Christensen Tri-Deck

Guía completa

SILVER LINING es un Christensen de 50 m de 2016 (modelo 2017). SILVER LINING fue el Christensen de mayor volumen construido hasta la fecha, con 6,860 pies cuadrados bajo aire y 4,420 pies cuadrados adicionales de espacio exterior. Su gran volumen se debe en parte a su salón en la cubierta completa, su master en la cubierta y su VIP de cubierta completa. Su diseño deseable consta de seis amplias cabinas, que acomodan a 16 huéspedes. Las cabinas de huéspedes están compuestas por un master en la cubierta con cama king, baño para él y para ella con ducha y bañera, dos grandes armarios y amplio espacio de almacenamiento. El VIP de cubierta completa se encuentra abajo y en la parte trasera. El VIP tiene una cama king, un baño más grande con dos lavabos, ducha y bañera con armarios y espacio de almacenamiento amplios. Hay dos cabinas adicionales con cama king en la cubierta inferior, a babor y estribor. Ambas son cabinas espaciosas con grandes baños con ducha, lavabo y inodoro. Ambas tienen armarios, sofá y amplio espacio de almacenamiento. Hay dos cabinas de huéspedes adicionales en la parte delantera de la cubierta inferior. Ambas tienen una cama doble y una cama individual con litera. Ambas tienen un gran baño con ducha, lavabo e inodoro. Todas las cabinas de huéspedes tienen un sistema de entretenimiento completo para TV, películas y música. El pasillo de huéspedes ofrece acceso desde los cuartos de la tripulación al área de huéspedes para facilitar la limpieza y los servicios solicitados.

 

Además de la espaciosa distribución para huéspedes, SILVER LINING tiene una excelente distribución para la tripulación con seis cabinas que acomodan a 11 miembros de la tripulación. Hay una gran cabina para el capitán detrás de la sala de control, cuatro cabinas para la tripulación en la parte delantera del comedor de la tripulación, completamente equipado, y una sexta cabina para la tripulación fue construida a medida en la parte trasera, cerca del lazarette. Los 11 miembros de la tripulación resultan en el mejor servicio que los huéspedes pueden recibir, ya sea para uso privado o de charter.

 

Al entrar en el barco por la cubierta trasera, uno será recibido con una gran área de cubierta con un sofá incorporado y dos mesas de teca con 4 sillas, un lugar perfecto para el desayuno o el almuerzo. Esta área es un gran lugar de reunión con un bar completo y 3 taburetes de bar. Desde la cubierta trasera se puede entrar al salón principal a través de dos grandes puertas automáticas con dos paneles de vidrio de piso a techo a cada lado. El salón principal es grande, luminoso y aireado, con grandes ventanas a cada lado que ofrecen vistas del agua desde cualquier asiento. La madera interior en todo el barco es de nogal negro de alto brillo. El mármol en todo el barco fue seleccionado a mano con la mejor calidad en mente. Una vez en el salón principal, uno es recibido por un hermoso vestíbulo de mármol. Continuando hacia adelante, uno encontrará un sofá de 3 plazas, 4 sillas y una mesa de café, todo en un color claro y neutro. Más adelante, uno encontrará una media partición que incluye almacenamiento y un televisor emergente. Delante de la partición, uno encontrará un comedor formal con una mesa personalizada más grande que acomoda a 12 huéspedes. A babor y delante del área de comedor, uno encontrará una puerta automática sólida que separa la despensa de servicio y la cocina del área de comedor. La despensa es de servicio completo junto con la gran cocina profesional.

 

Avanzando hacia estribor del área de comedor, uno llegará a un vestíbulo formal con acceso al barco a través de una entrada formal desde la cubierta de estribor. Desde aquí, uno tendrá acceso a las cubiertas inferior y superior, al ascensor de la cubierta principal y al baño de día de la cubierta principal. Avanzando desde el vestíbulo formal, uno llegará al estudio principal. Delante del estudio, uno entrará en la cabina principal de cubierta completa con su baño adelante con ducha, bañera y dos grandes armarios. De vuelta en el vestíbulo de la cubierta principal, uno puede bajar a las acomodaciones de huéspedes para encontrar un VIP de cubierta completa, dos cabinas de huéspedes con cama king y dos cabinas de huéspedes delanteras, todas con baño privado. Al subir desde la cubierta principal hasta la cubierta del puente, uno llegará al vestíbulo de la cubierta superior con un baño de día y un ascensor. Desde aquí, uno puede ir hacia adelante a la sala de control o hacia atrás a un enorme salón de cubierta completa. El salón tiene un hermoso bar incorporado con una encimera de ónice y ocho taburetes de bar giratorios personalizados. Delante del bar, a estribor, hay una pequeña mesa de comedor para 6 huéspedes.

 

A babor hay un gran sofá en forma de L con mesa de café. Este es un gran lugar para ver TV o una película en la gran TV en la pared del salón delantero. Detrás del sofá, a babor, hay una mesa de juegos con 4 sillas. La ventana en el salón es grande y baja para ofrecer una vista exterior desde cualquier asiento. Continuando hacia atrás en el salón, uno llegará a la entrada que da acceso a la gran cubierta del puente trasera al pasar por dos grandes puertas automáticas con dos paneles de vidrio de piso a techo a cada lado. Aquí uno encontrará una mesa de teca con asientos para 12. Esta área es perfecta para cenar por la noche con control de temperatura para aire fresco o calefacción desde arriba del área de comedor. Hay asientos adicionales informales detrás de la mesa de comedor con un bar de servicio adelante y a babor. Hay un conjunto de ventanas de vidrio deslizantes personalizadas que se abren hacia el exterior a cada lado del área de comedor de la cubierta del puente trasera para proteger a los huéspedes de cualquier brisa según sea necesario.

 

Desde la cubierta del puente trasera, uno puede tomar las escaleras exteriores hacia abajo a la cubierta principal trasera o hacia arriba a la cubierta solárium. Arriba en la cubierta solárium, uno encontrará una gran cubierta perfecta para entretener con un enorme bar que tiene capacidad para 8, un gran sofá en forma de U con mesa de café a babor, y adelante un jacuzzi para 8 personas. Hay un baño de día convenientemente ubicado a babor. La parte trasera de la cubierta solárium es muy espaciosa, perfecta para relajarse o bailar con una banda. Esta área también está diseñada para un helipuerto de toque y vete. Si uno baja las escaleras hacia la cubierta trasera, puede continuar hacia la gran plataforma de natación. Este es el lugar perfecto para abordar el bote auxiliar o las diversas actividades de juguetes acuáticos. Desde aquí hay acceso al lazarette y a la sala de máquinas.

 

La tripulación entra al barco desde la cubierta de babor, donde tienen su propio pasillo que da acceso a todas las cubiertas, de modo que no tienen que pasar por las áreas de huéspedes.

Casco y Superestructura

• Superestructura: Compuesto sándwich de núcleo de espuma FRP infundido al vacío
• Constructor: Christensen Shipyards, Ltd.
• Arquitectura Naval: Christensen Shipyards, Ltd.
• Estilo Exterior: Christensen Shipyards, Ltd.

Clasificación

• Servicio de Yates ABS A1

Alojamientos

• Acomoda hasta (16) en el grupo del propietario en (6) camarotes
• Alojamiento para la tripulación para hasta (11) en (6) cabinas

Propietario

La suite de ancho completo del propietario se encuentra en la cubierta principal. La oficina del propietario está a estribor al entrar en el pasillo de la suite principal, que luego conduce hacia adelante a la suite principal. Esta es una enorme suite principal que comprende (2) grandes armarios vestidores, tocador y baños en suite para él/ella. Hay una gran bañera de hidromasaje en el lado de babor. La habitación es una mezcla elegante de paneles de tela y molduras de satén.

Invitados

Hay (4) grandes cabinas para invitados ubicadas en la cubierta inferior junto con una suite VIP de ancho completo. Todas las (5) cabinas tienen baños en suite con duchas de mármol espaciosas; la VIP también tiene una gran bañera de hidromasaje. Además, las (2) cabinas para invitados en la parte delantera tienen una cama doble, una cama individual y una litera Pullman cada una. Tenga en cuenta que hay un ascensor a todas las cubiertas.

Tripulación

Hay (4) cabinas para la tripulación superiores/inferiores en la parte delantera de los espaciosos cuartos de la tripulación en la cubierta inferior con un gran comedor para la tripulación totalmente equipado. Una gran cabina del capitán en la parte trasera de la casa de mando y una cabina individual en la parte trasera, todas con baños en suite. El acceso de la tripulación a todas las cubiertas es a través de una escalera dedicada para la tripulación.

Qué compone el volumen en pies cuadrados: Bajo aire / Exterior

• Nivel de la cubierta inferior: 2,790 / Plataforma de natación 184
• Nivel de la cubierta principal: 2,398 / 1,194
• Nivel de la cubierta del puente: - 1,653 / 996
• Nivel de la cubierta solárium: 20 / 2,034

Capacidades

• Combustible: 15,600 galones estadounidenses (59,052 litros)
• Agua dulce: 3,600 galones estadounidenses (13,627 litros)
• Aceite lubricante: 300 galones estadounidenses (1,136 litros)
• Aceite usado: 300 galones estadounidenses (1,136 litros)

 

Velocidad

• Máxima: 16.5 nudos
• Crucero: 14 nudos
• Alcance: Más de 4000 millas náuticas

Máquina Principal

• (2) MTU 12V4000 (4 Ciclos) Calificado para Servicio Continuo con sistemas de pre-lubricación y precalentamiento de refrigerante 1850 BHP @ 1800 RPM
• Horas del motor: Babor 3755; Estribor 3,760 (Ago 2025)
• Engranajes principales: (2) ZF Modelo 4650A, ángulo de descenso de 8º, relación 3.04:1, con bombas de arrastre, válvulas de arrastre
• Hélices: (2) VEEM - 5 Palas, Nibral, mecanizado CNC
• Sistema HVAC: Sistema HVAC de agua fría Dometic, (3) enfriadores de 15 toneladas con interfaz de red de puerta
• Sistema de estabilización: Quantum QC-1800 Zero-Speed, con (2) aletas personalizadas de acero inoxidable, de alta elevación de 4.5 m2
• Propulsor de proa: ABT TRAC-24" propulsor de túnel de doble hélice con motor eléctrico AC de 86 kW
• Sistema de dirección: (2) paquetes de potencia electrohidráulicos Jastram con bomba de timón manual de emergencia
• Centrífuga de aceite de combustible: Alfa-Laval, modelo MAB-103, capacidad de 237-GPH
• Filtración de combustible: (2) Racor modelo 804MA; (1) Filtro Coalescente Gulfgate; (1) acondicionador de combustible Algae-X
• Sistemas de inodoro: Planus
• Sistema de tratamiento de aguas residuales: (1) Tecnicomar modelo ECOMAR16
• Desalinizadoras: (2) Desalinizadoras FCI "Neptuno" @ 2400 GPD, por unidad
• Filtraciones de agua: (2) bombas Grundfos, con esterilización por ion de plata y UV; suavizador de agua Octo
• Separador de agua de sentina: Recovered Energy Inc., modelo BOSS2TY-107, certificado por USCG, aprobado por ABS y conforme a IMO MEPC-07 (49)

Generadores y Sistema Eléctrico

• Generadores: (2) Caterpillar 99 KW (1800 RPM); (2) Caterpillar 76 KW (1800 RPM)
• Horas del generador: 99kW Babor 5,756; Estribor 6,574; 76 kW Babor 3,802; Estribor 5,946 (Feb 2025)
• Sistema eléctrico de CC: (2) Baterías de 24 VDC con cargadores de batería

Sistema de Comunicación

• Satcom: KVH Inmarsat Broadband TracPhone
• VSAT: SeaTel 4009 KU-Band Marítimo cúpula de 48'
• Sistema Satelital Starlink
• Sistema Telefónico: Panasonic con intercomunicador y paginación
• Teléfono Celular: Erickson W25 Quad Band
• VHF: (1) Furuno FM8800 VHF
• Altavoz: (1) Raymarine Ray 430
• Red Inalámbrica: (3) Cisco 802.1 1-BGN Puntos de Acceso Inalámbricos con alimentación a través de Ethernet; El sistema proporciona acceso Wi-Fi para todo el yate
• Sistema de entretenimiento: Lewis Audio
• Sistema de Monitoreo Por: Hyak Electroworks
• El sistema basado en lógica programable, con (6) pantallas táctiles a color de 12' instaladas en todo el barco
• Una red de integración y monitoreo SIMnet conecta el sistema del barco para permitir monitoreo remoto, registro de datos, gestión de energía y diagnósticos
• Fax Meteorológico (1) Furuno Felcom 15 Standard-C
• Proveedor: Johnson Electronics & Machinery, Inc.
• Monitores: (8) monitores de 22" con conmutación Extron
• Radares: (1) Furuno S-Band; (1) Furuno X-Band
• Ambos con ayudas automáticas de trazado de radar (ARPA)
• Compás Giroscópico
• Satélite: Furuno SC110
• Compás Magnético: (1) compás magnético esférico Delta
• Piloto Automático: (2) Simrad AP70
• Sonar/Sondas: (1) Furuno FCV 1200BB Sonda de Video a Color; (1) B&G
• GPS/Plotter (2) Garmin 5212 GPS con plotter
• Fax Meteorológico: (1) Standard-C Furuno FELCOM15
• Plotter de Cartas Electrónicas: Nobeltec Jeppesen Vector World Chart Collection (20 regiones)
• Registro de Viento/Velocidad: (1) B&G HS-SYST-1 H3000 Cruiser con (4) FFD adicionales
• Cámara de Visión Nocturna: (1) Flir Voyager cámara térmica Flir reemplazada (2025)
• Cámara: (2) Flir M Series

Equipo de cocina y lavandería

Equipo principal de la cocina

• (2) Cocinas de inducción Wolf Professional de 30"
• (1) Campana de extracción Wolf con sistema de extinción de incendios fijo independiente
• (2) Hornos de convección Wolf
• Lavavajillas: (2) Lavavajillas Miele
• Compactador de basura: (2) Compactadores de basura KitchenAid

 

Electrodomésticos de cocina

• (1) Horno microondas Wolf
• (1) Calentador de alimentos infrarrojo Glo-Ray
• (2) Cajones de calentamiento Wolf
• (1) Sistema de café Miele

 

Refrigeradores/Freezers

• (2) Refrigeradores/freezers Sub-Zero
• Bodega de vino Sub-Zero - en la despensa
• Máquina de hielo Sub-Zero (2019)

 

Equipo de cocina para la tripulación

• (1) Microondas-convección de sobrecocina (2022)
• (1) Cocina eléctrica de 30"
• (1) Refrigerador Walk-In con (2) unidades de condensación
• (4) Freezers verticales
• Lavavajillas (2022)
• Nueva alfombra para la tripulación (2022)

 

Refrigeradores/Freezers

• (1) Refrigerador/Freezer vertical (2024)
• (1) Máquina de hielo Sub-Zero (2019)
• (1) Lavavajillas de tamaño completo

 

Equipo de lavandería

• Equipo principal de lavandería: (3) Combos de lavadora y secadora Speed Queen
• Todos los fabricantes de hielo a bordo reemplazados (2019)

Cubierta y Equipos

• Sistema de molinete de ancla: (2) molinetes eléctricos Maxwell SY-22
• Cabrestantes: (4) Maxwell VC-60000 Eléctrico
• Anclas: (2) anclas de tipo "Pool N" de 350KG, equilibradas, de acero inoxidable electro-pulido
• Cadena de ancla: (2) 600 pies de eslabones de 22mm de grado 2
• Grúa de barco y davits: (1) Steelhead Marine de 5000 lbs (2,270 kg) de capacidad - grúa principal; (1) Nautical Structures de 3500 lbs (1,588 kg) de capacidad - davit de proa
• Pasarela: (1) Sanguinetti de 20' (6 metros) con extensión telescópica hidráulica y plataforma giratoria
• Todas las fundas de cojines exteriores reemplazadas (2023)

Equipo de Seguridad, Lucha contra Incendios y Seguridad

Equipo de Seguridad

• Sistema de CCTV: Conectado a través del sistema de control A/V Crestron
• Cámaras: (7) Cámara de Color de Red Sony con panorámica, inclinación y zoom
• Monitores: Las cámaras se pueden visualizar en cualquier televisor o monitor a bordo a través del sistema de conmutación Crestron

 

Equipo de Lucha Contra Incendios

• Detección y Alarma de Incendios: Sistema de Protección Contra Incendios Marioff Hi-Fog
• Alarmas: Sistema de Control Integrado Christensen, con detectores ubicados en cada habitación
• Extintores Portátiles: (9) Dióxido de Carbono; (6) químico seco

 

Equipo de Seguridad

• Balsas Salvavidas: (4) Zodiac para 16 personas, aprobadas por la USCG y SOLAS
• Anillos Salvavidas: (4) tipo aprobado por SOLAS
• EPIRBS: ACR 2742 (CAT 1 con GPS)

Tenders y Juguetes

• 15’ Novurania (2015) Deluxe 460
• Docks flotantes Aquabanas: King Loungers, Party Bana, Push Off Bana y Pyramid Playground con tobogán de agua
• 3 x 2022 Sea Doo 30NE, 30 horas

Comentarios del corredor

SILVER LINING es el mejor yate de 50 metros disponible en el mercado hoy en día. Ha sido mantenido perfectamente por su tripulación profesional a tiempo completo. Ha tenido un bajo uso con solo 3660 horas en sus motores principales. SILVER LINING presenta una oportunidad increíble para poseer un gran volumen de embarcación de fibra de vidrio lista para navegar en cualquier agua con poco aviso.

Descargo de responsabilidad

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