Estilo y características interiores:

• Suelo de teca en la cabina


• Armarios contemporáneos de panel plano de teca maciza acabados con un barniz satinado frotado a mano


• Sofás tapizados en Ultraleather color beige


• Encimera de Corian con salpicaderos en la cocina y encimeras en los baños


• Grandes escotillas de cubierta de acero inoxidable de bajo perfil con borde de teca de Manship con pantallas y persianas OceanAir SkyScreen 2 ocultas


• Juego completo de alfombras interiores personalizadas de 100% lana encargadas a medida y hechas a mano en Nepal

Salón Principal

El salón principal de RAGNAR es espacioso y luminoso gracias a sus 18 pies de manga, grandes ventanas panorámicas elevadas del salón, dos enormes escotillas de cubierta y dos ventanas con vista al mar detrás de los sofás. A babor, el sofá en forma de L rodea la mesa de teca de alto brillo personalizada con intrincados incrustaciones de ébano y rosa de los vientos en nácar. Dos asientos contemporáneos tapizados con respaldos amplían la capacidad de asientos, permitiendo que ocho invitados cenen cómodamente. A estribor hay un sofá de longitud completa con una mesa de café. En el exterior, así como debajo de ambos sofás, hay una increíble cantidad de almacenamiento dentro de los armarios, gabinetes y estanterías.

Suite Vip de Proa

Los huéspedes apreciarán la comodidad y el lujo de la amplia suite VIP delantera con su cama queen en el centro de la isla, una abundancia de espacio de almacenamiento y acceso en suite al baño y la ducha delanteros. La suite es especialmente acogedora con la luz natural que entra a través de la escotilla de la cubierta con molduras de teca y pantalla.

Sobre y a ambos lados de la cama hay armarios, compartimentos y estantes con bordes. Al pie de la cama hay cuatro cajones. A estribor, hay un armario alto con tres cajones y un estante con bordes debajo. A babor, hay un armario colgante alto y tres cajones. Televisor de pantalla plana montado en el mamparo de popa.

Vip Ensuite Cabeza y Cabeza de Día

Tanto el baño en suite para la cabina VIP como el baño de día, que es accesible desde el pasillo delantero, cuentan con tres armarios de medicina con espejos y estantes de teca con borde, encimeras con bordes de teca maciza, lavabos de acero inoxidable con grifos Moen, toalleros de teca y acero inoxidable, y inodoros eléctricos de descarga de agua dulce Raritan Atlantes. Ambos baños comparten una ducha separada con un amplio armario de lino a estribor, grifo de ducha Moen, dispensador de jabón y champú, y un asiento de ducha plegable de teca. Los baños y la ducha están bien ventilados con tres portlights que se abren, una escotilla de cubierta, un ventilador dorade y dos ventiladores Bora de 3 velocidades. Las superficies de las paredes son fáciles de limpiar, de Formica de alto brillo.

Camarote de invitados de proa

La cabina de invitados está ubicada hacia proa a babor del salón principal. La cómoda cabina doble cuenta con una gran litera estilo Pullman con un leeboard integrado y acceso conveniente al baño de proa a través del pasillo. Tres armarios en el exterior, un gran armario colgante hacia proa, dos armarios de doble puerta muy grandes debajo de la litera, y una mesita de noche con estanterías y cajones ofrecen una generosa cantidad de almacenamiento para los huéspedes. Esta es una cabina muy luminosa y bien ventilada con tres portlights que se abren, una gran escotilla de cubierta con mosquitera y un ventilador dorade en el techo.

Adyacente a la cabina de invitados de proa hay un baño dedicado, ideal para uso privado o conveniente para el acceso al baño durante la navegación.

Camarote de invitados/equipo de popa

Diseñado para alojar a la tripulación pero perfecto para huéspedes visitantes o nietos, el camarote de invitados/crew en la popa es accesible desde el pasillo trasero y cuenta con literas individuales superpuestas con leeboards integrados, dos cajones y un armario debajo de la litera inferior y un armario alto revestido de cedro en la parte delantera. La parte inferior de la litera superior está acabada con el mismo material que el revestimiento interior. La litera inferior se extiende a todo lo ancho del camarote, convirtiéndose en una litera doble de tamaño completo. Cada litera tiene una luz de lectura LED y un ventilador Bora de 3 velocidades. Hay dos portlights que se abren sobre la litera superior.

Aft Head & Ensuite

A popa a estribor, el baño de popa es accesible tanto desde la cabina de invitados/ tripulación como desde la suite principal. Este baño incluye tres armarios de medicina con espejos y estantes con bordes, una encimera con bordes de teca maciza, un lavabo de acero inoxidable con grifos Moen, un toallero de acero inoxidable y teca, un inodoro eléctrico de descarga de agua dulce Raritan Atlantes, y una ducha separada con un asiento de ducha de teca plegable y dispensador de jabón. Dentro de la ducha hay un armario que contiene una lavadora y secadora combinada Splendide 2100 XC que ventila al exterior para un secado rápido y eficiente. Para la ventilación, hay un ventilador Bora de 3 velocidades y dos portlights que se abren.

Master Stateroom con baño privado ensuite

El amplio haz del Hylas H70 se extiende bien hacia la popa, lo que resulta en una amplia suite principal que se siente adecuada para un yate de este calibre. La cama king de estilo isla con leeboards integrados está flanqueada a ambos lados por mesitas de noche con estanterías exteriores y armarios debajo. Cuatro cajones se encuentran en el pie de la cama. En el techo, dos grandes escotillas de cubierta con marco de teca y pantallas OceanAir con cortinas de privacidad proporcionan una ventilación excepcional. Dos portlights que se abren y dos ventanas fijas con vista al mar abren la suite a maravillosas vistas y una abundancia de luz.

A estribor, hay un sofá doble con tapicería de Ultraleather color beige y una estantería segmentada exterior y cajones debajo. A babor hay un banco de tres amplios cajones debajo de una gran estantería segmentada. A babor y estribor hay grandes armarios de vestidor con puertas dobles y un armario debajo. En la parte delantera hay un escritorio con tapa plegable, un banco de cajones estrechos y un asiento de teca bellamente elaborado sobre un marco de acero inoxidable pivotante. Sobre el escritorio hay un televisor Samsung empotrado en el mamparo delantero. En el escritorio hay un enchufe de 110V, USB y de 12 voltios.

Para muchas parejas que navegan a bordo del Hylas H70, una de las mejores características de la suite principal ha demostrado ser los baños en estilo de él y ella, que permiten a cada pareja tener su propio espacio.

A babor, está el baño privado del propietario con tres armarios de medicina con espejos, estanterías de teca, encimeras con barandillas de teca maciza, lavabo de acero inoxidable con grifos Moen, toallero de teca y acero inoxidable, dos pequeñas estanterías de teca para artículos de tocador y un inodoro eléctrico de agua dulce Raritan Atlantes. La amplia ducha separada tiene un asiento de ducha de teca plegable y un armario de lino exterior. Dos portlights que se abren y un ventilador Bora de 3 velocidades proporcionan ventilación.

Cocina

La cocina fue diseñada para viajes de larga distancia y configurada para garantizar comodidad en el mar o en anclaje. Las características de la cocina incluyen dos refrigeradores de acero inoxidable de carga frontal de alta eficiencia, un enfriador de bebidas extraíble y un congelador cavernoso de acceso superior y frontal. Para mayor comodidad, hay un lavavajillas extraíble, una máquina de hielo U-Line y un horno de microondas de convección. La cocina Force-10 con soporte oscilante tiene cuatro quemadores, un horno con asador, barra de seguridad y un inserto de encimera que, cuando se guarda, se convierte en un salpicadero de acero inoxidable.

Las encimeras de Corian con barandillas de teca maciza y salpicaderos coordinados son altamente funcionales y duraderas. Los armarios tienen ranuras para ventilación y fueron diseñados para ser lo suficientemente profundos como para acomodar utensilios de cocina y vajilla de tamaño completo. Hay un total de ocho cajones. En la parte trasera de la cocina hay dos taquillas con tapa enrollable. La taquilla de estribor es para una cafetera, y la de babor es una despensa profunda para productos secos. Sobre los refrigeradores hay un estante para especias. El fregadero de acero inoxidable de doble cubeta a medida tiene un grifo con rociador extraíble, un grifo separado para agua potable filtrada y un dispensador de jabón.

• (2) Refrigeradores de acero inoxidable de apertura frontal Frigoboat MS Series


• Congelador grande de acceso superior y frontal con un aislamiento sustancial y dobles sellos


• Compresores de 24 voltios de CC Frigomatic con monitores digitales de temperatura Guardian y controles automáticos. Dos compresores para los refrigeradores y dos para el congelador.


• Estufa de propano Force-10 con cuatro quemadores y horno con asador. Armario de cocina ubicado debajo de la estufa.


• Lavavajillas extraíble Fisher & Paykel


• Enfriador de bebidas extraíble Isotherm


• Máquina de hielo U-Line


• Horno de microondas de convección GE Advantium 120


• Fregadero de acero inoxidable de doble cubeta Scandvik con grifo cromado extraíble, grifo dedicado para agua potable filtrada Aquasana de dos etapas y dispensador de jabón


• (2) Calentadores de agua independientes; sistema de agua caliente instantánea Quick&Hot y un calentador de agua Isotherm de 20 galones


• Armario con controles para los generadores de agua ECH2O

Sistema de Entretenimiento

RAGNA está equipada con sistemas de entretenimiento integrados en toda la yate con 4 zonas de audio independientes, así como Smart TVs en el salón principal y en todas las cabinas.

• 2024 55” Samsung Frame Smart TV en el salón principal


• 2024 32” Samsung Frame Smart TV en la cabina principal


• Samsung 26" LED TV en la cabina VIP


• Samsung 20" LED TV en la cabina de invitados delantera


• Sistema de entretenimiento y estéreo Fusion en red en toda la yate, permitiendo disfrutar de audio en 4 zonas de forma independiente, cada una con un amplificador digital Episode EA-Mini dedicado y un control remoto estéreo Episode.


• Altavoces interiores y de cockpit Fusion empotrados

Navegación y Comunicación

RAGNAR cuenta con un extenso conjunto de navegación y comunicación. Las pantallas táctiles multifuncionales Garmin GPSmap 8000 Glass Helm están ubicadas en cada timón, así como en la estación del navegador. Cada pantalla está integrada con el radar de color de alta definición Garmin, transceptor AIS, clima SiriusXM, pantallas Garmin GMI 20 y varios transductores.

Ubicada en el medio del barco a estribor, hay una estación de navegación adecuada configurada para el control y monitoreo completo de los sistemas necesarios, equipos de comunicación y navegación necesarios para la navegación mundial. El gran escritorio en forma de L del navegador incluye una mesa de cartas orientada hacia afuera, bien adecuada para trazar y trabajar en cartas de almirantazgo de tamaño completo, así como un escritorio orientado hacia adelante. Ambos incluyen una intrincada superficie de rosa de los vientos de ébano y acebo con tapa plegable y almacenamiento en su interior. Incluso hay un hueco para una impresora de oficina. La silla del navegador está tapizada con cuero color beige y es sostenida por un pedestal de acero inoxidable ajustable.

Fuera de la estación de navegación están los controles y monitores para los diversos sistemas a bordo de RAGNAR. Estos controles, así como el equipo de navegación y comunicación, están montados en un panel abatible que permite un acceso rápido y fácil al servicio cuando sea necesario.

En la Estación de Navegación:

• Pantalla táctil multifuncional Garmin GPSMAP 8212 Glass Helm de 12"


• GPS portátil Garmin GPSMAP 78cc


• Pantalla multifuncional Garmin GMI 20


• Radio VHF Garmin 200 DSC capaz con micrófono de mano GHS 20


• Transceptor de HF ICOM IC-718 radio de banda completa con micrófono de mano


• (2) Controladores de generador de corriente continua Polar Power para monitorear el estado y controlar el banco de baterías de iones de litio y los generadores de corriente continua Polar Power


• Monitor de estado de batería y alarma de Battery Failsafe Devices para monitorear la batería de respaldo del motor principal


• (2) Paneles de protección Electto Guard para monitorear el estado de los cátodos de arranque del motor y generador y para detectar corriente eléctrica de agua de fuentes cercanas.


• Monitores de tanque de combustible y agua Sensotex


• Lectores de tarjeta Garmin SD/microSD integrados con las pantallas multifuncionales y el sistema de navegación


• Estación de monitoreo del clima ambiental con termómetro digital, barómetro y reportes históricos y predictivos


• Panel de control del sistema de apagado del motor Fireboy

Equipo Adicional:

• Pantallas táctiles multifuncionales Garmin GPSMAP 8215 Glass Helm de 15" ubicadas en ambos timones


• Pantallas multifuncionales Garmin GMI 20, tres ubicadas sobre la escalera de acceso


• Controles de piloto automático Garmin GHC 20 en los timones


• Radar digital de color de alta definición Garmin de 4kW con un alcance de 48NM


• Computadora ECU de piloto automático Garmin, con brújula de compás, unidad de transmisión Lewmar Mamba y control remoto inalámbrico


• Dos receptores GPS Garmin; uno GPS19x y uno GA30


• Transductor tri-datos Garmin Depth/Speed/Temp DST800


• Transductor de veleta de viento Garmin GWS10 en la cima del mástil


• Antena y receptor de clima Garmin GXM52 SiriusXM (No hay contrato de datos en vigor para este sistema SiriusXM)


• Sensor de posición del timón Garmin GRF 1 0


• 2025 Stalink Maritime Flat High Performance


• Cúpula de comunicaciones satelitales KVH 2022 y teléfono satelital

Construcción del casco

El casco de RAGNAR presenta un GRP reforzado con fibra aramida de carbono Twaron, sólido y hecho a mano, utilizando resinas de viniléster y gel coat isoftálico. Cinco capas de epoxy lnterprotect y tres capas adicionales de pintura de fondo garantizan una protección superior contra la osmosis. El diseño del casco incorpora dos mamparos estancos: un mamparo de colisión en la proa y una sección de popa estanca a través de los lazaretos de popa. El timón incorpora un skeg parcial del 60%, con la parte inferior del plano del timón diseñada para estar por encima del punto más bajo de la quilla para protección contra encalladas.

Cubierta

La cubierta está construida con laminados colocados a mano con un núcleo de balsa de ¾ de pulgada de grano final. En áreas de alta tensión, como donde los accesorios de la cubierta están sometidos a fuerzas de compresión o tensión, la cubierta es de fibra de vidrio sólida. La unión del casco a la cubierta está tanto químicamente unida con 3M 5200 como mecánicamente fijada con pernos pasantes de acero inoxidable.

La proa está bien protegida con un robusto accesorio de proa de acero inoxidable 316 con placa de golpe y rodillo de proa doble, una característica distintiva de cada yate Hylas. En la proa hay un armario para velas de casi 10 pies de profundidad con un armario de cadena segmentado en la parte delantera.

En la popa, una placa adicional de acero inoxidable ofrece protección para la parte trasera.

La cubierta de teca unida tiene un sellador de color claro que no solo es moderno, sino que también asegura que la cubierta sea sustancialmente más fresca que una cubierta de teca tradicional. El riel de pie y las barandillas en la cubierta son de teca natural. La cubierta de proa y el techo de la cabina están terminados con un moldeado antideslizante de color Beige Lino.

Siete escotillas de perfil bajo de acero inoxidable Manship y veinte portlights de apertura con inserciones de pantalla, y dos cajas dorade con cubiertas de acero inoxidable proporcionan una excelente ventilación en el interior. El riel de popa se extiende hasta la mitad del barco y, junto con los soportes con líneas de vida dobles sin recubrimiento, tienen más de 33 pulgadas de altura y 1 ½ pulgadas de diámetro con un respaldo sustancial tanto para la seguridad en el mar como para la comodidad al moverse por la cubierta.

• Grúas de acero inoxidable personalizadas con líneas de Dyneema - capacidad de elevación de 500 lb por brazo


• Púlpito de acero inoxidable con dos asientos de delfín, diseñado a medida para acomodar el espolón de fibra de carbono removible y los receptores de ancla gemelos.


• Pushpit de acero inoxidable con asientos de teca en la popa y barandillas sólidas que se extienden hasta las puertas de embarque en la mitad del barco


• Puertas de embarque en la mitad del barco a babor y estribor con escalera de acero inoxidable y teca removible


• Soportes de alta resistencia y líneas de vida dobles sin recubrimiento


• Amplia plataforma de baño con escalones de teca, barandillas de acero inoxidable, ducha de agua caliente/fría y luces de cortesía LED


• Grúas de amarre de acero inoxidable de alta resistencia (2) en la popa, (4) en la mitad del barco y (4) en la proa


• Cajas dorade con cubiertas de acero inoxidable y rieles en la cubierta de proa (2)


• (7) Escotillas de cubierta de perfil bajo Manship con marcos de acero inoxidable 316 y lentes de acrílico ahumado, portlights de apertura con inserciones de pantalla (20), y (4) portlights fijos en el casco


• (2) Mástiles de cubierta de acero inoxidable en la cubierta trasera para la array de antenas


• Ojos de pad de alta resistencia en la cabina y en la cubierta para propósitos de utilidad, líneas de remolque y puntos duros de arnés para navegación en alta mar


• Bobinas de cable de energía eléctrica Glendinning Cablemaster con recuperación automática


• Bobina eléctrica Glendinning para la manguera de lavado con recuperación automática


• Luces de cortesía en la cubierta

Anclaje y Amarre

• Ancla hidráulica de doble tambor Lighthouse 151 O con controles en la proa y en la cabina


• Capstán fuera del tambor de babor


• Bomba hidráulica de doble bomba Harken para el ancla


• Accesorio de proa de acero inoxidable con rodillos dobles en la proa y placa de golpeo para protección del casco


• Ancla primaria Spade 200 Series de acero inoxidable sobredimensionada con 270 pies de cadena galvanizada de 7/16 pulgadas


• Ancla secundaria Spade 160 Series de acero inoxidable con 80 pies de cadena galvanizada de 7/16 pulgadas y 200 pies de cabo


• Amortiguador de línea

Estaciones de Timón y Salón de Cockpit

Una de las mejores características de RAGNAR es la amplia cabina estilo salón con acceso a través de la cubierta de popa.
En el centro del salón, una hermosa mesa de cockpit de alto brillo con hojas dobles y un enfriador de hielo incorporado ofrece una fantástica experiencia de comedor al aire libre para hasta doce personas.

El hardtop de fibra de vidrio de longitud completa fue diseñado de manera única para RAGNAR y construido por YRM de Fort Lauderdale. El concepto de diseño fue crear un ambiente de cockpit que esté bien protegido de los elementos durante el mal tiempo, pero que pueda estar abierto y sin restricciones, con una excelente ventilación, cuando el clima es el mejor.

Integrados en el hardtop hay (16) luces LED empotradas y dos, vistas al cielo que se abren con sombras Sunbrella, lo que permite una excelente visibilidad de las velas desde el salón del cockpit y los timones. Los paneles solares están montados en la parte superior del hardtop.

Hacia adelante hay tres ventanas de acrílico con marcos de aleación. Las ventanas exteriores son curvas, proporcionando protección de los elementos en el cockpit, mientras que la ventana central con dos amortiguadores de gas, se puede abrir para permitir que una fresca brisa marina fluya a través.

Características del Cockpit:

• Diseño de cockpit de paso con dobles timones y asientos en salón para doce


• Hard-top de fibra de vidrio de longitud completa con ventanas de vista al cielo, ventanas de acrílico Lexan hacia adelante, con paneles Sunbrella y Eisenglass


• Tabla de cockpit barnizada con hojas dobles, enfriador de hielo incorporado y cubierta suave


• Tablero de lavado de Lexan ahumado retráctil y escotilla principal de compañero con escaleras contorneadas y barandillas de acero inoxidable para una transición segura y protegida del interior al exterior


• (6) Compartimentos de borda con barandillas de teca


• Suelo y asientos de cockpit de teca encolados con sellador de color gris claro


• Ojos de pad para puntos de anclaje del arnés


• Cojines y respaldos/soportes de asiento de timón y salón Sunbrella


• Portavasos


• Salidas de 12 voltios DC


• Luces de cortesía LED

Timón de Babor:

• Pantalla multifuncional Garmin GPSMAP 8215 Glass Helm de 15" con pantalla táctil


• Control de piloto automático Garmin GHC 20


• Acelerador electrónico Teleflex


• Control de joystick de propulsor de proa y popa de velocidad variable S-Link


• Panel de control del cockpit para luces exteriores, luces de navegación, sistema de sentina, ventilador de sala de máquinas y sistema de supresión de incendios Fireboy


• Rueda de Carbonautica GRP, blanca con acabado de madera pintada - una mejora respecto al estilo estándar de acero inoxidable


• Binnacle retroiluminado Ritchie de 5"

Timón de Estribor:

• Pantalla multifuncional Garmin GPSMAP 8215 Glass Helm de 15" con pantalla táctil


• Control de piloto automático Garmin GHC 20


• Panel de control y arranque del motor electrónico Yanmar


• Acelerador electrónico Teleflex


• Control de joystick de propulsor de proa y popa de velocidad variable S-Link - marca SidePower


• Puerto de micrófono inalámbrico Garmin VHF


• Panel de control hidráulico Harken


• Rueda de Carbonautica GRP, blanca con acabado de madera pintada


• Binnacle retroiluminado Ritchie de 5"

Mástiles y aparejos

• Mástil de aluminio Selden de triple espar con paso de quilla y enrollador hidráulico en el mástil


• Botavara Selden con un preventor integrado personalizado y controles en la cabina que permiten facilitar el despliegue y la recuperación


• Enrollador hidráulico Selden Furlex para genoa y foque


• Contrapeso dividido con aislador SSB y tensores hidráulicos Harken con controles en la cabina


• Vang hidráulico Harken


• Apuntalamiento de varilla Navtec, acero inoxidable Nitronic-50 de trefilado en frío para una resistencia superior y resistencia a la corrosión


• Halyards de genoa y mayor de repuesto


• Contrapesos en carrera


• Traveler de mayor Lewmar


• Espolón desmontable de fibra de carbono GMT personalizado y postes de spinnaker/descenso

Ganchos y Control de Velas

Uno de los principales requisitos de diseño para RAGNAR era que necesitaba ser un yate que, a pesar de su tamaño, pudiera ser navegado cómodamente, de manera segura y con confianza con una tripulación mínima. Con su configuración, puede ser fácilmente navegado por una pareja.

• Winches primarios eléctricos auto-tensores Antal W80.3 de 3 velocidades


• Winches secundarios eléctricos auto-tensores Antal W66 de 2 velocidades


• Winches de mainsheet y outhaul eléctricos auto-tensores Antal W66 de 2 velocidades


• Winches de traveler auto-tensores Antal W44 de 2 velocidades


• Winches de halyard auto-tensores Antal W52 de 2 velocidades en el mástil


• Clutches de línea Spinlock para el preventer y halyard de repuesto


• Jammers de línea Spinlock para los dos halyards de repuesto adicionales


• Rieles de mástil Antal para la vela mayor, genoa y staysail. Permite un ajuste y tensión precisos de los halyards mientras reduce la necesidad de tanta línea excesiva en la cubierta.


• Riel de mástil externo Selden para vela de tormenta con carros Selden


• Poste de popa GMT Composite


• Bloques de mejilla Antal y rieles de genoa


• Bloques Harken

Velas

• Velas Quantum 2021, laminado de cinta de carbono en vela mayor enrollable en el mástil, génova RF y vela de estay

Motores y Sistemas Mecánicos

• Motor diésel turbo Yanmar 6BY3 de 260HP con sello de eje sin goteo Tides Marine de alta velocidad 3000, controles electrónicos de aceleración y motor Yanmar Teleflex, acoplador de aislamiento y hélice de plumas MaxProp Whisper de 5 palas


• (2) Generadores Polar Power de 6kW integrados y totalmente automatizados con el sistema eléctrico de iones de litio del yate


• Propulsor de proa Sidepower PPC800 de 24VDC de empuje variable y propulsor de popa retráctil SRVP 250 TC con controles S-Link en los timones


• (2) Desalinizadores ECH2O de 24 voltios DC, con una capacidad combinada para producir 64 galones por hora con ciclos de autorun y autoconservación. Paneles de control ubicados en la cocina.


• (3) Aires acondicionados Marvair Marine SMD14ACR de 3 zonas de 24 voltios DC y un sistema de aire acondicionado de ciclo inverso Termodinamerica TD24V con controles digitales personalizados - 56,000 BTU en total. Una gran característica de este sistema es su capacidad para funcionar únicamente con el sistema de baterías de iones de litio, completamente independiente de los generadores


• Compresor de aire de 24 voltios para juguetes de agua y otros inflables


• Sistema de dirección de enlace sólido Mamba


• Filtros de combustible para el motor principal Dual Racer 75/S00FGX Max Series con bypass para pulido de combustible


• Filtros de combustible para generadores Racer S00FG Turbine Series


• Alarmas de contaminación de agua para el motor y el generador


• Bomba eléctrica de cambio de aceite para el motor y el generador


• (2) Ventiladores de sala de máquinas


• Amplio inventario de piezas de repuesto, filtros y artículos de servicio

Fontanería y Tanques

• Combustible: 71 0 Galones de capacidad total - (4 tanques)


• Agua: 360 Galones de capacidad total - (4 tanques)


• Retención: 66 Galones de capacidad total con un tanque de fibra de vidrio de 44 Galones que da servicio a los inodoros delanteros y un segundo tanque de 22 galones que da servicio a los inodoros traseros, cada uno con maceradores Dometic Sealand, controles de descarga, monitores de tanque y bombas de desechos Whale Gulper 320.


• (4) Tanques de polipropileno Whale para aguas grises para electrodomésticos de la cocina, fregadero e inodoros, todos con bombas automáticas Whale Gulper 320. El tanque de aguas grises delantero está plomería a ambos fregaderos de inodoro delantero, ducha y desagües de piso, así como a los condensadores de aire acondicionado delantero y del salón. El tanque de aguas grises de media nave está plomería al fregadero de la cocina y al lavavajillas con un segundo tanque de aguas grises plomería a los desagües del refrigerador y congelador. El tanque de aguas grises trasero está plomería a ambos fregaderos de inodoro trasero, ducha y desagües de piso, así como al condensador de aire acondicionado de la habitación principal.


• Los tanques están ubicados bajo el suelo en el salón principal y tienen puertos de inspección de acceso rápido para limpieza y mantenimiento.


• Sistema de monitoreo electrónico de combustible y agua Sensotex con pantallas en la estación de navegación.


• Aguasana agua potable filtrada de dos etapas


• Agua caliente/fría presurizada con (2) bombas de agua dulce ShurFlo Aqua King II


• Calentador de agua caliente Isotherm de 20 Galones 11 0VAC, también plomería tanto al motor principal como al intercambiador de calor del generador 1 para agua caliente mientras está bajo el poder del generador o del motor principal.


• Sistema de agua caliente bajo demanda Quick&Hot


• Hosemaster retráctil Glendinning para lavado con agua dulce y salada con bombas de presión Jabsco FLO 5.0 independientes


• Bomba de sentina primaria Rule 3700 y bomba de sentina secundaria Jabsco Gusher 320 con interruptores de flotador automáticos Rule-A-Matic Plus y alarmas de alta agua. Bomba de lazarette independiente con alarma.


• Ducha de transom caliente/fría


• (2) Bombas de sentina manual Whale Gusher 10


• Filtros marinos Groco


• (2) Tanques de propano de 20 lb y regulador con segunda línea plomería a la parrilla de BBQ en la cubierta

Sistema Eléctrico

En la parte trasera de la estación del navegador se encuentra el panel de distribución eléctrica personalizado. Este panel retroiluminado está extraordinariamente bien organizado, meticulosamente etiquetado y es lo más cercano a la perfección que encontrarás.

• Configurado para energía eléctrica de 12/24 voltios de CC y 120/240 voltios de CA en EE. UU.


• El transformador permite que el yate acepte una variedad de voltajes, mientras que los cargadores Outback se pueden configurar para aceptar energía de 60 Hz o 50 Hz. Esto permite que lnnisfree utilice prácticamente cualquier conexión de energía en tierra alrededor del mundo.


• (2) Baterías de corriente continua separadas, Servicio de Casa en Proa y Servicio de Casa en Popa, cada una con una capacidad de 24 voltios de 700 amperios-hora


• (2) Generadores Polar Power de 6kW de 24 voltios de CC, con salidas de carga totalmente ajustables de hasta 240 amperios a 24 voltios


• (equivalente a 480 amperios a 12 voltios)


• Paneles solares montados en la parte superior dura con reguladores y monitores en la estación de navegación


• (3) Supercapacitores Maxwell Technologies de 500 Farad para el Yanmar y ambos generadores de CC Polar Power, cada uno con un convertidor dedicado de 24 voltios de CC/12 voltios de CC y un disipador de calor monitoreado digitalmente, eliminando la necesidad de baterías de arranque


• Batería de arranque de motor de 12 voltios de CC como respaldo


• (4) Inversores/charters combinados Outback FXR Series de 24 voltios de CC, 55 amperios con pantalla Mate3 para monitoreo y control avanzado del sistema Outback


• (4) Convertidores aislados Victron Energy Orion-TR de 20 amperios de 24 voltios de CC/12 voltios de CC


• (2) Interruptores de transferencia automática Furrion F50-ATS de 50 amperios que detectan automáticamente la fuente de CA y se conectan según sea necesario al sistema de carga


• Sistema de gestión de baterías integrado con paneles de control Polar Power en la estación de navegación, así como una interfaz de PC


• Entrada de energía en tierra de 50 amperios 240VAC y cable con carretes eléctricos retráctiles Glendinning Cablemaster


• (2) Tiras de conexión a tierra de cobre de 3" que recorren la longitud de ambos lados del casco


• Luces interiores LED de alta eficiencia lmtra Ventura con controles de atenuación PowerLED


• Iluminación de acento en el suelo y luces de cortesía LED en todo el yate


• Iluminación de cubierta, luces de mástil, luces de esparcidor, luces de cortesía en la cubierta, luces de navegación y luces tricolores en la cabeza del mástil


• Luces LED submarinas azules UL Ti Mate 80 en la popa


• Ventiladores Bora de 3 velocidades de 12VDC en los cuartos de vida, salón principal, cocina y baños


• Salidas adicionales de 12VDC y 110VAC en todo el yate

Equipo de Seguridad

• Balsa salvavidas Winslow para 8 personas ubicada debajo del asiento del timón de babor


• Bolsa de abandono con EPIRB de 406 MHz


• Sistema automático de supresión de incendios Fireboy en el compartimento del motor


• Detector de vapores marinos y detectores de humo Fireboy Xintex SA-2


• Botiquín de primeros auxilios para alta mar


• Módulo de recuperación Jon Buoy MOB


• Ancla de mar y línea flotante


• Kit de bengalas


• Chalecos salvavidas, arneses de seguridad y líneas de seguridad


• Interruptor de parada de emergencia del motor Yanmar

Descargo de responsabilidad

Denison Yacht Sales ofrece los detalles de este yate de buena fe, pero no puede garantizar la exactitud de esta información ni garantizar el estado de este barco en venta. Este yate en venta se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada de ese mercado de yates sin previo aviso. Se ofrece como una conveniencia por parte de este corredor de yates a sus clientes y no está destinado a transmitir una representación directa de un yate específico en venta.