Krogen 52'

Construcción

• Moldes de casco y superestructura de herramientas femeninas de alta calidad.
• La construcción del casco incluye el uso de gel coat Cook® fabricado en EE. UU. Construcción de fibra de vidrio Knytex® laminada a mano con núcleo de sándwich de PVC de celda cerrada utilizado en los lados. Fibra de vidrio sólida por debajo de la línea de flotación con resina viniléster resistente a ampollas utilizada en los primeros dos laminados por debajo de la línea de flotación, con refuerzos de fibra aramida/FRP.
• La superestructura incluye Knytex® y mat (en combinación con núcleos Corecell®) y mats de superficie para reducción de impresión.
• Teak en la parte trasera y en la cubierta lateral. La cubierta del barco y la cubierta delantera tienen un acabado antideslizante GripTex®. El francobordo tiene líneas de tablones moldeados con acabado de gel coat.
• Selladores marinos formulados en poliuretano utilizados en las juntas de casco a cubierta, juntas de cubierta del barco y accesorios exteriores.
• Paredes de contrachapado de grado marino con vigas de sección de sombrero de fibra de vidrio moldeadas.
• Interior terminado con teca maciza y chapas hechas a mano.

Descripción Exterior

El Krogen 52' tiene una disposición de cubierta asimétrica. El lado de babor de la cubierta principal está empujado hasta el borde. El lado de estribor tiene un pasillo muy amplio y un francobordo a la altura de la cadera, y hay una puerta holandesa de aluminio hacia la cocina. La cubierta lateral y la cubierta de popa están completamente cubiertas con un suelo de teca maciza.

Hay escalones de fibra de vidrio moldeados que llevan hacia adelante desde la cubierta lateral de estribor hasta el puente portugués y la cubierta de proa. Hay estaciones de ala a babor y estribor para facilitar las maniobras en espacios reducidos, y hay un generoso espacio de almacenamiento en el propio puente portugués. Hay puertas holandesas de aluminio a babor y estribor hacia la sala de mando, y hay una puerta ancha que lleva a la cubierta de proa. La cubierta de proa tiene asientos/almacenamiento inmediatamente delante del puente portugués, altos francobordos y barandillas de acero inoxidable para mayor seguridad. Hay una escotilla de aluminio Freeman en el lado de babor del pulpito de proa que da acceso al locker de cadenas y almacenamiento.

Yendo hacia popa desde el lado de babor de la sala de mando hay escalones moldeados que llevan hacia la cubierta de la embarcación y el flybridge, nuevamente, con altas barandillas de acero inoxidable alrededor. El bote auxiliar y la grúa hidráulica están en la cubierta de la embarcación, al igual que la cocina de verano y el acceso al almacenamiento debajo del flybridge. Escalones de fibra de vidrio moldeados llevan al flybridge con asientos y mesa en forma de L, sillas Stidd gemelas y timón superior.

Saloon

La sala se accede a través de puertas dobles de aluminio herméticas. La luz natural y la ventilación son abundantes gracias a las grandes ventanas con mosquiteros abiertas a babor, estribor y popa. También hay una pantalla retráctil para las puertas de entrada. Hay cortinas y valencias personalizadas para todas las ventanas.

A estribor hay un gran sofá en forma de L con una mesa independiente de altura ajustable. El televisor de pantalla plana Samsung se eleva desde detrás del sofá. A babor hay dos (2) sillones reclinables de cuero. Hay un generoso espacio de almacenamiento en toda la sala. Se utiliza granito a juego en todas las superficies horizontales.

Cocina

La cocina en línea y la barra de desayuno están al frente del salón. También hay una entrada de cocina separada desde la cubierta de estribor a través de una puerta de aluminio holandesa. La cocina está elegantemente acentuada con un suelo de baldosas y un salpicadero de vidrio.

Los componentes principales incluyen:

• Refrigerador JennAir de puertas francesas con congelador en cajón y máquina de hielo
• Congelador suplementario Isotherm (ubicado en la oficina abierta)
• Estufa y horno de propano BlueStar de 4 quemadores
• Horno de microondas de convección JennAir
• Lavavajillas GE
• Fregadero doble de acero inoxidable Elkay con grifo Grohe
• Grifo de agua filtrada
• Triturador de basura
• Cajón de basura con dos (2) contenedores
• Despensa con cajones extraíbles

Oficina

Abajo y hacia adelante de la sala/comedor está la oficina abierta. Hay mucho espacio en el escritorio y almacenamiento, un cajón con cerradura, un cajón de archivos y un armario, y grandes puertos de apertura.

Cabaña de invitados y baño en suite

Adelante de la oficina abierta y a estribor se encuentra la cabina de invitados y el baño en suite. La cabina tiene dos camas, un armario, excelente espacio de almacenamiento en cajones y gabinetes, y grandes puertos de apertura.

Adelante está el baño en suite con suelo de azulejos, tocador, botiquín y una gran ducha con cabina con puerto de apertura y puerta de ducha de vidrio.

Frente a la cabina de invitados se encuentra la lavandería con lavadora y secadora Bosch apiladas.

Master Stateroom y baño en suite

La proa es el espacioso camarote principal y el baño en suite. El camarote cuenta con una cama queen size en el centro, dos (2) armarios colgantes, cuatro (4) grandes puertos de apertura, dos (2) escotillas en el techo con sombras/pantallas Oceanair, y un gran tocador con espejo. Hay almacenamiento en todo el camarote.

Al entrar en el camarote, la entrada al baño en suite está a babor. Hay un suelo de baldosas, un tocador con puerto de apertura, y una gran ducha con cabina con asiento moldeado, puerto de apertura, y una puerta de ducha de vidrio.

Cabina de mando

Hacia arriba y adelante desde el salón/cocina se encuentra la casa de mando similar a un barco, con vistas impresionantes para el capitán y mucho espacio para que los invitados se sienten. Hay sillas de timón Stidd gemelas para el capitán y el primer oficial, y un gran sofá de cuero en forma de L con mesa extensible para los invitados. Hay ventanas con mosquitero que se abren a babor y estribor, puertas holandesas de aluminio a babor y estribor, y una escotilla que se abre, por lo que la ventilación natural es muy fácil. También hay un revestimiento negro en el techo para esos pasajes nocturnos. Este también es el lugar perfecto para el café de la mañana.

Maquinaria y Mecánicos

• Twin Tier III John Deere 4045AFM85 con relación de engranaje ZF Marine 2.917:1 (2344 horas)
• Estabilizadores hidráulicos ABT (mantenidos y nuevos sellos 6/25)
• Propulsor de proa hidráulico ABT® de 25hp - Controles proporcionales en las 4 estaciones
• Propulsor de popa hidráulico ABT® de 15hp - Controles proporcionales en las 4 estaciones
• Cortadores de línea Shaft Shark
• Hélices afinadas y balanceadas 6/25
• Sellos de eje sin goteo Tides
• Sistema de pulido de combustible ESI®
• Sistema de cambio de aceite Reverso® conectado a ambos motores, transmisiones y generadores
• Sistema automático de supresión de incendios Sea Fire®
• Filtros de combustible Racor® duales con manómetros de vacío para motores principales y generadores
• Alternadores de alta salida Balmar duales (190 y 60 amperios) con reguladores inteligentes externos
• Eliminadores de humedad en el cuarto de máquinas Mannship con ventiladores de alta velocidad biaxiales variables
• Controles de motor ZF Mathers Cruise Command (4 estaciones)
• Desalinizador Village Marina 800 GPD con panel remoto y autolavado
• Calentador de agua Raritan de 20 galones
• Bomba de agua dulce Johnson de velocidad variable 24V DC
• Bomba de agua dulce Headhunter de 120V AC
• 5 bombas de sentina Rule @3,700 galones por hora con alarma de agua ultra alta (2 estaciones)
• 2 bombas secas Whale Gulper con interruptores Ultra Jr.
• Bomba de sentina de emergencia conectada a la toma de agua cruda en el motor principal
• Silenciadores de fibra de vidrio Centek
• Ventiladores de entrada y escape en el cuarto de máquinas con eliminadores de humedad
• (4) tanques de combustible de aluminio con medidores de nivel
• Tanque de fibra de vidrio de 140 galones con macerador (aguas negras)
• Tanque de fibra de vidrio de 140 galones con macerador (aguas grises)
• Detectores de CO Fireboy Xintex
• Panel de acero inoxidable altamente pulido montado en los tanques de combustible para permitir una fácil visualización durante las inspecciones en el exterior de ambos motores John Deere

Eléctrico

• Generador Northern Lights® de 12KW con escudo acústico (2066 horas)
• Generador Northern Lights® de 6KW (1188 horas) con inicio automático de generador Magnum
• Sistema de recuperación de energía de costa Glendenning
• Transformador de aislamiento Charles de 240 voltios
• Cargador de batería Charles de 60 amperios
• Inversor/cargador Magnum Energy de 4000 vatios
• 4 baterías AGM Lifeline de 12 voltios conectadas en serie para arranque de motor de 24V DC
• 2 baterías AGM Lifeline de 12 voltios para arranque de generador
• 8 baterías AGM Lifeline de 6 voltios 400Ah conectadas en serie para servicio de barco de 24V DC (Nuevas 6/25)

Electrónica

PilothouseGarmin

• Radar HD2 de matriz abierta Garmin GMR624x de 6kW
• Piloto automático GHP20 Reactor con Shadow Drive
• Pantalla de control de piloto automático marino Garmin GHC20
• 2 - Sistema de plotter de cartas Garmin 8530 Black Box
• 2 - Monitor de vidrio Garmin GMM190 Black Box de 19"
• Receptor Garmin GPS 19x
• Dispositivo de entrada remoto Garmin Keypad (GRID) montado en el reposabrazos de la silla STIDD
• Sonar de red digital Garmin GSD24 Black Box
• Receptor/antena de clima Garmin GXM52 XM
• Radio marina VHF 300 de Garmin con un remoto en la cabina principal
• Hailer con bocina
• Garmin 200 VHF remoto en el pilothouse con la unidad principal en el flybridge
• Transceptor AIS Emtrak B100
• 3 - Unidad multifuncional Garmin GMI 20 - pantalla de 4"
• 4 - Cámaras marinas Garmin GC10 - versión de imagen inversa montada en el arco del cockpit (vista trasera) - 2 en la sala de máquinas
• Cámara térmica de baja luz y I.R. FLIR 625L
• Monitor Samsung de 19" para mostrar cámaras y sistema Flir
• Pantalla multifuncional Maretron
• Monitoreo remoto Maretron MConnect
• Estación de viento/clima ultrasónica
• Amplificador de punto de acceso Wi-Fi
• Sistema de estéreo Fusion AM/FM/Bluetooth/Sirius/XM con altavoces JL en el cockpit, salón, pilothouse, flybridge y controles de volumen
• Sistema doméstico Bose Lifestyle V25
• Sistema Starlink
• Televisor de pantalla plana Samsung
• Brújula Ritchie
• Indicador de ángulo de timón VDO

Flybridge

• Plotter de cartas con pantalla táctil Garmin GPSMAP7616 de 16 pulgadas
• Pantalla de control de piloto automático marino Garmin GHC20
• 2 antenas VHF con una montada a cada lado
• 2 soportes Rupp PAK00005
• Radio marina VHF 200 de Garmin con remoto al pilothouse
• 3 pantallas marinas Garmin GMI 20
• Antenas Garmin GPS 19X
• Brújula Ritchie
• Indicador de ángulo de timón VDO
• Controlador del sistema de música Fusion

Componentes Adicionales

• iluminación LED de i2 Systems en todo
• Toda la iluminación exterior es LED
  
• 3 - Mamparos de colisión
• Unidades de AC/Calefacción CruiseAir de ciclo inverso de 4 zonas - compresores montados de forma remota equipados con sus paneles de control SMXHT en todo
  
• Winch hidráulico horizontal Maxwell
• Estación de control remoto del ancla Maxwell con contador de cadena en la casa de mando y el flybridge
• Ancla Ultra Quickset de 45 Kg con 300' de cadena Hi-Test de 3/8"
• Ancla secundario Delta de 88 lb. con 130' de cadena HT y 300' de cabo de nylon
• Grifos de lavado de ancla tanto de agua salada como dulce
• Sistema de davit hidráulico eléctrico Steelhead ES1000 (Nuevas líneas hidráulicas 3/25)
  
• AB RIB de 13' con Yamaha de 60 hp
  
• Arco de radar
  
• Sistema de bocina Kahlenberg con señales de niebla automáticas
• Escotilla estanca Freeman en la cubierta delantera, color a juego con el gelcoat de la cubierta para el locker del ancla
• Entradas de energía en la proa
  
• Cubiertas de lona personalizadas para ventanas, flybridge, cockpit y tender (Nuevas 2024)
  
• Toldo Bimini (Nuevo 2024)
  
• Cojines de asiento exteriores Sunbrella personalizados
  
• Grampas de acero inoxidable en la popa
  
• Ducha en el cockpit
• Iluminación LED en el flybridge y la cubierta del barco
  
• Pasamanos de acero inoxidable personalizados
• Receptáculos para placas de tormenta (solo hardware)
• Pintura de fondo (Nueva 7/25)

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.