Ranger Tugs R-31CB
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BananaBelt Boats & Yachts
Estados Unidos
Marca | Ranger Tugs |
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Tipo | R-31CB |
Construcción | 2015 |
Estado del barco | Usado |
Precio | US$244.500 |
Clase de oferta | Motor |
Categoría | Trawler |
Eslora | 9.45 m |
Combustible | Diesel |
Material del casco | Fibra de vidrio |
Ubicación de la embarcación | Anacortes, Washington, Estados Unidos |
Eslora total | 10.72 m |
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Eslora en la cubierta | 9.5 m |
Manga | 3.05 m |
Calado mín. | 0.71 m |
Peso seco | 11500 libras |
Distancia máxima del puente | 3.12 m |
Tipo de motor | Interior |
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Marca Motor | Volvo |
Modelo del Motor | D4 |
Combustible | Diesel |
Año Motor | 2015 |
Propulsión | 300 hp |
Tipo de transmisión | Transmisión directa |
Horas de motor | 653 |
Equipamiento Adicional |
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Toldos |
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Equipo Eléctrico |
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Electrónica |
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Equipamiento Interior |
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Equipamiento Exterior |
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Tanques combustible | 180 gal |
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Tanques agua dulce | 80 gal |
Tanques de reserva | 40 gal |
Forma del casco | Semi Desplazamiento |
Molinete | Molinete eléctrico |
Garantía del casco | Ninguno |
Descripción
*** ESTE VASO VIENE CON AMARRA EN ANACORTES ***
Ranger Tugs R-31CB (Puente de Mando) 2015
El R-31 comparte muchas de las características y cualidades de sus barcos hermanos más pequeños, pero algunas adiciones notables a este modelo más grande la hacen ideal para cruceros prolongados, mientras sigue siendo un pesquero remolcable. El R-31 es el primer Ranger Tug en contar con un flybridge equipado con controles electrónicos tanto en el timón superior como en el inferior. El flybridge también se retrae para permitir el remolque del 31’. Los constructores de Ranger Tugs también equiparon la cubierta de proa con asientos y una mesa que se puede elevar o bajar dependiendo de si el barco está en movimiento o anclado o en el muelle para entretenimiento. Además de los asientos adicionales ahora disponibles en el flybridge y la cubierta de proa, el R-31 permite un área de cockpit más grande con asientos envolventes y asientos adicionales que se pliegan desde el costado. Cuando no se está entreteniendo, los asientos se pliegan dejando el cockpit despejado.
El diseño interior del R-31 cuenta con dos camarotes: uno grande con cama isla en la proa con baño en suite y un camarote en el medio con baño de día. Aquellos que están familiarizados con los modelos de Ranger Tugs reconocerán el diseño de la cocina y la estación de timón inferior que maximizan el espacio interior. Una puerta en el lado de estribor proporciona fácil acceso desde el timón inferior a las cubiertas laterales para que la tripulación pueda llegar a la proa para manejar las líneas.
Como todos los Ranger Tugs, el R-31 viene esencialmente listo para navegar con características y equipos estándar destinados a hacer que la experiencia de su propietario sea sin complicaciones y permitir facilidad de manejo y comodidad en el camino. El equipo estándar incluye propulsores de proa y popa, estación de timón trasera y un motor Volvo D4 de 300 hp que alcanza una velocidad de crucero de 16 nudos.
Descripción General
Marca/Modelo: Ranger Tugs R-31 Puente de Mando (CB)
Año: 2015
Longitud: 31 pies
Tipo: Pesquero / Crucero con Flybridge
Material del Casco: Fibra de vidrio
Estilo: Pilothouse con Flybridge (Puente de Mando)
Tipo de Combustible: Diésel
Motor: Volvo Penta D4 300HP (con 653 horas)
Rendimiento y Manejo
Motor diésel Volvo D4-300 único – conocido por su fiabilidad y eficiencia de combustible
Propulsores de proa y popa con control remoto inalámbrico para un atraque preciso
Tablas de trimado hidráulicas para estabilidad y ajuste de rendimiento
Velocidad de crucero: ~12–16 nudos; Velocidad máxima: ~20 nudos
Capacidad de combustible: 180 galones
Características del Puente de Mando (Flybridge)
Estación de timón superior completamente equipada
Asientos cómodos para el capitán y los invitados
Techo Bimini para protección solar
Gran visibilidad para navegar y atracar
Acomodaciones Interiores
Dos cabinas privadas para dormir:
Camarote principal en proa con cama isla, baño en suite y mucho espacio de almacenamiento
Camarote de invitados en el medio con cama gemela o versatilidad de almacenamiento
Salón con comedor convertible y asiento de piloto
Hermosos acabados en madera de teca y pisos
Cocina completa con:
Refrigerador/congelador
Microondas
Estufa/horno de propano
Encimeras de superficie sólida
Baño marino con inodoro eléctrico de agua dulce y ducha separada
Calefacción diésel Webasto
Cockpit y Cubierta
Cockpit trasero completamente cerrado con asientos y mesa removible
Estación de timón trasera con configuración de transmisión de baja velocidad para pescar
Fregadero de utilidad en la cubierta trasera
Asientos en el cockpit trasero se convierten para mirar hacia adelante o hacia atrás
Ventana de mamparo que se abre y puerta del salón que se abre – crea un flujo abierto entre el interior y el cockpit
Puerta de transom a la plataforma de baño con escalera de abordaje
Cubierta de proa con almohadilla solar y acceso seguro alrededor
Electrónica y Navegación
Displays multifuncionales Garmin GPSMAP
Radar, piloto automático, radios VHF
Funciones de sonda de profundidad y buscador de peces
Sistema de estéreo Fusion con altavoces interiores y exteriores
Faro remoto y luces de navegación
Otras Características
Panel solar para mantenimiento de batería
Sistema de inversor/cargador
Generador portátil de 3500 vatios
Características de seguridad instaladas de fábrica: bombas de sentina, detectores de CO, supresión de incendios
Este barco bien cuidado se encuentra a solo 15 minutos de nuestro OnLand Marine en Anacortes, WA. Se encuentra en un gran muelle cerca de las Islas San Juan, ¡y la amarra está disponible! ¡Llámanos para organizar una visita hoy!
MECÁNICO / ELÉCTRICO
Motor y Propulsión
Motor: Volvo Penta D4-300, diésel de 4 cilindros con riel común, turboalimentado y refrigerado por agua
Caballos de fuerza: 300 HP
Tipo de transmisión: Transmisión de eje directo con hélice de bronce de cuatro palas
Horas de motor: 653 horas
Acceso al servicio: Excelente acceso a la sala de máquinas bajo el suelo del salón
Sistema de refrigeración: Refrigeración de agua dulce en circuito cerrado con toma de agua bruta e intercambiador de calor
Escape: Sistema de escape húmedo con silenciador de elevación de agua para operación silenciosa
Sistema de propulsores
Propulsores de proa y popa (Side-Power, eléctrico 12V)
Operados de forma independiente a través de interruptores de palanca en ambas estaciones de mando
Control remoto inalámbrico incluido para atraque con una sola mano
Trim y estabilización
Tablas de trimado: Tablas de trimado hidráulicas con controles en el timón para ajuste dinámico de inclinación/balanceo
Dirección
Dirección hidráulica en ambas estaciones de mando inferior y superior
Volante de acero inoxidable en ambas estaciones
Conexión a tierra
Conexión a tierra de 30A (AC 120V)
Enchufe inteligente con protección contra polaridad inversa
Panel de interruptores principal con medidores de voltaje/amperaje
Baterías
Batería de servicio: Típicamente 2–4 baterías AGM o de plomo-ácido de ciclo profundo (12V)
Batería de arranque del motor: Batería dedicada de 12V
Batería de propulsor/guincho: Batería dedicada para sistemas de alto consumo
Gestión de baterías:
ACRs de Blue Sea Systems (Relés de carga automática)
Interruptores de desconexión de batería principal
Sistemas de carga
Inversor/Cargador: con cargador de batería de múltiples etapas
Alternador: alternador de alta salida de 12V en el motor (típicamente 115A+)
Panel solar: Panel solar de 150W instalado de fábrica con controlador de carga para carga lenta de la batería de servicio
Generador
Tipo: portátil de 3500 vatios
Sistema de 12V DC
Panel de distribución con interruptores y fusibles etiquetados
Salidas de 12V en el timón y la cabina
Iluminación LED en todo el interior y exterior (techo, acento y navegación)
Poder de navegación y electrónica
Fusibles y protección de circuito independientes
Batería dedicada para arranque de emergencia y respaldo de electrónica
Otras notas mecánicas/electrónicas
Bombas de sentina: Tres bombas de sentina automáticas de 12V (proa, media y popa) con interruptores de anulación manual y luces indicadoras
Calefacción:
Estufa de diésel Webasto: Calefactor de aire forzado diésel eficiente
Sistema de guincho:
Controles remotos en ambas estaciones de mando y en la proa
Interruptor independiente y circuito de batería dedicado
ALOJAMIENTOS
Alojamientos para dormir
1. Cabina del Maestro en Proa
Cama tipo isla queen con colchón marino y ropa de cama personalizada
Fácil acceso desde ambos lados de la cama — sin necesidad de escalar
Almacenamiento en cajones debajo de la cama
Escotilla superior con mosquitera y cortina opaca para luz natural y ventilación
Dos portlights abiertos con pantallas para insectos
Luces de lectura a cada lado de la cama
Acceso privado al baño, actuando como un en-suite para el propietario
2. Cabina de Invitados en el Centro
Ubicada debajo de la dinette, accesible a través de una escalera dedicada
Cama de entrada completa con cortina de privacidad
Ideal para invitados, niños o almacenamiento adicional
Incluye luces de lectura, portlight y ventilador de ventilación
3. Dinette Convertible del Salón
Dinette en forma de L convertible que se convierte en una cama adicional
Cojines de alta calidad y mesa resistente con pedestal ajustable
Rodeada de ventanas que ofrecen vistas panorámicas
SALÓN
- Rodeado de grandes ventanas para una excelente visibilidad y luz natural
Pasamanos de teca en el techo para un movimiento seguro en navegación
Asiento de banco en el lado de babor delantero se convierte en un asiento de navegador, mirando hacia adelante con un respaldo abatible
Televisor de pantalla plana con reproductor de DVD y altavoces estéreo integrados
Hermosos gabinetes de teca y pisos en todo el lugar
Ventana de mamparo que se abre y puerta de cabina que se abre — crea un flujo abierto entre el salón y la cabina de mando
GALERA
- Cocina completa con acabados de alta gama y diseño práctico
Encimeras de superficie sólida
Estufa de propano de dos quemadores con horno
Horno de microondas
Refrigerador/congelador (12V DC / 120V AC)
Fregadero de acero inoxidable con agua presurizada caliente/fría
Almacenamiento en cajones y armarios para utensilios, productos secos y utensilios de cocina
Ventana abatible sobre la cocina con mosquitera para ventilación
COMPARTIMENTO DE CABEZA
- Inodoro marino eléctrico (agua dulce)
Cabina de ducha cerrada separada con asiento
Lavabo y tocador con encimera de superficie sólida
Armario de almacenamiento para artículos de tocador
Portillo de apertura con mosquitera y ventilador de extracción
Acceso desde la cabina delantera y el salón principal
CONFORT Y CONTROL CLIMÁTICO
- Sistema de calefacción diésel Webasto con múltiples salidas en la cabina para cruceros durante todo el año
Ventanas abatibles y escotillas en el techo en toda la embarcación para una ventilación cruzada natural
Iluminación LED con reguladores para una atmósfera personalizable
ACABADOS INTERIORES Y MATERIALES
- Rico madera de teca y suelo de teca y acebo real
Tapicería marina de alta gama diseñada para durabilidad y comodidad
Herrajes de acero inoxidable y accesorios pulidos en todo el lugar
Páneles de techo tapizados para aislamiento acústico y comodidad
TANQUEO
Sistema de Combustible
Capacidad del Tanque: Aprox. 180 galones
Filtro de Combustible: Separador de combustible-agua Racor con tazón transparente
Medidor de combustible eléctrico en el timón
Sistemas de Agua y Desechos
Capacidad de Agua Dulce: ~80 galones
Calentador de Agua Caliente: Tanque de 6 galones, 120V y calentado por el motor
Aguas Negras:
Tanque de Aguas Negras: ~40 galones con macerador y bomba de cubierta
Inodoro marino de descarga eléctrica
Monitor de tanque de retención y válvula en Y con descarga al mar (donde esté permitido)
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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