Mengi Yay 36M Pennon
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| Marca | Mengi Yay |
|---|---|
| Tipo | 36M Pennon |
| Construcción | 2015 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | €6.450.000 |
| Clase de oferta | Motor |
| Categoría | Yate a motor |
| Eslora | 36.5 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Compuesto |
| Ubicación de la embarcación | Bodrum, Turquía |
| Estado de Impuestos | Impuestos pagados |
| Eslora total | 36.5 m |
|---|---|
| Manga | 7.65 m |
| Calado máximo | 21 m |
| Peso seco | 363762.73 libras |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | CAT |
| Modelo del Motor | C32 |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2015 |
| Propulsión | 1925 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Horas de motor | 1600 |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | CAT |
| Modelo del Motor | C32 |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2015 |
| Propulsión | 1925 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Horas de motor | 1600 |
| Velocidad máxima | 23 kn |
|---|---|
| Velocidad Crucero | 17 kn |
| Autonomía | 550 nmi |
| Equipamiento Adicional |
|
|---|---|
| Toldos |
|
| Equipo Eléctrico |
|
| Electrónica |
|
| Equipamiento Interior |
|
| Equipamiento Exterior |
|
| Diseñador | GINTON NAVAL ARCHITECTS |
|---|---|
| Astillero | MENGI YAY YACHTS |
| Camarote de invitados | 5 |
| Camarotes de tripulación | 3 |
| WC invitados | 6 |
| WC tripulación | 2 |
| Tanques combustible | 13000 litros |
| Tanques agua dulce | 2500 litros |
| Tanques de reserva | 3300 litros |
| Forma del casco | Desplazamiento |
Descripción
TOTALMENTE REFORMADO EN 2024. POR FAVOR, CONTACTE CON NOSOTROS PARA MÁS DETALLES SOBRE
Aquila es un yate a motor con una longitud total de 36,5 m. El constructor del yate es Mengi Yay Yachts de Turquía, que lanzó Aquila en 2015. El superyate tiene una manga de 7,65 m, un calado de 2,1 m y un volumen de 235 GT.
Aquila cuenta con un diseño exterior de Ginton Naval Architects. Aquila tiene un casco de madera y una superestructura de madera. Está propulsado por 2 motores Caterpillar Inc C32 de 1925 hp, que le dan una velocidad máxima de 23 nudos. El yate lleva a bordo 13.100 litros de combustible.
El superyate de 36,5 metros construido por Mengi-Yay fue relanzado en West Istanbul Marina tras un trabajo de reforma completo de nueve meses.
El trabajo de reforma comenzó en mayo de 2023 con un modesto plan de renovación exterior e interior. Sin embargo, estas actualizaciones iniciales evolucionaron hacia un proyecto de reforma integral, que incluye un rediseño completo del interior, un repintado del casco de dorado a tonos de gris y diversas mejoras técnicas.
El nuevo diseño combina el minimalismo moderno con toques náuticos clásicos, incluyendo tapicería a rayas. İbrahim Konya y su equipo supervisaron el rediseño, incorporando nuevos muebles y detalles en todo el yate. Las adiciones significativas incluyen una nueva sala de juegos en la cubierta superior y televisores de pantalla grande de última generación en ambas cubiertas, la superior y la principal.
En el aspecto técnico, los motores y generadores fueron revisados, todos los sistemas eléctricos fueron renovados y actualizados, y se instaló nuevo equipo de navegación.
M/Y Aquila fue diseñado originalmente por Ginton Naval Architects en 2015, con un exterior distintivo "similar a un tiburón", y fue construido por Mengi-Yay Yachts. Sus especificaciones clave incluyen una longitud total (LOA) de 37 metros, una manga de 7,7 metros, un calado de 2,1 metros y una velocidad máxima de 23 nudos.
especificaciones
DIMENSIONES
SALA DE MÁQUINAS
LONGITUD TOTAL
36.5 m
MOTORES
2 x CATERPILLAR C32 Diesel
MANGA
7.65 m
POTENCIA
2 x 1925 hp / 2300 rpm
CALADO MÁX.
2.1 m
CAJAS DE CAMBIO
ZF 3060A
TONELAJE BRUTO
290
GENERADORES
2 x CATERPILLAR C4.4 86 kW
CONSTRUCCIÓN
VELOCIDAD MÁXIMA
23 nudos
CONSTRUCTOR
Mengi Yay Yachts
VELOCIDAD DE CRUCERO
17 nudos
MATERIAL
Madera Laminada Epóxica
PROPULSOR DE PROA
SIDEPOWER
DISEÑADOR EXTERIOR
Ginton Naval Architects
PROPULSOR DE POPA
SIDEPOWER
ARQUITECTURA NÁUTICA
Ginton Naval Architects
TANQUES
CLASE
RINA, Placer
TANQUE DE COMBUSTIBLE
13000 lt
AÑO
2015
TANQUE DE AGUA DULCE
2200 lt
REFORMA
2024
TANQUE DE AGUA GRIS
2500 lt
DISEÑADOR INTERIOR
Ibrahim Konya
TANQUE DE AGUA NEGRA
800 lt
ELECTRÓNICA
MECÁNICA
NAVEGACIÓN
2 x Raymarine AXIOM XL 16’’
SISTEMA DE DIRECCIÓN
DATA – Electrohidráulico
PILOTO AUTOMÁTICO
SPXSOL Smartpilot Core Pack
VENTILADORES Y COMPENSADORES
TF MARINE
NAVTEX
NAVTEX
MOLINETE DE ANCLA
DATA – Electrohidráulico
RADAR
NAVISYSTEM Antena de 95 cm
ANCLAS
Tipo Pool de Acero Inoxidable 316l
AIS
AIS500 – Transceptor Clase B
LUZ SUBACUÁTICA
OCEAN LED ALLURE (10 Piezas)
GPS
RAYSTAR 125
CARGADORES
VICTRON Skylla, Centaur, Orion
AUTOMATIZACIÓN
DIGIPLATFORM Automatización Completa
INVERTERS
VICTRON Phoenix
DISPLAY DE TIMÓN
ST70 Instrument Display
RECTIFICADORES
MASTERWOLT
CÁMARAS
PIXUS Day Knight
ALOJAMIENTO
COMUNICACIÓN
SEATALK HS
HUÉSPEDES
1 x Cabina Principal
VHF
RAY55E VHF
2 x Cabinas VIP
SONDA DE ECO
ST 70 Sonda de Eco
1 x Cabina Doble,
LUZ DE NAVEGACIÓN
AQUASIGN
1x Cabina Twin
EQUIPO
1 x Cabina de Capitán
2 x Cabinas de Tripulación con Literas Twin
Descripción proporcionada por el fabricante
El casco y la estructura superior del barco cuya construcción comenzó en el mes de julio del año 2013 y construido como clase RINA es de madera. En el casco del barco se utilizaron 3 capas de recubrimiento cruzado. La quilla, el listón y los postes del barco fueron impresos en un sistema de epoxi-laminado. Todas las maderas contrachapadas utilizadas tienen certificado "marino". La forma del barco es de medio desplazamiento y el barco alcanza una velocidad de hasta 24 nudos debido a sus características de diseño. El barco es bastante cómodo incluso en condiciones de viento y olas gracias al efecto de su forma y al estabilizador bajo su estructura. Hay 4 cabinas para invitados y 1 cabina principal en el barco. La cabina principal está iluminada con amplios ventanales en el lado de la borda, por lo que es muy espaciosa. El salón tiene capacidad para acomodar a grandes comunidades de invitados. Se ha asignado un amplio espacio para la cocina del barco en la cubierta principal.
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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